王春濤　趙康林

摘 要：地鐵作為人口流動(dòng)與聚集最稠密的公共場(chǎng)合，當(dāng)置身于某些城市地鐵中時(shí)很難有置身其地域并感受其地域文化、地域特色的影響。城市之間的自我符號(hào)在被忽視、在消失。文章以地域性文化對(duì)地鐵站壁畫功能性的影響的探索，闡述了文化內(nèi)涵對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文明程度起到了積極的促進(jìn)作用，地鐵站壁畫中的地域文化具有的功能性、必要性。以天津地域?yàn)槔轿隽说赜蛭幕厣诘罔F壁畫中的特殊功能。

關(guān)鍵詞：地域文化；壁畫；功能影響

[本文系天津市藝術(shù)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目編碼D14066]

一、地鐵文化的功能性

（一）地鐵的產(chǎn)生催生新的區(qū)域文化理念

地鐵，做為城市現(xiàn)代化重要交通樞紐，不斷地融入到城市人群的生活當(dāng)中。作為群體聚集最稠密的公共區(qū)域，其功能除了外在的運(yùn)輸作用以外，還承擔(dān)著人群情感聚集、碰撞、交融的內(nèi)在作用。由此而延伸出的相關(guān)情感內(nèi)容的影視題材、廣告宣傳、城市形象等連帶文化媒介，這些媒介反過來又增強(qiáng)了城市人群對(duì)地鐵的情感認(rèn)知。因此，作為時(shí)代產(chǎn)物下的新型公共區(qū)域，其特有的廣泛性、流動(dòng)性、聚集性所產(chǎn)生的特有的文化功能性也隨之產(chǎn)生。

（二）根據(jù)乘坐地鐵群體分析文化功能的重要性

研究地鐵的文化功能價(jià)值，先分析文化的創(chuàng)造群體，即受眾群體。根據(jù)乘坐地鐵的乘客次數(shù)，可以大致劃分兩類：一類是經(jīng)常性乘坐群體A；另一類是偶然性乘坐群體B。

經(jīng)常性乘坐群體A，多數(shù)為上班族，或者是長(zhǎng)期在此地生活的本地域群體。本地群體也可劃分為土著群體與新融入的長(zhǎng)期居住的外部群體。雖然由于工作時(shí)間限制，在地鐵流動(dòng)中是主力群體，他們形成固定的乘車時(shí)間與路線，他們雖然在某幾站只是短暫的停留，但是隨著時(shí)間的長(zhǎng)期延續(xù)，在此群體中，逐漸會(huì)形成某種共同情感的交流、融合、與認(rèn)同。尤其是某些本地域的文化符號(hào)長(zhǎng)期在腦海中的出現(xiàn)，更會(huì)加強(qiáng)其文化與情感的認(rèn)同與積淀。即便是A類群體中的新融入的長(zhǎng)期居住的外來群體，也會(huì)逐漸產(chǎn)生情感認(rèn)同，從而逐漸融入當(dāng)?shù)匚幕?/p>

偶然群體B主要是以旅游、商務(wù)交流、商務(wù)工作為主的外來群體，也包括本地域極少數(shù)以乘坐地鐵作為交通工具的本地群體。此類群體一般乘坐地鐵時(shí)大多以探索、求新、對(duì)比的眼光來乘坐地鐵，從而通過自己的價(jià)值觀來判斷、分析對(duì)此城市的認(rèn)知。因此對(duì)于此類短暫的外來群體而言，地鐵文化就是一個(gè)城市的宣傳名片，它包括視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等。

（三）國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)地區(qū)地鐵文化的發(fā)展借鑒

目前在許多發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著地鐵的長(zhǎng)期發(fā)展已經(jīng)建立了比較成熟與完善的地鐵文化功能，尤其是視覺方面所產(chǎn)生的功能。英國(guó)倫敦地鐵是世界上最早的地鐵，在許多倫敦的地鐵出口甬道上繪有英國(guó)歷史文化背景的壁畫涂鴉，比如位于倫敦市中心Baker Street站，就是1863年世界第一條地鐵的一部分，地鐵站臺(tái)的墻壁用一塊塊小磚拼成，磚上印的全是福爾摩斯陰影頭像，小說人物大名鼎鼎的福爾摩斯偵探Sherlock Holmes就曾住在221B Baker Street上。

香港迪士尼地鐵站是專屬通往迪士尼樂園的一列地鐵。從外部的米老鼠米奇的地鐵車窗，到內(nèi)部的米妮造型的扶手，以及各種迪士尼玩偶的陳列，還有五顏六色的圖案給人以提前預(yù)熱的感覺，仿佛一列通向心靈夢(mèng)境的列車。所以無論它的外部造型，還是內(nèi)部設(shè)計(jì)，都充分體現(xiàn)了迪士尼的文化價(jià)值與功能。

北京作為中國(guó)的首都，在各個(gè)地鐵線路上也都融入了不同中國(guó)元素，使城市文化功能更加濃重。將地鐵變成了一個(gè)個(gè)流動(dòng)的博物館，使人們?cè)诖颐Φ男谐讨心芨惺艿剿查g的放松。比如為2008年奧運(yùn)會(huì)開辟的地鐵，在北土城路站，將空間設(shè)計(jì)出青花瓷系列，體現(xiàn)出濃郁的中國(guó)氣息。奧林匹克公園站，由于建在“水立方”附近，奧林匹克公園站的主題為“水元素”。一下地鐵列車，站臺(tái)層的吊頂十分引人注目，1000多個(gè)大小不一、藍(lán)白相間的“氣泡”趣味十足。可見北京的地鐵幾乎跟周邊的文物環(huán)境相結(jié)合，使流動(dòng)群體很容易感受到所在城市的文化氣息，甚至能感受到某一站所具有的特定文化意義。

城市地鐵的文化功能，尤其是壁畫形式，也可以給匆匆行走的乘客以片刻的視覺欣賞。即便時(shí)間日久之后，其壁畫功能也會(huì)逐漸轉(zhuǎn)移為部分的路線標(biāo)示，或者是導(dǎo)向識(shí)別的一部分。當(dāng)上班的人們走到某一站，那怕是瞬間的一瞥，只要看到壁畫的一個(gè)大概形象也會(huì)在腦海中即刻對(duì)應(yīng)出是哪一站。鑒于以上的分析與研究，可以看出，一些城市的地鐵文化與功能結(jié)合非常成功，這些案例是值得借鑒與學(xué)習(xí)的，也會(huì)對(duì)天津的地鐵文化發(fā)展起到積極作用。

二、壁畫的效用

壁畫的產(chǎn)生可以追溯到石器時(shí)代，它是伴隨著人類文明史不斷發(fā)展的。即使發(fā)展到今天，其內(nèi)涵主要包括記載歷史事件、抒發(fā)人們情感，展現(xiàn)時(shí)代精神面貌等因素。從歷史變遷可以大致劃分為傳統(tǒng)壁畫與現(xiàn)代壁畫。

（一）傳統(tǒng)壁畫的歷史意義及文化作用

傳統(tǒng)壁畫只是時(shí)間上的定義，主要是指從原始社會(huì)到封建社會(huì)末期這一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過程時(shí)期所產(chǎn)生并發(fā)展的壁畫。其題材從狩獵生活到巫術(shù)占卜，以及之后服務(wù)于統(tǒng)治階層價(jià)值意義不斷變化，貫穿于這時(shí)期的壁畫還受到宗教文化的影響。整個(gè)這一時(shí)期的壁畫發(fā)展是受生產(chǎn)科技的發(fā)展程度而發(fā)展的。隨著科技與生產(chǎn)力的緩慢前進(jìn)而使壁畫的表現(xiàn)內(nèi)涵、繪畫特色、繪畫風(fēng)格產(chǎn)生其多樣性。但是傳統(tǒng)壁畫的功能性，更多的偏向于1.服務(wù)于統(tǒng)治階層意識(shí)；2.服務(wù)于宗教宣傳目的；3.由于生產(chǎn)力低下，從而導(dǎo)致對(duì)自然的敬畏所產(chǎn)生的神話傳說。

（二）現(xiàn)代壁畫對(duì)城市發(fā)展的作用

從人類進(jìn)入機(jī)械化生產(chǎn)的時(shí)代，其科技發(fā)展也得到了空前的發(fā)展。尤其是最近一百年，科技進(jìn)步以加速度的方式在不斷更新。出行也越來越方便，人與人由于地域所產(chǎn)生的距離被逐漸縮短了。但是人們的生活節(jié)奏也變得越來越快了，心與心的交流卻變得遙遠(yuǎn)了。因此，時(shí)代呼喚現(xiàn)代壁畫要符合現(xiàn)代人群的心理需求?，F(xiàn)代壁畫的功能偏向于：1.服務(wù)于大眾群體的民主意識(shí)；2.呼喚人們對(duì)群體記憶與認(rèn)同的情感符號(hào)；3.大量使用新型人造材料進(jìn)行抽象情感的表達(dá)；4.壁畫與消費(fèi)經(jīng)濟(jì)緊緊掛鉤。

因此，作為地域性文化功能的重要載體之一，壁畫的情感認(rèn)同功能在任何時(shí)代都有著重要的意義。

三、天津的地域性文化特征在地鐵站壁畫規(guī)劃

與設(shè)計(jì)中的滲透和影響

（一）天津地域文化的由來與發(fā)展

天津“地處九河要津，陸通七省舟車”，是南北大運(yùn)河的交匯處。天津的產(chǎn)生是做為封建王朝時(shí)期北京的水路口岸，也是拱衛(wèi)京城的重鎮(zhèn)。明代建立天津衛(wèi)后，以鹽糧商業(yè)為主的商業(yè)和大量新興的南方移民和衛(wèi)戍部隊(duì)家屬逐漸聚集而起。隨著時(shí)間的推移，生活勞作的不斷積淀以及新興移民與當(dāng)?shù)孛癖姴粩嘟蝗冢罱K形成了具有本地特色的、固有的文化形式。因此，本地的文化符號(hào)在現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的生活中，可以使忙碌的人們重新回到群體的共同的情感懷抱中，從而激發(fā)人們對(duì)當(dāng)?shù)匚幕楦械恼J(rèn)同，發(fā)揮地鐵站公共藝術(shù)壁畫的特有藝術(shù)魅力給予生活壓力大的群體以心靈撫慰和情感關(guān)懷。

（二）如何打造天津特色的地鐵文化

1.挖掘天津地域文化特征

天津地域文化形式如水文化、城廂文化、寺廟文化、移民文化、軍旅文化、漕運(yùn)文化、商埠文化、碼頭文化、租界文化等，這些地域文化形式在生活習(xí)慣、婚喪嫁娶、方言、民間繪畫等方面以獨(dú)特的形式體現(xiàn)出來。這些表現(xiàn)形式及內(nèi)涵可以結(jié)合地鐵站的全程路線、站點(diǎn)所在地提煉成地鐵壁畫中的設(shè)計(jì)元素，并將這些元素符號(hào)展現(xiàn)給群體。

2.合理分布帶有地域性文化特征的地鐵壁畫布局

并不是所有地鐵站都要以壁畫形式體現(xiàn)，科學(xué)合理地結(jié)合多方因素分布帶有地域性文化色彩的地鐵站壁畫時(shí)期關(guān)鍵。目前已運(yùn)行的天津地鐵中，很多站除了標(biāo)明本站的地名之后就很少有相關(guān)的文化功能體現(xiàn)。偶爾有大型浮雕壁畫也是在進(jìn)出站口的外面。每一站站內(nèi)雖然干凈整潔，但是幾乎都是一樣的視覺效果，基本沒有地方性的特色象征。因此作為乘坐地鐵的乘客對(duì)每一站都不會(huì)有深刻的印象。甚至作為外來的旅客對(duì)某些有特色的地方，從地鐵內(nèi)部觀察也沒有任何特色。而鑒于對(duì)國(guó)內(nèi)外有特色的地鐵站分析，我們可以看到如果在一些有特色的站內(nèi)，運(yùn)用壁畫等藝術(shù)形式去表現(xiàn)本地、本站的文化內(nèi)涵，那么不僅可以呼喚本地土著居民的情感回憶，而且也會(huì)給初次來津的外地旅客留下極深的印象。

3.文化與地鐵站壁畫的設(shè)計(jì)創(chuàng)新分析

如何將天津的傳統(tǒng)文化挖掘，并建立在流動(dòng)性很強(qiáng)的新型區(qū)域中呢？我們不能直接把傳統(tǒng)圖形圖案直接拼接。這種簡(jiǎn)單的拼接，本身并無生命力，它只會(huì)讓乘坐地鐵的乘客感到視覺麻木，甚至疲勞。因此要將傳統(tǒng)圖形進(jìn)行再設(shè)計(jì)與再創(chuàng)造，尤其在藝術(shù)語(yǔ)言上要有時(shí)代特點(diǎn)，只有這樣，才能賦予傳統(tǒng)圖形以新的生命力，使其符合時(shí)代審美需求，通過藝術(shù)的符號(hào)形式將本地特有的文化內(nèi)涵，結(jié)合時(shí)代元素重新巧妙組合，并在墻上繪畫出來，形成真正具有天津本地特色的壁畫。這樣的壁畫，其個(gè)性與共性的文化功能就發(fā)揮了自己的作用。從個(gè)性而言，這種本地獨(dú)有的特色形式可以展現(xiàn)給大家，通過對(duì)集體的情感的呼喚而增強(qiáng)了本地域人民的自我凝聚力，對(duì)于外來旅游者也可以起到一定的宣傳作用，同時(shí)也對(duì)本地的旅游文化注入新的藝術(shù)氣息。從共性而言，這種站內(nèi)壁畫不僅具有時(shí)代氣息，適合不同年齡階層和不同文化背景的人都基本接受，而且也起到了導(dǎo)向標(biāo)示的作用。每一個(gè)印象深刻站臺(tái)，都會(huì)給乘客留下深刻印象，久而久之，乘客也會(huì)因?yàn)榭吹奖诋媹D形，而進(jìn)行瞬間的腦海定位。

（三）天津的地域文化特色在地鐵壁畫中的特殊功能

天津的地域文化通過地鐵壁畫等繪畫形式展現(xiàn)給世人時(shí)，作為公共藝術(shù)的一種形式，與其他繪畫藝術(shù)的不同在于面向大眾，其內(nèi)容在符合真善美的同時(shí)也要符合大眾的審美需求，其作用可以對(duì)城市形象與城市文明有很大幫助，可以提升城市的軟實(shí)力，為天津進(jìn)入國(guó)際大都市做好前期準(zhǔn)備。

天津，作為北方的重要沿海開放城市，地鐵文化也是其城市特色的一個(gè)重要代表。隨著外來人口的不斷涌入，以及城市生活節(jié)奏的不斷加快，地鐵將成為重要的公共流動(dòng)場(chǎng)所。在這種快速的生活中，地鐵壁畫既能給匆匆一過的人留下心靈的安慰和美的回憶，又能提升流動(dòng)場(chǎng)所的辨別度，甚至將城市文化與城市內(nèi)涵傳導(dǎo)給每一個(gè)路人，最終提升了城市的自我獨(dú)特性。因此，天津地鐵站壁畫中的地域文化具有的功能性是非常重要而不可忽視的重要環(huán)節(jié)。

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作者單位：

天津理工大學(xué)