王遠 金光旭 孫繼達(遼陽石化分公司油化廠,遼寧 遼陽 111003)
影響SCR脫硝效率因素的分析與探討
王遠 金光旭 孫繼達(遼陽石化分公司油化廠,遼寧 遼陽 111003)
在高溫高塵條件下選擇性SCR脫硝技術(shù),其脫硝效率的高低直接決定NOX的排放能否達到環(huán)保要求。影響SCR脫硝效率的因素有很多,本文主要從SCR脫硝技術(shù)工藝原理來探討分析影響SCR脫硝效率的因素。為優(yōu)化脫硝系統(tǒng)運行、提高NOX的脫除率提供必要的理論依據(jù)。
SCR脫硝技術(shù);脫硝效
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,環(huán)境保護問題日益突顯,節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要研究課題。隨著新建燃煤電廠和新建催化裂化裝置的增加,它們所排放的NOx、SO2總量正逐年增加,對環(huán)境的影響范圍逐步擴大?!妒蜔捴乒I(yè)污染物排放標準》要求2017年7月1日起,催化裂化裝置煙氣排放中NOx≤200mg/m3,限制地區(qū)NOx≤100mg/m3。排放標準日益嚴格,企業(yè)面臨巨大的脫硝壓力。
選擇性還原法是指將NH3等還原劑噴入煙氣中,利用催化劑將煙氣中的NOX轉(zhuǎn)化為N2。在氨選擇催化反應過程中,還原劑可以選擇性地與NOX發(fā)生反應而不是被O2氧化,因此反應被稱為“選擇性”。
脫硝效率即為反應器對NOx的脫除效率,定義為反應器進、出口的NOx的濃度差值與反應器進口NOx濃度的比值。通過SCR脫硝過程的動力學研究,發(fā)現(xiàn)在SCR脫硝工藝中,影響脫除效率的因素有很多:反應溫度、反應時間、NH3/NOx摩爾比、催化劑性能、煙氣流量、NOx的進口濃度、煙氣與催化劑的接觸時間以及催化劑的結(jié)構(gòu)形式等。
2.1 反應溫度對脫硝效率的影響
在脫硝反應中反應溫度存在著兩種不同的影響趨勢,存在一個最佳反應溫度值使得脫硝效率在相應運行工況下有最大值,當煙氣溫度高于此最佳反應溫度過多時,將造成催化劑的表面通道與微孔發(fā)生物理變形,使得與催化劑接觸的有效反應的面積減少,降低脫硝效率;當煙氣溫度過低時,NH3和NO2反應生成NH4NO3,作為副反應產(chǎn)物的NH4NO3會堵塞催化劑的微孔及通道,阻礙脫硝反應的正常進行,降低脫硝效率。因此,我廠催化裂化裝置SCR脫硝工藝中采用300~420℃作為反應溫度(設計SCR脫硝反應器入口煙氣溫度為350℃),以保證較高的脫硝效率和催化劑的壽命。
2.2 NH3/NOx摩爾比和混合效果對脫硝效率的影響
NH3/NOx摩爾比對脫硝效率的影響趨勢也有兩種:當NH3/ NOx摩爾比較小時,尤其是小于1時,隨著NH3量的增加,脫硝效率明顯提高,這是因為此時NH3與NOx的反應為一級反應,其反應方程式為:
氨氣量的增加使得反應平衡向反應正方向移動,由于增加了單位容積催化劑上NH3的吸附量,從而提高了過渡態(tài)化合物的濃度,加快了脫硝的反應速度;而當NH3/NOx摩爾比增大到一定程度時,脫硝效率反而隨著NH3/NOx摩爾比的增加而降低,這是因為NH3的投入量超過了NH3在催化劑表面吸附的動態(tài)平衡容量,部分NH3的氧化副反應的反應速率增大,例如在350℃以上NH3氧化為NO的副反應:
從而降低了脫硝效率,同時未轉(zhuǎn)化的NH3的逃逸量也增大了,不僅會造成二次污染,還會與煙氣中的SO3反應生成(NH4)2SO4和(NH4)HSO4,在下游設備凝結(jié)導致設備的堵塞積灰。因此,注氨量應嚴格控制,根據(jù)進口NOx的濃度值進行合理調(diào)整,通常NH3/NOx摩爾比選擇為1.2以下。
2.3 脫硝催化劑性能對脫硝效率的影響
(1)催化劑中V2O5含量對脫硝效率的影響
脫硝催化劑以TiO2為載體,以V2O5為主要活性成份,以WO3、MoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份。催化劑中V2O5含量對脫硝效率的影響也存在著最佳含量值,當V2O5含量在一定范圍內(nèi)時,V2O5是以等軸聚合的釩基存在的,并且均勻的分布在TiO2載體上的,所以催化效果較強;而當V2O5含量超過這一范圍時,V2O5將在TiO2載體上形成新的V2O5微晶區(qū),造成V2O5在催化劑中分布的不均勻,因而影響了催化效果,降低了脫硝的效率。V2O5同時也是將SO2轉(zhuǎn)化成SO3的催化劑且活性很高,如果V2O5的含量>1.5%wt,SO2/SO3的轉(zhuǎn)化率將大幅增加,(NH4)2SO4和(NH4)HSO4的生成量也會增加,銨鹽會附著在催化劑表面減少反應與催化劑的有效接觸面積,脫硝效率下降。
(2)不同結(jié)構(gòu)形式的催化劑對脫硝效率的影響
SCR脫硝催化劑的結(jié)構(gòu)形式主要有板式、蜂窩式和波紋板式。三種催化劑在燃煤SCR上都擁有業(yè)績,其中板式和蜂窩式較多,波紋板式較少。催化劑的設計就是要選取一定反應面積的催化劑,以滿足在省煤器出口煙氣流量、溫度、壓力、成份條件下達到脫硝效率、氨逃逸率等SCR基本性能的設計要求。
在防堵灰方面,對于一定的反應器截面,在相同的催化劑節(jié)距下,板式催化劑的流通面積最大,一般在85%以上,蜂窩式催化劑次之,流通面積一般在80%左右,波紋板式催化劑的流通面積與蜂窩式催化劑相近。三種催化劑以結(jié)構(gòu)來看,板式的壁面夾角數(shù)量最少,且流通面積最大,最不容易堵灰。
(1)脫硝反應溫度過高或者過低對脫硝效率都有很大的影響,選擇合適的反應溫度來滿足較高的脫硝效率。
(2)控制NH3/NOx摩爾比在1~1.2之間,這樣既可以達到較高的脫硝效率又減少了氨逃逸。
(3)脫硝催化劑中活性組分V2O5含量和催化劑的結(jié)構(gòu)形式都對脫硝效率有影響,選擇板式催化劑并且保證催化劑中V2O5含量在1~1.5%wt可以達到較高的脫硝效率。
[1]張坤.SCR煙氣脫硝效率影響因素及運行優(yōu)化的探討[J].科學與財富,2014(11).
[2]劉武標.SCR煙氣脫硝效率及催化劑活性的影響因素分析[J].能源工程,2012(3).