卷首語

本期特邀組稿人：龍 瀛 陳 泳

龍 瀛 清華大學建筑學院 副教授

陳 泳 同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院 教授

卷首語

本期特邀組稿人：龍 瀛 陳 泳

龍 瀛 清華大學建筑學院 副教授

陳 泳 同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院 教授

街道是城市交通的載體和城市公共空間的重要構成要素，鄰里單位、城市意象和新城市主義等經典城市理論都對街道作了不同的詮釋。2016年2月出臺的《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》中的第16條“ 優(yōu)化街區(qū)路網結構”更是提出對街道和街區(qū)要特別關注。在國外，近年來在經濟轉型、精明增長等背景下，全球許多城市的街道得以復興，街道公共空間的功能被人們認知，全球多個城市也都提出街道設計手冊/指南/導則，并開展街道復興的實踐。為此提升街道空間環(huán)境品質是當前城市建設的重要內容，對街道進行深入研究具有深刻意義。

本期主題旨在從“街道可步行性（street walkability）”這一維度對街道空間進行多方位的研究。步行活動既是交通方式的一種，也是生活方式的一部分，對其載體——街道的可步行性（亦為街道功能的重要組成部分）進行針對現狀的客觀審視和面向未來的品質提升具有理論、方法和實踐等多個層面的意義，這也與健康城市理念提倡身體活動（physical activity）相契合。2016年，上海市規(guī)劃和國土資源管理局組織編制的《上海市街道設計導則》，對街道可步行性進行了有益的探索和研究。

組織本期主題主要有三方面原因：一、中國發(fā)展較快的大城市，已經進入了需要重新審視街道可步行性的階段，這些城市已開展了如步道系統(tǒng)規(guī)劃、綠道系統(tǒng)建設等實踐；二、當下的中國城市街道空間發(fā)生了巨大變化，受商業(yè)綜合體、電子商務和機動交通等多方面影響，城市街道空間的活力受到多方面因素剝奪，預示著以往針對街道可步行性研究的適用性需要格外重視；三、街道可步行性研究的數據環(huán)境和技術手段，因為信息通信技術的影響，已經發(fā)生了較大的變化，研究能力也得到較大的提升。

本期主題是國內街道可步行性研究一次系統(tǒng)性的探索，從多個維度，如可步行性的國際經驗借鑒、客觀測度、外在影響和規(guī)劃設計實踐等方面，介紹國內外針對街道可步行性的最新研究進展，作者來自國內知名高校及規(guī)劃設計機構，研究方法涵蓋現場調查、文獻調研、空間分析和大數據分析等。希望這些研究能夠得到讀者共鳴，為讀者提供研究素材和啟示。

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