探究道路與橋梁施工質(zhì)量問題

劉雪麗

（衡水國鴻市政工程有限公司，河北 衡水 053000）

【摘 要】隨著我們國家基礎(chǔ)設施建設的快速發(fā)展，為了方便市民的出行，道路與橋梁的施工工程逐漸增多，但是道路與橋梁的質(zhì)量問題仍然是人們關(guān)注的重點。本文對道路和橋梁的施工質(zhì)量問題進行闡述，并且對道路和橋梁施工質(zhì)量形成影響的因素進行探析和研究，進而結(jié)合實際經(jīng)驗，提出一些提升道路和橋梁施工質(zhì)量的有效措施。希望可以為我們國家的道路橋梁工程的發(fā)展提供一定的幫助作用。

【關(guān)鍵詞】道路；橋梁；施工質(zhì)量

一、道路和橋梁施工質(zhì)量問題的闡述

（一）道路和橋梁的裂縫現(xiàn)象

道路和橋梁在施工的時候，最容易出現(xiàn)的問題就是道路和橋梁的裂縫現(xiàn)象，目前來看，裂縫現(xiàn)象已經(jīng)成為橋梁和道路的主要問題之一。橋梁和道路一旦出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，就表明了施工質(zhì)量不合格，如果道路和橋梁的裂縫現(xiàn)象嚴重，就會出現(xiàn)橋梁和道路的坍塌和損毀現(xiàn)象，從而對人們的出行安全造成了嚴重的危害。一般來說，造成橋梁和道路裂縫現(xiàn)象的原因有多個方面，首先，溫度應力的原因會造成道路和橋梁的裂縫問題，在道路和橋梁在施工的過程中，進行混凝土澆筑環(huán)節(jié)的時候，水泥在凝固的過程中溫度沒有得到有效的發(fā)散，從而使得水泥內(nèi)部的溫度提升。進而在凝固卸模之后，與外界的溫度進行較大的溫差，從而使得混凝土出現(xiàn)了膨脹應力，再加上混凝土的性質(zhì)決定了它的抗拉伸性能較弱，所以就出現(xiàn)了裂痕。其次是混凝土的強度不夠或者質(zhì)量不過關(guān)也會造成道路和橋梁的裂縫現(xiàn)象發(fā)生。最后，預應力的不足也會導致道路和橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，所謂的預應力不足就是指在具體施工的過程中，放線沒有達到標準，導致鋼筋出現(xiàn)了偏移，從而出現(xiàn)裂縫的問題。

（二）道路和橋梁的平整度現(xiàn)象

道路和橋梁在完成施工之后，沒有達到橋梁和路面的平整，也是道路和橋梁施工比較容易出現(xiàn)的問題。這種不平整的問題出現(xiàn)的原因也是多方面的，首先，材料的配比問題，如果對瀝青等材料的配比沒有達到預期的標準，就會出現(xiàn)施工時的鼓包和泛出油的現(xiàn)象，從而形成道路和橋梁不平整的情況。其次，如果所選擇采購的材料不符合標準，也會形成道路和橋梁不平整的情況，例如所選擇的石料抗壓性不達標，或者集料壓碎值不夠高，那么就出引起道路不平整的現(xiàn)象發(fā)生。

（三）道路和橋梁的沉降問題

道路和橋梁的施工過程中，沉降問題也只一項道路和橋梁施工中經(jīng)常會出現(xiàn)的問題。造成這種沉降問題出現(xiàn)的原因主要有以下幾個方面。首先，這種沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)，主要是由于在填料的過程中，沒有按照規(guī)范進行正規(guī)的操作，從而導致了沉降的現(xiàn)象發(fā)生。其次，如果在施工的時候，壓實的程度不夠，沒有達到預期的標準，也會導致內(nèi)部出現(xiàn)孔洞，從而引起沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

二、對道路和橋梁施工質(zhì)量形成影響的因素

（一）前期數(shù)據(jù)分析

前期的施工可行性數(shù)據(jù)分析，對于道路和橋梁的施工質(zhì)量有著非常重要的作用，前期的數(shù)據(jù)分析為橋梁和道路的施工提供開展的依據(jù)，同時也使得施工的過程有計劃有目的的進行，即便出現(xiàn)了一些問題，也會按照前期的數(shù)據(jù)分析進行沉著的應對。如果前期數(shù)據(jù)分析的不到位，就會使得施工過程中遇到問題時不知道還如何解決，從而影響施工的進度和質(zhì)量。

（二）考察過程與設計過程

考察的過程和設計的過程也是橋梁和道路施工必不可少的一個重要過程，道路和橋梁的施工是會受到天氣和環(huán)境因素的影響的，如果沒有進行一定的考察，那么就會增加施工的風險。另外，道路和橋梁的建立也要符合所在地區(qū)的實際情況，根據(jù)考察的實際結(jié)果，進行道路和橋梁的設計。根據(jù)具體的地勢情況和實際環(huán)境，對橋梁和道路進行設計。

（三）施工藍圖因素

施工藍圖我們可以理解為施工過程中管理制度，施工藍圖也可以被定義為具體施工過程中的方向，如果方向確定了，那么就可以按照施工藍圖對施工的過程進行管理和約束，從而保證施工的效率和質(zhì)量。重要的一點是，制定的施工藍圖不可以隨意改變，施工完成后的道路和橋梁要與藍圖上的相符。施工藍圖的作用主要是為施工的管理制度提供依據(jù)。

（四）驗收過程

驗收過程在橋梁和道路施工過程中是非常重要的一個過程，根據(jù)施工的具體流程，按照規(guī)定對各個流程進行檢查和驗收，確保施工的各個流程是按照要求進行的。重要的是，驗收的過程要采取多方面驗收的形式，尤其是要保證監(jiān)理方面、市政府交通主管方面以及質(zhì)量監(jiān)督方面能夠驗收通過，從而最終確定橋梁和道路的質(zhì)量標準。

三、提升道路和橋梁施工質(zhì)量的有效措施

（一）與政府做好協(xié)調(diào)工作

有些地方政府在進行道路和橋梁的施工過程中沒有足夠的產(chǎn)權(quán)意識，所以在施工之前，沒有要求負責道路橋梁建造的公司在相應的政府部門登記，一旦沒有按照規(guī)定進行動工，那么就會造成一定的負面作用。所以在道路和橋梁施工之前，一定要保證建設公司在政府相關(guān)部門報備，從而保證施工過程的合法性，減少道路和橋梁施工的負面影響。

（二）確保施工計劃的實施

如果施工之前制定的計劃得不到有效的落實，那么計劃也就變得毫無意義，所以一定要保證施工計劃能夠得到有效的落實。在保證施工計劃得到落實的同時，也要及時的解決計劃之外的問題，確保施工的順利進行。如果出現(xiàn)相對困難的問題，可以設置一個問題小組，從而快速的協(xié)商出最佳的解決方案。另外，施工過程中的安全問題也是重中之重，成立安全管理小組也是非常必要的。保證安全是施工順利的基本前提。

（三）加強對技術(shù)的管理

這里所說的技術(shù)管理，也就是指混凝土的質(zhì)量管理以及橋梁道路的結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理。在配比混凝土的過程中，要保證各項配比的精確度，同時在澆筑的過程中，要控制好溫度，并且選用科學合理的澆筑方法。另外，在控制橋梁道路結(jié)構(gòu)質(zhì)量的時候，要保證測量的精確程度，特別是放線的過程中，不能有任何差錯。其次，要保證橋梁施工的順序按照計劃進行，由于橋梁道路的結(jié)構(gòu)比較復雜，非常容易出現(xiàn)錯亂的情況，所以施工人員在執(zhí)行的過程中，一定要擁有良好的耐心，保持高度的專注來進行，從而有效的降低道路橋梁質(zhì)量問題發(fā)生的概率。

（四）學習和吸收先進的技術(shù)

積極的學習和采用國際上先進的道路橋梁施工技術(shù)，可以有效的提升我們國家道路和橋梁施工的質(zhì)量和效率。同時把現(xiàn)代化的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息技術(shù)與施工過程相結(jié)合，可以有效的對施工過程管理和控制，同時還能節(jié)約很多的人力資源。這就要求國內(nèi)的施工單位要積極的學習國際上先進的道路橋梁施工技術(shù)。在積極引進國際上先進技術(shù)的同時，也要對施工的技術(shù)人員進行培訓，幫助他們熟練操作新設備以及新的軟件，從而有效的提升橋梁道路施工的質(zhì)量和效率。

四、結(jié)束語

一旦道路和橋梁的施工過程中出現(xiàn)問題，一定要積極認真的進行解決，同時在施工的每一個環(huán)節(jié)，都要進行監(jiān)督和管理，降低質(zhì)量問題出現(xiàn)的幾率，同時也要為施工提供一個安全的環(huán)境，從根本上解決安全隱患。要積極的引進高科技設備，對相關(guān)的施工人員進行技術(shù)培訓，提升道路和橋梁施工的效率和質(zhì)量。

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