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      多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)設計

      2017-07-08 04:06:09常青
      現代電子技術 2017年13期
      關鍵詞:第三方防偽

      常青

      摘 要: 針對我國的第三方物流管理系統(tǒng)功能落后,對物流業(yè)務尤其是物流防偽業(yè)務的處理能力弱,設計多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)。系統(tǒng)基于.net語言構建用戶層、網絡層和數據層,網絡層連接用戶層顯示物流信息,連接數據層存儲物流信息、調用三方需求??蛻粼谟脩魧酉逻_物流訂單,網絡層接收物流訂單并制定物流方案,在貨物出入庫時借助數碼技術制定貨物身份識別信息進行防偽識別,提高物流服務質量。使用黑盒測試、集成測試等方法驗證出系統(tǒng)擁有物流防偽能力強、集成性能好的優(yōu)點。

      關鍵詞: 多層分布式; 防偽; 第三方; 物流管理系統(tǒng)

      中圖分類號: TN911?34; TP311.52 文獻標識碼: A 文章編號: 1004?373X(2017)13?0155?04

      Abstract: Aiming at the defective function of the third?party logistics management system of China, and poor processing ability for logistics business, especially for the logistics anti?fake business, a third?party logistics management system with multi?layer distributed anti?fake was designed. The user layer, network layer and data layer were constructed in the system on the basis of .net language. The network layer is connected with the user layer to display the logistics information, and is connected with the data layer to store the logistics information and call the tripartite requirements. The customer gives a logistics order in user layer. The logistics order is received and the logistics plan is formulated in the network layer. When the cargo is entered in or taken out, the cargo identity recognition information is formulated by means of the digital technology to perform the anti?fake identification, and improve the quality of logistics service. The methods of black box testing and integration testing are employed to verify that the system has the advantages of strong logistics anti?fake ability, and good integration performance.

      Keywords: multilayer distribution; anti?fake; third party; logistics management system

      0 引 言

      不少發(fā)達國家已經開始使用第三方物流管理系統(tǒng)進行專業(yè)、高效的物流服務,據統(tǒng)計,由第三方物流管理系統(tǒng)帶來的效益已占據物流企業(yè)總效益的81%。我國僅有36%的物流企業(yè)安裝了第三方物流管理系統(tǒng),但大部分企業(yè)的管理系統(tǒng)功能落后,系統(tǒng)模塊之間的交流過于保守,無法與企業(yè)經營特點保持平衡,人工管理業(yè)務依然繁重。物流防偽業(yè)務支撐起了整個貨物物流階段,其業(yè)務流程多、要求高,是人工管理業(yè)務中最重要的一塊。多層分布式具備更新快、響應快、出錯率低等性能,能夠解決物流業(yè)務的復雜之處,并可完美兼容物流防偽技術,脫離人工管理的弊端。

      1 物流防偽解決方案

      第三方物流管理系統(tǒng)的物流防偽要求每個貨物都有物流防偽標識[1],標識中記錄的信息具有惟一性,相當于貨物的“身份證”。身份識別信息是物流防偽標識中必須存在的,最簡單、清楚的身份識別信息是數字,因而采用數碼技術進行編輯。

      為了防止不法分子制作或復制出難以識別的假冒物流防偽標識,身份識別信息的表現形式不能使用過于簡單的遞增、遞減數字序列,最好使用隨機序列,無任何數學規(guī)律可為不法分子作參考,且不能夠以特定的解碼規(guī)律被識別出來[2]。將身份識別信息分成兩段:第一段記錄貨物的屬性和物流信息并進行加密處理;第二段用來對第一段加密信息進行識別。如此一來,如果第一段加密信息被不法分子猜中,也會因無法截取第二段信息的詳細內容,造成物流防偽標識偽造失敗。

      這種物流防偽解決方案不但避免了不法分子的入侵行為,還可以對物流防偽標識進行跟蹤,提取貨物所在區(qū)域和物流狀態(tài),一旦出現貨物丟失或分揀遺忘等情況,第三方物流管理系統(tǒng)能夠在第一時間向管理人員進行報備,不失為一種提高物流服務質量的解決方案。

      空有物流防偽解決方案是不夠的,如何實現方案才是重點。物流企業(yè)的發(fā)展離不開網絡,網絡框架支持下的衛(wèi)星定位技術和射頻技術可以改善系統(tǒng)處理方式[3],因此,基于網絡框架實現物流防偽解決方案,圖1介紹了網絡框架下物流防偽解決方案的實現過程。

      如圖1所示,系統(tǒng)的網絡層由計算機承載,利用單片機控制物流防偽標識生成流程,身份識別信息最好使用具有發(fā)明專利權的編碼算法。將身份識別信息噴印到貨物上,貨物出入庫時進行掃描,掃描信息存儲在物流數據庫,利用身份識別信息的第二段信息解密第一段信息,識別出假冒貨物。系統(tǒng)擁有一個防偽查錯過程,由收貨方和發(fā)貨方共同進行,對未通過識別的非虛假貨物進行二次防偽噴印。

      2 多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)設計

      2.1 結構設計

      多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)基于.net語言[4]構建,其結構如圖2所示,.net語言具有分布式、面向對象、多線程和可移植性,簡單實用,抗壓能力強。在.net語言中,JSP(.net服務器頁面)是一種Servlet(Server Applet,一個服務器端程序,無中文譯名)簡化語言,它用簡單的編碼形式向超文本標記語言中融合.net程序,構建用戶層動態(tài)顯示頁面。

      多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)分為用戶層、網絡層和數據層。用戶層位于瀏覽器,它向網絡層傳輸數據時采用超文本傳輸協(xié)議,回傳數據時使用加密超文本傳輸協(xié)議[5]。.net語言提供的系統(tǒng)程序位于網絡層,為系統(tǒng)配置提供便利,可縮減系統(tǒng)升級成本。用戶層的作用是采集和展示物流信息,檢驗物流信息和系統(tǒng)內部文件是否合法,它采用超文本標記語言和可擴展標記語言定義數據類型。

      當JSP首次接收到瀏覽器的用戶請求時,網絡層將JSP改編成一個Servlet對系統(tǒng)數據邏輯進行管理,處理超文本傳輸協(xié)議請求[6]。Servlet能夠通過挖掘系統(tǒng)的實時狀態(tài)數據對用戶請求進行校正,再通過.net可重用組件對業(yè)務邏輯進行管理,調取物流數據庫。最后,Servlet將.net可重用組件的管理結果和JSP的管理結果回傳到用戶層進行顯示[7]。如果物流業(yè)務繁重,JSP可幫助.net重用組件管理業(yè)務邏輯。

      數據層通過標準的RDBMS(Relational Database Management System,關系數據庫管理系統(tǒng))進行物流數據管理,它與.net可重用組件的接口采用.net數據庫接口,.net可重用組件可在物流數據庫中訪問數據并存儲業(yè)務邏輯。

      2.2 用戶層與網絡層業(yè)務流程介紹

      用戶層與網絡層業(yè)務流程如圖3所示,物流客戶在多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)的用戶層中注冊個人賬戶,登錄賬戶后可查看物流公司業(yè)務信息,挑選所需業(yè)務后填寫合同書并提交物流服務請求。網絡層接收物流服務請求,物流工作人員查看并確認合同有效后向客戶賬號發(fā)送信息回執(zhí),向物流代理商下發(fā)物流業(yè)務。

      在物流業(yè)務實施階段,物流代理商的工作人員登錄到多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)的網絡層,查看合同書和物流業(yè)務,制定物流方案。物流方案依照物流業(yè)務中的貨物類型和始發(fā)地點制定,參考客戶要求安排物流車輛以及貨物出入庫方案,在貨物出入庫之前進行貨物防偽識別。一項物流業(yè)務完成后,生成物流報表保存在物流數據庫。

      2.3 數據層需求介紹

      多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)需要承接發(fā)送方客戶、接收方客戶和物流代理商三方的需求,數據層的作用是容納三方需求,對三方需求進行管理,圖4是三方需求用例。

      由圖4可知,收、發(fā)方客戶的需求相同,主要是保護消費者利益。物流代理商的需求遍及物流訂單處理的每一個細節(jié),與客戶需求存在一部分重疊之處,這樣設計保證了物流企業(yè)與客戶的有效溝通,可提高服務質量。物流數據庫中存儲的三方需求可隨時被網絡層調取。

      3 實驗驗證

      3.1 評價項目

      重點驗證本文系統(tǒng)的物流防偽能力,然而物流防偽能力的依托是系統(tǒng)集成性,因此,兼并驗證系統(tǒng)集成性能。集成性能是指系統(tǒng)各模塊之間的連接能力和功能實現能力,對集成測試有兩種方法:一種是將系統(tǒng)各模塊組裝起來一同進行測試,觀察各模塊接口之間是否正確連接并能夠正常工作,如果發(fā)現接口文件丟失、模塊功能無法達成或者數據誤差大,系統(tǒng)集成性能差。另一種方法是獨立進行系統(tǒng)各模塊的接口和功能測試[8]。由于第三方物流管理系統(tǒng)的數據交接任務重,因此使用第一種方法驗證系統(tǒng)集成性能。

      物流防偽能力的評價項目表述如下:

      (1) 惟一性。每個物流防偽標識都要具有惟一不變的識別特征,便于物流商品管理,防止偽造防偽標識進入物流運輸業(yè)務;

      (2) 一次性。物流防偽標識不可循環(huán)使用,識別之后應留下特殊痕跡,確保其無法進行二次識別;

      (3) 不可復制性。為了令消費者能夠非常便捷地識別出真品與仿品,物流防偽標識在設計上復雜度低,容易被復制,因而物流防偽的不可復制性雖然技術難度大,卻是十分必要的評價項目;

      (4) 可拓展性。物流防偽應可更新、可不斷加入其他功能點,可拓展性能夠避免第三方物流管理系統(tǒng)不被市場淘汰。

      3.2 物流防偽能力驗證

      以往設計出的第三方物流管理系統(tǒng)有很多種類,技術手段各有特色,對本文設計的多層分布式第三方物流管理系統(tǒng)以及基于工作流、二維碼技術和云計算的四種第三方物流管理系統(tǒng)共同進行一次實驗,對比出哪種系統(tǒng)的物流防偽能力最強。

      驗證物流防偽惟一性和一次性時,使用黑盒測試方法。黑盒測試是對系統(tǒng)外在特點進行測試的方法,測試過程中不必商酌系統(tǒng)內在特點[9]。通過Visual C++ 6.0編制測試程序,將測試程序視為盒子進行封存,在盒子接口端隨機輸入400個物流防偽信息,觀察第三方物流管理系統(tǒng)能否輸出正確的識別結果。

      測試不可復制性和可拓展性時,在計算機瀏覽器中輸入物流防偽信息,設置防偽標識的留白面積、容錯率、分辨率等參數,自動生成多種類型的物流防偽標識并進行加密處理,觀察物流防偽標識是否能夠被解碼和復制。隨后,在標識中加入第三方物流管理系統(tǒng)不具備的防偽功能,觀察新功能是否能夠正常實現。

      4個系統(tǒng)的物流防偽能力對比情況如表1,圖5所示,多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)對四項防偽評價項目都能實現,并且平均防偽識別時間最短,其他三個系統(tǒng)的物流防偽能力欠佳。

      3.3 系統(tǒng)集成性能驗證

      在集成性能測試中,給予4個第三方物流管理系統(tǒng)200個線程的高并發(fā)訪問壓力,利用5萬個物流信息發(fā)送應答請求,測試用例為150萬個。如果測試中某一模塊出現不正常工作情況,系統(tǒng)的處理器使用率將超載,高于70%。

      4個系統(tǒng)的集成性能對比情況如表2所示,多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng)的平均響應時間為31 ms,出錯率很低,處理器使用率無超載情況,集成性能高于其他三個系統(tǒng)。

      4 結 論

      為提高我國物流企業(yè)的服務質量和處理效率、增強防偽識別能力,本文基于Java語言設計多層分布式防偽第三方物流管理系統(tǒng),提出物流防偽解決方案,探討了系統(tǒng)業(yè)務流程以及收、發(fā)方客戶和物流代理商的需求,以優(yōu)質的系統(tǒng)物流防偽能力和集成性能更好地服務客戶。

      參考文獻

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      [3] 馬玉鑫,曹輝,黃曉華.多層分布式處理技術在主機遙控系統(tǒng)中的應用[J].船電技術,2014,34(8):51?56.

      [4] 楊江波,陳友玲,曹楠.面向柔性作業(yè)分布式車間的分層調度模型研究[J].計算機工程與應用,2014,50(23):239?244.

      [5] 程付超,苗放,陳墾.顧及結果完整性的遙感影像分布式邊緣提取方法[J].計算機工程與設計,2014,35(2):546?551.

      [6] 李志民,趙一丁.基于工作流的大型倉庫物流監(jiān)控系統(tǒng)設計[J].現代電子技術,2016,39(6):66?69.

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      [9] 陶俊豪,章鵬,蔡飛.一種基于LPC1788的互聯網遠程智能控制系統(tǒng)[J].現代電子技術,2015,38(21):76?79.

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