郭華

摘要：園林景觀作為城市文化建設(shè)的一部分，逐漸成為城市形象展示與群眾精神文化活動(dòng)的演示窗口，道路設(shè)計(jì)直接影響到園林風(fēng)景功能的發(fā)揮。本文主要分析了園林風(fēng)景規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)，以期對(duì)當(dāng)前園林道路設(shè)計(jì)規(guī)劃提供理論參考。

關(guān)鍵詞：園林風(fēng)景；規(guī)劃設(shè)計(jì)；園林道路；設(shè)計(jì)分析

1園林景區(qū)道路功能的基本解讀

首先是實(shí)現(xiàn)組織交通功能。在園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，不僅要從游客集散疏導(dǎo)的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，更應(yīng)該兼顧園林綠化審美需求、建筑維修方便、后期園林道路清掃與管理等多個(gè)方面，確保園林道路在各個(gè)園區(qū)內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)。其次進(jìn)行空間組織，為游人提供旅游指導(dǎo)。如果說組織交通功能是園林景區(qū)道路規(guī)劃的基本功能，而組織空間為游人提供游覽指導(dǎo)則是輔助功能，園林道路在實(shí)際規(guī)劃布局的過程中往往依據(jù)園林景區(qū)建筑、植物走向等幾個(gè)方面進(jìn)行功能劃分，在園林道路的合理規(guī)劃下，原本單一的園林景區(qū)被劃分為各具特色的園林功能分區(qū)，承擔(dān)不同的園林風(fēng)景展示任務(wù)。而園林景區(qū)道路在分割景區(qū)的同時(shí)也做好景區(qū)的功能整合，使得園林景區(qū)延伸性更強(qiáng)，在不經(jīng)意間完成園區(qū)整體的規(guī)劃。最后其還具有園林風(fēng)景區(qū)的建構(gòu)功能。園林道路作為園林景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的一部分，本身從屬于園林景區(qū)，其能夠?qū)崿F(xiàn)與周圍風(fēng)景園林的自然融合，如果在園林景區(qū)道路規(guī)劃前期進(jìn)行科學(xué)細(xì)致的規(guī)劃與獨(dú)特新穎的設(shè)計(jì)可使園林道路自成風(fēng)景，與園林景區(qū)自然地融合在一起，成為園林景區(qū)魅力展示的一部分。

2園林景區(qū)道路的常見設(shè)計(jì)類型

常規(guī)的四種道路形態(tài)分別為變態(tài)路、游息小路、主要園林道路、次要園林道路。其中變態(tài)路顧名思義就是按照?qǐng)@林景區(qū)布局的整體要求與特殊要求，起巧妙點(diǎn)綴與設(shè)計(jì)的道路。其次是游息小路。從字面意義來看，就是為游客提供娛樂與休息的小路。再次是主要園林帶路，這是園林景觀中的主道路，絕大部分是滿足游客出行需要而設(shè)計(jì)的比較明顯的道路。最后是次要園林道路。次要園林道路是對(duì)主要道路進(jìn)行補(bǔ)充，在園林景區(qū)內(nèi)起輔助通行作用，是出于對(duì)主道路設(shè)計(jì)不足的補(bǔ)充性道路。

3園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)的基本原則分析

首先是靈活性原則。園林景區(qū)的設(shè)計(jì)規(guī)劃往往追求與自然的和諧統(tǒng)一，在曲徑通幽的自然蜿蜒中體現(xiàn)景區(qū)設(shè)計(jì)之美。其次是適用性原則。園林景區(qū)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)該保持最初的設(shè)計(jì)初衷，即為人們的出行提供便利，滿足人們行走需求并感受到游覽的愉快。因此適用性原則是園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)最基本的原則，也是首要原則。地域性原則也是園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)規(guī)劃需要兼顧的一個(gè)方面。不同地區(qū)的園林風(fēng)景規(guī)劃設(shè)計(jì)其側(cè)重點(diǎn)不同，因此必然影響到園林景區(qū)中的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，如何最大限度地滿足園林景區(qū)設(shè)計(jì)的獨(dú)特性需求，借助園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)體現(xiàn)景區(qū)之美是園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)人員需要考慮的問題之一。

4園林風(fēng)景規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)布局分析

園林風(fēng)景規(guī)劃中園林道路設(shè)計(jì)分為平面規(guī)劃布局、立面成形規(guī)劃布局及交叉路口的設(shè)計(jì)布局等多種布局形式。其中平面規(guī)劃布局方面主要通過與普通交通道路的對(duì)比體現(xiàn)，交通道路的布局主要考慮的是交通流向與人員流量問題，主要滿足人員交通基本需求。在立面成形規(guī)劃布局方面，主要要求設(shè)計(jì)人員按照道路設(shè)計(jì)功能對(duì)道路的寬度及長度等情況做出處理，借助斷面的設(shè)計(jì)方式可以使得道路呈現(xiàn)立面狀態(tài)，隨著園林風(fēng)景道路規(guī)劃設(shè)計(jì)研究的深入，實(shí)現(xiàn)園林道路與內(nèi)部廣場的融合也是立面成形規(guī)劃布局的體現(xiàn)，通過立面效果的打造使得道路呈現(xiàn)寬窄不一的效果，游客在游覽的過程中隨意欣賞，心情愉悅。交叉路口的設(shè)計(jì)布局是園林風(fēng)景道路設(shè)計(jì)較為常用的設(shè)計(jì)方法，其主要服務(wù)于園林景區(qū)中多條道路交叉存在的美化與設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員在空間允許的前提下往往順勢將道路交叉口設(shè)計(jì)成別致的小廣場，提升園林風(fēng)景的整體美觀性。

5園林景區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要注意的問題

首先，要做到因地制宜。部分設(shè)計(jì)人員出于自身設(shè)計(jì)審美的需要，破壞園林風(fēng)景和諧美的同時(shí)，阻礙道路通行。其次要保證設(shè)計(jì)的連貫性。在沒有明顯標(biāo)志的情況下，會(huì)出現(xiàn)斷頭路或者回頭路，這是道路建設(shè)規(guī)劃布局中需要著重關(guān)注的方面。再次，園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)數(shù)量要適中，數(shù)量過多對(duì)游客游覽造成不必要的干擾，而數(shù)量過少難以滿足園林景區(qū)游覽通行的基本需求。最后是園林道路交叉口設(shè)計(jì)要注重合理，開口大影響觀賞，開口小則引導(dǎo)游客游覽時(shí)對(duì)植被造成破壞。

6結(jié)論

園林景區(qū)道路設(shè)計(jì)上既要滿足基本出行需求，也要兼顧園林景區(qū)的風(fēng)景美，因此在設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)需要從實(shí)際出發(fā)，做好前期調(diào)研，綜合運(yùn)用交通布局與實(shí)用審美的角度去規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)基本交通功能發(fā)揮的同時(shí)做好與景區(qū)風(fēng)景的自然融合。