詹敏+詹智慧
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摘要:隨著我國城市建設(shè)水平的穩(wěn)步提高,我國的路橋建設(shè)水平也在相應(yīng)地提高過程中。但是相比發(fā)達(dá)國家的路面橋體建設(shè),我國還存在著建設(shè)不合規(guī)、技術(shù)水平不高、所用材料不合理和相關(guān)知識不具備等問題。而如果我們能利用優(yōu)秀的工程建設(shè)結(jié)果來建設(shè)城市、布置家園,我們的建設(shè)水平將會(huì)更高,生活水平也會(huì)更美好。本文主要對市政路橋混凝土施工技術(shù)進(jìn)行了簡要的分析。
關(guān)鍵詞:市政路橋;混凝土;施工技術(shù)
1路橋施工中的混凝土技術(shù)的重要性
交通問題與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分,交通發(fā)展能夠直接體現(xiàn)一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,而國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展也能夠極大的促進(jìn)地區(qū)交通發(fā)展。路橋發(fā)展問題是交通建設(shè)中重要的一部分,對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的影響。路橋施工的主要施工材料便是混凝土,混凝土技術(shù)的發(fā)展能夠直接影響路橋施工的效率以及路橋完成的質(zhì)量好壞。路橋比一般道路交通更具有適應(yīng)性,能夠建設(shè)于復(fù)雜的地形之中,具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。
2混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的常見問題
2.1混凝土抗拉力弱
混凝土一般是由碎石、水泥等建筑材料按一定比例加水混合攪拌而成的,其中,碎石起到了骨架的作用。在混凝土中,水泥漿起著潤滑的作用,使混凝土拌合物具有良好的性能。當(dāng)水泥漿硬化后,其中的骨料會(huì)緊密地粘和在一起,構(gòu)成一個(gè)堅(jiān)硬的整體。一般的混凝土中所使用的碎石和砂礫等材料較為脆弱,導(dǎo)致混凝土的抗拉力弱。
2.2混凝土彈性差
一般的混凝土抗壓強(qiáng)度都在7.5MPa-60.2MPa之間,且其彈性較差,屈伸性能較弱。既是混凝土的強(qiáng)度大,但因彈性差,也無法適應(yīng)路橋工程結(jié)構(gòu)的變形。在施工過程當(dāng)中,經(jīng)常會(huì)在混凝土當(dāng)中摻入減水劑和摻料,使得混凝土的強(qiáng)度能夠達(dá)到100MPa以上。
2.3混凝土易變性
混凝土在受到外界環(huán)境溫度、濕度等影響時(shí),容易受到熱脹冷縮的作用而發(fā)生變形。某些情況下會(huì)采用一些技術(shù)手段來控制路橋的變形,但這樣會(huì)導(dǎo)致混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化從而產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力大于拉力時(shí),會(huì)產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。在路橋施工過程中,混凝土中的水分蒸發(fā),其濕度不斷降低,也容易造成混凝土變形。同時(shí),混泥土中的水分蒸發(fā)的過程中,混凝土表面水分蒸發(fā)速度大于內(nèi)部水分蒸發(fā)速度,這種差異也會(huì)導(dǎo)致混凝土變形。
2.4混凝土耐久性差
混凝土耐久性主要是指抗?jié)B性、抗侵蝕性和耐動(dòng)性三方面。一般混凝土的抗?jié)B性較強(qiáng)而耐凍性較差。混凝土長期暴露在空氣當(dāng)中,受到凍結(jié)融化的循環(huán)往復(fù),使得混凝土的強(qiáng)度嚴(yán)重降低。當(dāng)混凝土保護(hù)層厚度不足時(shí),保護(hù)層會(huì)被二氧化碳侵蝕,混凝土的耐久性也會(huì)降低。
3 路橋工程的混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析
(1)混凝土的澆筑?;炷翝仓氨仨氁葯z查模板支撐的牢固、穩(wěn)定情況?;炷翝仓锹窐蚬こ淌┕りP(guān)鍵所在,直接影響著路橋工程的整體質(zhì)量。澆筑施工是混凝土施工的重點(diǎn)和難點(diǎn),必須嚴(yán)格控制混凝土送料的時(shí)間,充分保證在混凝土初凝前完成送料的工作,混凝土澆筑從發(fā)車時(shí)起算到澆筑完畢一定要在5小時(shí)內(nèi)完成,為了有效避免混凝土澆筑過程中存在冷縫的現(xiàn)象,兩次混凝土澆筑時(shí)間必須要在1.5小時(shí)以內(nèi)完成,交接處用振搗棒均勻的攪動(dòng)?;炷翝仓倪^程中,振搗持續(xù)時(shí)間應(yīng)保證混凝土表面產(chǎn)生浮漿,無氣泡,不下沉為止。嚴(yán)格檢測混凝土的塌落度,逐車測量,實(shí)現(xiàn)對每一立方米的混凝土的質(zhì)量的有效保證。另外,還應(yīng)做好混凝土的色彩匹配工作,兩次色彩匹配合格后方可進(jìn)行后續(xù)施工。在路橋工程整個(gè)混凝土澆筑過程中應(yīng)嚴(yán)格把控每一個(gè)分層的厚度。
(2)模板工程施工。路橋工程混凝土的實(shí)施過程中,在很大程度上直接影響路橋工程整體的質(zhì)量。在模板的選擇過程中,為了避免模板發(fā)生變形和施工中出現(xiàn)漏漿等現(xiàn)象,應(yīng)充分考慮到模板除了自身具有的剛度、強(qiáng)度和牢固性外,還應(yīng)該對模板的密實(shí)程度進(jìn)行嚴(yán)格控制。在路橋工程模板施工過程中,模板應(yīng)具有一定的平整性、吸水性和耐腐蝕性。在進(jìn)行模板施工支撐過程中,一定要確保模板牢固、位置正確、控制好混凝土保護(hù)層。完成模板立模拼裝以后,要仔細(xì)檢查模板的側(cè)向彎曲、垂直度等,經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理同意后方可實(shí)施下道工序。
(3)混凝土的養(yǎng)護(hù)。在混凝土施工過程中,為了確?;炷劣不谋匾獥l件,提高混凝土強(qiáng)度,需要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作,保證混凝土的施工質(zhì)量?;炷烈资艿綔囟群退嗨饔脙纱笠蛩氐挠绊?,導(dǎo)致混凝土的內(nèi)步、外部溫度存在一定差異,使麻面、蜂窩等現(xiàn)象形成。混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護(hù)非常重要,混凝土終凝后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),因此,尤其需要加強(qiáng)混凝土的保養(yǎng)和護(hù)理工作,當(dāng)在高溫天氣下進(jìn)行混凝土施工,應(yīng)設(shè)置配備必要的遮陽、防御設(shè)施,同時(shí)為了預(yù)防混凝土表面出現(xiàn)干縮裂紋,可以通過使用薄膜等進(jìn)行混凝土的保濕、隔熱處理?;炷翉?qiáng)度滿足路橋工程設(shè)計(jì)要求后拆除模板,可以使用不透水、氣的薄膜布養(yǎng)護(hù),用薄膜布把混凝土構(gòu)件表面敞露的部分全部嚴(yán)密的覆蓋起來,保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)必須保持薄膜布內(nèi)有凝結(jié)水。薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上,溶液揮發(fā)后在混凝土表面結(jié)成一層薄膜,使混凝土表面與空氣隔絕,封閉混凝土中的水份不再被蒸發(fā),而完成水化作用。
(4)路橋面的修補(bǔ)。在路橋工程施工中,混凝土的施工會(huì)存在一定的缺陷,因此,為了有效保證路橋工程混凝土施工質(zhì)量,避免出現(xiàn)過多的混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題,進(jìn)而要求及時(shí)處理好混凝土施工后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)工作。在混凝土施工期間混凝土工程可能存在孔洞、氣泡、砂帶等缺陷,會(huì)發(fā)生漏漿、泌水等問題,影響混凝土整體質(zhì)量和美觀。模板拆除完成之后,細(xì)致嚴(yán)格檢查混凝土的質(zhì)量和外觀結(jié)構(gòu),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,且及時(shí)實(shí)施混凝土的修補(bǔ)工作,將路橋表面的砂漿快速清除,確保路橋表面平整、清潔,此外,在進(jìn)行路橋表面修補(bǔ)的時(shí)候,應(yīng)使用與路橋面的品種、強(qiáng)度一致的材料;在水泥漿體硬化之后,為有效確保路橋混凝土施工面的平整、光潔,需要使用細(xì)砂紙打磨需要進(jìn)行修補(bǔ)的位置,打磨后用清水沖洗干凈,保證路橋面整體顏色的致性。一般情況下由于混凝土配合比不合適、振搗不充分而造成的路橋面出現(xiàn)大面積的露筋、露石的情況,因此,澆筑混凝土前應(yīng)合理調(diào)配合比,振搗時(shí)要均勻一致。
4結(jié)語
我國的市政路橋工程是建設(shè)我國社會(huì)主義的主要力量,也是我國發(fā)展經(jīng)濟(jì)、人文等的前提條件,因此在我國社會(huì)主義的建設(shè)中具有舉足輕重的作用。因?yàn)樗粌H僅在交通運(yùn)輸方面對我國有較大的作用,還常常是我們國家公民往來的安全線。只有建設(shè)好路橋,才能使我國交通和流動(dòng)更加便捷,人們也會(huì)因此享受更美好的生活,而不是時(shí)刻為之提心吊膽。這就足以說明了市政路橋工程在我們國家的重要性。然而面對我國市政路橋工程中的種種問題,我們更要加強(qiáng)防范,為我國的公民提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展前景。
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