艾瑞澤7e采用了艾瑞澤7上的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，而在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間安裝了25kW的電機(jī)，形成了當(dāng)前歐洲及國(guó)內(nèi)常采用的電機(jī)并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

艾瑞澤7e的外觀相對(duì)于傳統(tǒng)燃油版車型來(lái)說(shuō)并沒(méi)有顯著變化，依舊保持著奇瑞中庸、沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與當(dāng)前主流新能源車追求時(shí)尚外表的潮流相比要顯得更低調(diào)許多。也許奇瑞的下一款新能源車會(huì)高調(diào)一些，以得到更好的市場(chǎng)認(rèn)可。艾瑞澤7e全系標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，提升了日常使用的便利性。另外全車還標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，也很是人性化。與傳統(tǒng)動(dòng)力艾瑞澤7相比，在車尾增加了“e”和“i_ POWER”標(biāo)識(shí)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比外表有更多的亮點(diǎn)。中控臺(tái)上的大屏非常方便觀看；空調(diào)操控系統(tǒng)的多按鍵布局有著美式風(fēng)格，略顯復(fù)雜；儀表還比較傳統(tǒng)，尤其是液晶屏太小，不像是一款新能源車。艾瑞澤7e的儲(chǔ)存空間還是很豐富的，使各種物品都有放置的地方。艾瑞澤7e另一個(gè)特點(diǎn)是用補(bǔ)胎工具代替了備胎，以減輕車重。在后備廂安置了一塊常規(guī)電瓶。

奇瑞將艾瑞澤7e上的這套并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)稱作ESS系統(tǒng)，ESS包含了Economical、Safety、Stability三種涵義。純電模式下的續(xù)航里程達(dá)到了50km，將滿足我們?nèi)粘５氖袃?nèi)出行。如果再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的續(xù)航里程，總續(xù)航里程達(dá)到了930km。在雙動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同作用下，艾瑞澤7e從靜止加速到100km/h的加速時(shí)間是10.9s。比起比亞迪的插電混動(dòng)秦來(lái)說(shuō)還有待提高。艾瑞澤7e采用了當(dāng)前主流的三元鋰電池，電池容量達(dá)到了9.2kWh。如果采用家用220V電源充電，僅需要4個(gè)小時(shí)就可以把電池充滿。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，可以看到內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng)安裝有序，外表非常整潔。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm。為了進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，艾瑞澤7e還采用了ISS智能起/停技術(shù)，及AMS能量回收管理系統(tǒng)。使綜合工況百公里油耗僅為5.7L。

從艾瑞澤7e的動(dòng)力系統(tǒng)可以看出它的動(dòng)力是偏向于溫和，實(shí)際駕駛中也是如此。雖然電機(jī)增加了動(dòng)力輸出，可電機(jī)和電池增加的重量抵消了動(dòng)力的提升。電機(jī)系統(tǒng)對(duì)于這款車最大的功效莫過(guò)于燃油消耗的減少。當(dāng)松開(kāi)加速踏板后，可以從儀表上觀察到電機(jī)在進(jìn)行能量回收，實(shí)際駕駛中并不會(huì)帶來(lái)突兀的加速效果，符合人們正常的駕駛習(xí)慣。在駕駛中，電機(jī)的介入也比較平穩(wěn)。

相比磷酸鐵鋰電池只有2000次的循環(huán)充電來(lái)說(shuō)，艾瑞澤7e搭載的三元鋰電達(dá)到了3000次智能充電的使用壽命。艾瑞澤7e通過(guò)風(fēng)扇系統(tǒng)，對(duì)電池進(jìn)行通風(fēng)散熱。由于車身重量增加了，奇瑞對(duì)艾瑞澤7e的底盤也進(jìn)行了加固處理，和重新調(diào)校以滿足操控性。調(diào)校后的懸架以舒適為主，激烈駕駛時(shí)會(huì)帶來(lái)明顯的側(cè)傾，而對(duì)顛簸的過(guò)濾讓人滿意。

在自主品牌快速增長(zhǎng)的這兩年，自主品牌的市場(chǎng)增長(zhǎng)非常迅猛，而這自主品牌中只有奇瑞一直在保持沉默，其主要原因就是奇瑞一直在追求制造工藝的品質(zhì)管理，而忽略了動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。沒(méi)有出色的動(dòng)力系統(tǒng)使得奇瑞的產(chǎn)品越來(lái)越得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，不管是傳統(tǒng)動(dòng)力，還是新能源動(dòng)力都是如此。對(duì)于當(dāng)前的新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，顯然艾瑞澤7e還有許多有待提高的地方，以達(dá)到更好的綠色出行。