陳富洛

摘 要：必須對普通車床結構、傳動路線、運動、加工范圍、數(shù)據表格和刀具六方面熟練掌握，才能加工出合格工件。

關鍵詞：普通車床；傳動路線；數(shù)據表格；刀具

中圖分類號：TG51 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.059

普通車床加工是金屬切削加工的基礎，通過理論和實習訓練，必須從以下六個方面進行較深入的理解認知，并掌握相關操作技術，才能為數(shù)控機床加工打下堅實的基礎。這六個方面的知識是：普通車床的結構、傳動、運動、加工范圍、數(shù)據表格、刀具。下面以大連產普通車床CDE6140A×1000為例進行講述。

1 普通車床的結構

（1）主軸箱。支撐主軸并通過三爪卡盤等夾具帶動工件作旋轉運動；其上有4個手柄，通過2個手柄配合實現(xiàn)24個正轉速度和12個反轉轉速。（2）掛輪箱。箱內3軸，4個齒輪；更換這4個齒輪，配合進給箱變速機構，可以拓展螺紋導程和縱橫向進給量。（3）進給箱。進給傳動系統(tǒng)的變速機構，經光杠或絲杠（二者相互否定）傳遞給溜板箱，其上有4個手柄。（4）溜板箱。接受光杠（或絲杠）傳遞來的運動，通過手柄和快移機構實現(xiàn)車刀的縱橫向運動。（5）刀架部分。床鞍、中滑板、小滑板和四方刀架等，完成縱向、橫向、斜向和曲線運動。（6）尾座。安裝床身導軌上，和床鞍不一樣的導軌；安裝后頂尖，支撐較長工件；裝鉆夾頭、絲錐或鉸刀進行孔的加工。（7）床身。支撐連接車床各部件。（8）床腳。支撐床身，安裝床身上的各部件；通過墊塊和地腳螺栓調整車床為水平并固定。（9）冷卻系統(tǒng)。冷卻泵通過冷卻管、噴嘴將切削液噴射到切削區(qū)域。

2 傳動路線（如方框圖所示）

3 運動

普通車床車削時，工件的旋轉運動是主運動；車刀的運動是進給運動。主運動速度較高，消耗車床的主要能量；進給運動速度較低，保證工件上多余材料不斷去除。在車削運動中，工件上會形成已加工面、過渡表面和待加工面。車刀主切削刃上選定點的線速度為切削速度Vc ，刀具移動的進給速度f，已加工表面和待加工表面之間的距離為被吃刀量ap ，這三者叫切削三要素。

4 加工范圍

普通車床主要完成回轉體的加工，具體是：軸類、套類、盤類工件。加工的部位是：外圓柱面、內圓柱面、端面、外圓錐面、內圓錐面、內溝槽、外溝槽、切斷、端面槽、內螺紋、外螺紋、蝸桿、成形面等。必須配套相應的刀具、量具、加工工藝方法和合適的切削三要素。

5 數(shù)據表格

普通車床加工分為連續(xù)切削加工和螺旋類加工?？v向進給量表，63個進給量是第1個數(shù)據表格，單位mm/r，通過主軸箱手柄和進給箱手柄調整配合，按表格完成該進給量，用溜板箱上的手柄實現(xiàn)；橫向進給量表，63個進給量是第2個數(shù)據表格，單位mm/r，通過主軸箱手柄和進給箱手柄調整配合，按表格完成該進給量，用溜板箱上的手柄實現(xiàn)；另外6個表格是：米制螺紋（或稱公制螺紋）導程表、英制螺紋導程表、模數(shù)螺紋導程表、徑節(jié)螺紋導程表、加大米制螺紋導程表、加大模數(shù)螺紋導程表；加工哪一類螺紋對照主軸箱手柄、進給箱手柄選定相應表格導程，并利用溜板箱上的開合螺母實現(xiàn)螺紋加工。

6 刀具

普通車床的刀具分為焊接車刀和硬質合金可轉位車刀，按用途分為：90°車刀、75°車刀、45°車刀、切斷刀、切槽刀（外槽內槽端面槽）、通孔車刀、盲孔車刀、外螺紋車刀、內螺紋車刀、成形車刀等。重要的是各種車刀的幾何要素，主要是車刀的8個角度。在基面Pr上有主切削刃的投影、副切削刃的投影和進給方向形成的3個角度：主偏角Kr，副偏角Kr′，刀尖角εr ，三者之和為180°；在主正交平面Po上的3個角度：前角γo ，主后角αo ，楔角βo ，這三個角都是二面角，三者之和為90°；在副正交平面Po′上，副后面和副切削平面之間的夾角是副后角αo′；在主切削平面Ps上，主切削刃和基面之間的夾角是刃傾角λs 。我們對這八個角度的作用必須了如指掌，在加工時才能選擇或刃磨出符合加工要求的工件。

全面認識普通車床的以上6個方面知識，結合裝夾工件、裝夾刀具、對刀和試切等工藝操作，必然高效率的加工出精度合格的工件。

參考文獻：

王公安.車工工藝學[Z].4版.中國勞動社會保障出版社，2005.