健康監(jiān)測(cè)

醫(yī)院工作人員健康監(jiān)測(cè)面臨人員龐大、調(diào)動(dòng)頻繁、管控困難等諸多壓力。地壇醫(yī)院通過(guò)開發(fā)工作人員健康監(jiān)測(cè)小程序，與大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，收集癥狀監(jiān)測(cè)、流行病學(xué)調(diào)查、工作區(qū)域定位、健康碼查驗(yàn)和核酸疫苗等核心數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)個(gè)人、科室和管理員三層界面并賦予不同權(quán)限功能，構(gòu)建了融風(fēng)險(xiǎn)上報(bào)、處置提示和管理核查于一體的工作人員健康管理和預(yù)警機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了健康監(jiān)測(cè)的全覆蓋和網(wǎng)格化，提升了管理效率和質(zhì)量，支撐起突發(fā)事件的有效應(yīng)對(duì)，為全國(guó)定點(diǎn)醫(yī)院相關(guān)工作的開展提供了借鑒和參考。【關(guān)鍵詞

的便攜式家用健康監(jiān)測(cè)儀。該監(jiān)測(cè)儀以Mega2560為主控板，提供口罩識(shí)別、舌象診斷、體溫測(cè)量和心率檢測(cè)等功能；采用YOLOv3進(jìn)行舌診識(shí)別，具有較好的識(shí)別精度，可以較為準(zhǔn)確地識(shí)別測(cè)試者的身體狀況并給出相應(yīng)的建議。關(guān)鍵詞：舌診；健康監(jiān)測(cè)；預(yù)防疾??；YOLOv3中圖分類號(hào)：TP183；TP391.41；TH77 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2023）11-0182-04Portable Home Health Monitor with T

路橋梁工程；健康監(jiān)測(cè)；安全預(yù)警中圖分類號(hào) U446文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）12-0147-030 引言當(dāng)前，我國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，橋梁質(zhì)量監(jiān)測(cè)及維保工作不完整、不到位，是引發(fā)該問(wèn)題的主要原因。因此，該領(lǐng)域研究人員開始重視橋梁質(zhì)量監(jiān)測(cè)，并采取具體的提質(zhì)措施，為道路安全保駕護(hù)航。隨著科技的發(fā)展，傳感、信息采集等技術(shù)被發(fā)明出來(lái)，并在橋梁質(zhì)量監(jiān)測(cè)方面得到了廣泛應(yīng)用，為監(jiān)測(cè)效率及準(zhǔn)確性的提高提供了技術(shù)保障。該文論述了橋梁健康監(jiān)測(cè)

公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)方法，利用超聲波發(fā)生器，向橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)射超聲波，通過(guò)超聲波接收器采集超聲波數(shù)據(jù)，對(duì)比分析采集的超聲波數(shù)據(jù)與健康橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)的超聲波數(shù)據(jù)，如果兩個(gè)數(shù)據(jù)相同，說(shuō)明橋梁結(jié)構(gòu)無(wú)損傷，如果兩個(gè)數(shù)據(jù)不同，說(shuō)明橋梁結(jié)構(gòu)有損傷，并根據(jù)兩個(gè)數(shù)據(jù)的差距，判斷橋梁結(jié)構(gòu)的損傷程度，確定損傷位置，實(shí)現(xiàn)高速公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)；通過(guò)ABAQUS軟件模擬分析該方法的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)效果。研究結(jié)果表明，對(duì)于較小損傷與較大損傷，該方法均可精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的損傷程度，并確定

實(shí)現(xiàn)對(duì)該橋的健康監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)和對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，評(píng)估了拱橋的安全性。關(guān)鍵詞 健康監(jiān)測(cè)；Midas Civil；動(dòng)靜態(tài)響應(yīng)中圖分類號(hào) U446文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）12-0039-030 引言近幾年，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，橋梁作為重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，其數(shù)量不斷增加。截至2021年底，我國(guó)城市和公路橋梁總數(shù)已達(dá)105萬(wàn)座，其中公路橋梁96萬(wàn)座，城市橋梁9萬(wàn)座。橋梁在長(zhǎng)期使用過(guò)程中受到外部荷載及環(huán)境的影響，會(huì)逐漸進(jìn)入了病害暴發(fā)高峰

的橋梁、隧道健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)橋梁、隧道的安全監(jiān)測(cè)管理，對(duì)保障交通安全具有至關(guān)重要的作用。基于此，本文主要對(duì)長(zhǎng)大橋梁、隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析探討。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)大橋梁隧；結(jié)構(gòu)；健康監(jiān)測(cè)；系統(tǒng)一、引言橋隧結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以高精度的物聯(lián)傳感器、實(shí)時(shí)可靠的通信基礎(chǔ)、先進(jìn)安全的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，以橋梁和隧道的結(jié)構(gòu)及相關(guān)設(shè)備設(shè)施為平臺(tái)，組合優(yōu)化了交通環(huán)境、交通設(shè)備、橋隧結(jié)構(gòu)、安全預(yù)警和網(wǎng)絡(luò)綜合分析處理為一體的綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。實(shí)時(shí)報(bào)告橋隧結(jié)構(gòu)受力狀況，損傷的發(fā)生及其位

識(shí)不斷提升，健康監(jiān)測(cè)理念已深入人心，為智能健康監(jiān)測(cè)設(shè)備的發(fā)展提供了更大的可能性，可穿戴設(shè)備在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等方面的價(jià)值將越來(lái)越大。目前，人工智能在醫(yī)療方面的應(yīng)用較多，但還不夠深入和成熟，同時(shí)，我國(guó)智能健康監(jiān)測(cè)設(shè)備的需求存在缺口，文章通過(guò)設(shè)計(jì)智能健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，由平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的新興經(jīng)濟(jì)模式促進(jìn)多方互利共贏，并為可穿戴醫(yī)療設(shè)備行業(yè)和健康服務(wù)業(yè)提供發(fā)展新動(dòng)力。 關(guān)鍵詞：人工智能；健康監(jiān)測(cè)；平臺(tái)經(jīng)濟(jì) 一、健康監(jiān)測(cè)智能化的現(xiàn)狀 （一）人工智能在健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用

別方法對(duì)提高健康監(jiān)測(cè)和評(píng)估效率、節(jié)約人力物力有重要意義。關(guān)鍵詞：健康監(jiān)測(cè)；靈敏度分析；動(dòng)力特征解；關(guān)鍵區(qū)域；構(gòu)件重要性中圖分類號(hào)： TU311.3；U447??? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A??? 文章編號(hào)：1004-4523（2022）05-1181-07DOI：10.16385/j .cnki .issn .1004-4523.2022.05.016引言目前，工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是基于結(jié)構(gòu)在極限承載力狀態(tài)下或正常使用狀態(tài)下的構(gòu)件設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)沒有考慮到不同構(gòu)件對(duì)結(jié)構(gòu)性能

起因都與橋梁健康監(jiān)測(cè)及維修保養(yǎng)工作未落實(shí)有關(guān)。文章著重介紹公路橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和安全預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)用，并借助當(dāng)下各類現(xiàn)代化高新技術(shù)，如傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、信號(hào)采集技術(shù)等，使得公路橋梁安全問(wèn)題更新與優(yōu)化更加及時(shí)與便捷，并逐漸成為橋梁健康監(jiān)測(cè)的新幫手，通過(guò)此手段改善橋梁工程整體質(zhì)量，從而保障人民的出行安全。關(guān)鍵詞 公路橋梁;健康監(jiān)測(cè);安全預(yù)警中圖分類號(hào) U446文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2022）13-0010-030 引言在實(shí)際運(yùn)營(yíng)

程，同時(shí)橋梁健康監(jiān)測(cè)軟件及系統(tǒng)也不斷完善和優(yōu)化，橋梁健康監(jiān)測(cè)的智能化和實(shí)用性大大改善了原有人工監(jiān)測(cè)手段的不足。文章基于實(shí)際工程對(duì)于橋梁三維可視化監(jiān)測(cè)的需求，實(shí)現(xiàn)橋梁實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)軟件的建立。構(gòu)成完整的軟件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)技術(shù)與橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)工作。該類健康監(jiān)測(cè)軟件的構(gòu)想及實(shí)現(xiàn)可推動(dòng)橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展。關(guān)鍵詞 橋梁工程;健康監(jiān)測(cè);三維軟件;數(shù)據(jù)庫(kù)分析中圖分類號(hào) TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）10-000

現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)傳感器采集的橋梁荷載及其結(jié)構(gòu)受力等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析及預(yù)測(cè)，養(yǎng)護(hù)人員可實(shí)時(shí)掌握橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和安全狀況，能對(duì)橋梁的安全性能做出評(píng)估和預(yù)警，輔助管養(yǎng)人員實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)防式管養(yǎng)，避免結(jié)構(gòu)進(jìn)一步劣化，從而實(shí)現(xiàn)橋梁數(shù)字化、信息化管理。關(guān)鍵詞 六沖河特大橋;六廣河特大橋;健康監(jiān)測(cè);安全預(yù)警中圖分類號(hào) U446.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）06-0007-04引言隨著橋梁設(shè)計(jì)水平、施工技術(shù)和材料性能的進(jìn)步，

針對(duì)當(dāng)前校園健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能的不足、源數(shù)據(jù)獲取途徑復(fù)雜、獲取實(shí)時(shí)性較高等問(wèn)題，該課題針對(duì)校園健康監(jiān)測(cè)需求進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)了一款具有實(shí)時(shí)性、便捷性，同時(shí)滿足校園健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)收集處理、預(yù)警等功能的校園健康監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，進(jìn)一步為健康校園助力，保障校園安全。關(guān)鍵詞：健康監(jiān)測(cè);校園安全;數(shù)據(jù);高校中圖分類號(hào)：TP311? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 開發(fā)背景高校校園健康安全是社會(huì)安全工作的重要組成部分。作為培養(yǎng)人才的重地，不僅要培育好社會(huì)所需人才，更要重視日常的校園健康

安全性評(píng)估、健康監(jiān)測(cè)及診斷成為當(dāng)前工作的重點(diǎn)，已經(jīng)得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。本文首先分析了建筑結(jié)構(gòu)安全的重要性，其次探討了提高土建結(jié)構(gòu)工程安全性的策略，然后論述了土木工程健康監(jiān)測(cè)，最后就土木工程健康診斷進(jìn)行研究，以供參考。【關(guān)鍵詞】土木工程結(jié)構(gòu);安全性評(píng)估;健康監(jiān)測(cè);健康診斷引言我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中城市化建設(shè)起著至關(guān)重要的作用，土建結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目也越來(lái)越多。土建結(jié)構(gòu)工程的安全性直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，為了有效保證人們的財(cái)產(chǎn)和生命安全，避免國(guó)家資源的浪費(fèi)，應(yīng)最大

BIM技術(shù);健康監(jiān)測(cè)1.引言橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的控制性結(jié)構(gòu)物，其重要性不言而喻，在地區(qū)發(fā)展中可有效帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高資源的配置效率。但是，近年來(lái)橋梁的安全問(wèn)題也日益凸顯，橋梁垮塌的事故層出不斷，加強(qiáng)橋梁的安全管理是十分重要的，科學(xué)、高效地管理橋梁，了解橋梁各個(gè)階段的安全隱患，及時(shí)評(píng)估橋梁的安全性，己成為橋梁管理的重要內(nèi)容。2016年2月交科技發(fā)[2015]163號(hào)文件《交通運(yùn)輸重大技術(shù)方向和技術(shù)政策》指出，要將BIM技術(shù)作為交通運(yùn)輸十大技術(shù)方向之一。

行跑合試驗(yàn);健康監(jiān)測(cè);小波分析;趨勢(shì)分析0 引言機(jī)車驅(qū)動(dòng)裝置的例行試驗(yàn)是針對(duì)交流異步電機(jī)裝配上減速齒輪箱后的空載運(yùn)行試驗(yàn)，或只帶輪對(duì)的輪對(duì)懸空試驗(yàn)。通?？梢杂啥喾N形式獲取驅(qū)動(dòng)裝置的狀態(tài)，如磁鏈、振動(dòng)、溫度、瞬時(shí)角速度、氣隙轉(zhuǎn)矩等。其中對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，是掌握其運(yùn)行狀態(tài)和發(fā)現(xiàn)故障的重要技術(shù)手段。隨著我國(guó)高速鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域的高速發(fā)展，監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置的安全越來(lái)越重要，但是想要實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地判斷驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行狀態(tài)，僅僅依靠現(xiàn)場(chǎng)工作人員的判斷是遠(yuǎn)遠(yuǎn)

摘 要：健康監(jiān)測(cè)是橋梁安全管理的重要內(nèi)容，其需要進(jìn)行橋梁建設(shè)、運(yùn)行狀態(tài)等大量數(shù)據(jù)的采集傳輸和應(yīng)用分析。本文在闡述橋梁健康監(jiān)測(cè)作用的基礎(chǔ)上，就健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)展開分析，并指出監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的應(yīng)用情況，期望能進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用效果，提升橋梁健康監(jiān)測(cè)質(zhì)量，進(jìn)而在保證橋梁穩(wěn)定、安全的基礎(chǔ)上，推動(dòng)橋梁工程的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。關(guān)鍵詞：橋梁工程;健康監(jiān)測(cè);采集傳輸系統(tǒng);應(yīng)用中圖分類號(hào)：U446 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)及使用在加強(qiáng)其

，詳細(xì)闡述了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容及測(cè)點(diǎn)布置，為準(zhǔn)確評(píng)估分析結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行分級(jí)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的狀態(tài)實(shí)時(shí)預(yù)警。通過(guò)對(duì)當(dāng)日環(huán)境數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)靜力數(shù)據(jù)以及結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析可知，當(dāng)日橋梁環(huán)境監(jiān)測(cè)正常，運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好。為后續(xù)斜拉橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)安全評(píng)估分析提供了經(jīng)驗(yàn)和參考。關(guān)鍵詞：斜拉橋;健康監(jiān)測(cè);測(cè)點(diǎn)布設(shè);系統(tǒng)設(shè)計(jì);安全評(píng)估中圖分類號(hào)：U446;U448.27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言在橋梁正常運(yùn)營(yíng)期間，橋梁結(jié)構(gòu)由于車輛荷載

合安全評(píng)估和健康監(jiān)測(cè)的重要意義，針對(duì)土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題提出了相關(guān)的優(yōu)化措施。關(guān)鍵詞 土木工程 安全性評(píng)估 健康監(jiān)測(cè)中圖分類號(hào)：TU311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）07-0047-02人們的日常生活離不開土木工程行業(yè)，因此其安全性被人們所關(guān)注。對(duì)土木工程進(jìn)行安全性評(píng)估，可以提前掌握建筑物的質(zhì)量水平。對(duì)土木工程進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)，可以提前預(yù)測(cè)建筑物存在的安全隱患。了解了這些情況，就可以及時(shí)對(duì)建筑物進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)和整改，才能

，基于施工、健康監(jiān)測(cè)和人工巡檢多位一體的多體系損傷識(shí)別方法是橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的發(fā)展方向，損傷識(shí)別的智能方法也是重中之重。本文對(duì)此展開探討分析。關(guān)鍵詞：損傷識(shí)別;健康監(jiān)測(cè);智能方法1麥克風(fēng)沖擊共振法空氣耦合傳感器是無(wú)需接觸的傳感器的一種，能夠接收到構(gòu)件傳播到空氣中的聲波信息。電容式的麥克風(fēng)則是空氣耦合傳感器的一種，擁有較寬的帶寬適用范圍以及較高的靈敏度。近年來(lái)，該傳感器技術(shù)在無(wú)損檢測(cè)的領(lǐng)域里取得了較好的發(fā)展，學(xué)者們將麥克風(fēng)傳感器引入眾多無(wú)損檢測(cè)的原理和方法中

BIM與橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)合能更加高效的把握橋梁結(jié)構(gòu)的信息，為橋梁全壽命周期管理提供支撐。關(guān)鍵詞：橋梁;健康監(jiān)測(cè);BIM;橋梁管養(yǎng)1 橋梁健康監(jiān)測(cè)概述 近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面也在不斷的發(fā)展，尤其是橋梁作為交通的咽喉工程，其數(shù)量也在不斷的增加[1]。截止到2019年底，我國(guó)公路橋梁數(shù)量87.83萬(wàn)座，橋梁安全問(wèn)題也是越來(lái)越突出。橋梁建成后隨著投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移，橋梁各構(gòu)件將面臨受到各種損傷及內(nèi)力狀態(tài)的改變，相應(yīng)橋梁的剛度和

且開發(fā)出眾多健康監(jiān)測(cè)的方法。針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，基于施工、健康監(jiān)測(cè)和人工巡檢多位一體的多體系損傷識(shí)別方法是橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的發(fā)展方向，損傷識(shí)別的智能方法也是重中之重。關(guān)鍵詞：損傷識(shí)別;健康監(jiān)測(cè);智能方法1 麥克風(fēng)沖擊共振法 空氣耦合傳感器是無(wú)需接觸的傳感器的一種，能夠接收到構(gòu)件傳播到空氣中的聲波信息。電容式的麥克風(fēng)則是空氣耦合傳感器的一種，擁有較寬的帶寬適用范圍以及較高的靈敏度。近年來(lái)，該傳感器技術(shù)在無(wú)損檢測(cè)的領(lǐng)域里取得了較好的發(fā)展，學(xué)者們將麥克風(fēng)傳感器

：智能數(shù)字;健康監(jiān)測(cè);人體監(jiān)護(hù)在如今社會(huì)智能數(shù)字化的背景下，服飾行業(yè)隨著時(shí)代的發(fā)展在不斷的變遷，想要讓服飾行業(yè)持續(xù)發(fā)展，以往的老舊固化的設(shè)計(jì)思想和理念已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐，應(yīng)當(dāng)響應(yīng)國(guó)家的政策創(chuàng)新號(hào)召，一切設(shè)計(jì)在“以人文本”的思想下，創(chuàng)新服飾研究，隨著智能、科技、數(shù)字化發(fā)展，我國(guó)服飾行業(yè)一直在面臨著重要的變革，服飾的發(fā)展在多個(gè)要素中都需要進(jìn)行有效的改革和發(fā)展。1.智能數(shù)字化健康檢測(cè)服裝設(shè)計(jì)的概述智能數(shù)字化健康檢測(cè)服裝起先是應(yīng)用在軍事領(lǐng)域中，在救治戰(zhàn)爭(zhēng)的傷

材料進(jìn)行了“健康監(jiān)測(cè)”，通過(guò)拉伸實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)了拉伸波長(zhǎng)隨時(shí)間的變化、拉伸波長(zhǎng)隨所加載荷的變化。結(jié)果表明拉伸波長(zhǎng)與所加載荷呈線性關(guān)系，通過(guò)波長(zhǎng)與載荷的線性關(guān)系可預(yù)估復(fù)合材料的抗拉特性?？椢锝Y(jié)構(gòu)中雙軸向碳纖維復(fù)合材料的監(jiān)測(cè)效果較好。關(guān)鍵詞：布拉格光柵;復(fù)合材料;拉伸;健康監(jiān)測(cè)復(fù)合材料具有高剛度、剛強(qiáng)度的特點(diǎn)，目前被廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。在其使用的過(guò)程中，為了保證其安全性，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到材料的受損程度及健康狀況，傳感器成為其重要的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。目前所使用的傳感器主要

漢市域內(nèi)橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)估相關(guān)研究不足的情況，以武漢市某高架箱梁橋?yàn)楣こ瘫尘?，通過(guò)安裝在橋梁結(jié)構(gòu)上的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲得實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，概述了基于溫度場(chǎng)時(shí)空模型、基于豎向撓度分析及層次分析法的橋梁安全評(píng)估方法，對(duì)保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)有著一定的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義，可為同類橋梁健康狀況評(píng)估研究提供參考。關(guān)鍵詞：小箱梁橋;健康監(jiān)測(cè);溫度場(chǎng);安全狀態(tài)評(píng)估;層次分析法0 引言現(xiàn)階段我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍在不斷發(fā)展中以滿足人們的生活和社會(huì)發(fā)展需要，其中橋梁結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)

內(nèi)燃機(jī)的智能健康監(jiān)測(cè)。集成多個(gè)單一的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成新的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，通過(guò)卷積計(jì)算和池化操作對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)特征提取。在隨機(jī)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，應(yīng)用Adabound優(yōu)化器使學(xué)習(xí)率自適應(yīng)變化，從而加快模型的權(quán)值更新。同時(shí)通過(guò)Dropout技術(shù)使結(jié)構(gòu)中神經(jīng)元隨機(jī)失活，防止對(duì)訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的協(xié)同響應(yīng)，通過(guò)Dempster合成規(guī)則融合各個(gè)網(wǎng)絡(luò)模型的診斷結(jié)果。所提出的健康監(jiān)測(cè)方案用于對(duì)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析。實(shí)驗(yàn)證明，該方法克服了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

智能方向盤;健康監(jiān)測(cè);駕駛員中圖分類號(hào)：TB 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.24.0751研究背景隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量有了顯著的提高，全國(guó)汽車保有量在不斷提高，越來(lái)越多的人成為有車一族，私家車出行已成為中國(guó)居民生活的常態(tài)。在享受私家車出行帶來(lái)的便利的同時(shí)，保證駕駛安全成為首要問(wèn)題。但是每年由于駕駛員身體狀態(tài)不良，例如身體不適、身體疲勞、心肌梗死、心律失常等原因?qū)е萝嚨湐?shù)量約占車禍數(shù)量的4

對(duì)人和寵物貓健康監(jiān)測(cè)的主要類型和常見的傳感器類型，大致分析傳感器運(yùn)作的主要方式、優(yōu)勢(shì)與局限性，同時(shí)對(duì)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的智能家具健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)進(jìn)行綜合論述，并結(jié)合人和寵物貓的生理行為特點(diǎn)，對(duì)傳感器在寵物貓智能家具中的位置分布進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：傳感器;健康監(jiān)測(cè);智能家具;智能化;寵物貓中圖分類號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-9436（2021）10-0-020 引言隨著科技的發(fā)展，智能化成為不可避免的大趨勢(shì)。家居智能化是

計(jì)實(shí)現(xiàn)。智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于51單芯片微型計(jì)算機(jī)和心律傳感器、血壓傳感器、顯示屏等來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。并且還設(shè)計(jì)研究了一種輪椅爬升機(jī)械系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括具有爬升功能的后輪和前爬升輪。后輪通過(guò)機(jī)構(gòu)運(yùn)作，可以從車輪外圓伸出一圈用于爬升臺(tái)階的齒，齒可以和臺(tái)階嚙合。前爬升輪為可伸縮的齒形爬升輪。伸縮臂可以調(diào)節(jié)，以達(dá)到調(diào)節(jié)前后輪間距的目的。齒形輪可以和臺(tái)階嚙合。通過(guò)該機(jī)械系統(tǒng)可以使輪椅沿臺(tái)階向上爬升。[關(guān)鍵詞]爬樓輪椅;微型控制單元;健康監(jiān)測(cè);爬升機(jī)械系統(tǒng)[中圖分類號(hào)]U66

監(jiān)測(cè);巡視;健康監(jiān)測(cè)在港口自動(dòng)化、智能化建設(shè)的不斷推進(jìn)，設(shè)備無(wú)人化則勢(shì)在必行，而大型設(shè)備上在無(wú)人監(jiān)護(hù)情況下，設(shè)備的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)成為難題。為了解決重點(diǎn)設(shè)備監(jiān)護(hù)的問(wèn)題，推廣應(yīng)用設(shè)備的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)勢(shì)在必行。在大型港機(jī)設(shè)備上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱、大軸承、滾筒等部件價(jià)值少則幾萬(wàn)，多則上百萬(wàn)，不僅價(jià)值高，而且維修難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，維修費(fèi)用高，重要配件的故障不僅導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行，因此，重點(diǎn)部件的維護(hù)保養(yǎng)尤為重要，而動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)則是直觀的反應(yīng)維護(hù)保養(yǎng)是否

有發(fā)生，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的重要性更加顯著。為了有效避免安全事故的發(fā)生，根據(jù)當(dāng)前土木工程結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測(cè)的實(shí)際情況，掌握傳感器系統(tǒng)的具體布置，有助于確保土木工程的穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：土木工程結(jié)構(gòu);安全評(píng)估;健康監(jiān)測(cè);診斷回顧;分析土木工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，施工技術(shù)人員嚴(yán)格按照土木工程施工順序的相關(guān)要求進(jìn)行施工，做好建筑工程安全檢測(cè)評(píng)估，針對(duì)實(shí)際監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，注意優(yōu)化傳感系統(tǒng)，在一定程度上有助于提高土木工程結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量。1基本術(shù)語(yǔ)述評(píng)1.1安全

統(tǒng)。關(guān)鍵詞：健康監(jiān)測(cè);室內(nèi)分布系統(tǒng);異常監(jiān)測(cè)中圖分類號(hào)：TP39;G642 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-4706（2021）24-0162-05Abstract： Mobile communication networks generally have base station cell level indicator monitoring to indicate the health status of the network. On

物建筑的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：文物保護(hù);健康監(jiān)測(cè);環(huán)境參數(shù);變形0 引言結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（structural health monitoring）是指利用無(wú)損傳感技術(shù)，分析結(jié)構(gòu)的響應(yīng)、物理力學(xué)性能等。①由此對(duì)結(jié)構(gòu)的損傷位置和程度進(jìn)行診斷，對(duì)結(jié)構(gòu)的可靠性、耐久性和承載能力進(jìn)行評(píng)估，為結(jié)構(gòu)的維修、養(yǎng)護(hù)與管理決策提供依據(jù)和指導(dǎo)。目前結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的研究與應(yīng)用多體現(xiàn)在橋梁、隧道等大型工程上。余波等②對(duì)蘇通大橋進(jìn)行了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，指出研究結(jié)構(gòu)健康評(píng)

安全性評(píng)價(jià)、健康監(jiān)測(cè)和診斷評(píng)價(jià)的研究較少，缺乏實(shí)用的技術(shù)，相關(guān)的研究文獻(xiàn)也較少，尚處于一個(gè)新的發(fā)展階段，已落后于土木工程其他方面的發(fā)展，因此，需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，提高土木工程結(jié)構(gòu)的安全性。關(guān)鍵詞：土木工程結(jié)構(gòu);安全性評(píng)估;健康監(jiān)測(cè);診斷評(píng)述前言為營(yíng)造良好的居住環(huán)境，提高居住質(zhì)量，我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，土木工程建設(shè)數(shù)量與日俱增。但綜觀當(dāng)前土木工程建設(shè)，關(guān)注點(diǎn)和研究重點(diǎn)都集中在設(shè)計(jì)和施工技術(shù)上，更多的是環(huán)保節(jié)能、技術(shù)創(chuàng)新。但對(duì)土建結(jié)構(gòu)的施工和后續(xù)結(jié)構(gòu)的檢測(cè)卻被

來(lái)蓬勃發(fā)展的健康監(jiān)測(cè)市場(chǎng)為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)了一種基于智能手表的可穿戴無(wú)線健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要功能是能夠?qū)⒅悄苁直肀O(jiān)測(cè)到的各種生物信號(hào)通過(guò)藍(lán)牙方式傳輸并存儲(chǔ)到智能手機(jī)或計(jì)算機(jī)中，通過(guò)后期的驗(yàn)證測(cè)試，證明了本系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中非常成功的，但在某些功能上還需要進(jìn)一步擴(kuò)展，以滿足不同用戶的定制化需求。關(guān)鍵詞：智能手表;可穿戴;健康監(jiān)測(cè)醫(yī)療保健是當(dāng)今社會(huì)中最重要的組成要素。在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的世界里，病人護(hù)理的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控需求正在日益增長(zhǎng)。健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)由測(cè)量心電圖、脈

站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)。結(jié)合大型鐵路站房的工程案例，總結(jié)大型鐵路站房的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，介紹站房健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成，考慮施工和運(yùn)營(yíng)兩個(gè)階段，從屋面層、無(wú)柱雨棚和承軌層3個(gè)部分，分析大型鐵路站房主要的監(jiān)測(cè)對(duì)象和監(jiān)測(cè)內(nèi)容，并指出健康監(jiān)測(cè)在鐵路站房結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中有待解決的問(wèn)題，以期促進(jìn)健康監(jiān)測(cè)在大型鐵路站房結(jié)構(gòu)上的發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路站房;健康監(jiān)測(cè);結(jié)構(gòu)安全;施工階段;運(yùn)營(yíng)階段最近幾年，我國(guó)在鐵路方面的發(fā)展極快，對(duì)于鐵路站場(chǎng)的建設(shè)有了進(jìn)一步的要求，與傳統(tǒng)的技術(shù)對(duì)比，BI

種多功能老年健康監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)意義重大。關(guān)鍵詞：多功能;老年;健康監(jiān)測(cè)中圖分類號(hào)： TH77?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1672-9129（2020）08-0037-011?概述多功能老年健康監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)通過(guò)智能生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)老年人居家養(yǎng)老，其中檢測(cè)終端裝載在便攜式手環(huán)中，利用手環(huán)中監(jiān)測(cè)心率、呼吸、血壓、血氧飽和度、體溫、脈搏、定位的功能并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)分析，對(duì)老年人身體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，最終本服務(wù)平臺(tái)將通過(guò)手環(huán)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來(lái)提供給老年人合理有效的服務(wù)

題。關(guān)鍵詞：健康監(jiān)測(cè);環(huán)境激勵(lì);模態(tài)參數(shù);時(shí)頻域中圖分類號(hào)：TU311.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言土木結(jié)構(gòu)與人們生活息息相關(guān)，它在各類荷載作用下，或因自身材料老化，或因突發(fā)自然災(zāi)害，易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷積累和抗力衰減破壞，使得結(jié)構(gòu)發(fā)生多維振動(dòng)破壞，嚴(yán)重地，發(fā)生致命性倒塌破壞，造成人們的傷亡和社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失[1]。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)的保障，它能實(shí)時(shí)運(yùn)行，能在監(jiān)測(cè)到損傷時(shí)迅速做出分析其狀況并進(jìn)行有效維修，節(jié)約了結(jié)構(gòu)維修的成本[2]?？傊粌H可以監(jiān)

考。關(guān)鍵詞：健康監(jiān)測(cè);STM32;GPRS;生理參數(shù);環(huán)衛(wèi)工裝;傳感器0 引 言隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展，環(huán)衛(wèi)工人的健康狀況越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注。我國(guó)環(huán)衛(wèi)工人以中老年人居多，該人群患高血壓、高血脂等慢性疾病的比例較大[1]。國(guó)內(nèi)外對(duì)于特定人群的健康監(jiān)測(cè)方面的研究已經(jīng)取得一些成效，可用于監(jiān)測(cè)特定人群的呼吸、心電、體溫等參數(shù)[2]。身體參數(shù)的變化能夠及時(shí)傳輸?shù)娇偪刂行倪M(jìn)行實(shí)時(shí)處理。隨著智能設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，健康監(jiān)測(cè)也逐漸涉及云計(jì)算、云服務(wù)等新興技術(shù)領(lǐng)域[

? 要：橋梁健康監(jiān)測(cè)工作的目標(biāo)宗旨在于準(zhǔn)確全面收集橋梁堅(jiān)固性能方面數(shù)據(jù)與信息，依靠自動(dòng)化的傳感收集裝置來(lái)連接信號(hào)處理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，據(jù)此判斷得出橋梁本體結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)的結(jié)論。在目前實(shí)施開展的橋梁健康監(jiān)測(cè)實(shí)踐過(guò)程中，運(yùn)用人工智能平臺(tái)作為支撐的傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)日益趨向于成熟。因此，監(jiān)測(cè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明確橋梁健康監(jiān)測(cè)的技術(shù)實(shí)踐要點(diǎn)，切實(shí)保障橋梁穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：橋梁;健康監(jiān)測(cè);新技術(shù);技術(shù)應(yīng)用一、橋梁健康監(jiān)測(cè)的全新技術(shù)手段1.自動(dòng)化的信息傳輸與傳感檢測(cè)技術(shù)自動(dòng)化的橋梁

梁巡檢、橋梁健康監(jiān)測(cè)、管養(yǎng)輔助決策等橋梁管養(yǎng)過(guò)程中存在的難點(diǎn)和痛點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合人工智能技術(shù)提出了探索性的解決方案，為將來(lái)人工智能在橋梁管養(yǎng)中的實(shí)際應(yīng)用提供啟發(fā)。關(guān)鍵詞：人工只能;橋梁管養(yǎng);橋梁巡檢;健康監(jiān)測(cè);輔助決策中圖分類號(hào)：TP301.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2020）13-0268-0c近年來(lái)，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，橋梁數(shù)量日益龐大，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜。目前，我國(guó)建成了世界上多座排名前列的特大橋梁，橋梁數(shù)量已有100萬(wàn)

小程序的疫情健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)解決疫情常態(tài)防控下高校日常管理中頻繁的重復(fù)性事務(wù)具有較大幫助，在提高工作效率的同時(shí)，加強(qiáng)高校疫情防控工作。關(guān)鍵詞：新冠肺炎;疫情防控;健康監(jiān)測(cè);程序設(shè)計(jì);微信小程序中圖分類號(hào)：TP311.56? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2020）22-0110-03Design and Implementation of Epidemic Health Monitoring System Based on WeC

結(jié)構(gòu)建立整套健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相對(duì)較少。針對(duì)這一情況，本文依托高速鐵路工務(wù)工程中包含的橋梁、隧道、路基、軌道等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出一套完整的運(yùn)營(yíng)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案。關(guān)鍵詞：高速鐵路;健康監(jiān)測(cè);線路工程。1 引言我國(guó)作為全世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)，也是高速鐵路在建規(guī)模最大的國(guó)家。目前相關(guān)部門已經(jīng)開始對(duì)已建成的高速鐵路工務(wù)工程如何進(jìn)行有效的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)開始研究，但是現(xiàn)在的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)多數(shù)都是對(duì)于單個(gè)的橋梁、隧道、路基或者軌道的某一部分進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，而對(duì)于整體線路工程建立健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相對(duì)較少。為

正在普及橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)，本文將從健康監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩個(gè)方面，介紹橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)內(nèi)容，闡述各類橋梁監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容，規(guī)劃監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體構(gòu)架，為橋梁監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞：健康監(jiān)測(cè);系統(tǒng)設(shè)計(jì);總體構(gòu)架 ;參數(shù)1 引言隨著我國(guó)公路橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展和日益完善的公路系統(tǒng)，橋梁建設(shè)技術(shù)也得到長(zhǎng)足的進(jìn)步，相繼建成了各類橋型的世界級(jí)跨徑橋梁。但是，橋梁的管養(yǎng)水平卻仍處于初級(jí)階段。從上世紀(jì)八十年代起，我國(guó)許多特大型橋梁陸續(xù)安裝了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)維

且開發(fā)出眾多健康監(jiān)測(cè)的方法。針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，基于施工、健康監(jiān)測(cè)和人工巡檢多位一體的多體系損傷識(shí)別方法是橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的發(fā)展方向，損傷識(shí)別的智能方法也是重中之重?！娟P(guān)鍵詞】損傷識(shí)別;健康監(jiān)測(cè);智能方法1 麥克風(fēng)沖擊共振法空氣耦合傳感器是無(wú)需接觸的傳感器的一種，能夠接收到構(gòu)件傳播到空氣中的聲波信息。電容式的麥克風(fēng)則是空氣耦合傳感器的一種，擁有較寬的帶寬適用范圍以及較高的靈敏度。近年來(lái)，該傳感器技術(shù)在無(wú)損檢測(cè)的領(lǐng)域里取得了較好的發(fā)展，學(xué)者們將麥克風(fēng)傳感器引

要將結(jié)構(gòu)智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用在大型橋梁工程中，加強(qiáng)對(duì)集成技術(shù)的研究，提高大型橋梁工程質(zhì)量，從而為人們提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。關(guān)鍵詞：大型橋梁工程;監(jiān)測(cè)系統(tǒng);集成技術(shù);健康監(jiān)測(cè)Abstract： With the rapid development of China's transportation industry， a large number of large-scale bridge projects have been built in our c

詞：車聯(lián)網(wǎng);健康監(jiān)測(cè);無(wú)線實(shí)時(shí)通信;Arduino;智能車;健康管家中圖分類號(hào)：TP393文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-1302（2020）04-00-030 引 言隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在的車載系統(tǒng)越來(lái)越完善，而城市化進(jìn)程的加快，使人們對(duì)車載導(dǎo)航的使用訴求已經(jīng)不僅僅是衛(wèi)星定位和電子地圖那么簡(jiǎn)單，行車安全和駕駛員安全問(wèn)題日益受到關(guān)注，比如由于酒駕造成的事故非常之多，有些人喝了酒就會(huì)忘記，還有的認(rèn)為自己的只喝了一點(diǎn)點(diǎn)不算酒駕，從而導(dǎo)致事故頻發(fā)。而汽車

站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)。結(jié)合大型鐵路站房工程案例，總結(jié)大型鐵路站房的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，介紹站房健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成，考慮施工和運(yùn)營(yíng)2個(gè)階段，從屋面層、無(wú)柱雨棚和承軌層3個(gè)部分，分析大型鐵路站房主要監(jiān)測(cè)對(duì)象和監(jiān)測(cè)內(nèi)容，并指出健康監(jiān)測(cè)在鐵路站房結(jié)構(gòu)應(yīng)用中有待解決的問(wèn)題，以期促進(jìn)健康監(jiān)測(cè)在大型鐵路站房結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用和發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路站房;健康監(jiān)測(cè);結(jié)構(gòu)安全;施工階段;運(yùn)營(yíng)階段中圖分類號(hào)：TU318.2;TU393.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：R 文章編號(hào)：2096-6717（20

?！娟P(guān)鍵詞】健康監(jiān)測(cè);勞保服;預(yù)警中圖分類號(hào)：TS941文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1007-0125（2020）07-0209-02智能服裝是將賦予人工智能的微型電子元件整合到服裝中，可支持多種交互方式，在保障服裝穿著舒適性的前提下，為用戶提供智能分析、決策支持和反饋控制[1-3]。目前市面上大多數(shù)智能服裝主要應(yīng)用在健康監(jiān)測(cè)、安全定位、運(yùn)動(dòng)健身方面。夏季著裝行為是影響建筑工人安全、健康的重要因素。中暑、昏厥等危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)，一般會(huì)

IIR濾波 健康監(jiān)測(cè) 運(yùn)動(dòng)檢測(cè)中圖分類號(hào)：R1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2020）02-0024-041 研究目的本設(shè)計(jì)達(dá)成了對(duì)人體心率、體溫和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)無(wú)線傳輸將數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)加以處理和顯示。通過(guò)對(duì)單個(gè)方案的改進(jìn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)以下特點(diǎn)：（1）具有低功耗和便攜性，以方便長(zhǎng)時(shí)間的穿戴。（2）達(dá)到高精度的心率和溫度測(cè)量，具有很好的抗干擾能力。（3）實(shí)現(xiàn)低延時(shí)高功率的無(wú)線傳輸，已實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示的目的。2 實(shí)施方案2.1 總體流程圖（

摘 要：車載健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于多傳感器技術(shù)將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，充分利用多傳感器數(shù)據(jù)間的冗余和互補(bǔ)特性，綜合優(yōu)化并得出準(zhǔn)確的車內(nèi)環(huán)境信息和駕駛?cè)说纳眢w健康狀況，該系統(tǒng)在未來(lái)智能汽車發(fā)展中將得到更廣泛的普及和應(yīng)用。文中首先描述了車載健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概念、多傳感器信息融合的類型及其發(fā)展歷程，然后進(jìn)一步分析了車載健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中采用多傳感器融合技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)的溫濕度、有害氣體濃度以及駕駛?cè)说拿}搏、血壓、酒精濃度等參數(shù)，以便駕駛?cè)思皶r(shí)、動(dòng)態(tài)、全面地掌握行車時(shí)自身的健康

駛員;車載;健康監(jiān)測(cè)中圖分類號(hào)：TP391.44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2019）09-0103-020 引言現(xiàn)如今，汽車已成為人們生活中不可或缺的一部分，與之而來(lái)的是交通事故數(shù)量的增加，其中一定比例的交通事故是由于駕駛員無(wú)法隨時(shí)對(duì)自己的健康狀況進(jìn)行檢測(cè)而導(dǎo)致。目前主流汽車品牌的新款車型，都已經(jīng)標(biāo)配了智能車載娛樂系統(tǒng)，但是針對(duì)于駕駛主體即駕駛員健康監(jiān)測(cè)的車載系統(tǒng)卻極為匱乏，因此，智能車載健康駕駛系統(tǒng)必然會(huì)是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。1

芹摘要：橋梁健康監(jiān)測(cè)的智能化、實(shí)時(shí)化對(duì)于橋梁尤其是大型橋梁的健康安全評(píng)價(jià)起到了較大的促進(jìn)作用?；谛崩瓨?甘竹溪特大橋的健康狀況及評(píng)價(jià)要求，文章對(duì)于監(jiān)測(cè)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)分析，然后對(duì)于實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)內(nèi)容的集成方案進(jìn)行了詳細(xì)分析，最后針對(duì)系統(tǒng)集成方案從中心數(shù)據(jù)庫(kù)、不同子系統(tǒng)和軟件集成方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，本文研究對(duì)于未來(lái)斜拉橋的智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)提供一定的理論和工程應(yīng)用，對(duì)于智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的推廣起到了一定的促進(jìn)作用。【關(guān)鍵詞】斜拉橋；健康監(jiān)測(cè)；智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

;橋梁工程;健康監(jiān)測(cè)【中圖分類號(hào)】U446? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A1.引言近年來(lái)，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)在橋梁監(jiān)測(cè)方面也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠借助有線網(wǎng)絡(luò)或者無(wú)線通信完成對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，這不僅降低了人工監(jiān)測(cè)的錯(cuò)誤率，還在很大程度上提高了遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的自動(dòng)化程度，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁健康問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。目前，GPRS技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于橋梁健康遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，橋梁健康監(jiān)測(cè)部門能夠借助GPRS技術(shù)快速獲取橋梁信息，為監(jiān)測(cè)工作帶

從巡查檢查、健康監(jiān)測(cè)、病害處治、應(yīng)急管理等方面提出相關(guān)建議，加強(qiáng)連續(xù)剛構(gòu)特大橋養(yǎng)護(hù)管理工作。關(guān)鍵詞：連續(xù)剛構(gòu)特大橋;健康監(jiān)測(cè);養(yǎng)護(hù)管理連續(xù)剛構(gòu)橋梁跨度大墩柱高，在山嶺地區(qū)的高速公路修建中是比較容易見到的，架設(shè)連續(xù)剛構(gòu)特大橋是解決修建跨越山高谷深的的山谷或河谷的適合方案，但連續(xù)剛構(gòu)特大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜施工時(shí)候技術(shù)難度大，關(guān)鍵性指標(biāo)不宜控制，管養(yǎng)期間較容易發(fā)生預(yù)應(yīng)力的損失，發(fā)生主梁跨中下?lián)献兇蟆⒘后w產(chǎn)生斜向和縱向裂縫等橋梁病害，可能威脅橋梁營(yíng)運(yùn)安全，對(duì)后期養(yǎng)護(hù)管理工

視覺;魚群;健康監(jiān)測(cè);運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤;實(shí)時(shí)化;智能化中圖分類號(hào)：TP391文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-1302（2019）10-00-020 引 言隨著人們生活水平的提高，水產(chǎn)品需求量逐年遞增。在漁業(yè)發(fā)展過(guò)程中，傳統(tǒng)的水產(chǎn)養(yǎng)殖多為粗放型生產(chǎn)模式，以人工觀察為主，養(yǎng)殖戶憑經(jīng)驗(yàn)管理魚塘，耗費(fèi)了大量的時(shí)間、精力[1]。人工觀察加經(jīng)驗(yàn)判斷不利于精確、穩(wěn)定、連續(xù)記錄，而且主觀性較強(qiáng)，存在誤判的可能，無(wú)法對(duì)水質(zhì)變化做出及時(shí)有效的響應(yīng)與決策，無(wú)法實(shí)時(shí)獲取水下魚群的健

種航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。關(guān)鍵詞：靜電感應(yīng);航空發(fā)動(dòng)機(jī);健康監(jiān)測(cè)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)測(cè)工作十分重要且具有挑戰(zhàn)性，監(jiān)測(cè)技術(shù)的落后也導(dǎo)致這項(xiàng)工作不能完美進(jìn)行。航空發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)工作有兩個(gè)關(guān)鍵之處，第一，從發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多傳感器中收集數(shù)據(jù)并找出異常數(shù)據(jù);第二，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的現(xiàn)狀預(yù)測(cè)出其使用壽命并規(guī)定合適的時(shí)間進(jìn)行檢修工作。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包含多個(gè)程序：傳感器、數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)、異常檢測(cè)程序、故障預(yù)測(cè)程序以及系統(tǒng)模型。健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)代替了之前的計(jì)劃維修

，對(duì)車載智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開展實(shí)踐應(yīng)用。依據(jù)深度學(xué)習(xí)DBN健康訓(xùn)練模型，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)識(shí)別駕駛員生理健康狀況數(shù)據(jù)和駕駛環(huán)境數(shù)據(jù)，識(shí)別到異常數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)行預(yù)警提示，為駕駛員提供一層健康監(jiān)測(cè)保障系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：深度學(xué)習(xí);健康監(jiān)測(cè);機(jī)器學(xué)習(xí)1 引文隨著生活節(jié)奏的不斷加快，人們對(duì)健康越來(lái)越重視，從之前的醫(yī)院治療逐漸發(fā)展成為健康監(jiān)測(cè)、預(yù)防為主。汽車作為人們生活出行的工具，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，汽車中加入智能健康監(jiān)測(cè)模塊成為未來(lái)的趨勢(shì)，人們?cè)陂_車時(shí)就可以進(jìn)行

。關(guān)鍵詞： 健康監(jiān)測(cè); 無(wú)損檢測(cè); Lamb波; 譜配置方法; 非嵌入式多項(xiàng)式混沌中圖分類號(hào)： TB123; O347.4+1 ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A ?文章編號(hào)： 1004-4523（2019）04-0712-06DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.04.019引 言Lamb波無(wú)損檢測(cè)能夠幫助獲取板狀結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)信息，是當(dāng)前航空、機(jī)械等工程領(lǐng)域非常有前景的無(wú)損檢測(cè)手段之一[1]。Lamb波頻散特性理論分析是工程板

站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)。結(jié)合大型鐵路站房的工程案例，總結(jié)大型鐵路站房的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，介紹站房健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成，考慮施工和運(yùn)營(yíng)兩個(gè)階段，從屋面層、無(wú)柱雨棚和承軌層3個(gè)部分，分析大型鐵路站房主要的監(jiān)測(cè)對(duì)象和監(jiān)測(cè)內(nèi)容，并指出健康監(jiān)測(cè)在鐵路站房結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中有待解決的問(wèn)題，以期促進(jìn)健康監(jiān)測(cè)在大型鐵路站房結(jié)構(gòu)上的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：鐵路站房;健康監(jiān)測(cè);結(jié)構(gòu)安全;施工階段;運(yùn)營(yíng)階段 最近幾年，我國(guó)在鐵路方面的發(fā)展極快，對(duì)于鐵路站場(chǎng)的建設(shè)有了進(jìn)一步的要求，與傳統(tǒng)的技術(shù)

安全性評(píng)估、健康監(jiān)測(cè)及診斷述評(píng)展開研究分析。關(guān)鍵詞：土木工程結(jié)構(gòu);安全性評(píng)估;健康監(jiān)測(cè);診斷評(píng)述引言：土木工程事故頻發(fā)，比如橋梁出現(xiàn)折斷，房屋倒塌等，造成一定的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，也為人們的正常生活帶來(lái)影響。主要的原因就是對(duì)于土木工程的評(píng)估監(jiān)測(cè)不到位。目前對(duì)于土木工程結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估、健康監(jiān)測(cè)以及診斷評(píng)述的研究，實(shí)際技術(shù)比較缺乏，相關(guān)的研究文獻(xiàn)也比較少，還屬于一個(gè)剛發(fā)展的階段，已經(jīng)落后于土木工程其他方面的發(fā)展，所以需要進(jìn)一步的加強(qiáng)研究討論，提高土木工程結(jié)構(gòu)的