無論是燃油車還是電力車，未來幾年都將發(fā)生很大的變化，在本文中，CHIP將向大家展示10個最引人注目的創(chuàng)意。

昂貴但物有所值

大眾汽車的概念車I.D.將純電動續(xù)航里程提升到了600km，I.D.比大眾的高爾夫要貴得多，但集自動駕駛、共享（Car Sharing）、共乘（Car Pooling）等概念于一身。

HCCI發(fā)動機

均質(zhì)充氣壓燃（Homogeneous Charge Compression）式柴油或者汽油發(fā)動機能夠根據(jù)負載工作，并且在低排放下可以達到40%的極佳效率。

3級自動駕駛

在高速公路上行駛時能夠完全接管駕駛員責(zé)任的第一批汽車預(yù)計將在2020年至2021年左右進入市場。

用于卡車的架空線路

通過高速公路上的架空線路，卡車在運輸貨物時可以及時補充電力，只需配備50km～80km里程的電池即可。

隊列行駛

隊列行駛的聯(lián)網(wǎng)卡車能以最小的距離相互驅(qū)動，降低空氣阻力和能耗的同時，還可以讓高速公路容納更多的卡車，并且隊列行駛的卡車大部分可以自動駕駛，只有第一輛車需要駕駛員負責(zé)警戒。

隊列行駛

隊列行駛的聯(lián)網(wǎng)卡車能以最小的距離相互驅(qū)動，降低空氣阻力和能耗的同時，還可以讓高速公路容納更多的卡車，并且隊列行駛的卡車大部分可以自動駕駛，只有第一輛車需要駕駛員負責(zé)警戒。

極限表現(xiàn)

異步電機可以高速工作，從而可以達到極高的功率密度，圖中的Brusa發(fā)動機最大可以達到220kW（300馬力），并且非常小，可以輕松安裝集成到減速電機中。

共乘（Car Pooling）

使用現(xiàn)有技術(shù)可以疏解大都市上下班的交通緊張狀況：通過具有自動計費功能的應(yīng)用程序產(chǎn)生共乘的解決方案并將目的地通知適當?shù)鸟{駛員進行車輛預(yù)訂。

5級自動駕駛

自動駕駛汽車發(fā)展的終極目標：從2022年開始，自動駕駛的汽車將在市中心和住宅街道上行駛，并且可以通過一個應(yīng)用程序預(yù)訂這些車輛。

在車上看電影

寶馬汽車后座的大屏幕似乎很夸張，但是對于自動駕駛的汽車來說乘客的娛樂體驗更重要，實現(xiàn)方式也可以有更多選擇，例如可以在擋風(fēng)玻璃上播放電影。