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      關(guān)于客車工程工藝技術(shù)的分析

      2017-07-10 14:09:19鄧偉偉張遠(yuǎn)
      科學(xué)與財(cái)富 2017年20期
      關(guān)鍵詞:噴槍刮板粘貼

      鄧偉偉+張遠(yuǎn)

      (一汽客車(大連)有限公司)

      摘要:隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。因此在現(xiàn)代時(shí)期,汽車的使用性能及安全性能已經(jīng)不能滿足人們的需求,這導(dǎo)致客車造型及內(nèi)、外飾的操作質(zhì)量也成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。文章通過地板革粘貼方法比較,分析了影響地板革粘貼的主要因素,并制訂粘貼規(guī)程,從而提高整車內(nèi)飾質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:客車;地板革;粘貼工藝;內(nèi)飾質(zhì)量;使用性能;安全性能;

      1 地板革

      地板革的主要成分是PVC、石英砂,主要作用是改善地板耐磨、裝飾或防滑性能,常用的地板革有如下五種:(1)普通地板革:一般用在旅游客車等裝飾性要求較高的客車上;(2)條紋地板革:此地板革耐磨性較好,并且外表面帶有平行的凸出條紋,可防滑,一般用在對(duì)耐磨性要求較高的公共汽車上;(3)耐磨地板革:此地板革除了外表面為平的外,其他與條紋地板革相同;(4)復(fù)合地板革:此地板革裝飾性較好,且耐磨性較普通地板革高,一般用在小型客車上;(5)石英地板革:該地板革中含有耐磨的石英,故不僅具有非常高的耐磨性和防滑性能,而且還有很好的裝飾性。石英地板革對(duì)縫一般采用焊接工藝,多用在高檔客車上。

      地板革粘貼面有覆合無紡布,也有不覆合無紡布;覆合無紡布的地板革有益于粘貼,不覆合無紡布不易粘貼,需指定配套的地板膠。

      2 地板膠

      目前在用的地板膠主要有兩種:一種是溶劑性膠;另一種是水溶性膠。

      溶劑性膠的特點(diǎn)是初粘力較強(qiáng),氣味重;水溶性膠的特點(diǎn)是初粘力較弱,無氣味。

      3 底材

      底材主要有竹膠板、竹木板、PVC板、鋁板、鍍鋅板。

      4 噴槍

      噴槍一般選用壓力進(jìn)給式噴槍,工作壓力:3.0~5.0bar;標(biāo)準(zhǔn)口徑:1.8~3.0mm。

      調(diào)節(jié)噴槍壓力,使噴出的膠呈霧狀,斷面棒球形式最好。噴槍移動(dòng)速度要?jiǎng)蛩?,每m2施工時(shí)間為20~30秒,速度太慢膠會(huì)堆積,太快噴膠量不足;控制好手勢(shì)勻速移動(dòng)噴槍,兩次噴膠重疊區(qū)域?qū)挾瓤刂圃?00mm左右為好;噴槍與噴涂表面為250~450mm,距離太近或太遠(yuǎn)效果都不好。噴涂太近,膠材料堆起;噴槍太遠(yuǎn),膠料在到達(dá)表面前形成干塵的傾向,并且附著力大大降低。膠最后形狀為網(wǎng)狀,膠量分布均勻,沒有堆積及膠量太少現(xiàn)象。

      噴槍口與被噴涂面的角度為45度。

      噴槍必須在正常工作壓力下使用,每次使用完必須立即清洗噴槍及附件,防止膠水部分或全部堵塞噴嘴,影響噴膠。

      地板革粘貼工藝流程:地板革下料→噴膠→涼置→粘貼→推壓→切除→固化。

      根據(jù)地板革粘貼質(zhì)量的主要影響因素和地板革粘貼工藝流程,下面簡(jiǎn)單闡述一下地板革的粘貼方法:

      第一,地板革粘貼并非千篇一律,需要根據(jù)客戶需求及車型實(shí)際狀態(tài)來定??偟脑瓌t:平面位置粘貼地板革盡可能用水溶性膠,以便減少膠水散發(fā)出的刺激性氣味,由于水溶性膠初粘力較弱,立面的位置粘貼地板革只能用溶劑型膠。

      第二,地板革都是成卷供貨,地板革下料前應(yīng)將卷狀的地板革鋪展開放置1~2天時(shí)間,下料根據(jù)車廂內(nèi)的面積與凸出地板面平臺(tái)的形狀來確定地板革的接縫位置后再開始切割下料。

      第三,檢查粘接部位(木地板、竹地板)是否存在高點(diǎn);手摸地板接縫是否存在錯(cuò)臺(tái);要求地板無高點(diǎn)、無錯(cuò)臺(tái)。車廂地板表面的雜物、殘膠需清理干凈,如地板用PVC板還需打磨,確保地板表面平整、清潔干燥、無粉塵、無水、無油脂、脫模劑等污染物。

      第四,噴膠采用雙面噴膠(或刮膠)工藝,即底材表面和地板革底面都噴膠(或刮膠)。(1)地板膠用溶劑型膠:地板革上噴膠,每m2噴120~150克左右,噴膠應(yīng)均勻,不得有漏噴或堆膠現(xiàn)象;在竹地板表面噴涂膠,每m2噴150~180克左右,噴膠應(yīng)均勻,不得有漏噴或堆膠現(xiàn)象。使用噴槍噴膠,調(diào)整膠和氣的流量閥門至適中,噴出的膠呈粗霧狀時(shí)為好;(2)地板膠用水溶性膠:每m2用膠100~300克(取決不同施工方法),刮、涂膠應(yīng)均勻,不得有漏涂或堆膠現(xiàn)象。刮、涂膠時(shí)選用鋸齒型的刮板為宜,鋸齒型刮板可保證被粘物件表面的膠量充足,不致發(fā)生無膠、少膠現(xiàn)象。

      第五,涼置。(1)使用溶劑型膠,噴膠后需要涼置一段時(shí)間,約5~10分鐘,期間讓溶劑充分揮發(fā),用手背觸摸噴膠面,膠粘手但不能隨手背帶起即可以粘貼。夏季氣溫高溶劑揮發(fā)快涼置時(shí)間可短,但為不影響大面積噴膠工作,地板膠溶劑選用揮發(fā)較慢的型號(hào);冬季氣溫低溶劑揮發(fā)慢涼置時(shí)間可長一些,地板膠溶劑選用揮發(fā)較快的型號(hào);南方梅雨季節(jié),空氣潮濕,地板膠涼置時(shí)間越短越好,防止地板膠噴膠后表面水汽凝結(jié)成水,影響粘貼,故梅雨季節(jié)選用溶劑揮發(fā)較快的地板膠,大面積粘貼改小面積分塊粘貼。(2)使用水溶性膠,刮涂后不需涼置,即可進(jìn)行粘貼。

      第六,粘貼。(1)地板革從一端向另一端鋪放,由中間向兩邊用力推,將氣泡向兩邊驅(qū)散;(2)使地板革貼合緊密。地板革鋪放粘貼必須初始定位準(zhǔn)確,盡可能一次鋪放好,如有撕起重新鋪放,必須重新噴膠或刮涂膠;(3)上翻和下翻等轉(zhuǎn)角位置都應(yīng)進(jìn)行預(yù)折彎,使地板革留有一痕跡。轉(zhuǎn)角位置粘接表面必須噴涂膠水。遇到比較硬的地板革或冬季氣溫低地板革較硬折邊處不易彎折,可用熱吹風(fēng)機(jī)加熱需要彎折部位的地板革,使其變軟再彎折粘貼;(4)地板革粘貼必須逐點(diǎn)或逐線逐步粘貼,嚴(yán)禁不連續(xù)或同時(shí)粘貼;(5)一個(gè)平面粘貼地板革時(shí),必須從一端向另一端粘貼。一般一只手拽住地板革,另一只手用刮板刮平地板革;(6)多個(gè)相交的平面粘貼同一塊地板革時(shí),必須一個(gè)平面粘貼完成后在粘貼另外一個(gè)平面;(7)非粘貼面必須用手拉著,不能與粘貼面貼合,粘接點(diǎn)必須用刮板平衡施加壓力,把地板革粘貼到被粘接面上,直到另一端;(8)地板革接縫處應(yīng)重疊對(duì)接,并用刀具平直切割,去除多余地板革,用力推壓接縫處確保接縫緊密,接縫處應(yīng)避開圓弧過渡面。

      第七,推壓。(1)用滾動(dòng)或滑動(dòng)的工具將地板革壓緊,方向是從中間向兩邊推壓或者用刮板將地板革用力推壓一遍,方向也是從中間向兩邊推壓,不得有遺漏,每處都應(yīng)推壓到位。推壓使留存在地板革內(nèi)部的空氣排出,避免出現(xiàn)地板革鼓包、分層;(2)地板革粘貼滾壓后局部出現(xiàn)小氣泡,可用美工刀將氣泡劃開一個(gè)小孔,放氣后用刮板刮平。

      第八,切除、防護(hù)。(1)切除多余的地板革,剪裁應(yīng)整齊;(2)在必要的地方鋪上保護(hù)墊,防止下道工序施工和交叉作業(yè)損壞地板革。

      第九,固化。地板革初粘后并沒有達(dá)到最大的粘結(jié)強(qiáng)度,自然放置72小時(shí)后可達(dá)到最大的粘結(jié)強(qiáng)度,自然放置期間避免接觸熱源。

      第十,地板革外觀粘貼質(zhì)量檢驗(yàn)。(1)地板革無明顯劃傷,長度大于10mm的劃傷在(500*500)mm2范圍內(nèi)不超過1處;(2)長度小于10mm的劃傷在(500*500)mm2范圍內(nèi)距離1m目測(cè)不明顯的劃傷不超過2處;(3)所有劃傷不能超過地板革耐磨層;(4)不允許有鼓包現(xiàn)象;(5)地板革拐角處棱角分明,無虛粘現(xiàn)象,地板革焊縫間隙不大于2mm,保證滿足焊條寬度要求。

      綜上所述,隨著生活水平的不斷提高,人們的物質(zhì)和精神上的需求也不斷提高,因此在客車的地板面鋪設(shè)方面,必須達(dá)到顯示地板革的美觀、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用等目的,只有這樣才會(huì)確??蛙囐|(zhì)量,提高企業(yè)的銷售量。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 黃熠,秦志超,王先鋒.地板革粘結(jié)膠的選擇及施工[J].客車技術(shù)與研究,2007,29(5).

      [2] 薛曙東,林永嘉.地板革鋪設(shè)成形工藝[J].客車技術(shù)與研究,2008,30(1).

      [3] 王云剛,高航行.地板革鋪裝焊接工藝改進(jìn)及在城市客車上的應(yīng)用[J].客車技術(shù),2010,(5).

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