李子明

民國(guó)時(shí)期的鐵路沒有中途報(bào)站的相關(guān)規(guī)定。準(zhǔn)備在中途下車的乘客，要想知道何時(shí)下車，只能自己看外面的站牌，或者四處打聽。如果是夜間行車看不清外面的站牌，或者打聽不出來，就有可能下錯(cuò)車站。

1913年，馮玉祥有一次帶著一名護(hù)兵準(zhǔn)備從北京坐京漢鐵路火車到河南新鄉(xiāng)?；疖囅挛鐝那伴T火車站出發(fā)，到了高碑店，夜幕已經(jīng)降臨，窗外景物依稀難辨?；疖囖Z隆隆行駛在夜色里，馮玉祥也不知道到了哪個(gè)車站，于是向茶房打聽：“離新鄉(xiāng)還有幾站？”茶房回答：“還有四站?！瘪T玉祥叮囑護(hù)兵：“記住，還有四站，咱們就下車，不要坐過了?！弊o(hù)兵也非常認(rèn)真，嘴里念叨著：“再有四站就下車。”

叮囑完畢，馮玉祥朦朧入睡，但又似睡非睡。火車經(jīng)過一站又一站，他一直在心里默記著。眼看著第四站過了，他突然聽見護(hù)兵說：“到站了，下車?！庇谑谴颐ο萝?。下車一看，兩人頓時(shí)傻眼了，只見一座岳王廟映入眼簾，原來他們下車的站是河南湯陰縣，離新鄉(xiāng)還有好幾站呢。

現(xiàn)在我們已經(jīng)無法考證是“茶房”記錯(cuò)了車站，還是馮玉祥數(shù)錯(cuò)了站數(shù)，這個(gè)故事充分證明，民國(guó)火車沒有完善的中途報(bào)站機(jī)制，給旅客帶來了很大的不便與麻煩。

老舍的小說《番表》就描寫了一位小心翼翼的旅客，他從北京上火車，車開不久就向“茶房”打好招呼：“到了天津告訴我一聲?！币宦飞希宦犓煌５叵颉安璺俊焙蛣e的旅客詢問：“到天津了嗎？”“快到天津了吧？”茶房不勝其煩，臉色非常難看。

民國(guó)列車上的工作人員一般分為幾種：車隊(duì)長(zhǎng)、查票員、司機(jī)、司火、軔夫、行李員等。此外還有一些雜役，如茶房、車僮、清潔工等。這些人各司其職，“報(bào)站”都不是他們分內(nèi)的事。

雖然說民國(guó)火車沒有規(guī)定報(bào)站制度，并不意味著旅客下錯(cuò)車站的事件會(huì)頻頻發(fā)生。首先，民國(guó)火車查票極為頻繁，一般是每到一個(gè)大站，甚至經(jīng)過任何一個(gè)車站都要查票，查票員可以提醒旅客注意下車；其次，民國(guó)火車的停站時(shí)間也非常長(zhǎng)，動(dòng)輒十幾分鐘。就算有旅客到了站而沒有及時(shí)發(fā)覺，也有充足的反應(yīng)時(shí)間。