中規(guī)中矩的一汽解放

中規(guī)中矩的一汽解放

眼前這輛解放J6的車主姓軒，來自河南許昌，經(jīng)營(yíng)冷鏈物流已經(jīng)有10多年的時(shí)間?！耙郧埃滏溸\(yùn)輸還是個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，而且這里還有三全、思念等速凍水餃生產(chǎn)企業(yè)，為冷鏈物流提供了充實(shí)的貨源。”軒師傅說，他入行是跟隨朋友跑冷鏈物流開始的，由于當(dāng)時(shí)運(yùn)輸資源緊俏，入行門檻不高，只要有輛冷藏車，自己會(huì)開即可。

“我的第1輛卡車是福田歐曼ETX，配置算不上高端，卻非常實(shí)用。它搭載了206 kW的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)算得上是強(qiáng)動(dòng)力，而且全部是標(biāo)載運(yùn)輸。因此，直到轉(zhuǎn)手時(shí)，那輛歐曼ETX的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有出現(xiàn)過問題?！避帋煾当硎?，別看福田歐曼在重型卡車領(lǐng)域起步較晚，但它的整體質(zhì)量還說得過去，只是“小毛病”頻發(fā)讓人有點(diǎn)受不了。比如：“氣路漏氣，油路漏油，駕駛室密封不嚴(yán)，等等吧?！?/p>

后來，軒師傅選擇了眼前這輛解放J6，2016年是它服役的第5個(gè)年頭了?！翱粗羞@輛車主要是喜歡它動(dòng)力強(qiáng)勁吧，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，309 kW的功率，在當(dāng)時(shí)的重卡市場(chǎng)幾乎是無可比擬的，就是現(xiàn)在這個(gè)功率段也不算過時(shí)?！避帋煾颠M(jìn)一步解釋說，選擇大功率是因?yàn)槔滏溛锪鞣浅Ｖv究時(shí)效性，如果不能準(zhǔn)時(shí)將貨物送達(dá)目的地，車主將面臨3 000元以上的罰款，“有時(shí)候遇到較真的貨主，一分錢的貨款你也別想拿到。沒辦法，這就是我們生活的現(xiàn)狀?！?/p>

據(jù)軒師傅介紹，這輛解放J6不僅動(dòng)力強(qiáng)，還非常可靠，50多萬km行駛下來僅因一次電路起火出現(xiàn)過“拋錨”的情況?！半娋€起火時(shí)是有預(yù)兆的，儀表盤上顯示了故障碼，幸好我停下車及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)得快才沒有造成更大的損失。解放J6哪點(diǎn)都好，唯獨(dú)管線布置太亂，連他們自己的維修人員都很難快速找到問題點(diǎn)。不過值得肯定的是，這一毛病已經(jīng)在解放J6的新車型上得到了優(yōu)化，廠家的反應(yīng)速度還是非常迅速?！避帋煾等缡钦f。

軒師傅主要經(jīng)營(yíng)新疆、東北等線路物流，這些地方位置偏遠(yuǎn)，且冬季寒冷，因此非常希望車輛能夠配備雙油箱。原車上沒有怎么辦，那就自己加。軒師傅把干燥瓶挪換了位置，并在其位置上加裝了1個(gè)容量300 L的氣壓式副油箱，如果算上原有的600 L主油箱，可承載900 L柴油足夠車輛行駛2 000 km到上海，路上也不用加油浪費(fèi)時(shí)間，還能夠在固定的加油站享受到優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的柴油。另外到了冬季，副油箱里可以加裝低標(biāo)號(hào)柴油，主油箱里仍然使用0號(hào)柴油，又減少了成本支出。

油耗方面，該車的表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然算不上高，但距離軒師傅的預(yù)期還有一定距離。軒師傅說：“車輛油耗這個(gè)東西最難說清楚，不同的載質(zhì)量、不同的駕駛員、不同的配置、不同的路況都可能會(huì)影響車輛油耗。有一次跑運(yùn)輸，我和駕駛東風(fēng)天龍的朋友特意比較了油耗，沒想到去的時(shí)候是我油耗較低，回來的時(shí)候卻是他油耗較低。我感覺現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的油耗水平都差不多，但和進(jìn)口車比起來確實(shí)有一定差距?！?/p>

車輛雖好，但對(duì)于一汽解放的售后服務(wù)，軒師傅并沒有給出太高的評(píng)價(jià)。軒師傅跟記者說，有的一汽解放服務(wù)站的工作人員相當(dāng)牛氣，特別是位于鄭州十八里河地區(qū)的一家服務(wù)站，早上他就把車送過去了，下午還沒修，毛病也不算大，只是窗戶玻璃升降器壞了。最后等了快一天的時(shí)間，那兒的服務(wù)人員還是沒有維修的打算，他只好和廠家聯(lián)系，修車才被提上日程。不過，軒師傅也表示：“說實(shí)話，由于一汽解放服務(wù)站的數(shù)量多，零配件儲(chǔ)備豐富，維修的便利性肯定要比其他品牌的卡車更有優(yōu)勢(shì)?！?/p>