皮帶保護(hù)中常見故障及解決措施

梁建孝

摘 要：一直以來，皮帶機(jī)都是開采各類礦物中比較常用的機(jī)器，貫穿在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在礦井中，皮帶運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，常常被使用在機(jī)械面上，從而有效地節(jié)省運(yùn)行時(shí)間。但是在實(shí)際運(yùn)用中，皮帶發(fā)生故障幾率比較高，尤其是一些常見故障更不容忽視，給后工序造成困難等各種問題。本文是筆者結(jié)合自身維護(hù)經(jīng)歷，對(duì)皮帶保護(hù)中集中常見故障進(jìn)行分析，從中總結(jié)出一些處理措施。

關(guān)鍵詞：皮帶保護(hù)；常見故障；解決措施

中圖分類號(hào)：TH222 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在整個(gè)礦產(chǎn)生產(chǎn)過程中，皮帶機(jī)能夠?qū)⒉杉牡V物從地下輸送到地面，其工作可靠性對(duì)生產(chǎn)具有重要作用。因此，研究皮帶保護(hù)中常見故障具有重要意義。

一、撒料問題

皮帶輸送機(jī)的常見問題之一是撒料。輸送材料的條件是必須要求輸送機(jī)安全穩(wěn)定，但是由于各種因素，在輸送材料的過程當(dāng)中，機(jī)器出現(xiàn)撒料問題相當(dāng)嚴(yán)重，下面我們來看下分析：由于皮帶的凹陷造成了撒料，連著皮帶在運(yùn)行時(shí)必須要時(shí)刻處于繃緊狀態(tài)，但皮帶是一種柔性物質(zhì)，并不具備剛性，因此對(duì)某段皮帶而言，假如皮帶的前后段受力上不均勻，各個(gè)部分受力存在大小差異，必定會(huì)造成某段皮帶松弛，但是處于受力較小段的皮帶必定會(huì)出現(xiàn)皮帶懸空現(xiàn)象，因此在凹段部分皮帶的曲率半徑就比較小。當(dāng)出現(xiàn)凹陷的皮帶，整個(gè)皮帶互相對(duì)比的話，因?yàn)槠鲜芰Σ痪?，必然?huì)出現(xiàn)凹陷狀態(tài)，從改變皮帶的成槽狀態(tài)。因此從從托輥組上去分析槽幫，因?yàn)槠]有百分之百的貼近，必定會(huì)導(dǎo)致槽角發(fā)生變化，從而出現(xiàn)部分皮帶存在撒料問題。為了解決這個(gè)問題，必須改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)和基本，從上面皮帶的凹陷情況分析的話，對(duì)凹陷皮帶用比較大的曲率半徑，能夠盡可能地避免發(fā)生之前的不好的情況。發(fā)生在落料斗處的問題是屬于皮帶轉(zhuǎn)載出的撒料問題，當(dāng)然，在實(shí)際運(yùn)用中極可能會(huì)在導(dǎo)料槽處發(fā)生，而生產(chǎn)過程中一旦發(fā)現(xiàn)皮帶傳送機(jī)在超負(fù)荷的狀態(tài)快速運(yùn)行時(shí)，為節(jié)約運(yùn)行的時(shí)間及節(jié)約運(yùn)行成本，但是會(huì)給設(shè)備運(yùn)行安全埋下安全隱患，這種操作方法是不正確的。一旦皮帶輸送機(jī)承載過重時(shí)，皮帶就會(huì)因?yàn)榉咸蠖鴮⒘Χ嚷涞捷斔蜋C(jī)導(dǎo)料槽上，就可能會(huì)損壞擋料橡膠板，這時(shí)可能會(huì)沖出導(dǎo)料槽里的料，會(huì)再出現(xiàn)撒料的情況。面對(duì)這一類的問題，要加強(qiáng)監(jiān)督與管理平時(shí)的運(yùn)行和運(yùn)作，盡可能地去避開一些皮帶會(huì)過載的現(xiàn)象，而在此時(shí)，需要加強(qiáng)管理在設(shè)計(jì)之間，制定一些合理關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)參數(shù)，不能敷衍，只能這樣才可以盡量避免皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)撒料之類的問題。

二、皮帶跑偏與斷裂問題

1.皮帶跑偏的解決方法

在皮帶輸送機(jī)正常工作時(shí)，比較容易發(fā)生的問題就是皮帶跑偏，假如處理方式比較合理，這種問題也非常容易就得到解決。安裝調(diào)心托輥組，這種方法是解決皮帶輸跑偏的有效方法。在正常情況下，皮帶的輸送機(jī)并不長，因此也就非常容易克服跑偏的問題，克服起來相對(duì)比較簡單，采用這個(gè)方法就能夠達(dá)到較好的效果。其次，有一種效果也不錯(cuò)的方法，當(dāng)皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)，要提醒的是，這樣的方法不適用于長皮的輸送機(jī)，會(huì)影響到皮帶的使用壽命。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和改變?cè)摑L筒的位置的重要手段是解決皮帶跑偏問題。在皮帶輸送機(jī)中，一般都會(huì)有兩個(gè)到五個(gè)滾筒，當(dāng)然，這里沒太大的必要去區(qū)分哪個(gè)是驅(qū)動(dòng)滾筒又或者是改向滾筒，但是他們有相同點(diǎn)，皮帶的輸送機(jī)中心線需要和滾筒的位置相垂直，就是和長度方向的中心線互相垂直。如果這兩個(gè)傾斜方向比較大的話，跑偏的問題就不能避免了。改向滾筒和調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒的詳細(xì)方法是，相對(duì)于頭部滾筒而言，如果皮帶滾筒的一側(cè)跑偏了，那么那一側(cè)的軸承座是會(huì)向前移動(dòng)的，同樣的道理，也可以將沒有跑偏另外一側(cè)的軸承座向后方進(jìn)行移動(dòng)。但是要調(diào)整尾部滾筒的話，卻完全不一樣，甚至相反。從實(shí)際情況來看，如果皮帶輸送機(jī)處于水平方向位置時(shí)，可能存在一些例外情況，例如兩個(gè)機(jī)器的投影處于互相垂直狀態(tài)時(shí)，必定影響也就會(huì)比較大。沒有發(fā)生例外時(shí)，就要對(duì)一些關(guān)鍵點(diǎn)高度防范與注意，比如轉(zhuǎn)載點(diǎn)地方，必須要注意皮帶輸送機(jī)相對(duì)的位置。從速度的矢量來看，如果相對(duì)高度較低的話，物料水平分解的速度必定越大，下層皮帶必然會(huì)遭受巨大的沖擊力，從而出現(xiàn)皮帶跑偏的現(xiàn)象，假如物料在運(yùn)行過程中偏向一側(cè)，那么就可能引發(fā)皮帶向著反方向跑偏。所以設(shè)計(jì)時(shí)，就必須要考慮到這種問題，要有針對(duì)性地進(jìn)行思考與借鑒，盡可能地防止皮帶輸送機(jī)間的相對(duì)位置不能太低。一般情況而言，導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)寬度就必須要修改成合適的寬度，不能夠太大也不能夠太小，一般的情況下是取皮帶寬度的2/3的值，還可采用改變物料下落位置及方向，盡量減少或者避免皮帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象。皮帶發(fā)生跑偏時(shí)，單項(xiàng)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行相對(duì)比較簡單，不像雙向運(yùn)行的輸送機(jī)運(yùn)行那么復(fù)雜，自然這種相對(duì)比較簡單的問題，即便是發(fā)生皮帶跑偏問題時(shí)進(jìn)行調(diào)整也非常簡單。而雙向運(yùn)行輸送機(jī)，就必須要準(zhǔn)確地進(jìn)行分析與判斷，確定皮帶發(fā)生跑偏及皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的方向及跑偏趨勢(shì)進(jìn)行直觀分析和判斷，然后逐一進(jìn)行調(diào)整。而解決雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)跑偏問題時(shí)，不能夠只從某一個(gè)單一角度去考慮皮帶，而應(yīng)該多方面的考慮和計(jì)劃。

2.皮帶發(fā)生斷裂

從煤礦生產(chǎn)現(xiàn)狀來看，生產(chǎn)任務(wù)非常繁重，而且很多煤礦為了提高工作效率，皮帶機(jī)幾乎是處于長時(shí)間運(yùn)行，自然橡膠表面的磨損就非常嚴(yán)重，就會(huì)影響內(nèi)部鋼絲細(xì)繩，可能造成鋼絲細(xì)繩發(fā)生服飾與斷絲現(xiàn)象，從而降低了膠帶韌性。設(shè)備開始高速運(yùn)行時(shí)，假如被大塊物體卡住，必然會(huì)加大膠帶上承受的壓力，導(dǎo)致皮帶可能發(fā)生斷裂。但是出現(xiàn)這種斷裂現(xiàn)象可能是膠帶接頭質(zhì)量比較差，硬度不高，從而在外界壓力下而出現(xiàn)變形，或者被損壞，長時(shí)間應(yīng)用膠帶，膠帶也會(huì)隨之出現(xiàn)嚴(yán)重老化，并且膠帶跑偏時(shí)極易導(dǎo)致膠帶承受的壓力增大，上面運(yùn)送物品可能砸到皮帶上，可能導(dǎo)致皮帶發(fā)生斷裂現(xiàn)象。就可能會(huì)產(chǎn)生安全事故，勢(shì)必會(huì)影響到員工自身安全，必須去認(rèn)真地對(duì)待。

三、噪音異常問題

判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的依據(jù)之一是設(shè)備的噪音，檢修的過程中可以根據(jù)異常的噪音在故障設(shè)備中出現(xiàn)的時(shí)間和其部位進(jìn)行診斷。首先，托輥嚴(yán)重偏離，出現(xiàn)噪音的時(shí)候，一般會(huì)伴有周期性的震動(dòng)，產(chǎn)生的原因在于托輥制造的時(shí)候使用無縫鋼管壁厚不均或者加工的時(shí)候外圓的圓心和兩端軸承孔中心出現(xiàn)了不小的偏差，會(huì)出現(xiàn)離心力過大的現(xiàn)象，這類的問題屬于廠家設(shè)計(jì)和制造中的問題，因此，應(yīng)該在選購前就仔細(xì)考察對(duì)比，使用過程中發(fā)現(xiàn)這樣的問題時(shí)，如果不損壞軸承而且噪音不大的時(shí)候可以繼續(xù)使用。在高速端減速機(jī)與電機(jī)中間的帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器的地方發(fā)出了異常的噪音的時(shí)候，也會(huì)伴有相對(duì)的振動(dòng)，發(fā)生這種噪音時(shí)，必須要調(diào)整電機(jī)減速機(jī)安裝的位置，從而有效地規(guī)避減速機(jī)的輸入軸發(fā)生斷裂。同時(shí)還可以通過改變滾筒及驅(qū)動(dòng)滾筒，當(dāng)處于工作時(shí)就會(huì)降低噪聲，如果軸承座運(yùn)行時(shí)發(fā)出異常的噪音，最大問題就是軸承被損壞，發(fā)生此類情況的時(shí)候必須更換軸承。

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