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      基于ANSYS的單跨簡支梁鋼橋的諧響應(yīng)分析

      2017-06-06 10:46:49王冬麗袁朝慶
      價(jià)值工程 2017年17期
      關(guān)鍵詞:健康監(jiān)測響應(yīng)

      王冬麗+袁朝慶

      摘要:本文簡述了橋梁健康監(jiān)測的目的和意義。為研究結(jié)構(gòu)的橋梁健康監(jiān)測的問題,首先,在ANSYS的有限元理論和實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上,建立了應(yīng)對實(shí)驗(yàn)室模型的有限元模型,用ANSYS軟件進(jìn)行模擬。通過向中跨中加瞬時(shí)激力,對不同的鋼橋損傷模型做和諧響應(yīng)分析,揭示了頻率振幅圖,從這些圖可以發(fā)現(xiàn)“峰值”反應(yīng)。我們可以識(shí)別不同的傷比較索引值和變化的速度。

      Abstract: The purpose and meaning of bridge health monitoring is sketched in this paper. In order to study the bridge health monitoring problems, first of all, a finite element model for simply supported steel beam is set up on the basis of the Finite Element Theory and the software ANSYS in response to laboratory experient. ANSYS software is used for simulation. Through adding instantaneous excitation to the mid-span, Harmony Response analysis are done for different steel bridge damage models, to reveal the frequency amplitude diagrams, from which we can find the "peak" response. We can identify the different injury by comparing the index value and the rate of change.

      關(guān)鍵詞:健康監(jiān)測;和諧響應(yīng)分析;響應(yīng);識(shí)別損傷

      Key words: health monitoring;harmony response analysis;response;damage location

      中圖分類號(hào):U441+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2017)17-0131-02

      0 引言

      橋梁是國家的生命線工程,是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展必要的基礎(chǔ)設(shè)施,在生產(chǎn)和生活中占有非常重要的地位和作用。通過橋梁結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)早期不安全隱患,采取橋梁修復(fù)措施,大大降低了橋梁養(yǎng)護(hù)和維修成本,避免最后因?yàn)轭l繁檢修,必須關(guān)閉交通造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。總之,橋梁健康監(jiān)測利國利民,具有十分重要的意義?;诋?dāng)前橋梁建設(shè)[1],本文在橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方面做仿真研究。

      1 建模和處理

      簡支梁鋼橋:576×48×5mm,材料是鋼Q235,損傷的類型是截面削弱。使用ANSYS仿真建模,尺寸如圖1所示。點(diǎn)1、2、3、4按照測試通道位置,分別從左端點(diǎn)75mm,235mm,360mm,504mm;選擇中點(diǎn)F為加載點(diǎn)的;裂紋位置點(diǎn)W(參考:圖1),距離左邊點(diǎn)135mm。點(diǎn)1、2、3、4、F、W都位于模型表面的中線。

      該模型采用三維實(shí)體建模,參數(shù)設(shè)置如下:

      彈性模量:2.01e11pa,泊松比:0.3,質(zhì)量密度:7800kg/m3。

      在裂縫的部分將網(wǎng)格加密。左節(jié)點(diǎn)的極限位移全自由度方向,右端限制UY方向上的位移。分別建立了三個(gè)不同損傷的仿真模型:第一個(gè)是無損梁,第二個(gè)有1mm寬、1mm深裂縫位于距離左端135mm處,第三個(gè)有3mm深的裂縫。創(chuàng)建的ANSYS模型圖如圖2、3。

      2 ANSYS動(dòng)態(tài)和諧響應(yīng)分析

      諧波響應(yīng)分析是一個(gè)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)技術(shù),用于確定線性結(jié)構(gòu)在承受載荷變化的正弦波形。負(fù)載輸入指定一個(gè)完整的諧波負(fù)載需要輸入三個(gè)信息:振幅:2N;相位角:0;強(qiáng)制頻率范圍:4~60Hz。諧響應(yīng)分析結(jié)果見圖4~15。

      3 結(jié)論

      由表1,我們可以看到隨著損傷的增大,幅值變化程度隨之加大。通過振幅變化可以看出最大值在W位置裂縫處,說明可以識(shí)別損傷位置。另外,1位置距離損傷最近,與其他部位相比,振幅變化相對是最大的,符合實(shí)際損傷情況。由表2的變化率比值可以看出3毫米損傷梁是1毫米損傷梁幅值變化率5倍以上,我們可以判斷損傷程度。說明該方法可以判斷損傷位置和損傷程度。

      參考文獻(xiàn):

      [1]胡廣書.數(shù)字信號(hào)處理-理論、算法與實(shí)現(xiàn)[M].北京:清華大學(xué)出版社,1997.

      [2]劉昌領(lǐng),陳建義,李清平,仇晨,羅曉蘭.基于ANSYS的六缸壓縮機(jī)曲軸模態(tài)分析及諧響應(yīng)分析[J].流體機(jī)械,2012(08).

      [3]劉昌領(lǐng),羅曉蘭.基于ANSYS的六缸壓縮機(jī)連桿模態(tài)分析及諧響應(yīng)分析[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2013(03).

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