段萍+余然+楊家明

摘 要：本文介紹了電子探針顯微分析技術(shù)的原理、方法特點，對交通事故物證的常見種類及當(dāng)前國內(nèi)電子探針法在交通事故物證檢驗中的應(yīng)用情況進行了概述，并對今后電子探針技術(shù)在交通事故物證檢驗中的工作方向進行了探討。

關(guān)鍵詞：電子探針分析法；交通事故；物證；檢驗

電子探針顯微分析法（electronprobe micro analyzer，EPMA，簡稱電子探針法）是一種將X射線波譜儀（或能譜儀）與高倍顯微掃描電鏡組合，利用檢測電子束照射物質(zhì)表面時產(chǎn)生的特征X射線，觀察物質(zhì)表面從微區(qū)到大面積的圖像，對試樣的形態(tài)結(jié)構(gòu)及其組成元素成分進行定性或定量分析的物理方法[1]。隨著社會發(fā)展，機動車數(shù)量與日遞增的同時帶來了交通事故頻發(fā)，因此將電子探針等先進科學(xué)技術(shù)用于交通事故物證的分析鑒定，對于提高交通事故的處理水平就具有十分積極的現(xiàn)實意義。本文總結(jié)了交通事故中物證的常見種類，綜述了國內(nèi)電子探針法在交通事故物證檢驗中的應(yīng)用情況，并對EPMA技術(shù)在交通事故物證檢驗中進行了探討。

一、交通事故物證常見種類

交通事故中最常見的物證有以下種類：①油漆物證，它是在交通事故發(fā)生時最重要、出現(xiàn)范圍最廣、最容易被識別的物證之一，包括汽車內(nèi)外的油漆片狀物、斑點、刮痕、油漆附著物及相關(guān)碎片等；②玻璃，主要由成形劑、中間體和修飾劑三部分組成，如車輛的擋風(fēng)玻璃、前后燈、后視鏡以及門窗玻璃等；③塑料，通常來源于車輛反光牌照、自行車把套、汽車的座板、汽車擋板、汽車反光鏡罩、汽車燈罩、汽車扶手、汽車擋泥板等部位；④纖維，來自車內(nèi)飾品及人員服裝；⑤金屬，來自車內(nèi)及汽車碰撞對象的金屬附件；⑥橡膠，包括輪胎與物體摩擦留下的橡膠顆粒，刮痕，殘塊，汽車內(nèi)的導(dǎo)線，膠管等；⑦泥土，來自交通事故發(fā)生現(xiàn)場的大氣及周圍環(huán)境，泥土物證是對附著在與案件相關(guān)的人員身體、工具、衣物以及其它物品上的土壤和其摻雜物的總稱；⑧人體物證，包括涉事人體的血跡，皮膚，毛發(fā)，肌肉組織等；⑨其他類別，如車輛各傳送部分間的油脂，地面刮痕、瀝青及植物等。目前國內(nèi)送檢最多的物證材料為油漆，其次是纖維和塑料[2-4]。由于這些物證的保護、勘測、提取及后期的分析鑒定都需要辦案人員有很高的專業(yè)素質(zhì)，特別是不同物證材料的組成復(fù)雜程度不同，目前所能應(yīng)用的檢測手段有限，導(dǎo)致不同物證的有效認定率有差別，特別是在用傳統(tǒng)物證或單一的物證鑒定方法不能提供足夠證據(jù)的情況下，引入2種或多種不同鑒定方法，尤其是利用更為高效的技術(shù)和方法類檢驗物證就十分必要。

二、EPMA在交通事故物證檢驗中的應(yīng)用情況

利用EPMA檢驗交通事故物證，一般需要先對試樣的微區(qū)形態(tài)、結(jié)構(gòu)進行分析，再對其組成元素進行定性及定量分析，如果物證非常小無法比對形態(tài)結(jié)構(gòu)時，比較試樣組成元素的異同，也能獲得可靠的依據(jù)。目前電子探針法應(yīng)用于交通事故物證檢驗主要有以下幾個方面：

1.油漆物證

油漆是交通事故物證檢驗中最常見、最重要、最有證據(jù)價值的檢驗，它可以直接認定肇事車輛，排除嫌疑車輛，確認接觸部位，證明事實真相，因此，油漆檢驗在交通事故物證檢驗中有著舉足輕重的作用。早在1983年盧培標(biāo)等[5]就將電子探針技術(shù)應(yīng)用到實際辦案中，他們用EPMA對現(xiàn)場提取的油漆物證進行檢驗，準(zhǔn)確率達100%，為偵查和定案提供了可靠的證據(jù)。隨著時代的發(fā)展，電子探針技術(shù)日臻完善，國內(nèi)外法庭科學(xué)界越來越多的擴展了它的應(yīng)用[6]。因為每個元素都有自己特征的X射線，EPMA是用過聚焦的電子束轟擊樣品表面，同時激發(fā)出特征X射線，經(jīng)探頭接收，按特征X射線能量進行色散，形成能量譜或波譜，在幾分鐘內(nèi)確定該樣品含有哪些元素，再由各譜線的強度可直接計算出各元素的相對含量。薛文壘等[7]就利用EPMA這一原理分別對單層位油漆物證及多層位附著油漆物證進行層狀觀測及其元素分析，在法庭應(yīng)用中提供了可靠的科學(xué)依據(jù)。

2.金屬物證

車輛的車身由金屬構(gòu)成，金屬在車輛碰撞固定物體或者車輛相互碰撞類型的交通事故中，油漆物質(zhì)是最容易發(fā)生轉(zhuǎn)移的，但除了油漆物證，金屬物證也是交通事故中一類不可忽略的重要證據(jù)。目前國內(nèi)還未見將EPMA用于交通事故中金屬物證材料的實例，但在司法領(lǐng)域的其他案件已有應(yīng)用。李斌等[8]采用EPMA對死亡案件中的銅質(zhì)斷裂螺母進行形貌觀察及成分分析，得到準(zhǔn)確的死亡物證鑒定結(jié)論。王成業(yè)[9]利用EPMA觀察金屬導(dǎo)線短路熔痕的微觀形貌并檢測熔痕孔洞表層的特征元素含量，從而分析出其熔痕形成的原因，進而為火災(zāi)調(diào)查提供技術(shù)支持。江劍雄等[10]對鐵道線路扣件及相關(guān)物體表面附著物成分進行EPMA檢驗，通過對其微觀形態(tài)觀察和成分分析，為線路扣件拆盜案件提供快速、準(zhǔn)確的分析結(jié)論。這些案例啟發(fā)我們可以采用EPMA鑒定車輛的金屬物證。

3.纖維物證

目前國內(nèi)司法實踐中鑒定纖維物證主要采用顯微鏡下形態(tài)比對法，有條件的實驗室也會用光譜法、色譜法、色質(zhì)譜法、熱分析法或者多種技術(shù)組合來鑒定纖維物證。盡管有人利用掃描電子顯微鏡來鑒定涉嫌車輛提取的纖維物證[11]，但只有樊少軍等[12-13]是用EPMA鑒定交通事故中的微量纖維及其附著物，為將EPMA擴展到纖維物證的鑒定方面提供了很好的示范。

4.EPMA應(yīng)用的局限

EPMA作為物證的一種有效分析鑒定方法，除了具有所需樣品少，可同時獲得形態(tài)和成分，不破壞樣品，分析速度快等特點外，還可以獲得空間內(nèi)不同元素的分布。但EPMA運用于某些交通事故物證的檢驗時也有一定的局限：一是EPMA在對物證進行微觀形貌觀察時，物證應(yīng)具有導(dǎo)電性，若不具有導(dǎo)電性可能導(dǎo)致掃描圖像發(fā)生畸變；二是EPMA無法對物證種屬進行定論，還需運用其他物理化學(xué)方法對物證進行前期檢驗；再有EPMA的儀器投入較大，且需要分析人員具有較高的專業(yè)技術(shù)水平，因此在國內(nèi)的司法應(yīng)用領(lǐng)域的推廣還有一定難度。

三、展望

盡管EPMA對于物證的分析檢驗已有許多應(yīng)用，但將其運用到交通事故物證鑒定還存在很多空白和不足。鑒于EPMA在物證的斷口分析、鍍層分析、微區(qū)成分分析及顯微組織形貌研究等方面發(fā)揮著不可替代的作用，建議已經(jīng)有電子探針儀器的技術(shù)部門除了繼續(xù)加強其在油漆、金屬、纖維等物證鑒定方面的應(yīng)用外，還應(yīng)該充分利用EPMA的特長，深入開展在橡膠、玻璃、塑料、泥土粉塵及其他交通事故物證檢驗方面的研究與應(yīng)用，同時也加強其與紅外分析法、熒光分析法等多種現(xiàn)代分析手段的結(jié)合，通過不同技術(shù)方法間的互補和比對，為日益增多的交通事故處理提供更多更可靠的科學(xué)依據(jù)。

參考文獻：

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