王加偉

摘 要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)揮發(fā)展，科學(xué)的不斷進(jìn)步，在市政道路橋梁施工中得到廣泛應(yīng)用。但市政道路橋梁在施工方面仍存在著許多問(wèn)題，需要我們進(jìn)一步的優(yōu)化和改善，對(duì)于施工中市政道路橋梁施工的協(xié)調(diào)起到很大的作用?；诖?，文章重點(diǎn)分析了市政道路橋梁施工質(zhì)量通病，并提出具體的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁 施工質(zhì)量通病 預(yù)防措施

引言

在近些年中，我國(guó)的市政道路橋梁工程一直都處在緊張的建設(shè)過(guò)程中，其施工質(zhì)量不僅直接影響到道路橋梁工程的使用壽命，同時(shí)也關(guān)系到行駛車(chē)輛的安全，這正是因?yàn)槿绱?，市政道路橋梁的施工質(zhì)量越來(lái)越受到大家的重視。市政道路橋梁作為城市公路運(yùn)輸?shù)闹饕煌?，必須加?qiáng)對(duì)其施工質(zhì)量的控制研究力度，加強(qiáng)施工質(zhì)量通病的預(yù)防，才可以更好的提升其整體施工質(zhì)量。

1市政道路橋梁施工存在著的質(zhì)量通病

1.1橋梁裂縫問(wèn)題

橋梁作為我國(guó)陸地交通的重要建設(shè)工程之一，必須保證其施工質(zhì)量符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)才可以更好的保障人們出行的安全。一般情況下，橋梁建設(shè)工程都是使用混凝土作為主要建設(shè)材料，如果混凝土結(jié)構(gòu)存在著裂縫的情況，必定會(huì)嚴(yán)重威脅到人們的生命安全，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成橋梁坍塌的情況出現(xiàn)。部分城市的橋梁建設(shè)所采用的是連續(xù)鋼梁，這必然會(huì)存著著腹部出現(xiàn)斷裂的可能，再加上混凝土施工結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，如果在實(shí)際的施工中存在著材料或構(gòu)造方面的問(wèn)題，就很容易導(dǎo)致橋梁裂縫的通病出現(xiàn)。

1.2路面接縫問(wèn)題

路面接縫問(wèn)題也是市政道路橋梁施工中比較常見(jiàn)的一個(gè)質(zhì)量通病。實(shí)際的市政道路橋梁施工都會(huì)預(yù)留出一個(gè)提供給排水管道、雨水井、檢查井等輔助設(shè)施預(yù)留空間，這就在一定的程度上加大了市政道路橋梁回填土夯工作的要求。在部分寬度較小的市政道路橋梁工程中，預(yù)留給輔助井道施工的空間往往比較小，這也會(huì)大大的提升實(shí)際施工的難度，使得井道與路面銜接位置經(jīng)常出現(xiàn)塌陷的情況，進(jìn)而引起道路路面不平整等問(wèn)題。也正是由于路面的接縫問(wèn)題的存在使得車(chē)輛行駛過(guò)程中跳車(chē)和顛簸情況的經(jīng)常出現(xiàn)。

1.3出現(xiàn)堿蝕問(wèn)題

堿蝕屬于內(nèi)部反應(yīng)并且很常見(jiàn)，主要出現(xiàn)在鋼筋混凝土的內(nèi)部。經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的研究，發(fā)現(xiàn)橋梁施工出現(xiàn)的破壞與堿蝕的破壞密不可分。主要體現(xiàn)在橋梁在受到腐蝕的情況下，對(duì)質(zhì)量遭受到很大的影響，使原來(lái)的橋梁在很大程度上失去原有的效力，縮短了橋梁的使用壽命，對(duì)橋梁的施工質(zhì)量受到很大的威脅。對(duì)于堿蝕這個(gè)反應(yīng)在橋梁施工中通常腐蝕的是一個(gè)部分，所以腐蝕也具有一定的規(guī)律。

2分析市政道路橋梁施工存在質(zhì)量通病的原因

2.1出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的原因

對(duì)于在市政道路施工中出現(xiàn)裂縫的原因多種多樣，主要分為人工因素和外力因素，其中人工因素主要包括，施工技術(shù)的不成熟、施工原材料不過(guò)關(guān)和澆筑過(guò)程中不理想等等。由于這些原因?qū)е率┕ばЧ患?，出現(xiàn)裂縫。外力因素主要包括預(yù)應(yīng)力不足、混凝土的針刀效果不夠和溫度應(yīng)力。其中預(yù)應(yīng)力的不足，會(huì)出現(xiàn)裂縫；而振搗程度不夠會(huì)導(dǎo)致混凝土的開(kāi)裂；溫度應(yīng)力不合適會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)外部的溫度差變大，導(dǎo)致混凝土膨脹，最后出現(xiàn)裂縫。

2.2出現(xiàn)鋼筋銹蝕問(wèn)題的原因

對(duì)于鋼筋銹蝕的問(wèn)題主要與施工技術(shù)、施工人員和原材料之間聯(lián)系密切。鋼筋的腐蝕主要是在以上三種的基礎(chǔ)上與鹵族離子侵蝕，最后鋼筋混凝土出現(xiàn)堿性反應(yīng)，最后導(dǎo)致鋼筋的腐蝕。我們一定要高度重視鋼筋腐蝕這一問(wèn)題，結(jié)合發(fā)生的具體情況，采取多個(gè)措施進(jìn)行分析，多角度，多方面的解決問(wèn)題。對(duì)于原材料這一問(wèn)題中，鋼筋本身僅有腐蝕性功能，鋼筋的質(zhì)量與抗腐蝕性密切相關(guān)，鋼筋的質(zhì)量越好，抗腐蝕性越好；鋼筋的質(zhì)量不好，抗腐蝕性越不好。

2.3出現(xiàn)堿蝕情況的原因

在道路橋梁施工中遭到堿蝕的破壞，最后形成鹵族離子，堿蝕屬于一種化學(xué)反應(yīng)。離子是物質(zhì)與水發(fā)生了反應(yīng)所形成的，在混凝土中包含著堿骨料這種物質(zhì)，他與水發(fā)生水化反應(yīng)，就會(huì)產(chǎn)生水痕，水痕受到堿蝕的破壞。在雨水天氣，，市政道路和橋梁受到雨水的沖刷，部分雨水滲透到橋梁中，從而形成化學(xué)反應(yīng)。

3市政道路橋梁施工中質(zhì)量通病的預(yù)防對(duì)策

3.1橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策

對(duì)于橋梁出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，一旦橋梁出現(xiàn)裂縫，進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救，也會(huì)有不如意的地方，會(huì)導(dǎo)致橋梁承載力的不足，橋梁使用時(shí)間的縮短，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，這一安全隱患如果想從根本上改變，必須要做好防護(hù)準(zhǔn)備，就是在施工過(guò)程前對(duì)提供有效的預(yù)應(yīng)力，對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行反復(fù)的計(jì)算，保證預(yù)應(yīng)力的一致。對(duì)于振搗程度不夠的這種情況下，需要對(duì)振搗程度進(jìn)行加強(qiáng)處理；對(duì)于溫度不適應(yīng)的情況，選擇質(zhì)量好的水泥可以縮短內(nèi)外的溫差。

3.2鋼筋出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策

在市政道路的施工過(guò)程中，需要對(duì)橋梁的不同級(jí)別進(jìn)行處理。對(duì)于鋼筋出現(xiàn)腐蝕性的情況，鋼筋的承載力降低，我們與要提前預(yù)防，并且與實(shí)際情況相結(jié)合，對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乩硖卣骱蜌夂驐l件進(jìn)行針對(duì)性的分析。跟普通道路橋梁相比，對(duì)重點(diǎn)的道路橋梁需要提出有針對(duì)性的對(duì)策，進(jìn)行多重保護(hù)和重點(diǎn)保護(hù)。為了避免雨水的沖刷，我們需要對(duì)混凝土的內(nèi)外部進(jìn)行隔離，降低鋼筋的腐蝕。

3.3出現(xiàn)堿蝕破壞問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策

對(duì)于市政道路橋梁出現(xiàn)的堿性破壞問(wèn)題，我們主要的防御對(duì)策就是對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)，避免雨水的沖刷，因?yàn)樗菈A蝕鋼筋的主要因素。針對(duì)于水的問(wèn)題，我們需要對(duì)原材料的施工進(jìn)行防水性和密實(shí)性的加強(qiáng)。為了防止雨水深入到混凝土當(dāng)中，形成堿蝕反應(yīng)從而從內(nèi)部腐蝕鋼筋。但是受到原材料的影響和環(huán)境因素，鋼筋的腐蝕是不可避免的。

4市政道路橋梁的施工質(zhì)量管理措施

4.1對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

建筑材料是保證市政道路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果材料存在著質(zhì)量問(wèn)題，即使再完美的施工工藝也挽救不了市政道路橋梁工程的質(zhì)量。為此，必須對(duì)其施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。首先，確保材料來(lái)源的可靠性與合法性，在材料的采購(gòu)過(guò)程中，嚴(yán)格每一項(xiàng)查驗(yàn)工作，并進(jìn)行必要的抽樣檢測(cè)等，其次，加大對(duì)材料存儲(chǔ)和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理力度，在材料進(jìn)行實(shí)際的施工前，還必須再次確認(rèn)其整體質(zhì)量，避免劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。第三，安排專(zhuān)門(mén)的工作人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)材料的管理，在提高資源利用率的同時(shí)，還可以有效的保障施工質(zhì)量。

4.2強(qiáng)化管理，注重驗(yàn)收

施工管理對(duì)提升市政道路橋梁施工質(zhì)量有著非常重要的意義，其管理應(yīng)該包括對(duì)材料資源、機(jī)械設(shè)備、施工人員等的管理。在進(jìn)行人力資源分配前，應(yīng)該對(duì)工作人員的專(zhuān)業(yè)技能情況有一個(gè)全面的了解，這樣有利于進(jìn)行人員的分配。對(duì)施工中的復(fù)雜工藝，應(yīng)該安排專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的控制和管理。在上一個(gè)環(huán)節(jié)的施工完成后，還必須根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行質(zhì)量的驗(yàn)收，只有在確保施工質(zhì)量符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)入到下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工。對(duì)于整個(gè)建設(shè)工程來(lái)說(shuō)，還必須委派相關(guān)的評(píng)定人員進(jìn)行定期和不定期的施工參觀指導(dǎo)，如果發(fā)現(xiàn)施工中存在著不合理和不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的情況，必須責(zé)令整改，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱在萌芽時(shí)期解決，從而更好的提升市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，避免質(zhì)量通病的問(wèn)題出現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，市政道路橋梁工程對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的意義，加強(qiáng)對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的研究，不僅可以延長(zhǎng)道路橋梁工程的使用壽命，同時(shí)還可以更好的保證人們的出行安全，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的努力。

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