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      一夜爆紅”的共享充電寶,會(huì)成為下一個(gè)共享“明星”嗎?

      2017-06-30 14:09:41王永
      數(shù)字商業(yè)時(shí)代 2017年6期
      關(guān)鍵詞:入局A輪投資方

      王永

      當(dāng)這邊的共享單車為市場(chǎng)的爭(zhēng)奪煞費(fèi)苦心,共享電車、共享汽車之類的還在醞釀時(shí)機(jī)的時(shí)候,不知不覺(jué)之間,共享充電寶竟然捷足先登,成為了共享家族的新成員。

      據(jù)了解,從2017年3月底到4月初,短短10天時(shí)間里,就有5家企業(yè)相繼宣布獲得融資,總金額近10億元。IDG資本、騰訊、欣旺達(dá)、海翼股份與著名投資人王剛等紛紛入局,大有去年共享單車瘋狂融資的勢(shì)頭。

      那么共享充電寶會(huì)成為共享單車之后,“共享家族”另一個(gè)成功的存在么?

      “一夜爆紅”的共享充電寶

      共享充電寶,毫無(wú)疑問(wèn) ,就是類似共享單車的一種營(yíng)銷模式,通過(guò)支付寶、微信掃碼關(guān)注其公眾號(hào)就可以開始租借。

      租用規(guī)則顯示,押金100元(支付寶芝麻分600分以上可免押金),充電寶歸還后押金退回來(lái)電賬戶。首小時(shí)使用免費(fèi),超時(shí)費(fèi)用為1元/小時(shí),最高一天10元封頂。

      或許是有共享單車的火爆在前,此次共享充電寶的意外爆紅,甚至被外界形容為“莫名其妙就火了”。

      2017年3月31日,小電、街電接連宣布完成A輪融資,投資方不僅包括“獨(dú)角獸”朱嘯虎,還包括投資界的“老大哥”IDG,甚至BAT巨頭之一的騰訊也成為戰(zhàn)略資方之一。4月5日,來(lái)電科技獲得2000萬(wàn)美元A輪融資,由SIG和紅點(diǎn)中國(guó)領(lǐng)投,成為迄今為止該行業(yè)最大金額。同日,移動(dòng)電源租賃項(xiàng)目魔寶電源也宣布獲得數(shù)百萬(wàn)元天使輪投資。

      從3月31日到4月10日,前后10天時(shí)間,5筆融資,目前已有超過(guò)20家投資方入局共享充電寶創(chuàng)投,金額達(dá)3億元以上。

      這輪融資規(guī)模遠(yuǎn)比“共享單車”來(lái)得更猛烈。要知道,去年單車行業(yè)的融資戰(zhàn)天昏地暗,也尚未達(dá)到億元級(jí)別,而真正在融資額度上邁上新臺(tái)階還是在今年初。

      據(jù)了解,即便在市場(chǎng)已略顯擁擠的狀態(tài)下,目前還有幾十個(gè)共享充電寶項(xiàng)目在找投資,而這種一窩蜂似的大手筆的投資方式也成為現(xiàn)在市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

      盈利模式模糊不清,前景堪憂

      不聲不響之中,規(guī)模的“閃電戰(zhàn)”已經(jīng)打響。

      目前,來(lái)電科技已進(jìn)入全國(guó)80多座城市;小電、街電等也紛紛在北上廣深等一線城市布局,接下來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)張到更多地方。不過(guò),各公司對(duì)市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)期都不盡相同,原因在于用戶需求有多大仍然是個(gè)未知數(shù)。

      但質(zhì)疑聲也幾乎是一邊倒的,尤其是在關(guān)乎盈利前景的討論:靠著充電寶租賃能賺錢嗎?能獲得資本層面的持續(xù)輸血嗎?隨著電池技術(shù)的進(jìn)步,未來(lái)還需要充電寶嗎?

      據(jù)了解,目前為止,共享充電寶的盈利模式并不清晰,盡管有廣告、數(shù)據(jù)線、超時(shí)收費(fèi)等收入,但整體還是很難賺錢的,“失敗了就當(dāng)作公益唄”。巧合的是,這句話摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒也說(shuō)過(guò),而且她還成功了。

      對(duì)于共享充電寶的應(yīng)用前景, 天奇阿米巴創(chuàng)投基金投資合伙人魏武揮則認(rèn)為,“租賃充電寶的需求是存在的,但目前還不太清楚利潤(rùn)空間在哪里。為了更充分的方便用戶,就必須多設(shè)置網(wǎng)點(diǎn),那么企業(yè)的運(yùn)作成本也會(huì)提高?!?/p>

      模糊的盈利方式加上隨時(shí)可能增加的成本,無(wú)疑對(duì)共享充電寶的發(fā)展前景增加了重重阻礙。

      寫在最后

      “共享經(jīng)濟(jì)”這個(gè)詞近年來(lái)非常火爆,共享單車、共享汽車、共享充電寶、甚至共享辦公,都是因?yàn)榇钌稀肮蚕怼备拍畛蔀橘Y本新寵,并迅速進(jìn)入大眾視野。

      然而這些都是真正的共享經(jīng)濟(jì)么?雷宏振認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)一定要滿足不同所有權(quán)主體之間的物品交互使用,而目前這些所謂的“共享XX”并沒(méi)有到達(dá)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

      對(duì)于充電寶有了“共享”兩字的加持以后,前景到底如何,無(wú)人知曉。因?yàn)榧夹g(shù)變革、產(chǎn)品替代、行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)、盈利模式單一,這些都是共享充電寶,甚至其他共享概念領(lǐng)域的創(chuàng)投公司所需要考慮的潛在問(wèn)題,怎樣應(yīng)對(duì)接下來(lái)的問(wèn)題,讓我們拭目以待。endprint

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