美國陸軍無人機(jī)系統(tǒng)編配現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年前后，美軍戰(zhàn)斗力將有四分之一來自無人化平臺(tái)。美國陸軍非常重視無人化裝備，尤其是無人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展，已為旅戰(zhàn)斗隊(duì)和火力旅編配了RQ-7B“影子”200、RQ-20A“美洲獅”、RQ-11B“大鴉”無人機(jī)系統(tǒng)，為戰(zhàn)斗航空旅編配了MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)，并經(jīng)歷了在伊拉克和阿富汗的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。目前，在繼續(xù)改進(jìn)現(xiàn)役無人機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，美國陸軍還正在大力發(fā)展便攜式無人機(jī)體系和有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力及陸基感知與規(guī)避系統(tǒng)。

美國陸軍編制體制模塊化改革和優(yōu)化概況

美國陸軍已于2012年年底全部完成模塊化改革：地面戰(zhàn)斗部隊(duì)轉(zhuǎn)型為機(jī)動(dòng)旅，即旅戰(zhàn)斗隊(duì)（BCT），其他作戰(zhàn)與作戰(zhàn)支援部隊(duì)轉(zhuǎn)型為支援旅。旅戰(zhàn)斗隊(duì)按兵力結(jié)構(gòu)又分為3種類型：輕型部隊(duì)稱為步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)，編制人數(shù)為3300～3400人，主要由輕型步兵、空降步兵和空中突擊步兵組成;機(jī)械化部隊(duì)稱為重型旅戰(zhàn)斗隊(duì)（2012年2月16正式改稱為裝甲旅戰(zhàn)斗隊(duì)），由裝甲兵和機(jī)械化步兵組成，主要裝備“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克、“布雷德利”步兵/騎兵戰(zhàn)車、“帕拉丁”155毫米自行榴彈炮及M113A3履帶式裝甲人員輸送車等，編制人數(shù)為3700～3800人;中型旅稱為“斯特瑞克”旅戰(zhàn)斗隊(duì)，主要裝備由10種車型組成的“斯特瑞克”系列輪式裝甲車以及“悍馬”和中型戰(zhàn)術(shù)卡車等，編制人數(shù)為4000～4100人。支援旅又分為多功能支援旅和特種功能支援旅，多功能支援旅按功能分為火力旅、戰(zhàn)斗航空旅、戰(zhàn)地偵察旅、機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)加強(qiáng)旅和保障旅5種類型;特種功能支援旅包括防空炮兵、工程兵、軍事警察、防化兵、軍事情報(bào)兵、通信兵、爆炸物處理兵、軍需兵、醫(yī)務(wù)兵、后勤支援部隊(duì)和民事及心理戰(zhàn)部隊(duì)等功能的支援旅。

為貫徹“新國防戰(zhàn)略”，落實(shí)亞太“再平衡”戰(zhàn)略，美國陸軍在《2013年陸軍戰(zhàn)略規(guī)劃指南》中明確提出建成一支能夠“預(yù)防沖突、塑造環(huán)境、打贏戰(zhàn)爭”的“2020年陸軍”?！?020年陸軍”的主要內(nèi)容是從2013年10月開始，在縮減陸軍規(guī)模的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從以下三個(gè)方面調(diào)整、完善、優(yōu)化旅戰(zhàn)斗隊(duì)的編制體制：一是將步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)和裝甲旅戰(zhàn)斗隊(duì)合成戰(zhàn)斗營由2個(gè)增至3個(gè)——將被裁旅戰(zhàn)斗隊(duì)的合成戰(zhàn)斗營增編到被保留的旅戰(zhàn)斗隊(duì)中;二是增加工兵力量，為所有步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)和裝甲旅戰(zhàn)斗隊(duì)在特種勤務(wù)營（也稱特業(yè)營，編制營部及營部連、軍事情報(bào)連、通信連、戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)排、工兵連等）的基礎(chǔ)上，增加1個(gè)工兵連，組建工兵營（即取消特種勤務(wù)營，組建工兵營），“斯特瑞克”旅戰(zhàn)斗隊(duì)則將隸屬于旅部的工兵連擴(kuò)編整合為工兵營;三是擴(kuò)編旅戰(zhàn)斗隊(duì)所屬火力營。屆時(shí)，“2020年陸軍”的裝甲旅戰(zhàn)斗隊(duì)、“斯特瑞克”旅戰(zhàn)斗隊(duì)、步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)的人數(shù)將分別為4708人、4481人、4462人。

美國陸軍無人機(jī)系統(tǒng)編配現(xiàn)狀

旅戰(zhàn)斗隊(duì)無人機(jī)系統(tǒng)編配 美國陸軍三種旅戰(zhàn)斗隊(duì)的工兵營都編配一個(gè)RQ-7B“影子”200近程戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)排，即1套R(shí)Q-7B“影子”200近程無人機(jī)系統(tǒng)，包括2個(gè)地面控制站、4架無人機(jī)、4部遙控視頻終端和天線、1輛無人機(jī)運(yùn)輸發(fā)射拖車、2輛人員/設(shè)備運(yùn)輸拖車，人員包括1名排長、1名準(zhǔn)尉、1名中士、12名無人機(jī)操作手。維修分隊(duì)包括1個(gè)多功能維修小隊(duì)、1個(gè)人員/設(shè)備運(yùn)輸小隊(duì)和7名維修人員。到2015年年初，美國陸軍共裝備104套“影子”200無人機(jī)系統(tǒng)?！坝白印?00無人機(jī)由導(dǎo)軌發(fā)射，并能在幅員大致相當(dāng)于1個(gè)英式足球場的無障礙地域回收;它裝備電光和（或）紅外遙控（EO/IR）探測(cè)器，因而能進(jìn)行晝夜目標(biāo)搜索，能提供約125 千米以上的建制目標(biāo)偵察距離。到2013年9月，駐阿美軍（第10山地師第3旅戰(zhàn)斗隊(duì)）裝備的“影子”200無人機(jī)排已完成5060個(gè)小時(shí)的作戰(zhàn)飛行，為旅、營級(jí)單位共提供了1170架次的支援;該排能在空中觀察戰(zhàn)場總體態(tài)勢(shì)，在無需派人冒險(xiǎn)滲透到敵后的情況下向友軍提供敵情，其情報(bào)覆蓋能力對(duì)戰(zhàn)地指揮官調(diào)兵遣將非常重要;該排還在當(dāng)?shù)亟⒘送暾膽?zhàn)斗保障體系，10名遙控操作員每天能夠維持4架“影子”200無人機(jī)交替飛行22小時(shí)，向部隊(duì)提供全動(dòng)態(tài)視頻和圖像信息。

原型RQ-7A“影子”200機(jī)身長3.6米，翼展3.35米，重127.1千克（280磅），于2002年開始列裝?，F(xiàn)役改進(jìn)型RQ-7B“影子”200機(jī)身長3.6米，翼展4.27米，重181.6千克（400磅），最大續(xù)航時(shí)間6小時(shí)，最大使用升限約4572米。最新改進(jìn)型RQ-7B（V2）“影子”200機(jī)身長3.6米，翼展6.2米，最大續(xù)航時(shí)間9小時(shí)，最大使用升限約5486米。RQ-7B（V2）的主要改進(jìn)包括使用了改進(jìn)型機(jī)身、通用型地面控制站、通用型地面數(shù)據(jù)終端和改進(jìn)型通用戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈，它與現(xiàn)役RQ-7B有80%的通用性。該機(jī)已于2014年5月底進(jìn)行了試驗(yàn)評(píng)估，從2015年1月開始裝備美國陸軍現(xiàn)役部隊(duì)的戰(zhàn)斗航空旅，首支列裝部隊(duì)是第1裝甲師屬戰(zhàn)斗航空旅的第1武裝直升機(jī)營。根據(jù)計(jì)劃，每個(gè)戰(zhàn)斗航空旅將裝備3套R(shí)Q-7B（V2）“影子”200無人機(jī)系統(tǒng)，并將逐步為旅戰(zhàn)斗隊(duì)換裝該無人機(jī)系統(tǒng)。從2015年1月開始的未來5年內(nèi)，美國陸軍計(jì)劃每月列裝2～3套R(shí)Q-7B（V2）無人機(jī)系統(tǒng)，屆時(shí)全部完成向該無人機(jī)系統(tǒng)的換裝。

三種旅戰(zhàn)斗隊(duì)的一些部（分）隊(duì)還裝備有RQ-11B“大鴉”便攜手拋式無人機(jī)和RQ-20A“美洲獅”小型無人機(jī)?！按篪f”主要裝備班排級(jí)分隊(duì)，使其具備態(tài)勢(shì)感知能力和遠(yuǎn)視下一個(gè)山頭的能力，該機(jī)機(jī)身長0.91米，翼展1.37米，重1.91千克，最大續(xù)航時(shí)間90分鐘，最大作用距離10 千米，最大使用升限約91米，于2006年開始正式列裝。裝甲旅戰(zhàn)斗隊(duì)和步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)裝備有14架“大鴉”，“斯特瑞克”旅戰(zhàn)斗隊(duì)裝備有17架“大鴉”。

“美洲獅”從2008年開始裝備美國陸軍特種作戰(zhàn)部隊(duì)，近年來也開始裝備陸軍現(xiàn)役常規(guī)部隊(duì)，主要裝備營連級(jí)部（分）隊(duì)，為其提供建制內(nèi)超視距偵察、預(yù)警和目標(biāo)捕捉能力?！懊乐蕺{”機(jī)身長1.4米，翼展2.8米，重5.9千克，最大續(xù)航時(shí)間3.5小時(shí)，最大作用距離15千米，最大使用升限約152米。

火力旅無人機(jī)系統(tǒng)編配 模塊化改革后的現(xiàn)役火力旅建制單位包括旅部與旅部連和目標(biāo)偵察連、通信連、戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)連、保障營以及火箭/導(dǎo)彈營各1個(gè)。在戰(zhàn)備階段和作戰(zhàn)階段，火力旅最多可編入6 個(gè)火箭/導(dǎo)彈營和（或）榴彈炮營。目標(biāo)偵察連編有測(cè)地分隊(duì)、氣象分隊(duì)、目標(biāo)處理分隊(duì)、TPQ-37 炮位偵察雷達(dá)和輕型反迫擊炮雷達(dá)分隊(duì)，既能對(duì)旅戰(zhàn)斗隊(duì)提供增援，也能對(duì)火力旅、軍、師以及支援旅提供職能性支援。戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)連編有1個(gè)連部排、1個(gè)“影子”200無人機(jī)排（編配7架“影子”200無人機(jī)）、1個(gè)地面控制站排（編配3個(gè)地面控制站）和1個(gè)非軍人簽約后勤支援分排。另外，在火力旅司令部連和各火箭/導(dǎo)彈連還都編配有3架“大鴉”無人機(jī)和1個(gè)地面控制站。戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)連的地面控制站排可對(duì)戰(zhàn)斗航空旅裝備的MQ-1C“灰鷹”遠(yuǎn)程/多功能無人機(jī)進(jìn)行控制。

美國“2020年陸軍”最終將編配2個(gè)戰(zhàn)區(qū)火力司令部、3個(gè)軍屬火力旅（即第1軍屬第17火力旅、第3軍屬第75火力旅、第18軍屬第214火力旅）、10個(gè)現(xiàn)役師屬火力旅、8個(gè)國民警衛(wèi)隊(duì)師屬火力旅、32個(gè)旅戰(zhàn)斗隊(duì)屬榴彈炮營?！?020年陸軍”的師屬火力旅亦稱師炮兵司令部。

戰(zhàn)斗航空旅無人機(jī)系統(tǒng)編配 美國陸軍共計(jì)劃裝備152架MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)，為10個(gè)現(xiàn)役師屬戰(zhàn)斗航空旅（現(xiàn)役戰(zhàn)斗航空旅將從13個(gè)縮減為10個(gè)）各編配1個(gè)“灰鷹”連，每個(gè)連128人，編3個(gè)排，每個(gè)排裝備1套“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)，每套系統(tǒng)包括3架無人機(jī)（作戰(zhàn)部署時(shí)編滿4架）?！盎寅棥边B能夠根據(jù)師指揮官的優(yōu)先序列為師屬火力旅、戰(zhàn)場監(jiān)視旅、旅戰(zhàn)斗隊(duì)、戰(zhàn)斗航空旅以及其他相關(guān)的陸軍部隊(duì)和聯(lián)合部隊(duì)提供特定支援。到2014年年底，美國陸軍已簽約采購了152架“灰鷹”無人機(jī)中的133架，最后19架原計(jì)劃于2015財(cái)年采購。美國陸軍對(duì)最后19架進(jìn)行了改進(jìn)，稱為改進(jìn)型“灰鷹”（IGE）。

MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)在正式定型列裝前稱為“藍(lán)天勇士”。為應(yīng)對(duì)反恐作戰(zhàn)急需，駐伊美軍于2008年開始裝備“藍(lán)天勇士”-A進(jìn)行作戰(zhàn)試用， Block 0型也于2010年1月開始在伊拉克執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)型（Block 1型）于2011年被正式定型為MQ-1C“灰鷹”并列裝。“灰鷹”機(jī)身長8.53米，翼展17.07米，重1633千克，最大續(xù)航時(shí)間24小時(shí)，最大使用升限約7620米，最大作戰(zhàn)半徑400千米，最大載荷360千克，任務(wù)負(fù)載包括合成孔徑雷達(dá)與地面移動(dòng)目標(biāo)指示器（安裝在無人機(jī)的鼻錐部位）、AN/AAS-52多頻譜標(biāo)定系統(tǒng)（安裝在鼻錐下側(cè)）、AGM-114“海爾法”導(dǎo)彈（4枚）、GBU-44/B“蝰蛇攻擊”精確制導(dǎo)炸彈等，具備對(duì)地面目標(biāo)實(shí)施精確打擊的能力。

美國陸軍共計(jì)劃組建15個(gè)“灰鷹”連，除為10個(gè)現(xiàn)役師屬戰(zhàn)斗航空旅各編配1個(gè)“灰鷹”連外，還將為第160特種作戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)編配2個(gè)“灰鷹”連。首個(gè)“灰鷹”連（隸屬于第101戰(zhàn)斗航空旅）于2013年年初完成了在阿富汗的實(shí)戰(zhàn)部署任務(wù)后，被隸屬于第1戰(zhàn)斗航空旅的“灰鷹”連輪換;該連與第101戰(zhàn)斗航空旅的有人駕駛飛機(jī)進(jìn)行了編隊(duì)飛行，在為期1年的部署期間累計(jì)完成1.3萬個(gè)小時(shí)的作戰(zhàn)飛行。陸軍于2014年5月完成了第3戰(zhàn)斗航空旅“灰鷹”連的列裝工作后，開始為第10戰(zhàn)斗航空旅列裝“灰鷹”連，然后接著為國家訓(xùn)練中心列裝“灰鷹”連。

作為美國陸軍的過渡型師級(jí)無人機(jī)，6套MQ-5B “獵人”無人機(jī)系統(tǒng)正在被MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)所取代，并計(jì)劃于2018—2019財(cái)年取代完畢?！矮C人”無人機(jī)機(jī)身長7.0米，翼展10.44米，重1451千克，最大續(xù)航時(shí)間20小時(shí)，最大使用升限約5486米，可攜帶光電/紅外探測(cè)器、激光指示/照射器，主要用于目標(biāo)偵察、監(jiān)視和捕捉。

美國陸軍無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

建立便攜式無人機(jī)體系 2013年11月底，美國陸軍建立“帆布背包”（Ruchsack）便攜式無人機(jī)體系的計(jì)劃獲得批準(zhǔn)。該體系包括3級(jí)無人機(jī)系統(tǒng)：第一級(jí)為遠(yuǎn)程偵察監(jiān)視（LRRS）系統(tǒng)，初期將裝備“美洲獅”無人機(jī)系統(tǒng)，共計(jì)劃裝備1213套;第二級(jí)為中程機(jī)動(dòng)（MRM）系統(tǒng)，初期將裝備“大鴉”無人機(jī)系統(tǒng)，共計(jì)劃裝備3604套（目前裝備約1724套）;第三級(jí)為近程微型（SRM）無人機(jī)系統(tǒng)?！胺急嘲北銛y式無人機(jī)體系將大大增強(qiáng)戰(zhàn)場士兵根據(jù)具體任務(wù)需求使用便攜式無人機(jī)系統(tǒng)的靈活性和實(shí)用性。這些無人機(jī)系統(tǒng)都能由士兵攜帶到野外進(jìn)行手持發(fā)射，不需要任何場地或發(fā)射工具。受預(yù)算緊縮影響，近程微型無人機(jī)系統(tǒng)采用哪種系統(tǒng)、何時(shí)裝備目前尚未確定，將可能在2017—2021財(cái)年的項(xiàng)目規(guī)劃備忘錄中發(fā)布“非撥付資金需求”。到2014年年初，美國陸軍共采購裝備了約1000套“美洲獅”無人機(jī)系統(tǒng)，但由于實(shí)戰(zhàn)損失，目前實(shí)際上僅擁有總需求量（1213套）的一半，即大約600套“美洲獅”系統(tǒng)。

發(fā)展有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力 以Block II型AH-64D“長弓·阿帕奇”武裝直升機(jī)為基礎(chǔ)改進(jìn)而來的AH-64E“阿帕奇·衛(wèi)士”武裝直升機(jī)（最初稱為Block Ⅲ型AH-64D“長弓·阿帕奇”，美國空軍在2012年9月發(fā)給陸軍的備忘錄中告知該機(jī)被重新命名為AH-64E）于2012年8月被批準(zhǔn)進(jìn)入全速生產(chǎn)，美國陸軍第一個(gè)AH-64E武裝直升機(jī)營已于2013年11月21日具備初始作戰(zhàn)能力。插入26項(xiàng)新技術(shù)的AH-64E具備網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力，能夠與現(xiàn)役無人機(jī)實(shí)現(xiàn)互操作。所有安裝戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈的無人機(jī)都可由AH-64E機(jī)組乘員在50千米外的地方進(jìn)行控制，直升機(jī)可直接接收無人機(jī)傳感器數(shù)據(jù)并傳輸至100千米外的地面站，大大提高機(jī)組乘員和地面指揮官的態(tài)勢(shì)感知能力，從而實(shí)現(xiàn)直升機(jī)和無人機(jī)之間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享和有人/無人協(xié)同（MUM-T）作戰(zhàn)，進(jìn)一步提高美國陸軍的信息化作戰(zhàn)能力。2011年9月16日，美國陸軍組織了首次有人/無人系統(tǒng)集成能力演習(xí)，成功地演示了空中平臺(tái)之間、地面平臺(tái)之間以及空中與地面平臺(tái)之間的互操作能力，表明有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)模式正在逐漸成熟。參與此次演習(xí)的包括Block II型AH-64D“長弓·阿帕奇”武裝直升機(jī)、“基奧瓦勇士”武裝偵察直升機(jī)和美國陸軍整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)編隊(duì)。由于美國陸軍2014年年初決定全部退役“基奧瓦勇士”，所以更加重視提高AH-64E的有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力。美國陸軍在2014年夏季進(jìn)行的試驗(yàn)證明，“灰鷹”、“影子”200無人機(jī)的有效載荷、武器系統(tǒng)和飛行路徑都可以從AH-64E直升機(jī)的駕駛艙中進(jìn)行控制，最新版的單系統(tǒng)遙控視頻終端（OSRVT）能夠用來控制無人機(jī)。

隨著OH-58D“基奧瓦勇士”武裝偵察直升機(jī)的逐步退役（2015年9月底已退役358架中200架，計(jì)劃到2017年上半年全部退役），美國陸軍已決定組建有人/無人混編陸航營，為現(xiàn)役師屬戰(zhàn)斗航空旅的攻擊直升機(jī)營編配24架最新改進(jìn)型AH-64E“阿帕奇·衛(wèi)士”攻擊直升機(jī)和1個(gè)MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)連，為重型攻擊偵察營編配24架AH-64E和3個(gè)RQ-7B（V2）“影子”200無人機(jī)系統(tǒng)排。首個(gè)重型攻擊偵察營已于2015年3月組建完畢，計(jì)劃到2019財(cái)年完成10個(gè)營的組建，并全面具備有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力。從2007年開始到2015年10月，陸軍航空兵已進(jìn)行了585萬小時(shí)的有人/無人協(xié)同訓(xùn)練飛行和作戰(zhàn)飛行。

有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)將大大降低士兵面臨的風(fēng)險(xiǎn)，過去需由有人機(jī)遂行的越過山崗觀察和找到目標(biāo)的任務(wù)，現(xiàn)在可由無人機(jī)來執(zhí)行。美國陸軍有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力亦稱為互操作等級(jí)（LOI，Level of Interoperability），共分為5級(jí)：第1級(jí)（LOI 1）是指有人機(jī)能接收和傳輸無人機(jī)的輔助圖像或數(shù)據(jù);第2級(jí)（LOI 2）是指有人機(jī)能直接從無人機(jī)接收?qǐng)D像或數(shù)據(jù);第3級(jí)（LOI 3）是指有人機(jī)能控制無人機(jī)的有效載荷;第4級(jí)（LOI 4）是指有人機(jī)能控制無人機(jī)的起降，從而減少無人機(jī)的起降次數(shù);第5級(jí)（LOI 5）是指有人機(jī)能全面控制無人機(jī)包括起降在內(nèi)的所有功能。

美國陸軍目前的有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力僅僅是AH-64E“阿帕奇·衛(wèi)士”武裝直升機(jī)與“灰鷹”無人機(jī)和V2型“影子”200無人機(jī)之間的協(xié)同。到2015年10月，美國陸軍有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力達(dá)到的水平是：在實(shí)戰(zhàn)中達(dá)到了LOI 2級(jí)水平，即AH-64E機(jī)組人員能通過非戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈的一體化多頻帶數(shù)據(jù)鏈，接收無人機(jī)系統(tǒng)傳感器的視頻流，并能轉(zhuǎn)發(fā)給其他類似的“阿帕奇”直升機(jī)或裝備有單系統(tǒng)遙控視頻終端（OSRVT）的地面部隊(duì);在試驗(yàn)中則達(dá)到了LOI 3級(jí)和LOI 4級(jí)水平，所有安裝戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈的“灰鷹”和“影子”200無人機(jī)系統(tǒng)均可由AH-64E機(jī)組人員在50千米外的地方進(jìn)行控制，直升機(jī)可直接接收無人機(jī)傳感器數(shù)據(jù)并傳輸至100千米外的地面站，大大提高直升機(jī)機(jī)組人員和地面指揮官的態(tài)勢(shì)感知能力、目標(biāo)探測(cè)能力，進(jìn)而提高網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力——AH-64E機(jī)組人員位于前方武器裝備及燃料補(bǔ)給站（FARP）時(shí)就能控制“灰鷹”無人機(jī)沿著作戰(zhàn)方向飛行50～60千米，從而提前觀測(cè)到前方情況，在直升機(jī)投入作戰(zhàn)行動(dòng)時(shí)機(jī)組人員已對(duì)戰(zhàn)場目標(biāo)了如指掌。

美國陸軍于2016年6月7日透露，目前正在研發(fā)新型的有人/無人全面協(xié)同作戰(zhàn)能力（MUM-TX），以使AH-64E機(jī)組人員能夠控制美國陸軍、空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)所有裝備了C-波段、L-波段、S-波段戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈的無人機(jī)，并達(dá)到LOI 4級(jí)水平。美國陸軍共計(jì)劃采購691架AH-64E，其中91架將為V1～V3型;109架將為V4～V5型;491架將為V6型，到2027年完成列裝。截止2016年上半年，已簽訂合同的290架中的145架已完成生產(chǎn)。另外275架AH-64E的生產(chǎn)合同計(jì)劃于2017年第2季度簽訂。AH-64E最先進(jìn)的V6型升級(jí)組件計(jì)劃于2019年完成研發(fā)，有人/無人全面協(xié)同作戰(zhàn)能力增強(qiáng)組件大約也在同一時(shí)間完成研發(fā)。能夠在直升機(jī)部隊(duì)駐地進(jìn)行改裝的V6型升級(jí)組件包括新型海上目標(biāo)探測(cè)裝置，以及目標(biāo)探測(cè)/分類輔助組件、多模激光成像合成組件、雷達(dá)頻率干涉儀（RFI）、無源測(cè)距/距離拓展組件、火控雷達(dá)增強(qiáng)組件、“長弓”雷達(dá)一體化維護(hù)支援系統(tǒng)地面分析軟件改進(jìn)組件、交互式電子技術(shù)手冊(cè)升級(jí)組件、士兵無線電波形（SRW）嵌入式診斷組件。

繼續(xù)對(duì)現(xiàn)役無人機(jī)進(jìn)行改進(jìn) 近年來，美國陸軍還在對(duì)現(xiàn)役無人機(jī)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)以提高性能。2013年7月26日，美國陸軍改進(jìn)型“灰鷹”無人機(jī)成功進(jìn)行了首飛試驗(yàn)，改進(jìn)型“灰鷹”采用205馬力DEL-120柴油循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)取代160馬力渦輪增壓柴油機(jī)，使續(xù)航時(shí)間從約24小時(shí)增加到45～48小時(shí)。主承包商GA-ASI公司2016年7月19日宣布，已與美國陸軍簽訂了交付19架改進(jìn)型“灰鷹”無人機(jī)的合同，首架將于2018年9月交付。該機(jī)已于2016年12月開始進(jìn)行飛行試驗(yàn)，研制成功列裝后將進(jìn)一步拓展美國陸軍的有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力。陸軍還正在探索通過安裝“網(wǎng)絡(luò)化電子戰(zhàn)遙控操作”系統(tǒng)（NERO）以使“灰鷹”具備電子戰(zhàn)能力、進(jìn)而使旅級(jí)指揮官具備電子戰(zhàn)能力的可能性。

美國陸軍正在研制的M2“影子”200無人機(jī)將采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)及有效載荷，并將具備發(fā)射精確制導(dǎo)武器的能力。到2013年年中，已有4架M2“影子”200問世?，F(xiàn)役“影子”200發(fā)動(dòng)機(jī)重約17.3千克（38磅），功率為38馬力;新型發(fā)動(dòng)機(jī)重約20.4千克（45磅），功率為45～50馬力。M2“影子”200總重約204.3千克（450磅）。新型發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將于2017年簽訂生產(chǎn)合同。

另外，隨著美軍實(shí)施“再平衡”戰(zhàn)略而移師亞太，陸軍計(jì)劃為“影子”200和“灰鷹”無人機(jī)研制“遠(yuǎn)征部隊(duì)組件”，使它們能夠編組飛行以提供72小時(shí)預(yù)警覆蓋，滿足浩瀚太平洋對(duì)無人機(jī)的長航時(shí)需求。美國陸軍還于2013年8月簽訂了價(jià)值1340萬美元的新型“大鴉”無人機(jī)生產(chǎn)合同。現(xiàn)役“大鴉”配備的是固定式傳感器，而最新訂購的新型“大鴉”將配裝萬向光電/紅外傳感器，此次合同還將對(duì)現(xiàn)役“大鴉”進(jìn)行萬向支架升級(jí)。

研制陸基感知與規(guī)避系統(tǒng) 美國陸軍無人機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目辦公室于2016年5月4日透露，陸軍正在研制陸基感知與規(guī)避（GBSAA）系統(tǒng)，并于2016年下半年在5個(gè)陸軍野外陣地和一些空軍陣地進(jìn)行操作使用。該系統(tǒng)將對(duì)陸軍無人機(jī)系統(tǒng)的訓(xùn)練和演習(xí)大有裨益，對(duì)作戰(zhàn)空域更大的MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)更是如此。陸軍是國防部指定的GBSAA系統(tǒng)研制的牽頭者，目的是研制在國家空域管理系統(tǒng)（NAS）內(nèi)進(jìn)行操作使用的GBSAA系統(tǒng)，以支援美軍無人機(jī)系統(tǒng)在美國空域的操作使用。已接近完成研制的Block 0型GBSAA系統(tǒng)是一個(gè)由建制跟蹤雷達(dá)和非建制空中交通管制雷達(dá)組成的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)，能將雷達(dá)數(shù)據(jù)饋入到中間設(shè)備進(jìn)行通信，然后數(shù)據(jù)饋入到合成跟蹤器進(jìn)行綜合處理后再傳送到分類傳感器，分類傳感器濾除諸如地面車輛和空中飛鳥之類的雜波后，通過計(jì)算按優(yōu)先順序列出侵入飛機(jī)，并將數(shù)據(jù)傳送到顯示系統(tǒng)，以便進(jìn)行空中交通管制和預(yù)警。Block 0型GBSAA系統(tǒng)能在給定空域同時(shí)支持6套無人機(jī)系統(tǒng)的操作使用。正在研制的升級(jí)型BlockⅠ型GBSAA系統(tǒng)能夠在E級(jí)空域生成機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)建議，計(jì)劃于2017年在相同的野外陣地進(jìn)行操作使用。GBSAA系統(tǒng)將與空軍的機(jī)載感知與規(guī)避系統(tǒng)協(xié)同工作，如在完成無人機(jī)系統(tǒng)起降階段的感知與規(guī)避工作后，將GBSAA系統(tǒng)的職能轉(zhuǎn)交給機(jī)載傳感器，以完成無人機(jī)系統(tǒng)在剩余飛行階段的感知與規(guī)避。由于需要盡力濾除地面雜波，所以機(jī)載傳感器并不是提供清晰低空空情圖的最佳選擇，最佳選擇是GBSAA系統(tǒng)和機(jī)載感知與規(guī)避系統(tǒng)的高效協(xié)同。

（編輯/王路）