淺談無人機(jī)在新聞攝影領(lǐng)域的運(yùn)用

呂光宇

（唐山勞動(dòng)日?qǐng)?bào)社，河北 唐山 063000）

【摘 要】在新聞采訪活動(dòng)中，選擇合理的機(jī)位具有非常重要的作用，通常情況下，當(dāng)時(shí)的天氣狀況對(duì)采訪現(xiàn)場(chǎng)的拍攝有著極大影響，在提高新聞畫面質(zhì)量當(dāng)中起著非常重要的作用，不利于新聞節(jié)目的創(chuàng)新發(fā)展，與觀眾日益提高的審美需求不相適應(yīng)。而在新聞采訪活動(dòng)中應(yīng)用旋翼無人機(jī)則可以收到較好的效果，具有豐富多樣的機(jī)位可供攝影師的選擇，特別是遇有現(xiàn)場(chǎng)條件較為特殊時(shí)，旋翼無人機(jī)與固定翼無人機(jī)、螺旋槳無人機(jī)有著明顯不同，其懸停能力更強(qiáng)，可以長(zhǎng)時(shí)間固定在一個(gè)相同的位置上，為攝影師的拍攝創(chuàng)造了有利條件，不用在采訪活動(dòng)中攜帶攝像機(jī)與三腳架，可以幫助攝影師創(chuàng)造更為豐富的畫面。

【關(guān)鍵詞】旋翼無人機(jī)；新聞攝影；影像應(yīng)用；采訪

最近幾年，無人機(jī)技術(shù)得到了快速發(fā)展，其普遍應(yīng)用于社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，隨著無人機(jī)的價(jià)格日益下降，大量無人機(jī)應(yīng)用于攝像活動(dòng)當(dāng)中。無人機(jī)應(yīng)用于拍攝當(dāng)中人們習(xí)慣稱之為無人機(jī)航拍，無人機(jī)航拍在最初由于使用價(jià)格昂貴因此只應(yīng)用于大型電影的拍攝當(dāng)中，最近幾年，無人機(jī)航拍的價(jià)格不斷下降，因此新聞采訪工作當(dāng)中也大量引入了無人機(jī)航拍技術(shù)，不但可以為觀眾提供更為豐富的畫面，而且也幫助新聞采訪工作實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新與改革。

無人機(jī)航拍新聞與傳統(tǒng)新聞攝像拍攝相比有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，但在應(yīng)用當(dāng)中也會(huì)受多種因素的影響，只有積極探索無人機(jī)航拍在新聞采訪工作中的應(yīng)用技巧，才能推動(dòng)無人機(jī)航拍技術(shù)與新聞采訪工作的有機(jī)融合，促進(jìn)新聞采訪工作的健康發(fā)展。

一、無人機(jī)拍攝運(yùn)用于新聞采訪中的意義

1.有著更為廣泛的拍攝視角，對(duì)新聞拍攝有著極大的幫助。無人機(jī)航拍與傳統(tǒng)新聞攝像不同，可以在較高的拍攝點(diǎn)對(duì)所需景物進(jìn)行拍攝，產(chǎn)生與地面拍攝不同的視覺效果。在使用無人機(jī)拍攝時(shí)，無人機(jī)通常會(huì)處于較高的空中，具有俯拍的特點(diǎn)，而攝像師在地面拍攝時(shí)，如果當(dāng)時(shí)不具備大型搖臂設(shè)備的話則只能在地面拍攝，而不能創(chuàng)造俯拍的效果。利用俯拍可以有效增大拍攝范圍，可以拍攝到所需畫面以外的內(nèi)容，為觀眾呈現(xiàn)一個(gè)更為廣闊的視野。

在利用俯拍過程中，觀眾可以看到新聞事件周圍的情況，特別是與畫面內(nèi)容處于同一位置的其他信息如各種數(shù)量信息、運(yùn)動(dòng)信息，如在拍攝自然災(zāi)害或大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，利用地面拍攝是不能達(dá)到這種效果的。

2.可以為攝影師提供多個(gè)拍攝機(jī)位，選擇合理的機(jī)位在拍攝活動(dòng)中具有不可替代的作用，通常也會(huì)受到現(xiàn)場(chǎng)諸多條件的影響，因此現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有時(shí)也會(huì)限制新聞攝像師選擇機(jī)位，導(dǎo)致不能拍攝質(zhì)量較高的新聞畫面，不利于提高新聞采訪工作質(zhì)量，進(jìn)一步阻礙了新聞節(jié)目的發(fā)展與創(chuàng)新，也不能帶給觀眾現(xiàn)場(chǎng)的新鮮感。

而應(yīng)用無人機(jī)航拍不但可以幫助攝像師有多個(gè)機(jī)位可供選擇，特別是不利于架設(shè)傳統(tǒng)拍攝設(shè)備的區(qū)域。旋翼無人機(jī)與固定翼無人機(jī)、螺旋槳無人機(jī)也有所不同，在空中懸停的時(shí)間更長(zhǎng)，可以長(zhǎng)時(shí)間處于一個(gè)固定的機(jī)位不需要移動(dòng)，拍攝師不用再攜帶笨重的攝像機(jī)與三腳架，同時(shí)也可以創(chuàng)造更為震撼的視覺效果。

3.有著范圍更廣的鏡頭移動(dòng)。在新聞采訪過程中，只擁有無數(shù)個(gè)機(jī)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到新聞采訪要求，因此在拍攝過程中還需擁有豐富多樣的鏡頭變化，旋翼無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)各種各樣的鏡頭變化，可以在空中任意移動(dòng)位置。

在拍攝活動(dòng)中鏡頭需要做推、拉、搖、移、跟等各種活動(dòng)，傳統(tǒng)意義上是利用移動(dòng)攝像機(jī)位置實(shí)現(xiàn)的，如推鏡頭需要將攝像機(jī)慢慢靠近拍攝物。拉鏡頭則需將攝像機(jī)慢慢遠(yuǎn)離拍攝物。搖鏡頭主要是攝像機(jī)的自身旋轉(zhuǎn)。移與跟鏡頭則要求攝像機(jī)依據(jù)固定方向運(yùn)動(dòng)。

而無人機(jī)則可以憑借無人機(jī)操作員的指令在空中順利完成上述各種動(dòng)作.畫面的透視畸形變控制當(dāng)然也不在話下，與人們?nèi)粘?yīng)用的攝像機(jī)、無人機(jī)一體化設(shè)備當(dāng)中變焦鏡頭類似，可以拍攝廣角端與長(zhǎng)焦端的景物，利用遙控操作鏡頭的變化可以實(shí)現(xiàn)對(duì)焦距的調(diào)整，從而解決透視畸變問題。

二、無人機(jī)拍攝運(yùn)用于新聞采訪中的不利因素

1.環(huán)境影響。無人機(jī)在使用過程中較多受到當(dāng)時(shí)環(huán)境的各種影響，如果環(huán)境突然發(fā)生變化，那么無人機(jī)的飛行則會(huì)受到較大影響，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能控制的問題不能懸停的現(xiàn)象。

第一，拍攝環(huán)境的影響，由于旋翼無人機(jī)的升力主要是通過旋翼的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生大氣壓強(qiáng)來實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)行室外拍攝時(shí)，天氣條件正常時(shí)，大氣壓強(qiáng)與氣流不會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈變化，因此無人機(jī)可以順利飛行，但在室內(nèi)時(shí)，因?yàn)槭覂?nèi)大氣壓強(qiáng)與空氣流動(dòng)常常發(fā)生各種變化，因此飛行員要提前思考應(yīng)對(duì)策略，及時(shí)調(diào)整無人機(jī)的飛行狀態(tài)，不利于無人機(jī)的使用，要求飛行員擁有更高的操作技術(shù)。

第二，在室外航拍時(shí)如果遭遇雷雨天氣也不能進(jìn)行拍攝，這是由于無人機(jī)不能有效應(yīng)對(duì)潮濕的天氣，無人機(jī)上裝有大量的電子設(shè)備遇有雨水襲擊時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種問題，發(fā)生飛行事故。因此一旦遭遇雷雨天氣則應(yīng)馬上停止使用無人機(jī)，當(dāng)前的數(shù)碼拍攝設(shè)備都不能防水，遇有雨水侵襲時(shí)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞。

即使對(duì)無人機(jī)上裝置的電子元件做好防水措施，無人機(jī)也會(huì)由于雨水的打擊而不能穩(wěn)定工作，同時(shí)裝置防水設(shè)備也會(huì)增加無人機(jī)的重量，不易于控制。

2.無人機(jī)本身技術(shù)還需進(jìn)一步提高。無人機(jī)本身硬件存在一定數(shù)量的問題不利于拍攝工作的順利進(jìn)行。第一，在應(yīng)用無人機(jī)拍攝過程中，旋翼在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大噪聲，不適合應(yīng)用于安靜的拍攝環(huán)境中。第二，無人機(jī)的電池也會(huì)由于承擔(dān)重量的不同而使用時(shí)間不同，通常情況下，旋翼無人機(jī)只能使用半小時(shí)左右，由于本身飛行時(shí)間較短因此不適合應(yīng)用于拍攝時(shí)間較長(zhǎng)的新聞采訪活動(dòng)。第三，無人機(jī)不能承擔(dān)重量過大的攝像機(jī)，當(dāng)前普遍應(yīng)用的4、6軸無人機(jī)都不能承擔(dān)大型攝像機(jī)，只有8軸以上的旋翼無人機(jī)才能承擔(dān)小型攝像機(jī)，因此旋翼無人機(jī)當(dāng)前迫切需要解決的問題就是承擔(dān)重量過小、飛行時(shí)間過短，導(dǎo)致當(dāng)前不能滿足全部新聞采訪活動(dòng)的需要。

三、展望未來無人機(jī)影像運(yùn)用的弊端

我國(guó)當(dāng)前還沒有全面開放低空，因此在使用無人機(jī)航拍前要依據(jù)法律規(guī)定向航空管理部門提出申請(qǐng)，以確定自己的飛行區(qū)域與飛行時(shí)間。這種操作形式不利用新聞采訪工作的順利開展，由于申請(qǐng)飛行區(qū)域需要一定的審批時(shí)間，而新聞采訪工作有著較強(qiáng)的時(shí)效性。所以當(dāng)前的無人機(jī)航拍大多都是沒有得到審批的行為，是不合理的行為。同時(shí)無人機(jī)的使用也會(huì)影響其他飛行器，當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)了無人機(jī)影響民航客機(jī)飛行的事件，雖然無人機(jī)在較低的空中飛行，但起飛與降落也會(huì)影響到民航客機(jī)的飛行。

再有，飛行員本身素質(zhì)也對(duì)無人機(jī)的航拍具有較大影響，當(dāng)前國(guó)內(nèi)政府部門還沒有出臺(tái)無人機(jī)飛行員的管理規(guī)定，大多無人機(jī)飛行員都是在自己摸索下學(xué)習(xí)飛行的。但無人機(jī)飛行是一個(gè)較為復(fù)雜的操作，要同時(shí)做好飛行前檢查、飛行區(qū)域研究、飛行中的突發(fā)情況處理、飛行器的保養(yǎng)與維護(hù)等各項(xiàng)工作。不管其中的哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會(huì)產(chǎn)生飛行風(fēng)險(xiǎn)，因此無人機(jī)飛行員要掌握?qǐng)?jiān)實(shí)的飛行知識(shí)、保養(yǎng)與維護(hù)知識(shí)，才能勝任飛行員工作。

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