劉艷蘭

摘要：近年來，隨著電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國物流行業(yè)也呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的狀態(tài)。物流行業(yè)作為我國重要的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，是其他行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。然而，隨著市場對物流要求的提高，以往的物流資源很難滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量也不能保證市場的基本需求。而大多物流企業(yè)仍處于傳統(tǒng)的運(yùn)營模式下，其成本居高不下，經(jīng)營業(yè)績不佳。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，給我國物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，對促進(jìn)物流效率提高很有意義。該文主要探討互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用問題，可以幫助了解物聯(lián)網(wǎng)這種新技術(shù)對物流業(yè)發(fā)展的影響。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流配送；應(yīng)用

中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2017）14-0242-03

1概述

在信息時代下，如何加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率，提高服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)成為了決定行業(yè)發(fā)展的重要因素。我國物流業(yè)在近年來的迅速發(fā)展，離不開我國國內(nèi)市場商品快速流通的需要。但是，近年來，對于物流行業(yè)而言，資源有限和服務(wù)質(zhì)量不高等問題日益突出，這也成為了限制我國物流業(yè)發(fā)展的主要因素。行業(yè)的發(fā)展，在于能夠及時把握發(fā)展機(jī)遇，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。如何改變傳統(tǒng)的人工配送和人工管理，加快配送效率和提高服務(wù)質(zhì)量也是決定物流行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。因此，提高物流行業(yè)信息化建設(shè)程度，實(shí)現(xiàn)高效化、智能化和安全化的物流配送是物流行業(yè)急需解決的問題。而物聯(lián)網(wǎng)的興起，正好給物流行業(yè)發(fā)展提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，物聯(lián)網(wǎng)在物流配送的應(yīng)用，對于推動物流業(yè)的信息化發(fā)展有著重要的意義。

2物聯(lián)網(wǎng)概述

2.1物聯(lián)網(wǎng)概念

在二十世紀(jì)末，物聯(lián)網(wǎng)的概念就已經(jīng)被提出?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)和RFID技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物品信息交換的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而這就是物聯(lián)網(wǎng)的雛形。

物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵，還是互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，而這個互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容，主要是物品與物品之間信息的交換。因此，從根本上說，物聯(lián)網(wǎng)提供的就是物與物之間的信息，是互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步應(yīng)用和發(fā)展。

2.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要有三種形式，分別是感知技術(shù)、通信技術(shù)和智能技術(shù)，這些技術(shù)在物流配送中也得到了一定的應(yīng)用。

首先是感知技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù)主要用到的是傳感技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)和射頻識別技術(shù)。其中，射頻識別技術(shù)，也就是RFID技術(shù)，是最重要的核心技術(shù)。RFID技術(shù)主要可以用于物流行業(yè)中貨物儲存和物品信息采集，同時能夠用于貨物運(yùn)輸?shù)母櫟确矫?。這種技術(shù)具有很強(qiáng)的抗干擾能力，即使在較為惡劣的環(huán)境下仍能使用。因此，該技術(shù)可以在很多危險(xiǎn)環(huán)境中，替代人工操作，是改進(jìn)物流配送服務(wù)質(zhì)量的重要技術(shù)。

其次是通信技術(shù)。現(xiàn)代物流系統(tǒng)都采用了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通信技術(shù)，這樣，系統(tǒng)就可以對貨物運(yùn)送，尤其是運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時追蹤，能夠?qū)崿F(xiàn)物流配送的動態(tài)監(jiān)控與管理。

最后是智能技術(shù)。物流配送中用到的智能技術(shù)主要包括智能計(jì)算和數(shù)據(jù)挖掘等。但是，我國當(dāng)前應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，智能技術(shù)還處于初級應(yīng)用階段，物流配送全過程的智能化還需要一段發(fā)展時間。

2.3我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

我國的物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)具有一定的規(guī)模，各個物流企業(yè)也正處于激烈競爭的狀態(tài)，而與物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。但是，隨著市場的不斷發(fā)展和需求的不斷變化，我國的物流行業(yè)已經(jīng)很難滿足實(shí)際的發(fā)展需要。物流行業(yè)信息化建設(shè)不足，大多物流企業(yè)還是處于人工狀態(tài)，物流服務(wù)質(zhì)量低，配送效率不高等，都嚴(yán)重限制了我國物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，物流行業(yè)急需引進(jìn)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化和集成化的物流系統(tǒng)。

我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在一些科研機(jī)構(gòu)和高校中已經(jīng)有了充分的研究，同時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用也在穩(wěn)步推進(jìn)。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用主要集中在三個方面。一是物流配送裝備的智能化。這主要包括RFID技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)ω浳锊杉瓦\(yùn)輸追蹤實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控，可以實(shí)現(xiàn)物流配送的自動化和智能化發(fā)展。二是物流信息系統(tǒng)方面。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，可以建立起全方位的物流信息管理，能夠?qū)Σ煌胤胶筒煌瑫r間的物流信息進(jìn)行跟蹤管理。三是產(chǎn)品智能化建設(shè)方面。對于產(chǎn)品的追溯一直是物流行業(yè)智能化建設(shè)的主要目的，而利用條碼技術(shù)等手段，可以實(shí)現(xiàn)這種要求，尤其對于一些重要的貨物運(yùn)輸，產(chǎn)品追溯技術(shù)就顯得尤為重要。

2.4國內(nèi)外物流發(fā)展現(xiàn)狀

國外物流的發(fā)展都是建立在技術(shù)革新的基礎(chǔ)上的。以美國為例，從二十世紀(jì)六十年代開始，美國就開始探索升級物流的配送中心，并開始引進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行物流管理。除了從技術(shù)方面加強(qiáng)物流創(chuàng)新之外，在運(yùn)營模式上，美國的物流行業(yè)也走在了世界的前列。美國現(xiàn)代物流大多完成了信息化建設(shè)，為物聯(lián)網(wǎng)物流發(fā)展提供了很好的基礎(chǔ)。

而在我國國內(nèi)，我國物流行業(yè)發(fā)展起步晚。但是，近年來，在信息化建設(shè)，和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用方面，我國物流行業(yè)走在了世界前列。一方面，物流領(lǐng)域智能和自動化裝備，諸如機(jī)器人、傳感器等使用率不斷增長，年增長率達(dá)到了30%。在物流智能化發(fā)展方面，我國很多物流企業(yè)都采用了RFID技術(shù)，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，RFID在我國物流行業(yè)中的普及率達(dá)到了70%。而最近幾年，我國快遞行業(yè)手持終端掃描設(shè)備的增長速率也超過了60%，電子標(biāo)簽系統(tǒng)產(chǎn)量增長率達(dá)到了35%，視頻傳感器在物流管理中的應(yīng)用迅速發(fā)展，其增長速度也超過了20%。同時，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查，我國物流智能化技術(shù)與裝備的發(fā)展速度也超過了30%。這些數(shù)據(jù)都表明，當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在物流行業(yè)開始普及，其有著非常廣闊的發(fā)展前景。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)在物流配送中的最大優(yōu)勢，在于能夠?qū)崿F(xiàn)對貨物的實(shí)時跟蹤，通過信息采集、感知和監(jiān)控，可以將貨物信息及時傳遞給調(diào)度中心，而再通過調(diào)度中心的指令，將下一步的配送計(jì)劃傳遞給前端工作人員。

3.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在配送中心內(nèi)部作業(yè)中的應(yīng)用

配送中心是整個物流環(huán)節(jié)的中心紐帶，其工作的好壞和效率的高低直接決定了整個物流配送的效率。我國物流配送中心在傳統(tǒng)工作方面，多是采用人工方式，配送中心工作流程很容易出現(xiàn)中斷，更為重要的是，過往的配送中心在貨物信息采集和跟蹤等方面都是不能完成的。這就使得配送中心工作效率很低，管理質(zhì)量不高，因而影響到了整個物流配送的服務(wù)質(zhì)量。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，可以在收貨、分揀、倉儲、出貨等方面大幅改進(jìn)工作效率。

在收貨方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高收貨效率，加快收貨進(jìn)程。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，每個待運(yùn)送的貨物都會有自己的RFID標(biāo)簽，并且該標(biāo)簽含有了貨物的名稱、種類和配送地等信息。在收貨的時候，工作人員通過RFID標(biāo)簽的信息搜集，就可以通過掃描技術(shù)記錄下貨物的基本信息。而當(dāng)貨物運(yùn)輸?shù)脚渌偷睾?，收貨人員只需要通過信息掃描設(shè)備，掃描RFID標(biāo)簽，就能將標(biāo)簽中記錄的信息完整的讀取，并且可以將貨物信息傳遞給配送系統(tǒng)。而當(dāng)這些信息送達(dá)配送系統(tǒng)后，系統(tǒng)也會及時更新信息，進(jìn)而方便配送中心的管理。

在分揀方面，由于現(xiàn)代物流需要配送的貨物多種多樣，且貨物大小不一，而且配送也多以小批量為主。這種情況對貨物分揀提出了更多的要求。在傳統(tǒng)的人工模式下，這就會大大增加了配送時間，降低了配送效率，就無法滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。而在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，RFID技術(shù)和自動分揀技術(shù)的應(yīng)用就能有效解決分揀問題。通過自動分揀技術(shù)，可以提高分揀效率，同時，分揀設(shè)備還能在分揀的同時，讀取RFID標(biāo)簽中的信息，進(jìn)而可以根據(jù)這些信息實(shí)現(xiàn)分類別的分揀。分揀完成后，配送系統(tǒng)就會對貨物的存儲問題進(jìn)行安排。

在倉儲方面，由于貨物種類繁多，數(shù)量大，且貨物流動性大，這對倉儲及其管理提出了很高的要求。過往的倉儲管理水平顯然無法滿足市場需求。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，則能實(shí)現(xiàn)倉儲管理的智能化和集約化。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以給每個貨物貼上RFID標(biāo)簽，同時也可以給托盤和儲存位置貼上RFID標(biāo)簽。這樣，就可以對倉儲貨物進(jìn)行智能化的管理。同時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的溫度傳感和光傳感技術(shù)的應(yīng)用，也可以加大對貨物管理的效果。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使得倉儲過程具有可視化、自動化和智能化效果。更為重要的是，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使得倉儲過程能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)化的資源配置，提高了倉儲用地的使用效率，這對本身就很有限的倉儲用地而言，有著很重要的價(jià)值。而對于一些危險(xiǎn)貨物的儲存，物聯(lián)網(wǎng)中的傳感技術(shù)，也能準(zhǔn)確監(jiān)測環(huán)境溫度、濕度等變化，從而為這些危險(xiǎn)貨物的儲存提供了更多的保障。系統(tǒng)通過搜集這些傳感器的感知信息，就能了解這些危險(xiǎn)貨物的狀態(tài)，從而根據(jù)需要調(diào)整儲存方式，進(jìn)而能夠有效保障貨物的安全。

對于出貨，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，只需要使用RFID自動識別系統(tǒng)，就可以在貨物出貨時，進(jìn)行快速掃描，批量識別貨物的RFID標(biāo)簽。這能夠加速出貨進(jìn)程，且能自動對貨物進(jìn)行確認(rèn)和校驗(yàn)。

3.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在配送過程中的應(yīng)用

對于物流配送而言，除了出貨、分揀等配送中心工作之外，物流配送選擇何種路徑，配送車輛的位置信息如何反饋等，都是貨物配送過程中的主要問題。這些都需要配送調(diào)度中心的管理，而傳統(tǒng)模式下，這種管理顯然是很難進(jìn)行的。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，則可以實(shí)現(xiàn)對貨物配送過程的動態(tài)監(jiān)控和實(shí)時管理。一方面，全球衛(wèi)星定位技術(shù)的應(yīng)用，可以幫助調(diào)度中心及時掌握配送車輛的位置信息，掌控配送的路徑。并且，調(diào)動中心通過對配送車輛位置和狀態(tài)信息的掌握，也可以及時優(yōu)化配送路徑，評估貨物到達(dá)時間，從而能夠有效提高物流配送的服務(wù)質(zhì)量。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在配送過程中的應(yīng)用主要有以下幾個方面。一是車輛跟蹤。這主要采用了全球衛(wèi)星定位技術(shù)，在配送車輛上安裝GPS系統(tǒng)，就可以按照一定的時間頻率，將車輛定位信息傳遞給調(diào)度中心，調(diào)度中心就能準(zhǔn)確掌握車輛信息，確定車輛路徑，實(shí)現(xiàn)實(shí)時跟蹤；二是調(diào)度指揮。調(diào)度中心可以在掌握已有車輛信息和路徑信息的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析，就可以選擇出最優(yōu)的配送路徑，并通過調(diào)度系統(tǒng)，將最優(yōu)路徑傳遞給相應(yīng)的配送車輛司機(jī)，幫助司機(jī)選擇最好的配送路徑。這既能保障配送速度，也能保障配送安全；三是貨物運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤。對于物流配送而言，貨物安全尤為重要。物流中的貨物丟失問題，嚴(yán)重影響了物流企業(yè)信譽(yù)，不利于物流行業(yè)的發(fā)展。而通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就可以在配送車輛上安裝信息采集系統(tǒng)，能夠在不同時間掃描貨物上的RFID標(biāo)簽，并將信息傳遞給調(diào)度中心。這樣，一旦有貨物出現(xiàn)問題，其信息就會丟失，調(diào)度中心就能及時發(fā)現(xiàn)。

4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用價(jià)值

物流配送需要保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、?zhǔn)時性和高效性。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以通過不同技術(shù)的使用，幫助物流配送解決這些問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

4.1完善配送網(wǎng)絡(luò)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對傳統(tǒng)的物流配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級改造，且可以在技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下，建立起全國范圍內(nèi)共同使用的物流配送網(wǎng)絡(luò)。并且，由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有網(wǎng)絡(luò)信息的開放性和互動性，可以促進(jìn)不同地區(qū)的配送中心之間的合作和信息交流，通過不同地區(qū)物流信息的搜集和分析，能夠在全國范圍內(nèi)完善配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)各個地區(qū)配送中心的工作效率。

4.2提高配送效率、價(jià)格運(yùn)輸成本

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢在于，能夠及時掌握配送車輛信息，并能實(shí)時分析配送路徑，從而可以幫助調(diào)度中心選擇出最優(yōu)化的配送路徑。在掌握地區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)信息和實(shí)時分析的基礎(chǔ)上，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都可以提出最優(yōu)化的運(yùn)輸方案，這就可以幫助配送車輛以最好的路徑，最短的時間將貨物輸送到配送地，大大提高了物流配送的效率。同時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物流配送的自動化和智能化，可以為物流企業(yè)節(jié)省大量的人工成本，并且，由于提高了物流配送效率，也為物流企業(yè)節(jié)省了更多的時間，使得其時間成本降低。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也有著降低運(yùn)輸成本的價(jià)值。

4.3加強(qiáng)信息傳遞、保障配送安全

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助物流配送構(gòu)建了信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，貨物的信息、種類和規(guī)模，車輛的實(shí)時信息、配送網(wǎng)絡(luò)的信息都可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時傳遞。而信息傳遞的加強(qiáng)，對提高物流配送管理的效率，幫助調(diào)度中心及時掌握和分析配送過程都有著重要的幫助。再者，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采用的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)和傳感等技術(shù)，可以幫助物流企業(yè)全方位地、全時間地掌握貨物在整個配送過程的信息。另一方面，由于在配送設(shè)備上安裝的RFID系統(tǒng)，可以實(shí)施掃描貨物的RFID標(biāo)簽，從而能夠及時掌握貨物信息，保障貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

5結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用代表著我國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅有利于物流配送網(wǎng)絡(luò)的完善，也能有效提高配送效率、降低價(jià)格運(yùn)輸成本、加強(qiáng)信息傳遞、保障配送安全。這對提高物流企業(yè)的配送服務(wù)質(zhì)量，提高其運(yùn)營績效有著很大的幫助。因此，可以說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是推動物流配送自動化、智能化建設(shè)的關(guān)鍵所在，也是推動我國物流行業(yè)發(fā)展，乃至整個經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的關(guān)鍵。未來，我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用將會進(jìn)一步推廣，尤其是整個配送過程的智能化建設(shè)也將不斷的改進(jìn)。