楊紅娟

摘 要：對拖拉機液壓系統(tǒng)工作中出現(xiàn)的農(nóng)具提升緩慢、農(nóng)具提升后不能下降、農(nóng)具下降太快等故障進行了分析，指出了故障產(chǎn)生的主要原因，為液壓懸掛系統(tǒng)故障的進一步排除打下了基礎。

關鍵詞：拖拉機；液壓懸掛系統(tǒng)；故障分析

中圖分類號：S219.07 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.049

拖拉機主要是用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，如懸掛農(nóng)機具進行耕整地、播種施肥、田間管理、收獲等農(nóng)田作業(yè)。拖拉機掛接農(nóng)機具進行農(nóng)田作業(yè)離不開液壓懸掛系統(tǒng)。液壓懸掛系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)、操縱機構和懸掛機構三部分。在長期使用中，因液壓零件的磨損、液壓油路的堵塞、泄漏、卡滯等，造成拖拉機作業(yè)時出現(xiàn)農(nóng)具提升緩慢、農(nóng)具提升后不能下降、農(nóng)具下降太快等故障，無法滿足工作需要。為此對拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)的故障進行分析，以便廣大使用者了解這些故障產(chǎn)生的原因，順利排除故障。

1 農(nóng)具提升緩慢

滿負荷的液壓懸掛系統(tǒng)，其提升時間規(guī)定為2～3 s。如果提升太慢，就會影響操作，從而影響生產(chǎn)率。這種故障形成的原因可能是用油不當引起的。當氣溫偏低時如果仍使用黏度較大的液壓油，由于氣溫下降使流動性變差，吸油阻力就增加，使提升速度變慢，應該注意以季節(jié)的變化來保養(yǎng)換油。如果用油正確，導致故障的原因與“輕負荷能提升、滿負荷不能提升”基本相同，只是在程度上有差異，還沒有發(fā)展到不能提升的地步。其原因主要有濾網(wǎng)堵塞，使齒輪油泵吸油阻力增大，吸入的液壓油量不足，建立不起足夠的壓力；還有安全閥的開啟壓力太低，使油壓還沒有達到規(guī)定值就過早地開啟。

2 農(nóng)具提升后不能下降

農(nóng)具提升后不能下降是在提升到最高位置后發(fā)生的，故障的原因可能有下述幾種：

（1）主控制閥卡住在中立位置。由于分配器中的卸油道被主控制閥封閉，油缸中的油被封閉，因此農(nóng)具不能下降，但齒輪油泵來的油能從回油道回到油箱。

（2）主控制閥卡住在提升位置。主控制閥如果卡住在最外面的提升位置，齒輪油泵的高壓油已無路可走，因為卸油道被主控制閥自己封住，回油道由于受主控制閥的隨動也封住，單向閥因油缸已滿也沖不開，因此在這種情況下，安全閥必開啟。齒輪油泵不能卸荷，油溫迅速上升。

（3）回油閥卡住在關閉位置。由于在提升時回油閥應關閉，但當主控制閥回到中立位置時，回油閥應當開啟。如果回油閥卡住在關閉位置，主控制閥即使縮進到下降位置也無濟于事，因為分配器的回油道不通，油缸中的液壓油不能回到油箱，齒輪油泵不能卸荷，安全閥就會開啟，油溫上升。對于后兩種情況的出現(xiàn)，應當立即將輸出軸分離操縱手柄置于分開位置，使齒輪油泵停轉。

上述三種卡閥故障原因是多方面的：①熱脹卡閥。如果經(jīng)常超負荷使安全閥開啟，油溫就因此升高，有少數(shù)閥體與閥套的配合間隙趨于下限，在油溫過高時會產(chǎn)生膨脹而卡閥，對這種故障的排除方法是盡可能不使液壓系統(tǒng)超負荷。一般在溫度下降時卡閥會自行消除，當然，必要時也得研磨。②雜質卡閥。液壓油在注入提升器前未經(jīng)過濾，或雖經(jīng)過濾而濾網(wǎng)孔太大或濾網(wǎng)破裂，讓雜質漏過。有的液壓油經(jīng)過日久使用，油性已經(jīng)變質，油中的膠粘性物質使滑閥在閥套中的行程逐漸縮短直至卡住。也可能是提升器內濾油器的濾網(wǎng)破損，致使諸如鐵屑、油泥、沙粒、塵埃等雜質侵入滑閥副而卡住。這種故障可以用清洗提升器殼體、修補濾油器、過濾液壓油，以及打開提升器蓋時注意工具和手的清潔等措施解決。③彈簧塑性變形或斷裂。彈簧件在液壓系統(tǒng)中似乎不占重要地位，往往容易輕視。某些彈簧由于材料質量不佳，或工藝上的漏檢，造成彈力不足，殘余變形大，硬度太高脆性增大，表面處理時沒有去氧等缺陷，往往使用不久就變形或斷裂，導致滑閥行程不足。對于斷裂的彈簧只能更換新的，對于塑性變形不大的可以在一端墊入一個薄墊圈以增加彈力的辦法解決。

（4）力、位調節(jié)杠桿的拉力彈簧失效。力、位調節(jié)杠桿拉力彈簧由于材料、加工工藝、疲勞、塑性變形等諸多因素，使之失去拉力或斷裂，于是力、位調節(jié)杠桿的控制端就會失去控制主控制閥的能力，農(nóng)具就只能提升不會下降，主控制閥始終處于外伸的提升位置。這種故障可以更換拉簧或將已變長的拉簧鉤頭部分重新彎制后使用。

（5）操縱機構零件磨損嚴重。操縱機構中的力、位調節(jié)偏心輪、軸、手柄軸套、力及位調節(jié)杠桿襯套孔等零件，使用日久磨損嚴重，使轉軸與手柄軸套、偏心輪與調節(jié)杠桿襯套孔的配合間隙增大到操縱時會產(chǎn)生左右搖擺，致使力、位調節(jié)杠桿的控制端對主控制閥的接觸不可靠或錯位，于是產(chǎn)生有時能下降、有時不能下降的故障。對于這種故障應及早大修更換襯套、軸套和偏心輪等零件，以免發(fā)生事故。

3 農(nóng)具靜沉降性能變壞

農(nóng)具在提升后，切斷動力，齒輪油泵停轉，農(nóng)具在3～5 min內就降落到地面。這種情況就稱為液壓懸掛系統(tǒng)靜沉降性能變壞。其主要原因是液壓系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的滲漏。這與提升后農(nóng)具跳動有些相似，都是滲漏原因造成的。區(qū)別在于跳動是在齒輪油泵不斷泵油到油缸內進行補充，整個液壓懸掛系統(tǒng)各零件都參與了工作。而靜沉降故障只是從油缸到油箱之間的幾個串并聯(lián)的封閉環(huán)節(jié)滲漏。它不涉及沖擊、油溫升高、增加磨損等問題。造成滲漏的主要部位有：①油缸活塞配合面；②截斷閥配合面；③下降速度控制閥配合面；④油缸與分配器結合面；⑤單向閥與座結合面；⑥主控制閥小端的封油圓柱面；⑦主控制閥閥套與分配器殼體配合面。