王麗榮

【摘要】橋面鋪裝的損害主要表現(xiàn)為鋪裝層的龜裂、破碎、坑槽等，引起橋面鋪裝損壞的直接原因之一就是由于鋪裝層透水而導(dǎo)致鋪裝層過(guò)早的破壞，分析橋面鋪裝層透水原因，從施工設(shè)計(jì)角度提出防治方法，總結(jié)施工注意事項(xiàng)，對(duì)橋面鋪裝的施工養(yǎng)護(hù)具有一定的意義。

【關(guān)鍵詞】橋面鋪裝；水損害；防治措施

Analysis on construction measures of water damage prevention and control of bridge deck pavement

Wang Li-rong

（Zhangjiakou Zhiyuan Road and Bridge Construction Co.， LtdZhangjiakouHebei075000）

【Abstract】The damage to the deck pavement is mainly due to the cracking， crushing， pits and so on of the pavement. One of the direct causes of damage to the pavement pavement is the premature destruction of the pavement due to the permeation of the pavement. Bridge deck pavement water permeability reasons， from the perspective of construction design prevention methods， summed up the construction considerations， the construction of deck pavement construction has a certain significance.

【Key words】Deck pavement；Water damage

橋面鋪橋裝層主要有兩種組成材料，一為水泥混凝土鋪裝層，二為瀝青混凝土鋪裝層。由于這兩種材料本身具有一定的防水性，導(dǎo)致了很多人存在一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：認(rèn)為混凝土本身是不透水的，而且不怕水。因此，在施工及設(shè)計(jì)上很粗糙，對(duì)橋面鋪裝的防水功能不做另外要求，等同于其他結(jié)構(gòu)混凝土或道路面層混凝土，從而留下隱患。

1. 水泥混凝土設(shè)計(jì)

在滿(mǎn)足一般混凝土設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，通過(guò)采取對(duì)組成材料配合比及集料級(jí)配的改善，以及適量摻加少量外加劑等措施，來(lái)提高混凝土內(nèi)部密實(shí)度或改善內(nèi)部空隙結(jié)構(gòu)，從而提高混凝土的抗?jié)B性。

1.1提高水泥混凝土的密度：

提高水泥混凝土防水功能的根本途徑在于提高密實(shí)度，以減少空隙率，這就要求在保證混凝土強(qiáng)度及和易性等一般要求的前提下盡量減少水灰比并適當(dāng)提高水泥用量、砂礫和灰砂比，在粗骨料周?chē)纬少|(zhì)量良好、足夠厚度的砂漿包裹層，阻隔沿粗骨料表面的滲水空隙。粗骨料采用小粒徑石子，滿(mǎn)足規(guī)范要求并改善骨料顆料級(jí)配，力求降低空隙率。施工中適當(dāng)延長(zhǎng)拌合時(shí)間并切實(shí)加強(qiáng)振搗防止出現(xiàn)局部漏振、離析現(xiàn)象發(fā)生，加強(qiáng)成型后的養(yǎng)護(hù)工作，減少收縮裂縫的產(chǎn)生及早期的強(qiáng)度破壞。

1.2摻和外加劑：

在混凝土中加入適量的引氣減水劑，既可以減少混凝土的用水量又可以充分分散、水化速度加快和與水泥產(chǎn)生的水化物增加，從而提高密實(shí)度減少空隙，另外由于引氣劑的作用在混凝土中形成大量的封閉小氣泡，這些氣泡相互獨(dú)立，既不滲水又能使水化物變的曲折、細(xì)小、分散，可顯著提高混凝土的抗?jié)B性。現(xiàn)在市場(chǎng)上有專(zhuān)門(mén)的氯化鐵類(lèi)防水劑，這種防水劑能與水泥化合物中的氫氧化鈣反應(yīng)，生成不溶于水的膠體，填充空隙，從而提高混凝土防水功能，但由于氯鹽對(duì)鋼筋的銹蝕作用要嚴(yán)格控制其用量。

1.3配合比抗?jié)B設(shè)計(jì)

雖然橋面鋪裝層設(shè)計(jì)為防水混凝土，但大多數(shù)的施工單位在進(jìn)行橋面鋪裝混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，不把抗?jié)B指標(biāo)作為常規(guī)指標(biāo)去考核，筆者認(rèn)為應(yīng)該把抗?jié)B指標(biāo)列入水泥混凝土鋪裝層的設(shè)計(jì)指標(biāo)體系，在設(shè)計(jì)文件中確定橋面水泥混凝土鋪裝層的抗?jié)B等級(jí)，施工中嚴(yán)格做到，從而有效的保證橋面水泥混凝土鋪裝層的施工質(zhì)量，滿(mǎn)足防水要求。

2. 瀝青混凝土鋪裝層設(shè)計(jì)

在組合型橋面鋪裝層的設(shè)計(jì)中，瀝青混凝土鋪裝層置于水泥混凝土鋪裝層的上層，在一定程度上上層防水尤為重要，水一旦透過(guò)面層進(jìn)入水泥混凝土的表面無(wú)法排除，會(huì)直接影響水泥混凝土鋪裝層的耐久性，造成橋面鋪裝層的損壞。

2.1嚴(yán)格控制瀝青混合料的空隙率。

由于瀝青混合料本身存在一定的空隙率，使瀝青混凝土的滲水成為必然，據(jù)國(guó)人研究，在密實(shí)型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層中，當(dāng)瀝青混凝土的實(shí)際空隙率在8%至15%時(shí)，水容易進(jìn)入混合料的內(nèi)部，且在荷載作用下，易產(chǎn)生較大的毛細(xì)壓力成為動(dòng)力水，造成瀝青混合料的水損壞?，F(xiàn)行施工規(guī)范要求AC-I型瀝青混合料設(shè)計(jì)空隙率3%至6%，AC-II型瀝青混合料設(shè)計(jì)空隙6%至10%，而在實(shí)際施工中由于碎石級(jí)配質(zhì)量的差異性等原因，往往造成混合料的實(shí)際空隙率大于設(shè)計(jì)配合比空隙率，故過(guò)大空隙率的瀝青混凝土路面容易早期水損壞，因此，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，合理地確定瀝青混合料礦的級(jí)配范圍，多試驗(yàn)、多比較，盡量減少瀝青混合料的空隙。另外，嚴(yán)格控制原材料的級(jí)配質(zhì)量要求，使實(shí)際的空隙率接近設(shè)計(jì)空隙率。

2.2嚴(yán)格控制瀝青混合料的壓實(shí)度：

瀝青混合料的壓實(shí)歸根結(jié)底還是空隙率的問(wèn)題，壓實(shí)度與空隙率在一定范圍內(nèi)成反比例關(guān)系，現(xiàn)行規(guī)范對(duì)壓實(shí)度要求為試驗(yàn)室馬歇爾密度的96%，沒(méi)有對(duì)空隙率具體要求，而施工現(xiàn)象實(shí)際情況是壓實(shí)度不能全面控制混合料的碾壓情況，由于施工因素的變異性，瀝青混合料的馬歇爾密實(shí)度與它的理論密度存在差別，往往存在一種現(xiàn)象，壓實(shí)度合格而現(xiàn)象空隙率很大，施工過(guò)程中，久壓會(huì)影響路面平整度，這就造成了施工單位滿(mǎn)足于達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度而不追求瀝青混合料的最大密度，直接導(dǎo)致瀝青橋面的空隙率變大，容易發(fā)生早期的水損壞。

3. 橋面防水層功能設(shè)計(jì)：

橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范要求在橋面水泥混凝土鋪裝層上必須設(shè)置防水層，通常應(yīng)用柔性防水卷材，無(wú)可置疑，防水卷材本身具有良好的防水作用，但由于它作用于水泥混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層之間，這就要求防水層還要滿(mǎn)足一系列的特殊要求，否則防水層破壞，不僅起不到防水作用還會(huì)成為隔離層，而引起瀝青混凝土橋面層的病害。

3.1防水材料的選擇：

基于以上的防水層的功能與部位特點(diǎn)，橋面防水層必須滿(mǎn)足以下要求：

（1）防水層要與其上層的瀝青混凝土和下層水泥混凝土具

有良好的結(jié)合性，能與上下層形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，要具有良好的親和性和粘接強(qiáng)度。另外，還要承受來(lái)自面層的較大的行車(chē)荷載，故防水層還應(yīng)具有較小的壓縮變形，不容易產(chǎn)生縮性開(kāi)裂。

（2）因防水層置于瀝青混凝土的下層，鋪筑瀝青混凝土?xí)r施工機(jī)械會(huì)對(duì)其表面產(chǎn)生破壞以及瀝青混合料的高溫作用，這就要求防水層必須具有抗碾壓、抗搓、抗剪性和良好的抗高溫性能，防止瀝青混凝土上面層對(duì)它的破壞，能和瀝青混凝上層完整牢固的粘接。

3.2防水材料的施工：

（1）防水層施工前必須將瀝青混凝土橋面層表面清掃干凈，對(duì)橫破、平整度達(dá)不到排水要求的部位進(jìn)行人工鑿除等修整。特別是對(duì)泄水孔緣等死角部位的清理要到位，滿(mǎn)足防水粘接平整度要求，保持防水層的厚度均勻一致。

（2）防水層施工要簡(jiǎn)便、快速，并于上層的瀝青混凝土的鋪裝時(shí)間相協(xié)調(diào)，一般提前一天時(shí)間，防水層一旦施工，禁止任何施工機(jī)具及人為的破壞污染等，保持表面的清潔、完整，特別是對(duì)卷材的接縫處理一定要仔細(xì)，滿(mǎn)足質(zhì)量要求。

4. 做好橋面排水，防止橋面積水。

對(duì)于水泥混凝土橋面鋪裝層的侵害主要途徑是防、堵、排，以上兩點(diǎn)主要觖決的是防、堵的問(wèn)題，水一旦出現(xiàn)，及時(shí)的把水排走，也是一條根本途徑。

（1）橋面鋪裝的平整度、橫向坡度、縱向高程等指標(biāo)要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)控，把隱患消除在初始階段，做到每一座橋梁這三項(xiàng)指標(biāo)率達(dá)到100%。

（2）養(yǎng)護(hù)過(guò)程過(guò)中經(jīng)常清掃泄水孔，保證無(wú)堵塞，并對(duì)出現(xiàn)的鋪裝的坑槽、擁包及時(shí)修補(bǔ)，避免損害擴(kuò)大，另外，雨雪后要及時(shí)清掃橋面，必要時(shí)雨雪中加強(qiáng)清掃及養(yǎng)護(hù)，長(zhǎng)期保持橋面鋪裝層的干燥，清潔。

綜上所述，引起橋面鋪裝層水損壞的原因很多，采取的措施也很廣泛，本文僅對(duì)從施工角度本著防、堵、排的原則，論述了幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，作到以上幾點(diǎn)，就能夠延長(zhǎng)橋面鋪裝層的使用壽命，改善使用功能。

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[文章編號(hào)]1619-2737（2017）05-12-620