許衛(wèi)東

摘 要：我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，帶動了高層建筑形式的發(fā)展，因此電梯設(shè)備的應(yīng)用也比較普遍，而作為特種設(shè)備的電梯，其安全性就引起了人們的關(guān)注。在電梯投入使用前和使用過程中，都要按照國家規(guī)定的檢驗要求和方法，對其進行全面有效地檢驗，保證電梯的安全。在電梯設(shè)備的檢驗中其具體內(nèi)容比較多，但其層門電氣聯(lián)鎖的檢驗是重要的一環(huán)。在電梯監(jiān)督檢驗及定期檢驗中，要注意對電梯層門電氣聯(lián)鎖進行具體有效的檢驗，保證電梯的安全運行。

關(guān)鍵詞：電梯層門；電氣聯(lián)鎖；檢驗；要求；方法

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市遍布高樓大廈，隨之帶動電梯行業(yè)的發(fā)展。作為特殊的交通工具，保證電梯設(shè)備安全運行尤其重要，因此在電梯安裝和使用過程中要重視其檢驗工作，保證其使用的質(zhì)量。近幾年發(fā)生的多起電梯事故，造成人員傷亡及財產(chǎn)損失，有的是人員被困，有的是電梯沖頂，甚至是失控下墜，還有安裝和維修事故等等，這些都威脅著人民群眾的安全，給社會造成不良影響，影響經(jīng)濟建設(shè)及社會的和諧發(fā)展。其中一些事故的發(fā)生，與電梯層門電氣聯(lián)鎖裝置有很大的關(guān)聯(lián)，在電梯實際運行中，對其分析和檢驗，把握其具體的要求和方法，以提高電梯的使用安全性。

一、電梯層門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

作為特種設(shè)備，電梯在現(xiàn)代社會中擔(dān)任著重要的角色，電梯設(shè)備的運行質(zhì)量影響著人民群眾的人身和財產(chǎn)安全，受到人們的廣泛關(guān)注。電梯是機電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品，機械部分相當(dāng)于人的軀體，電氣部分相當(dāng)于人的神經(jīng)，其中層門屬于門系統(tǒng)的一個結(jié)構(gòu)。

電梯層門就是在乘坐電梯時所看到的門，它的主要結(jié)構(gòu)包含導(dǎo)軌架、滑塊、滑輪、地坎、門框和門等等。電梯層門是電梯中的一個重要的組成部分，其運行的情況也影響著電梯的整體運行質(zhì)量。其電梯層門的開關(guān)是通過運用電梯轎門中的開門刀片進行的，直接影響著電梯的運行。每個電梯層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。電梯層門的關(guān)閉運用的主要結(jié)構(gòu)有控制器、驅(qū)動裝置、門入口保護裝置、門機械裝置、門鎖和開關(guān)門限位。

二、檢驗中常見的問題

（一）電梯層門電氣系統(tǒng)故障

在電梯層門電氣系統(tǒng)中經(jīng)常會發(fā)生故障，在各個環(huán)節(jié)和各個部門都有發(fā)生的可能性。而一般常遇到的問題就是：無法正常開門關(guān)門，乘客困在電梯，按鈕失靈，門沒有閉合電梯就自動啟動，在運行中突然停止或者會出現(xiàn)或上或下的情況。這些情況一旦發(fā)生就會給乘客的心理帶來很大的恐慌，甚至?xí)＜捌渖踩?。這些故障的發(fā)生原因主要是因為沒有進行及時到位的檢修，相關(guān)的檢查工作不細致。

（二）具體部件的問題

主要發(fā)生故障的部分就是設(shè)備機房的接地端連通、限速器、電梯開關(guān)和門聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)中。如果設(shè)備機房接地端的連通不科學(xué)，就容易引發(fā)事故，并威脅生命安全。比較常見的就是電梯安裝時，電力供應(yīng)系統(tǒng)的線路連接處理不當(dāng)，此時就要及時進行檢查，多關(guān)注細節(jié)，提高電梯使用的安全性。電梯在運行結(jié)束后停止運行時，就會缺失限速器動作，沒有給予警告信號，就不能限制和控制轎廂的運行，就會出現(xiàn)電梯沖頂和掉落的情形，引發(fā)重大安全事故。電梯開關(guān)需要硬件和軟件相互間的配合，其使用頻率高，損壞的可能性很大，如果在進行其質(zhì)量、規(guī)格和生產(chǎn)廠家的選擇時，出現(xiàn)了不合格情況，就會直接影響電梯的啟動和關(guān)閉，在其運行過程中出現(xiàn)反應(yīng)異常的情況。門聯(lián)鎖控制的是電梯的開門，在到達樓層后就會自動開啟層門，如果發(fā)生故障，就會出現(xiàn)開門異常的情況，比如打不開門，嚴重危害乘客的生命安全。

三、電梯層門電氣聯(lián)鎖檢驗要求和方法

電梯的設(shè)置和按照都要根據(jù)我國相關(guān)的標準規(guī)程進行，其檢驗過程也是如此，在進行檢驗時主要依靠的是實踐經(jīng)驗，細致分析電梯層門的構(gòu)成和裝置設(shè)置，就其中的關(guān)鍵點、位置、作用進行了解和把握，運用具體的措施方法進行檢驗，并按照具體的標準要求進行。文中運用是GB-7588的相關(guān)標準和要求，對電梯層門電氣系統(tǒng)的檢驗按照檢規(guī)的要求和方法進行檢驗。

（一）門鎖裝置

只有先滿足了門鎖設(shè)置的安全觸點，才能實現(xiàn)電氣觸點的安全。在GB7588相關(guān)標準的安全觸點上，斷開其動作就要使用斷路裝置，如果發(fā)現(xiàn)觸點間有熔接，就要進行斷開。而電氣安全相關(guān)元件裝置，就要制約中間機構(gòu)出現(xiàn)，減少誤動作的發(fā)生。一般進行斷開時目測即可，如果在斷開位置可以清晰地看到門鎖斷開的元件，判斷其是否斷開觀察觸點即可，主要是動觸點施加驅(qū)動的機構(gòu)，如果沒有施加的作用力，彈性元件也就不存在。與之前的結(jié)構(gòu)進行比較，就會發(fā)現(xiàn)拉桿或者鎖殼等結(jié)構(gòu)不存在了，靈活性得到了提高，處理不符合國標的彈片，也可以防止事故的發(fā)生。

（二）機械鎖嚙合深度

轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動，保證標準電氣觸點的接通，有效保障層門的鎖緊，在轎廂運動前要鎖緊，保證其位置的閉合。具體的檢驗中，要進行手動檢驗，移動裝置向位置方向靠攏，如果沒有接通，就要測量其嚙合深度，達到相關(guān)的規(guī)定標準。

（三）解除彈簧施力和重力

在檢驗時，門鎖裝置的鎖緊裝置動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖。要了解彈簧的使用磨損和功能性發(fā)揮的情況，如果其彈力不夠，就要始終保持鎖緊狀態(tài)，這樣才會減少人員掉落情況的發(fā)生。因此，在進行檢驗時，主要關(guān)注其彈簧的疲勞，因為其失效就會減小門被扒開的可能性，比如裝有鎖鉤的門鎖，其鎖鉤向上鉤，如果彈簧施力失效，運用重力開鎖，就很危險，要避免重力開鎖現(xiàn)象的發(fā)生，此時要更換門鎖彈簧，或者增加其重量，保證其達到GB7588的標準。

（四）門扇

門扇中要增加電氣安全觸點，使其符合國家相關(guān)標準和要求，所以，繞性連接的門扇要進行檢驗，滑動門是多個直接機械的連接，其要求的條件多。比如要安裝電氣安全裝置就必須每扇都進行設(shè)置，假如一扇門鎖緊，就要運用閉合門扇的鉤住方法，其實施方法有多種形式。而一些復(fù)雜的多相機械連接組成結(jié)構(gòu)，只能鎖緊一扇門，其功能就是單一鎖緊，其他門扇就要確認電氣的安全裝置，并增加其安全性。

（五）客梯安全性

正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或者停站，如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者保持持續(xù)運行。為防止意外發(fā)生，每一門鎖都串聯(lián)在安全回路當(dāng)中，當(dāng)任一門鎖未閉合，電梯將處于停止狀態(tài)。這個電氣連鎖裝置可以增加電梯的安全性。檢驗人員可打開某一層門，按外呼或者檢修按鈕，電梯應(yīng)不能響應(yīng)運行。

結(jié)語

雖然電梯層門的結(jié)構(gòu)簡單，但其組成部件復(fù)雜，而且門系統(tǒng)故障發(fā)生概率高，必須對門鎖裝置按照檢規(guī)要求進行細致的檢驗，驗證機械及電氣的可靠性，保證檢驗質(zhì)量。在檢驗過程中，亦要重視檢驗安全，做好相關(guān)檢驗安全工作，杜絕檢驗事故發(fā)生，保證電梯檢驗人員的安全。

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