豐田叉車：專注用戶需求執(zhí)著創(chuàng)新之道
——專訪豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司副總經(jīng)理賴安德

文/本刊記者郭浩

豐田叉車：專注用戶需求執(zhí)著創(chuàng)新之道
——專訪豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司副總經(jīng)理賴安德

文/本刊記者郭浩

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司成立距今已經(jīng)有十幾個(gè)年頭，相比豐田自動(dòng)織機(jī)六十年的叉車研發(fā)和制造歷史，豐田產(chǎn)業(yè)車輛進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間還很短暫。在這十幾年間，豐田叉車堅(jiān)持以一個(gè)市場(chǎng)新人的姿態(tài)深耕細(xì)作，布局并完成了包括生產(chǎn)、銷售和服務(wù)中心在內(nèi)等的一整套運(yùn)作體系。作為連續(xù)16年領(lǐng)跑全球叉車市場(chǎng)的制造商，豐田擁有TOYOTA、BT、RAYMOND三個(gè)品牌以及遍布全球的生產(chǎn)基地，豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和最全面的產(chǎn)品線使得豐田有能力為中國(guó)客戶帶去最專業(yè)和最契合的內(nèi)部物流解決方案。

2017年4月21日，正值由豐田叉車主辦的“鑄就綠色高效內(nèi)部鏈接——豐田叉車華北物流技術(shù)交流會(huì)”登陸天津，記者有幸在會(huì)上采訪了豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司副總經(jīng)理賴安德。賴總透露，在過(guò)去的幾年中，豐田已經(jīng)成功在多個(gè)物流現(xiàn)場(chǎng)舉辦過(guò)類似的活動(dòng)，和傳統(tǒng)交流活動(dòng)相比，這樣的巡演活動(dòng)通過(guò)在真實(shí)的物流現(xiàn)場(chǎng)還原主要課題、演示解決方案，更能為客戶帶去切實(shí)的改善方案和啟示。今年，豐田叉車還將在全國(guó)其他主要地區(qū)舉辦多場(chǎng)這樣的技術(shù)交流巡演活動(dòng)。中國(guó)市場(chǎng)作為世界上最大的叉車市場(chǎng)，需求也趨向多樣化，豐田叉車希望能以更豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和解決方案為客戶現(xiàn)場(chǎng)遇到的諸多課題一一定制方案。此外，豐田會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)的品牌推廣力度，讓更多的用戶來(lái)體驗(yàn)和了解豐田的產(chǎn)品和服務(wù)。

精益品質(zhì)歷久彌新

誕生自精益生產(chǎn)管理理念的每一臺(tái)豐田叉車代表的是卓越的品質(zhì)和人性化的設(shè)計(jì)理念以及穩(wěn)定高效的用戶體驗(yàn)。賴總介紹，幾乎每個(gè)人都熟悉豐田這個(gè)品牌，這個(gè)品牌給大家?guī)?lái)的第一印象就是穩(wěn)定，用家常話講叫“皮實(shí)耐用”，其實(shí)豐田叉車也是如此。作為工業(yè)車輛，更要考慮苛刻的使用環(huán)境，一款穩(wěn)定的產(chǎn)品不僅帶來(lái)的是舒心的使用感受，還能減少很多不必要的持續(xù)性支出。另外，作為工業(yè)車輛來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，耽誤時(shí)間就是耽誤了整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，所以穩(wěn)定的品質(zhì)不容小覷。

“另外”，賴總繼續(xù)談到，“在人性化設(shè)計(jì)上，豐田叉車考慮的也頗為周全，每一款叉車的工業(yè)設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)都是通過(guò)大量的數(shù)據(jù)和工況實(shí)驗(yàn)得出的”。賴總拿B T前移式叉車舉例，這款車在高舉升時(shí)駕駛座艙可以自動(dòng)后仰15°，這就為駕駛者觀察貨叉在高處作業(yè)時(shí)提供了一個(gè)非常舒服的姿勢(shì)以及寬闊的視野，是對(duì)駕駛操作者的一個(gè)人性關(guān)懷設(shè)計(jì)。同時(shí)，叉車護(hù)頂架由間隔相同的數(shù)根橫梁組成，每一個(gè)橫梁都是扁平的，與車身存在一定的角度，當(dāng)座艙后仰的時(shí)候，駕駛者恰好能通過(guò)護(hù)頂架中間的空隙觀察上方的貨物，當(dāng)正常駕駛叉車的時(shí)候，護(hù)頂架的橫梁又都是重疊狀態(tài)，用以保護(hù)駕駛者。設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)對(duì)人性化的極致追求都是豐田對(duì)品質(zhì)的承諾。

賣車只是開始服務(wù)才是王道

中國(guó)作為世界上叉車銷量和用量最多的國(guó)家，既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)，這樣一個(gè)龐大的市場(chǎng)吸引了越來(lái)越多廠商的加入，不僅有本土品牌，還有眾多知名的外資品牌，中國(guó)市場(chǎng)也因此成為了世界上競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)，而且中國(guó)地域廣闊，區(qū)域發(fā)展差別明顯。賴總提出，對(duì)于叉車生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，豐富的產(chǎn)品是滿足市場(chǎng)需求的首要前提，豐田在中國(guó)推出的產(chǎn)品是基于本土客戶的應(yīng)用而開發(fā)，完全迎合中國(guó)客戶的需求。合適的產(chǎn)品才是最好的產(chǎn)品。

對(duì)于任何一個(gè)廠商來(lái)說(shuō)，銷售只是產(chǎn)品走向市場(chǎng)的第一步，產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)需要通過(guò)漫長(zhǎng)的使用周期去驗(yàn)證。賴總特別說(shuō)，豐田叉車通過(guò)遍布全國(guó)的售后網(wǎng)絡(luò)，密切關(guān)注投放市場(chǎng)的每一臺(tái)車的使用狀況和客戶反饋，給客戶提供長(zhǎng)久安心的支持。目前豐田在全國(guó)29個(gè)省市擁有29家經(jīng)銷商，65個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。比如，針對(duì)使用客戶最為關(guān)注的零部件交貨期問(wèn)題，豐田在各個(gè)經(jīng)銷商設(shè)立零部件倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)定期分析訂貨量并調(diào)整庫(kù)存種類和數(shù)量，為豐田客戶提供最及時(shí)的零部件供貨保障。

產(chǎn)品豐富并不是全部量身打造才是高手

僅僅有產(chǎn)品還是不夠的，隨著用戶需求的日益多樣化，叉車作為場(chǎng)內(nèi)物流最重要的組成部分，光實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)功能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更主要的是要配合每個(gè)物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)作，這就需要物流設(shè)備供應(yīng)商具備整體解決方案的提案能力。豐田叉車具有全球市場(chǎng)累計(jì)的豐富經(jīng)驗(yàn)，從倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)、密集存儲(chǔ)解決方案到現(xiàn)場(chǎng)改善提案、租賃方案等，可以為不同行業(yè)的客戶提供全方位的提案服務(wù)。賴總談到，相對(duì)于單一產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，整體方案是最考驗(yàn)廠家的，因?yàn)橐胱屨麄€(gè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)達(dá)到一個(gè)完美、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行狀態(tài)，考驗(yàn)的是所有產(chǎn)品之間的匹配、產(chǎn)品與作業(yè)環(huán)境的匹配等等。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)采用的“穩(wěn)中求進(jìn)”的產(chǎn)品戰(zhàn)略更注重客戶的使用體驗(yàn)和后期的服務(wù)跟蹤，產(chǎn)品某一項(xiàng)功能的出眾并不能絕對(duì)帶來(lái)恰當(dāng)?shù)姆?wù)，而產(chǎn)品的任何一塊短板都會(huì)對(duì)客戶的使用造成劣質(zhì)的體驗(yàn)，“路遙知馬力“，正是這種樸實(shí)穩(wěn)健的作風(fēng)成就了豐田多年不動(dòng)搖的全球市場(chǎng)地位和譽(yù)滿全球的口碑。