旺季

就像賣車有個淡旺季之分，媒體工作也是有規(guī)律的，每年的四五月份就是所謂的旺季，交替舉辦的北京或者上海車展總會讓車展前后成為各個廠商爭分奪秒上市新車的日子，而媒體記者們也就跟著四處忙碌。其實媒體記者們的忙碌程度基本上也能夠反應(yīng)出車市的興旺程度，而我也樂得看到今年的這份興旺與自主品牌有很大的關(guān)系。且不說在上海車展上大放異彩的自主品牌展臺，就連新車試駕會都是源源不斷，層出不窮的自主品牌新車占據(jù)了雜志的很多版面。細(xì)心的讀者應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，我們最近兩期的雜志中，出現(xiàn)次數(shù)最多的就是來自保定的長城汽車，上一期雜志中已經(jīng)有了哈弗H6、H6 COUPE和WEY VV7，這一期緊接著就是新的哈弗H8和H9；上期雜志剛剛試駕了景逸X5，這期馬上就又有了景逸S50；而長安也是接連推出了凌軒和CS95智尊版，算上之后要上的新奔奔EV，一個月內(nèi)我也是和他們見了三回……自主品牌的崛起是意料之中的，而那些只是依靠模仿和價廉而促成的銷量崛起雖然依舊存在，但我們更愿意看到以吉利、長城、長安、比亞迪等為代表的自主品牌在技術(shù)上的崛起，至少從目前來看，它們已經(jīng)擁有足夠的技術(shù)力量在20萬元以上的價格區(qū)間馳騁，哈弗H8/H9、長安CS95、傳祺GS8等就是很好的證明。以往最為活躍的合資品牌則就顯得略微安靜了些，比較矚目的是上汽通用的兩個子品牌雪佛蘭和別克分別推出了一款全新車型，探界者主打緊湊型SUV市場，VELITE5主打新能源市場，而這兩款分別代表著傳統(tǒng)和新興市場的車型也是我們本期雜志的重點車型。與此同時，我們的視頻直播平臺《老司機養(yǎng)小魚兒》也已變得十分活躍，粉絲們除了可以與我們的試車編輯一起在新車試駕會現(xiàn)場獲得第一手資訊，還可以通過《享車派》微信公眾平臺的留言，提出感興趣的直播車型，我們會盡量滿足大家的需求，這不，本期雜志的很多車型雖然都不是很新鮮了，但其實都是大家感興趣的車型，比如AMG G63、瑪莎拉蒂Levante、途觀L以及三款極具個性的中級車對比等，它們都無一例外地出現(xiàn)在我們的視頻直播間，感興趣的趕緊關(guān)注我們的《享車派》公眾平臺和《老司機養(yǎng)小魚兒》視頻直播間吧。最后再透露一個消息，我們的第一個短視頻節(jié)目很快就要上線了，至于是什么就先賣個關(guān)子吧，敬請期待。