翁利勇+夏盈千

摘 要：定期對電梯設(shè)備做到快捷、規(guī)范及合理的維修保養(yǎng)，能夠顯著提高其應(yīng)用效率，同時還能保障使用的安全性。本文提出了幾點(diǎn)電梯日常維修保養(yǎng)的要點(diǎn)，然后針對特殊故障的修復(fù)方法展開詳細(xì)分析，以期全面提升電梯設(shè)備運(yùn)用的安全性和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：電梯；維護(hù)保養(yǎng)；特殊故障；修復(fù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.174

0 前言

我國國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，推動者國內(nèi)建筑行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，建筑高度也在隨之上升，這使得電梯設(shè)備的使用就更加頻繁。在各類高層建筑中，電梯屬于一種上下垂直的交通工具，并且占據(jù)了重要的位置，其使用量也在日益增加，在此背景下，其日常維修與養(yǎng)護(hù)顯得極為重要。近些年來電梯事故頻頻發(fā)生，使得電梯使用的安全性已經(jīng)成為社會各界備受關(guān)注的問題，因此，加強(qiáng)電梯的日常養(yǎng)護(hù)與維修，成為保障電梯運(yùn)行安全的關(guān)鍵。

1 改善電梯日常運(yùn)行的要點(diǎn)

（1）重視安全管理，規(guī)范維護(hù)保養(yǎng)。在展開養(yǎng)護(hù)維修前，管理人員應(yīng)該對維修單位的資質(zhì)展開調(diào)查，掌握其規(guī)范制度以及相關(guān)維修、養(yǎng)護(hù)設(shè)備是否健全，并且在實(shí)際維修當(dāng)中對維修工人的相關(guān)信息進(jìn)行記錄。電梯維修管理者要對電梯控制柜以及機(jī)房等鑰匙妥善管理，便于提高電梯設(shè)備的維修效率及日常管理效率。在管理中建立技術(shù)檔案，并認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)，以免發(fā)生突發(fā)事件時候，能夠采取有效措施[1]。

（2）提升維護(hù)保養(yǎng)工人的綜合業(yè)務(wù)水。電梯維修單位也要對維修工人展開定期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)，提高維修工人的專業(yè)技能。引進(jìn)維修工的時候，務(wù)必選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、學(xué)歷高、能力強(qiáng)的工人。隨著電梯科技技術(shù)不斷提高，電梯得到不斷更新，同時配備的功能也逐漸增多，所以維修工人要對相關(guān)科學(xué)技術(shù)及知識，如數(shù)字電路、單片機(jī)與編程控制原理以及微電子技術(shù)等進(jìn)行學(xué)習(xí)并熟練掌握，然后在日常工作中不斷通過實(shí)踐，提高自身的維修技能。值得注意的是，維修工人在展開電梯設(shè)備維修與養(yǎng)護(hù)的時候，應(yīng)該對一下幾個方面加強(qiáng)重視。首先，保障自身安全，無論是日常養(yǎng)護(hù)還是維修，一律選擇兩人或者以上共同開展工作。其次，維修電梯底坑與轎頂?shù)臅r候，應(yīng)該現(xiàn)將急停開關(guān)關(guān)閉；此外，在進(jìn)入井道前應(yīng)要佩戴安全帽，禁止快車運(yùn)行。再次，在實(shí)際保養(yǎng)與維修前，電梯管理人員需要在門口設(shè)置警示牌，在整個維修及保養(yǎng)期間，禁止載客、載物。最后，檢測速度是保養(yǎng)和維修電梯務(wù)必開展的一個項目，在進(jìn)行本環(huán)節(jié)檢測前，要保證廳門的下踏板和轎坎間距低于40cm。

（3）加大宣傳，提高全民的電梯安全應(yīng)用意識。對電梯設(shè)備做到及時的保養(yǎng)與維修，能夠保障設(shè)備自身安全穩(wěn)定運(yùn)行，但是不能避免受到外因所影響而出現(xiàn)事故。例如，由于電梯的不合理使用，為增加其發(fā)生事故的幾率。因此，電梯管理者要積極通過廣播、宣傳畫報等方式，加強(qiáng)科學(xué)使用電梯的宣傳，使每一名乘坐電梯的居民都能夠科學(xué)使用電梯，全面提高自身的安全意識，促進(jìn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。另外，管理人員還需要配合相關(guān)監(jiān)督部門，對電梯設(shè)備的日常應(yīng)用加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕一切不良行為，保障電梯設(shè)備安全使用，避免事故發(fā)生。

2 電梯特殊故障成修復(fù)研究

很多電梯的使用年限較長，長期在高負(fù)荷條件下運(yùn)行，導(dǎo)致一些原有連接部分出現(xiàn)松動情況，降低曳引電機(jī)鍵槽和鍵銷間配合狀態(tài)，影響了電梯運(yùn)行的安全性。針對電梯設(shè)備特殊的撞擊現(xiàn)像故障，分析其修復(fù)方法[2]。

（1）故障現(xiàn)象。維修工人在定期保養(yǎng)的過程中，發(fā)現(xiàn)電梯的電機(jī)運(yùn)行過程中會有撞擊現(xiàn)像發(fā)生，因此工人立刻展開了停梯檢查。維修工人根據(jù)長期維修積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行初步判斷，認(rèn)為這類現(xiàn)象是由主機(jī)電動機(jī)的聯(lián)軸器發(fā)生松動所導(dǎo)致。因此，展開了詳細(xì)的分級分解檢查，證實(shí)了判斷屬于正確。由于電動機(jī)屬于電梯主機(jī)主要設(shè)備，在出廠的時候其始終處于整機(jī)狀態(tài)，這樣會增加后期維修難度。因此，要解決這類特殊故障，首先就要從電梯的主機(jī)中把電動機(jī)分解開來，并對其實(shí)施快速修復(fù)?？蓪﹄娞蓦妱訖C(jī)故障的原因進(jìn)行分析，是因?yàn)殡娞菰O(shè)備在長久的運(yùn)行中，抱閘因制動器電器故障動作滯后，明顯增加了電機(jī)的扭動力矩而使得聯(lián)軸器發(fā)生松動；若鍵銷與鍵糟的強(qiáng)度較低時，也會引發(fā)這一故障；最后，原有鍵銷和鍵糟之間的配合緊密度較低，加重了局部磨損也是引起電梯電動機(jī)故障的重要原因。

（2）故障修復(fù)處理。定位并固定電梯轎廂位置，然后將電源切斷后將所有的電源連線解除；將電動機(jī)的定位螺絲以及錐銷、聯(lián)軸器等設(shè)備上的螺絲全部松開，展開電動機(jī)拆卸，在進(jìn)行這一操作時要注意電動機(jī)的底座墊片數(shù)量與位置。之后手拉葫蘆吊出電動機(jī)并借助三角拉馬將聯(lián)軸器拉出，對聯(lián)軸器、電動機(jī)的主軸松動面加強(qiáng)檢查。詳細(xì)查看聯(lián)軸器的鍵糟與電動機(jī)鍵銷損壞情況，并記錄原有零件相關(guān)數(shù)據(jù)。

首先，了解聯(lián)軸器與電動機(jī)的實(shí)際情況后，選擇和原鍵坯材質(zhì)的相同的#45中碳鋼，材料的尺寸應(yīng)大于原鍵銷0.4mm，然后對鍵銷重新加工。通過實(shí)踐證明，如果材料的尺寸按照原鍵銷加工，或者低于0.4mm，電梯使用不久后又會發(fā)生松動，因此，在加工時候選擇了尺寸大于原鍵銷0.4mm的材料，使其精度更加緊密。其次，于電動機(jī)主軸和聯(lián)軸器的配合部分接觸面，借助沖子沖出間隔2mm左右且深1mm的兩個左小坑，保障主軸和聯(lián)軸器更為緊密的配合。然后校正聯(lián)軸器后夾住液壓千斤頂將聯(lián)軸器緩慢均勻地壓入到電動機(jī)軸上。最后，吊起電動機(jī)復(fù)位，復(fù)位并固定聯(lián)軸器的各部位，以螺絲螺母緊固，確保不會松動。維修結(jié)束后先展開慢車試車再行開快車試車，保障電梯處于最佳運(yùn)行狀態(tài)[3]。

3 結(jié)束語

總而言之，隨著電梯設(shè)備的廣泛使用以及電梯事故的頻頻發(fā)生，人們對其安全使用也越來越重視，要想保障電梯穩(wěn)定運(yùn)行，加強(qiáng)日常保養(yǎng)及維修顯得尤為重要。并且，加強(qiáng)電梯的日常使用管理，及時配合先進(jìn)的故障檢修技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)并接觸故障，保障電梯穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]勾曉波，歐陽永亮，王哲.加強(qiáng)電梯維護(hù)保養(yǎng)與管理預(yù)防電梯安全事故[J].中國科技信息，2012，11（07）：177.

[2]劉洪利.電梯維護(hù)保養(yǎng)工作中的問題及改善對策[J].黑龍江科技信息，2014，23（13）：11.

[3]劉玢.淺談電梯維護(hù)保養(yǎng)與特殊故障的修復(fù)[J].黑龍江科技信息，2014，22（12）：78.