趙榮生

摘 要：伴隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷提速，我國的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)取得了令人矚目的成績。在我國經(jīng)濟發(fā)展的過程中，我國的各項基本建設(shè)也在不斷地發(fā)展和完善過程之中。在我國的城市建設(shè)中，地鐵工程的建設(shè)已經(jīng)越來越受到人們的重視。我國的相關(guān)單位和政府相關(guān)部門已經(jīng)在對城市地鐵工程的建設(shè)進行指導(dǎo)和監(jiān)督。在我國地鐵工程建設(shè)的全過程中，資金投入量最大的工程建設(shè)環(huán)節(jié)就是地鐵工程的施工階段。在這一過程中地鐵工程能夠有效地將地鐵施工圖紙轉(zhuǎn)化為地鐵建筑工程的實體，因此地鐵工程的施工階段是非常重要的一個施工環(huán)節(jié)，我們必須要對整個施工階段給予高度的重視。在地鐵工程施工階段，我們首先要做好的就是地鐵施工階段的施工預(yù)算以及相應(yīng)的預(yù)算控制。本文主要針對造價控制在地鐵工程施工階段的內(nèi)容進行分析和闡述，希望通過本文的闡述以及分析能夠有效的提升我國地鐵工程施工階段的工程造價，能夠有效地提升地鐵工程施工階段的資金利用效率，同時也希望能夠為我國的地鐵建設(shè)進一步的發(fā)展和完善貢獻力量。

關(guān)鍵詞：造價控制；地鐵工程；施工階段；影響因素；相應(yīng)對策

中圖分類號：TU723.3 文獻標(biāo)識碼：A

在我國的地鐵工程進行全過程中，相對于我國的一般工程建筑，地鐵工程有4個主要特點。首先是地鐵施工的周期性較長，其次是地鐵工程復(fù)雜多變，再次是地鐵工程具有較為先進的施工技術(shù)以及設(shè)計技術(shù)；最后是地鐵工程在進行的過程中資金的投入量較大。因此在我國地鐵施工的過程中，如果沒有較為完善的造價控制系統(tǒng)，就很難對整個工程施工的資金進行有效地管理和應(yīng)用，會造成工程資金的嚴(yán)重浪費，還在很大程度上不能夠有效地保障地鐵工程的經(jīng)濟效益。因此在地鐵工程進行的過程中對資金進行有效地控制和造價，能夠有效地掌握整個工程的進度和質(zhì)量。在整個工程進行的過程中資金量應(yīng)用最大的環(huán)節(jié)就是地鐵工程的施工階段，因此我們要針對工程施工階段的資金進行有效地控制。為了有效地控制地鐵工程施工階段的資金使用，我們要進行必要的工程造價控制。我們在進行施工階段造價控制的過程中要采用先進、合理、科學(xué)的方法來進行造價控制。我們要在保障地鐵工程施工質(zhì)量的大前提下，將工程施工階段的工程造價控制在一定的范圍內(nèi)。本文通過多年的工作經(jīng)驗來對地鐵工程施工階段的工程造價進行相應(yīng)的分析和闡述，通過闡述和分析在工程造價控制過程中出現(xiàn)的問題，來找出相應(yīng)的問題關(guān)鍵點，并且提出相應(yīng)的改進意見和措施。

1.我國地鐵工程在施工階段影響工程造價的主要因素

1.1 工程施工階段的工程招標(biāo)以及投標(biāo)工作能夠影響工程的具體造價

地鐵工程在施工的過程中，為了有效地保障施工過程中的性價比，因此才開始使用招投標(biāo)的方式來選擇性價比最更高的施工材料或者是施工單位。在地鐵工程進行招投標(biāo)的過程中，最后會產(chǎn)生一個相對合理的中標(biāo)價格。雖然在實際的工程施工過程中中標(biāo)價格還會出現(xiàn)變化，并不是一個固定的金額，但是我們在進行地鐵造價的過程中會將工程中標(biāo)價格作為造價過程中的一個參考價格，中標(biāo)價格會是最終制定合同價格的一個價格基礎(chǔ)。如果我們在招投標(biāo)的過程中出現(xiàn)了工作失誤，就會對工程中標(biāo)價產(chǎn)生很大的影響，中標(biāo)價的準(zhǔn)確性以及真實性得不到有效的保障，這樣就不能夠為工程造價提供可靠的價格基礎(chǔ)，影響地鐵施工過程中的造價控制。

1.2 工程施工階段的工程合同管理工作能夠影響工程的具體造價

在工程招投標(biāo)結(jié)束之后，相應(yīng)的中標(biāo)價格也會出來，因此我們要針對中標(biāo)價格進行工程合同的制定。有效完成地鐵施工過程中的施工造價最主要的一個方法就是要進行施工合同的管理。合同管理主要有兩個主要內(nèi)容。首先是在合同管理工作進行的過程中要明確合同原則，尤其是關(guān)系到工程施工造價控制的合同原則要給予第一時間明確；其次是要在合同管理工作進行的過程中對牽扯到合同內(nèi)容的各個方面進行管理。為了有效地進行工程造價控制，我們要在工程施工階段及時對相關(guān)的設(shè)計變更、款項支付等牽扯到工程造價的內(nèi)容進行管理。同時我們還要對工程量的計算以及工程的施工索賠進行強化管理。我們只有將上述的工作內(nèi)容進行有效地管理和強化，才能夠使地鐵工程施工過程中的造價管理和控制工作順利進行。

1.3 工程施工階段的工程設(shè)計審查工作能夠影響工程的具體造價

我們?yōu)榱擞行У乇Ｕ系罔F工程在施工過程中的順利進行，保障施工的工期，我們要在工程設(shè)計階段進行嚴(yán)格的審查和控制，我們在這一過程中要對施工組織進行設(shè)計和編制，同時我們也要對施工過程中有可能涉及到工程價格的設(shè)計給予重視和審查。如果存在施工設(shè)計問題，會嚴(yán)重地影響工程的施工質(zhì)量，拖延工程的施工工期。因此為了有效地保障工程的設(shè)計準(zhǔn)確性，我們要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對設(shè)計工作進行審查。

1.4 工程施工階段的工程材料管理工作能夠影響工程的具體造價

在施工過程中，施工的費用很大一部分是施工材料。施工材料價格的高低在很大程度上會直接影響施工的造價控制。因此為了有效地進行工程施工的造價工作，我們要對施工材料進行有效的強化管理。我們要在保障施工質(zhì)量和施工需求的前提下，最大限度地降低施工材料的采購成本，同時還要對進場的施工材料進行必要的養(yǎng)護和看管。如果施工材料進入現(xiàn)場之后沒有進行有效的看管，導(dǎo)致施工材料出現(xiàn)不符合施工要求的問題，我們就要對整批施工材料進行必要的檢驗或者是更換，因此我們在工程材料的管理工作進行的過程中要認(rèn)真嚴(yán)格地按照工程的相關(guān)要求進行，保障施工材料符合現(xiàn)場的施工要求。

1.5 工程施工階段的工程竣工結(jié)算工作能夠影響工程的具體造價

在地鐵工程施工的最后階段，我們就要對工程的竣工進行有效地控制和審查，如果沒有有效細(xì)致的工程竣工審查，會對整個工程的造價產(chǎn)生很大的影響。

2.我國地鐵工程有效提升施工階段工程造價控制的主要措施

2.1 在地鐵工程施工階段要對工程的招投標(biāo)工作進行有效的規(guī)范

地鐵工程是國家重大工程項目，需要按照相關(guān)法律規(guī)定進行工程招投標(biāo)，邀請具有相應(yīng)資質(zhì)的投標(biāo)人參與投標(biāo)，從中選擇優(yōu)秀的承建單位，并建立施工合同。招投標(biāo)階段確定的中標(biāo)價是合同價制定的基礎(chǔ)，對地鐵工程實施階段的造價控制有著重要的意義。

2.2 在地鐵工程施工階段要對相關(guān)的合同進行有效的強化管理

地鐵工程需要經(jīng)歷一個較長的周期，合同管理是為了以合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)成實現(xiàn)地鐵的價值。作為法律性文件，雙方需要就相關(guān)原則、條款達(dá)成一致意見，嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的內(nèi)容，尊重對方的合法權(quán)益。

2.3 在地鐵工程施工階段要對相關(guān)的工程設(shè)計審查進行規(guī)范

施工組織設(shè)計對于地鐵工程的實施有著重要的指引與規(guī)劃作用，施工工程項目是其編制對象，是工程實施階段的綱領(lǐng)性文件，主要就全過程的技術(shù)、經(jīng)濟、組織、協(xié)調(diào)、管理等方面的內(nèi)容進行具體的部署。需要注意的是，在地鐵工程施工階段要對施工材料進行進一步的強化管理。

2.4 在地鐵工程施工過程中要對竣工后的費用結(jié)算進行有效的改善和加強

竣工結(jié)算是工程實施階段的末尾，竣工結(jié)算審查對工程實施階段的造價也有直接影響，為此，施工企業(yè)應(yīng)該改善竣工結(jié)算工作，落實相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，調(diào)動其積極性和主動性，提升竣工結(jié)算的效果。

參考文獻

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