張鐵權(quán)
摘 要:我國的經(jīng)濟發(fā)展在近幾年來發(fā)生了巨大的變化,隨之而變化的是,國家對建設(shè)工程項目的投入不斷地增長,尤其是關(guān)系到國計民生的市政工程項目的投入。在市場機制的鼓勵下,BT模式力應(yīng)運而生,由于其動作的時間并不是很長,在我國屬于摸索階段,因此,它在項目運行和管理上面臨著很多的問題,尤其是項目的合同風(fēng)險,如何在BT模式下控制市政工程的合同風(fēng)險,本文將從BT模式的涵義出發(fā)進行解析,以供參考。
關(guān)鍵詞:BT模式 合同風(fēng)險控制
一、引言
BT模式作為一種新型的模式,隨著我國經(jīng)濟發(fā)展,市場經(jīng)濟體制深化改革應(yīng)運而生,在我國正處于摸索階段,沒有統(tǒng)一的合的范本和參照規(guī)定,雖然其緩解了政府的資金壓力,轉(zhuǎn)移了政府風(fēng)險,,激勵了市場競爭,然而,它在項目的管理和運行上同樣也面臨著許多不確定的問題和風(fēng)險,尤其是項目的合同風(fēng)險管理。如何在參與主體多元化、合同內(nèi)容復(fù)雜化的背景下找到控制風(fēng)險的方法,已經(jīng)成為項目參與者面臨的重要課題。
二、BT模式簡述
“BT”是Build-Transfer的簡寫,即建設(shè)-移交,是政府利用社會資金來進行基礎(chǔ)非營運性設(shè)施建設(shè)項目的一種新型融資模式,即由政府或其授權(quán)單位,經(jīng)過法定程序選擇擬建項目的投資人,由投資人在工程建設(shè)期內(nèi)組建項目公司進行投資、融資和建設(shè),在工程竣工后按合同約定將工程移交給政府或其授權(quán)單位,并收回投資及回報。
目前我國采取BT模式的一般都是公益性或者準(zhǔn)公益性的項目,所有權(quán)歸屬于政府或者政府授權(quán)的單位,政府把項目的融資和建設(shè)特許權(quán)轉(zhuǎn)讓給投資人;投資人是依法注冊的國有企業(yè)或私人企業(yè),金融機構(gòu)根據(jù)項目的未來收益情況及投資人經(jīng)濟實力等情況為項目提供融資貸款。
三、BT模式下市政工程合同的特點
1、合同管理周期長
BT模式下的市政工程由市府為主體,都是投資規(guī)模比較大的項目,在項目確定階段就開始了合同管理的工作,具體包括合同的前期規(guī)劃、合同談判、合同的簽訂和履行,同時還包括合同的變更以及合同索賠等,這是一個有長期持續(xù)的管理過程,要求合同管理人員隨時依據(jù)合同內(nèi)容進行重點跟進及調(diào)整,實施合同的動態(tài)管理,保證合同的順利履行。
2、合同主體多元化
由于市政所涉及的不僅僅只是合同主體內(nèi)容,還包括回購合同、總包合同、監(jiān)理合同、貸款合同等等,這些合同從簽訂到履行,與政府、政府機關(guān)以及投資人、供應(yīng)商、分包商甚至與銀行等都發(fā)生著復(fù)雜而立體的關(guān)系,這些經(jīng)濟實體各自代表自己的利益,監(jiān)理自己合同涉及的內(nèi)容及管理,呈多元的態(tài)勢。
3、影響因素高,風(fēng)險大
BT模式下市政工程合復(fù)雜,主體不定,尤其是政府及政府代言人太過強勢,使合同關(guān)系變得更加繁雜,一般單個合同便已經(jīng)牽涉到很多因素,BT模式下的市政合同更像一張網(wǎng),涉及面龐大而廣泛,就使得很多因素?zé)o法控制及預(yù)測,因此,充滿風(fēng)險。
四、BT模式下市政工程合同風(fēng)險管理存在的問題
BT模式在我國尚處于摸索階段,沒有統(tǒng)一的參照規(guī)范,因此,在此模式下的我國市政工程合同管理存在著一定的問題:
1、合同沒有統(tǒng)一的范本和參照規(guī)定,因此,在制訂合同過程中,使合同在BT模式下的主要特點沒有充分體現(xiàn)出來。
2、市政工程是帶有公益性的工程,然而,由政府直接參與的工程往往會使合同涉及的多方面不夠重視,憑經(jīng)驗想當(dāng)然,對風(fēng)險的控制意識不強,直接導(dǎo)致一些簽訂涉及方的不遵守合同規(guī)定,忽視對合同的管理,使合同在簽訂及履行等過程中充滿了不穩(wěn)定因素,由此充滿風(fēng)險。
3、在BT模式下的市政工程合同由于我們很大一部分地區(qū)信息量薄弱,尤其是中西部地區(qū),對BT模式不是很了解或者認(rèn)識不全,因此,BT項目的合同管理只停留在規(guī)范性文件層次,沒有具體可參考的標(biāo)準(zhǔn),人為的主觀性的決定成于合同的規(guī)范性操作,合同中最重要的內(nèi)容,沒有指導(dǎo)性的規(guī)定。
4、對于合同的規(guī)范性問題有不明確,造成主觀意識流在合同簽訂過程中的絕對控制,若合同管理人員的法律意識薄弱,素質(zhì)不高,專業(yè)管理不到位,在新型的BT模式下,更難以對合同風(fēng)險進行有效管理和控制。
5、在我國,由于BT模式是初探階段,因此,BT模式下的工程合同的管理和風(fēng)險控制體制還不完全,市政工程合同具備比BT模式下合同周期更長,合同主體化更多元,復(fù)雜度更高的特點,再加上其等價高,參與人員層次多,因此,市政工程合在在BT模式下的管理和控制更具有難度。
6、在我國,還沒有切實制訂有關(guān)BT模式下的法律法規(guī),不具備足夠的法律效力,立法孱弱,沒有法規(guī)依據(jù),使得我國BT模式下的合同缺乏法律保護和法律參照,在我國,BT模式下的項目風(fēng)險管理尚處于混沌時期,相關(guān)理論和應(yīng)用研究還不很成熟,更由于其資金投入大,影響范圍廣,使得BT模式下的市政工程風(fēng)險因素多,風(fēng)險系數(shù)高。
五、BT模式下市政工程合同風(fēng)險的控制要點
由于BT模式有著自我不可替代的優(yōu)勢,緩解政府資金壓力,轉(zhuǎn)變政府職能;降低管理成本,提高管理效率;降低建設(shè)成本,使項目配置更加優(yōu)化。因此,雖然BT模式下的市政合同充滿了不確定的因素和風(fēng)險,但無疑BT模式是最好的最先進的選擇方式。我們要做好BT模式下對風(fēng)險的控制,減少或降低由合同風(fēng)險產(chǎn)生的損失。
1、完善合同管理體系
BT模式下的市政合同建設(shè)時間更長,由簽訂到履行的周期長,在這過程中,一旦疏于管理與控制,就使得風(fēng)險加大,對風(fēng)險的管理難度更高。因此,要配置業(yè)務(wù)素質(zhì)高,專業(yè)知識豐富,應(yīng)變能力強的一支專門的合同管理隊伍,對BT模式下市政合同進行動態(tài)管理,做好存檔和記錄的工作,使合同的風(fēng)險在細致的管理工作中降低或者減少。
2、加強合同管理規(guī)范化
雖然在我國,BT模式還不是很成熟,沒有一定的規(guī)范參照。但是,合同是建設(shè)方移交方等各方面參與履行合同條款的依據(jù),具有不可忽視的約束與管理作用,加強BT模式下的合同規(guī)范勢在必行,其有利于確定合同簽訂的效力和一個的約束性。制訂合同管理的規(guī)范化、程序化流程,確保合同在履行中對工程風(fēng)險的有效控制,其次,要合理利用合同變更。
3、加強潛在合同風(fēng)險的控制
由于BT模式下市政工程合同的復(fù)雜性與涉及面的廣泛性,合同風(fēng)險存在的范圍更多更廣,因此,要強化對合同的風(fēng)險管理,對市政工程所牽及的各種參與方及履行方都要有明確細致的條款規(guī)定。更重要的是,要規(guī)避回購風(fēng)險。在合同簽訂之前,就要考慮到足夠的回購擔(dān)保。另外,市政工程招標(biāo)時,應(yīng)公開招標(biāo),結(jié)合項目進行BT項目合同編制標(biāo)書,預(yù)留空間,以此不定來減少風(fēng)險。
4、對合同管理人員進行有效的培訓(xùn)
BT模式是新型的融資建設(shè)模式,需要相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)量和高素質(zhì)來支持,在我國尚處于初級階段,因此,對管理人員一定要進行有效的培訓(xùn),以提高他們的管理意識和合同管理的業(yè)務(wù)水平,管理人員本身應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新文化新知識,對BT模式有熟悉的了解和認(rèn)知,加強相關(guān)理論的學(xué)習(xí),在理論的基礎(chǔ)上,加強對BT模式下合同的管理,以此來規(guī)避或者控制在合同履行的出現(xiàn)的風(fēng)險。
五、結(jié)束語
BT模式主要是指業(yè)主與投資人簽訂特許合同,將特定工程交給投資人成立的BT項目公司籌資、建設(shè)。在BT項目竣工驗收合格后,投資人按照特許協(xié)議的約定收回投資及回報,并將BT項目移交給業(yè)主。在今天,由于BT模式的優(yōu)越性及其獨特的優(yōu)勢被廣泛采用。但是,在優(yōu)勢的同時,還存在著一定的風(fēng)險,只有將BT項目動作過程中的風(fēng)險進行管理和控制,避免其發(fā)展,以提高市政工程建設(shè)的管理水平和建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
參考文獻
[1]李鵬.BT模式下市政工程合同風(fēng)險控制[J].建設(shè)科技.2006(6):76.
[2]段軼.林先玖.曾八琳. BT模式的特點及風(fēng)險控制[J].公路交通科技.2013(10):74.