陳冬青+王若冰

2017年年初，江西省2016年度國(guó)防科技工業(yè)十大新聞出爐。“我國(guó)首制、亞洲最領(lǐng)先物探采集作業(yè)支持船‘海洋石油771號(hào)高端海工船完工交付”新聞位列第八。入選理由是該船建造精度和重量控制、超長(zhǎng)軸系對(duì)中安裝、船舶減震降噪等方面取得了重大技術(shù)突破，噪聲及震動(dòng)指標(biāo)均比相應(yīng)規(guī)定降低了10%以上，生成并成功申報(bào)了10多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。

躋身十大新聞榜單的主人就是位于湖口縣石鐘山下，長(zhǎng)江岸邊的同方江新造船股份有限公司。

近幾年，同方江新在國(guó)防科技工業(yè)界、在國(guó)內(nèi)造船行業(yè)里捷報(bào)頻傳，聲名鵲起，這緣于公司引進(jìn)院士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的高端智力資源，運(yùn)用差異化發(fā)展策略，有效實(shí)施科技創(chuàng)新，貫徹“用高新技術(shù)造船，造高新技術(shù)船”發(fā)展思路搶占市場(chǎng)。“海洋石油771”號(hào)高端海工船就是同方江新發(fā)展思路與策略的集大成者。

院士把航向

——實(shí)行差異化發(fā)展策略

從2008年至2013年的五年，是同方江新最為困難的五年，受全球船舶市場(chǎng)低迷影響，同方江新船舶制造也走入低谷。盡管公司努力轉(zhuǎn)型，船舶制造能力邁上2萬(wàn)噸級(jí)的制造水平，但囿于制造技術(shù)及工藝與市場(chǎng)需求不接軌，企業(yè)發(fā)展步履維艱。

公司管理層已敏感意識(shí)到同方江新已走到發(fā)展的十字路口上，必須調(diào)整航向，走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新路。

正在此時(shí)，九江市科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)送來(lái)了福音，市委人才辦、市科協(xié)推動(dòng)的院士工作站建設(shè)為企業(yè)走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新路提供了人才技術(shù)支撐。2013年6月，同方江新造船股份有限公司院士工作站正式掛牌成立。中國(guó)工程院院士、大連船舶重工集團(tuán)高級(jí)工程師沈聞孫作為首席科學(xué)家入站，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與我國(guó)船舶制造高端科研力量的無(wú)縫對(duì)接。

同方江新院士工作站成立后，已是80多歲高齡的沈聞孫院士預(yù)判船舶市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，把脈同方江新發(fā)展方向，提出適合中小型船企的差異化發(fā)展策略。他立足大船企不造中小型船舶，中小型船企造不好大型船舶的客觀現(xiàn)實(shí)，細(xì)分出“雙高”海工船、公務(wù)執(zhí)法船和邊防執(zhí)法艇等多方市場(chǎng)領(lǐng)域，幫助同方江新重新找到市場(chǎng)定位，一舉扭轉(zhuǎn)過(guò)去把萬(wàn)噸級(jí)民用商務(wù)船作為主打產(chǎn)品的市場(chǎng)定位，確立把百?lài)嵓?jí)和千噸級(jí)執(zhí)法船、執(zhí)法艇及海工船三大系列產(chǎn)品列為公司主攻方向。

近幾年的實(shí)踐證明，沈聞孫院士的差異化發(fā)展策略效果明顯，公司軍品市場(chǎng)、公務(wù)執(zhí)法船市場(chǎng)、海工船市場(chǎng)、商船市場(chǎng)多個(gè)領(lǐng)域全面開(kāi)花，300噸、500噸級(jí)系列漁政執(zhí)法船，以及中石化、中石油、中海油高端海工船訂單接連不斷，軍民融合深度發(fā)展取得喜人成果。目前同方江新占據(jù)北方沿海300噸級(jí)漁政執(zhí)法船市場(chǎng)份額的三分之二，占據(jù)包括60米級(jí)海巡船在內(nèi)的國(guó)內(nèi)各類(lèi)公務(wù)執(zhí)法船市場(chǎng)份額的二分之一。到2017年，公司手持船舶訂單7.5億元，在造和持有船舶產(chǎn)品12型38艘，其中高技術(shù)含量、高附加值的“雙高”船舶訂單5艘，產(chǎn)值高達(dá)4億元，生產(chǎn)任務(wù)排到了2019年，超越同行成為江西船舶工業(yè)行業(yè)名副其實(shí)的“船老大”，并成功入選全國(guó)首批符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的60家重點(diǎn)造船“白名單”之一。

院士解難題

——成功攻克10多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)

同方江新造船有限公司之所以能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際國(guó)內(nèi)船舶制造市場(chǎng)中，特別是在全行業(yè)進(jìn)入寒冬的背景下，能夠逆勢(shì)而上的一個(gè)關(guān)鍵就是憑借建立院士工作站的智力優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化應(yīng)用院士專(zhuān)家最新科研成果，突破10多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)與工藝，打開(kāi)了產(chǎn)品升級(jí)換代的通道。

減震降噪降溫是當(dāng)今船舶制造行業(yè)的一個(gè)綜合性工藝技術(shù)瓶頸，也一直困擾著同方江新的市場(chǎng)開(kāi)拓能力。院士工作站建立后，在沈聞孫院士及其專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的幫助下，成功轉(zhuǎn)化應(yīng)用院士團(tuán)隊(duì)多年積累的研究成果、成熟工藝與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采用新材料和新工藝，達(dá)到減震降噪降溫效果。采用彈性底座和浮筏來(lái)減少船體震動(dòng)的“雙層隔震法”，在船殼上鋪設(shè)一層用以吸收噪音和震動(dòng)的新材料，在設(shè)備儀器艙鋪設(shè)一種用抗物棉輕質(zhì)材料制成的浮動(dòng)地板，這三道工序的創(chuàng)新與應(yīng)用使船體的震動(dòng)和噪聲得到明顯改善。有一次，北方某漁政局領(lǐng)導(dǎo)來(lái)廠上船驗(yàn)貨時(shí)，船已開(kāi)出數(shù)百米他卻渾然不知。

院士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)企業(yè)在長(zhǎng)軸系對(duì)中安裝過(guò)程中，采用提高安裝精度、控制誤差的核心工藝，較好解決了長(zhǎng)軸長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致高溫死機(jī)停航的問(wèn)題。該工藝技術(shù)在中海油、中石化、中石油“雙高”物探采集海工船應(yīng)用后，有力支持了船舶長(zhǎng)時(shí)間工作或航行需求，其高附加值、高技術(shù)含量達(dá)到世界先進(jìn)水

平 。

為滿足公務(wù)執(zhí)法船市場(chǎng)需求，同方江新采用院士團(tuán)隊(duì)的“美觀造船術(shù)”，不僅突破了傳統(tǒng)造船理念，而且實(shí)現(xiàn)了造船技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)?，F(xiàn)在同方江新出廠的船舶無(wú)論是在船體裝飾，還是在舒適實(shí)用方面都作了很大的改進(jìn)，儀表儀器設(shè)備實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化、智能化、人性化，從工作間到操作平臺(tái)都裝修考究，工藝精細(xì)，就像把星級(jí)豪華的賓館搬進(jìn)了船艙。為了解決船體焊接留下的“疤痕”，公司采用院士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)最新的科研成果——光順對(duì)接技術(shù)，通過(guò)精密計(jì)算，使得一直困擾船企“瘦馬”難題被一舉攻破，所有出廠的船舶再也見(jiàn)不到原來(lái)的“結(jié)疤”，無(wú)論外觀還是內(nèi)在質(zhì)量均得到市場(chǎng)高度認(rèn)可。

院士育人才

——科研團(tuán)隊(duì)整體提升

2013年院士工作站成立以來(lái)，同方江新在培訓(xùn)創(chuàng)新人才、提升創(chuàng)新能力方面成效顯著，為江西省船舶制造行業(yè)樹(shù)立了示范帶頭作用。

沈聞孫院士多次來(lái)公司傳道授業(yè)解惑，利用講座、沙龍等多種形式與企業(yè)科研人員面對(duì)面交流。2014年7月8日，沈聞孫院士及專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)冒著酷暑，再次來(lái)到同方江新，召開(kāi)了一次面向全省船舶行業(yè)技術(shù)骨干的技術(shù)交流會(huì)，著重針對(duì)“海洋石油770/771”、“海洋石油751”等“雙高”船建造工藝和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了指導(dǎo)，就諸如長(zhǎng)軸系安裝校中工藝、船舶壓載水艙保護(hù)涂層（PSPC）施工工藝、20MPa以上高壓空氣管系施工工藝、船舶減搖水艙設(shè)計(jì)原理和施工要求、船舶閥門(mén)遙控系統(tǒng)優(yōu)化、埋弧自動(dòng)焊拼板焊縫氣孔原因分析和消除措施、有限元分析和軟件模擬拉錨試驗(yàn)方法等專(zhuān)業(yè)難題逐一與公司科研骨干進(jìn)行交流，釋疑解惑。

2015年8月，沈聞孫院士來(lái)公司，先后多次與企業(yè)高管和科研人員一起座談交流，結(jié)合我國(guó)在集裝箱船和多用途貨船應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝和新裝備等科研成果，對(duì)貨艙整體艙口圍吊裝、軟件模擬合攏技術(shù)、多自由度推進(jìn)系統(tǒng)軸系對(duì)中安裝等進(jìn)行了詳細(xì)解讀與指導(dǎo)。

沈院士的悉心指導(dǎo)換來(lái)的是企業(yè)人才脫穎而出，科研團(tuán)隊(duì)的整體提升。公司總經(jīng)理祝建華、副總經(jīng)理劉道艷先后入選九江市“雙百雙千人才工程”高端專(zhuān)業(yè)人才，公司技術(shù)中心主任陶秋琨被評(píng)九江市“優(yōu)秀科技工作者”。知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果從無(wú)到有，近兩年已申報(bào)專(zhuān)利10多項(xiàng)；獲得江西省重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目7項(xiàng)。

院士創(chuàng)品牌

——經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著

同江方江院士工作站的成功運(yùn)作，給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，成為同方江新開(kāi)拓市場(chǎng)的金字招牌。工作站2016年被評(píng)為“全國(guó)示范院士專(zhuān)家工作站”。

技術(shù)支撐品牌。有了院士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的傾力扶持，同方江新的知名度、行業(yè)美譽(yù)度比肩國(guó)內(nèi)大型船企，品牌效應(yīng)帶來(lái)訂單紛至沓來(lái)。2016年12月，在江西省軍民融合推進(jìn)會(huì)上，全省船舶行業(yè)中的四個(gè)簽約訂單，有三個(gè)被同方江新攬下，而且這三個(gè)項(xiàng)目均為國(guó)內(nèi)軍民品首創(chuàng)高新技術(shù)項(xiàng)目。其中成功中標(biāo)清華大學(xué)海洋工程試驗(yàn)?zāi)复ㄔ祉?xiàng)目意義重大，表明同方江新首次躋身科考試驗(yàn)船舶細(xì)分領(lǐng)域，助力企業(yè)“走向深藍(lán)”船市；與高校合作的“無(wú)人艇作戰(zhàn)平臺(tái)”研發(fā)也正等待著同方江新的科研將士們?nèi)メ溽唷?/p>

任憑風(fēng)浪起，創(chuàng)新好行船。同方江新依托院士工作站的智力優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，堅(jiān)持“用高新技術(shù)造船，造高新技術(shù)船”的發(fā)展思路，結(jié)出了累累碩果。從內(nèi)河沿海到湄公河畔，從浩瀚的太平洋到寒冷的北冰洋，到處留下了同方江新高新技術(shù)船舶披波斬浪的身影。

責(zé)編/宋文芳