郭麗莉

農(nóng)村的道路橋梁工程對比城市道路橋梁工程來說，有一定的難度，極其容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，例如高填土下沉、橋梁伸縮的縫隙以及橋頭跳車、路面磨損不均勻等等。這些質(zhì)量問題必將會給建設(shè)的道路橋梁帶來不小的后果，必須要具體問題，具體分析，注意施工細節(jié)，保證把關(guān)材料的質(zhì)量，這樣才可以最大的減少問題的發(fā)生。

道路橋梁工程建設(shè)屬于交通運輸體系中至關(guān)重要的一項，農(nóng)村道路橋梁的建設(shè)一直深受人們關(guān)注，農(nóng)村復(fù)雜的路況使建設(shè)道路橋梁的工程很難進行，下面我們來就這些問題分析問題、解決問題。

1.農(nóng)村橋梁道路工程質(zhì)量問題

1.1 高填土下沉

在建設(shè)道路橋梁過程中，時常會出現(xiàn)道路橋梁兩端高低不在一水平線的情況，這時就應(yīng)該對橋梁的引導(dǎo)區(qū)域進行高填土，填補的路基施工結(jié)束后可能會發(fā)生高填土下沉。高填土如果下沉，便會導(dǎo)致道路橋梁兩端高度不同，從而可能會發(fā)生橋梁倒塌等嚴重后果，最終造成后果不堪設(shè)想。高填土下沉現(xiàn)象既容易發(fā)生又容易引起嚴重后果，農(nóng)村的道路橋梁建設(shè)更容易出現(xiàn)此類問題。許多農(nóng)村在道路橋梁建設(shè)地點人口流量少，因此很多道路都崎嶇不平，這給高填土工作的進程帶了不小的困難。如果在農(nóng)村崎嶇不平的道路上壓實工作稍有疏忽，就會導(dǎo)致分層厚度出現(xiàn)問題，看似簡單的分層厚度則會留下不可小覷的隱患，非常容易導(dǎo)致高填土下沉。

1.2 橋梁伸縮縫和橋頭跳車

橋梁伸縮縫是為滿足橋面變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置的伸縮縫，伸縮縫可以使在平行和垂直于橋梁線的兩個方向自由伸縮，這樣的特征在建設(shè)過程中非常實用，當然一旦出現(xiàn)問題，這樣的特征也會導(dǎo)致很多問題。另外，路面狀況和橋梁伸縮縫的特征也容易導(dǎo)致橋頭出現(xiàn)問題。橋梁伸縮縫和橋頭的問題主要是指跳車，跳車就是會從兩個位置出現(xiàn)破裂或者下沉現(xiàn)象導(dǎo)致路面損壞，形成高低不同的錯臺。農(nóng)村的路面情況復(fù)雜多樣，就更容易導(dǎo)致跳車形成。跳車的危害也有很多，例如，橋頭與橋梁伸縮縫一旦出現(xiàn)錯臺，便會影響車速和道路橋梁的運輸效率。再有就是，錯臺階段前后，車在行駛路上會有減速到加速的變化，這導(dǎo)致車輛和橋面產(chǎn)生巨大沖擊和破壞，減少橋的壽命和使用質(zhì)量。

1.3 路面破損不平

道路橋梁建設(shè)過程中施工環(huán)節(jié)和選用施工材料的不恰當非常容易造成路面破損不平的狀況。出現(xiàn)這樣的情況，它不僅會導(dǎo)致行車不通暢，對車輛磨損，影響運輸效率，還會極大縮短道路橋梁的使用壽命降低其使用價值。

2. 解決問題的技術(shù)及管理措施

2.1 統(tǒng)籌實際情況強化施工

高填土下沉?xí)性S多原因，情況復(fù)雜，農(nóng)村的路面原本就崎嶇不平，因此在施工過程中必定要細心偵察施工地點，全面的考慮可能會出現(xiàn)的狀況。需要考慮的因素都有哪些呢？第一是含水量控制的精準度。務(wù)必要掌握好施工地點土壤的含水量，應(yīng)考慮到天氣和季節(jié)的不同狀況分類分析，還有地形地勢的排水情況不同，只有精準的達到標準的壓實度，才能盡可能降低填土下沉的狀況發(fā)生。第二，材料質(zhì)量一定要過關(guān)，分情況來定，不同的材料也有不同的施工方案，此外還有許多因素都應(yīng)該根據(jù)不同的施工地點來具體安排。最后，不僅要總結(jié)實際情況，還要加強施工標準，在施工時不能因為有效率而降低質(zhì)量，因此有必要嚴抓規(guī)范規(guī)定，嚴謹?shù)倪M行一定厚度的碾壓，盯緊路基的壓實度，在填土?xí)r，填土與其他物體的銜接要足夠穩(wěn)定，施工如果達不到標準，再好的設(shè)計方案也無濟于事，必須堅持嚴謹?shù)氖┕し桨福ＷC施工質(zhì)量，才可以良好的解決高填土等問題。

2.2 把握施工細節(jié)

其實許多問題都在于工程的細節(jié)，嚴謹?shù)陌殃P(guān)細節(jié)可以避免許多事故問題。當橋梁伸縮縫與橋頭跳車發(fā)生問題時，首先應(yīng)該探測地基的地層巖性的問題，確認地基特征，以便更好的提高地基的基礎(chǔ)質(zhì)量，并且，做好橋頭搭板，保證橋頭穩(wěn)定，同時可以采用土工格柵等技術(shù)進行過渡段設(shè)置，還有至關(guān)重要的一點，這一點是常常被忽視的排水問題，在查看地形后有必要構(gòu)造出一個完整的排水系統(tǒng)，排水體系的完善可以，減少水對路基的傷害，盡可能避免因進水導(dǎo)致的路基下沉出現(xiàn)橋頭錯臺的狀況，降低橋頭跳車的幾率。橋梁伸縮縫的施工也應(yīng)該把握安裝細節(jié)，這樣就可以避免出現(xiàn)很多問題，應(yīng)該根據(jù)不同的橋梁狀況對應(yīng)不同的橋梁伸縮縫。質(zhì)量保證十分重要，但是容易很多施工細節(jié)做的不夠精細，所以施工的時候務(wù)必要謹慎，每一個環(huán)節(jié)都要做到萬無一失。

2.3 嚴控材料質(zhì)量

材料的質(zhì)量對于工程建設(shè)是至關(guān)重要的。在龍村道路建設(shè)上可以購買材料種類少，但不能降低材料質(zhì)量，一旦材料出現(xiàn)問題，施工基層面就會不扎實，質(zhì)量沒法保證。而且保證材料質(zhì)量可以減少路面磨損，降低危險事故的發(fā)生率。為了保證材料質(zhì)量必須要在采購時做好充分調(diào)查，保證購買商的信譽和做工，在采購時必要明確材料的質(zhì)量標準是否符合采購標準，不可小覷，需要采購人員嚴格遵守標準質(zhì)量，有責任心。另外，施工開始前也要多次檢查確認材料是否完整，避免運輸中發(fā)生的材料磨損問題對工程質(zhì)量的影響。確保材料質(zhì)量后，分地況合理應(yīng)用組合，才能夠發(fā)揮材料的最大作用。

3 結(jié)語

道路橋梁對于運輸效率和運輸安全有很大的影響，農(nóng)村的道路橋梁至關(guān)重要。因此，創(chuàng)建農(nóng)村道路橋梁時應(yīng)當做到一絲不茍，加強施工力度，嚴抓建設(shè)材料，只有提高工程質(zhì)量，才能保證行人安全使用，讓道路橋梁為廣大農(nóng)民創(chuàng)造便利安全的運輸條件。

參考文獻：

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