[奧地利]
S.威森巴赫 等
智利阿爾托邁坡高水頭電站的水道系統(tǒng)
[奧地利]
S.威森巴赫 等
智利阿爾托邁坡水電項(xiàng)目包括阿爾法奧法II和拉斯拉哈斯兩座高水頭電站,水道系統(tǒng)復(fù)雜。描述了兩座電站的水力瞬變分析和壓力鋼管襯砌設(shè)計(jì),以便對(duì)兩座電站調(diào)壓設(shè)施的施工和投資進(jìn)行優(yōu)化,并確定高達(dá)1160m水頭的壓力鋼管襯砌設(shè)計(jì)的內(nèi)部壓力。
高水頭電站;水道系統(tǒng);壓力鋼管;初砌設(shè)計(jì);阿爾托邁坡水電站;智利
智利阿爾托邁坡水電站位于圣地亞哥西南約60km處,包括阿爾法奧法(Alfalfal)II電站和拉斯拉哈斯(Las Lajas)電站。阿爾法奧法Ⅱ電站從伊索(Yeso)河和沃爾坎(Volcán)河引水,其尾水直接流入拉斯拉哈斯電站的引水隧洞。拉斯拉哈斯電站除了利用阿爾法奧法Ⅱ電站的尾水外,還從科羅拉多河引水(阿爾法奧法Ⅰ電站的尾水匯入該河)。兩座電站的廠房均為地下廠房,都設(shè)有長尾水隧洞并安裝沖擊式水輪機(jī)。電站地下水道由長約56 km的隧洞組成,其中采用盾構(gòu)機(jī)和鉆爆法施工各占約50%。
該項(xiàng)目由全球電力公司智利子公司(AES Gener)和智利安托法加斯塔(Antofogasta)礦業(yè)集團(tuán)聯(lián)合開發(fā),兩家公司持股比例分別為60%和40%。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)采購施工(EPC)土建合同由斯特伯格公司(Strabag)承擔(dān),工作內(nèi)容包括兩座電站的地下廠房、阿爾法奧法Ⅱ引水隧洞的50%及該電站下游的所有土建工作。該項(xiàng)目的上游部分,包括沃爾坎隧洞在內(nèi),由另外一家公司負(fù)責(zé)施工。機(jī)電設(shè)備和電站廠房內(nèi)部土建工程則由第三家承包商承擔(dān)。
ILF工程咨詢公司負(fù)責(zé)兩座電站的水力瞬態(tài)分析和壓力鋼管襯砌設(shè)計(jì)。瞬態(tài)分析的目的是對(duì)兩座電站的施工和投資進(jìn)行優(yōu)化,并確定高達(dá)1 160 m水頭的壓力鋼管襯砌設(shè)計(jì)的內(nèi)部壓力。其他設(shè)計(jì)工作還涉及到隧洞施工的一些特殊方面。
阿爾法奧法II電站設(shè)計(jì)流量為27 m3/s,凈水頭為1 160 m,裝機(jī)容量為264 MW,安裝2臺(tái)立軸沖擊式水輪機(jī)組,每臺(tái)機(jī)組配4個(gè)噴嘴。
該電站分別利用長14 km的沃爾坎隧洞和另一條長1.4 km的管道,從伊索河和沃爾坎河引水至電站進(jìn)水口,再通過一條長5 km的管道,將水流引至長16.2 km的引水隧洞。在引水隧洞末端,又通過高610 m的垂直壓力管道豎井與電站廠房上游的岔管相連,發(fā)電尾水則通過長3.1 km的尾水隧洞流入拉斯拉哈斯電站的引水隧洞。
電站調(diào)壓室與水道之間通過壓力鋼管頂部上游高450 m的垂直豎井相連。調(diào)壓室由一個(gè)容積約45 000 m3的地面調(diào)壓池構(gòu)成,通過一條長570 m、坡度10%的平洞與調(diào)壓井相連。
拉斯拉哈斯電站位于科羅拉多河上,設(shè)計(jì)流量65 m3/s,水頭為483 m,裝機(jī)容量為267 MW,安裝2臺(tái)沖擊式水輪機(jī)組,每臺(tái)機(jī)組配6個(gè)噴嘴。電站引水分兩個(gè)部分:①從前池引水(流量為35 m3/s),通過一條長1.2 km的管道將水引至長 9.6 km的引水隧洞;②引水(流量為27 m3/s)來自于阿爾法奧法電站的尾水。電站引水隧洞通過垂直壓力管道豎井(高165 m)和廠房上游的岔管連接。電站尾水通過長12.9 km的尾水隧洞在科羅拉多河交匯處下游匯入邁坡河。
調(diào)壓室直徑為10 m (高97 m,高程為1 276~1 373 m),通過壓力鋼管頂部上游的垂直豎井與水道連接。
ILF工程咨詢公司采用其專利軟件包iFlow 對(duì)電站進(jìn)行瞬態(tài)分析,該專業(yè)軟件首次開發(fā)于1983年,并持續(xù)升級(jí)擴(kuò)展至今。iFlow能夠仿真常規(guī)水力學(xué)靜態(tài)和瞬態(tài)條件,也可模擬電站運(yùn)行和極端水力載荷工況下的響應(yīng)。仿真過程遵循系統(tǒng)的總體控制算法,復(fù)現(xiàn)開始時(shí)間、目標(biāo)值、安全序列以及斜坡函數(shù)。截止目前,iFlow已被用于若干大型輸水系統(tǒng)和水電站水道設(shè)計(jì),累計(jì)超過11 000 km。
根據(jù)合同要求,電站所有導(dǎo)水設(shè)施(即引水隧洞、壓力管道、主進(jìn)水閥和水輪機(jī))的內(nèi)部壓力設(shè)計(jì)為1.1倍靜壓,這是主導(dǎo)調(diào)壓室設(shè)計(jì)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。
由于合同文件已經(jīng)規(guī)定了調(diào)壓室的類型和總體幾何形狀,因此優(yōu)化分析僅限于調(diào)整調(diào)壓室的容積、大小以及調(diào)壓豎井的直徑。這些內(nèi)容將在和斯特伯格公司的協(xié)作中細(xì)化,其重點(diǎn)在于施工的便利性和經(jīng)濟(jì)性。
沖擊式水輪機(jī)噴嘴配有針形閥,通過其開度控制噴嘴過流量。水電站在甩負(fù)荷情況下,導(dǎo)流器將啟動(dòng),以使水流快速偏離水輪機(jī),從而限制水輪機(jī)的加速度并避免超速。這種快速反應(yīng)本身保護(hù)了發(fā)電機(jī)組,且不改變泄流或?qū)е滤矐B(tài)變化。隨后針形閥可以緩慢閉合,使瞬態(tài)變化更易于控制。常規(guī)噴嘴的關(guān)閉時(shí)間為30~60 s。
安裝了沖擊式水輪機(jī)的電站,由于水輪機(jī)葉輪位于上方,同自由液面相隔離,因此尾水隧洞中發(fā)生較大涌浪的概率較小。盡管如此,在隧洞幾何形狀和坡度設(shè)計(jì)時(shí),確保水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪同自由液面間有足夠距離仍然十分關(guān)鍵。
仿真模擬結(jié)果顯示,阿爾法奧法Ⅱ電站調(diào)壓室容積在滿足性能要求的情況下,可以從45 000 m3縮小至17 900 m3,長570 m的平洞可以作為下部調(diào)壓室。同樣,拉斯拉哈斯電站調(diào)壓豎井的直徑可以從5 m減小至 3.7 m。如此一來,可以顯著減少投資,并縮短工期。截止目前,項(xiàng)目業(yè)主仍未確定調(diào)壓室的最終設(shè)計(jì)方案。
為確定電站水道內(nèi)部壓力和調(diào)壓室水位的最終關(guān)系,需要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多次模擬驗(yàn)證。臨界負(fù)載情況并非單次操作引起,而是由一系列操作引起的,例如一次快速啟動(dòng)后緊急關(guān)閉主入口閥。此外,為識(shí)別可預(yù)期的最極端條件,后續(xù)操作的時(shí)間順序也會(huì)改變。
另外,進(jìn)行瞬態(tài)研究的標(biāo)準(zhǔn)做法是考慮全部可能范圍內(nèi)的邊界條件,具體如下:①水道比預(yù)期更平滑; ②水道比預(yù)期更粗糙; ③阿爾法奧法Ⅱ電站進(jìn)水口最高水位,高程2 501 m; ④阿爾法奧法Ⅱ電站進(jìn)水口最低水位,高程2 497 m; ⑤拉斯拉哈斯電站前池最高水位,高程1 323 m; ⑥ 拉斯拉哈斯電站前池最低水位,高程1 318 m。
水道的粗糙度取決于隧洞的開挖(TBM或鉆爆法)和襯砌工藝。單從水道類型考慮一定范圍的粗糙度,可以確保設(shè)計(jì)者預(yù)計(jì)到最壞的情況,該方法還涵蓋了項(xiàng)目生命周期中水道粗糙度的所有變化。
垂直壓力管道鋼襯是基于最大允許壓力設(shè)計(jì)的。對(duì)于前段無內(nèi)襯部分,可假定外部壓力等于內(nèi)部壓力水頭。兩條壓力管道的臨界設(shè)計(jì)工況是假設(shè)隧洞排空條件下屈曲,壁厚由雅各布森(Jacobsen)方程確定,具體見表1。
有限元分析將用于驗(yàn)證壓力管道在外部壓力和屈曲條件下的設(shè)計(jì),以及封閉球形閥上游分叉和推力環(huán)設(shè)計(jì)。由推力環(huán)傳遞到混凝土和巖石鍵槽中的力高達(dá)30 000 kN,因此還需進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。
表1 壓力管道鋼襯設(shè)計(jì)要求
通過在阿爾托邁坡河項(xiàng)目采用水力瞬態(tài)分析,不僅可使承包商滿足業(yè)主要求的性能標(biāo)準(zhǔn),還可縮短項(xiàng)目工期、降低項(xiàng)目成本以及改善施工條件,從而在滿足合同要求的前提下解決現(xiàn)場(chǎng)特殊的進(jìn)出問題。
林 謀 孫 言 譯
(編輯:唐湘茜)
2017-02-20
1006-0081(2017)05-0019-02
TV734.12
A
設(shè)計(jì)與施工