建設(shè)動態(tài)

北京新機場航站樓鋼結(jié)構(gòu)受力設(shè)計世界獨創(chuàng)

6月30日，備受關(guān)注的北京新機場航站樓順利實現(xiàn)封頂，一個展翅飛翔姿態(tài)的航站樓躍然呈現(xiàn)。北京新航站樓的設(shè)計為一個不規(guī)則自由曲面空間，總投影面積達31.3萬平方米，大約相當(dāng)于44個標(biāo)準(zhǔn)足球場。鋼結(jié)構(gòu)總重量達5.2萬多噸，結(jié)構(gòu)復(fù)雜?！斑@樣的全新設(shè)計，對鋼結(jié)構(gòu)受力及施工均是全新的挑戰(zhàn)，為世界首創(chuàng)?！北本┬聶C場建設(shè)指揮部負責(zé)人說。

7月3日，在航站樓現(xiàn)場，記者注意到，核心區(qū)屋頂屋蓋鋼結(jié)構(gòu)投影面積達18萬平方米，但僅以8根C型柱為主要支撐，C型柱間距達200米?！罢麄€核心區(qū)屋頂由63450根桿件和12300個球節(jié)點拼裝而成?！睋?dān)負施工的北京城建相關(guān)項目負責(zé)人李建華說。 “鋼結(jié)構(gòu)桿件采用圓鋼管截面和方鋼管截面，節(jié)點為相貫節(jié)點或焊接球，連接復(fù)雜，5個指廊屋面鋼網(wǎng)架一共由8472個焊接球、55267根桿件拼裝而成?！必撠?zé)施工的北京建工集團項目負責(zé)人白恒宏說。

根據(jù)總體計劃，新機場航站樓將于2017年底實現(xiàn)封頂封圍；2018年底實現(xiàn)新機場主體工程完工，2019年建成通航。

（來源：科技日報）

寧波奧體中心屋面鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)基本完成 初展雄姿

7月12日，記者用航拍器鏡頭記錄下建設(shè)中的寧波市奧體中心：三大場館已具雛形，鋼結(jié)構(gòu)屋頂展露身姿。

據(jù)寧波建設(shè)集團奧體中心體育館項目管理人員介紹，目前寧波市奧體中心三大場館的屋面鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)已基本完成，接下來將開始屋面系統(tǒng)施工和室內(nèi)裝修，力爭2018年下半年投入使用。

“目前在建設(shè)的是4個單體建筑，體育館、游泳館、綜合訓(xùn)練館和全民健身中心，按計劃是2017年基本建成，2018年投入使用?！睂幉▕W體中心投資發(fā)展有限公司工程部經(jīng)理董淑能告訴記者：“奧體中心體育館的座位數(shù)將達到1.3萬個，是雅戈爾體育館的3倍。”

（來源：浙江新聞客戶端）

國內(nèi)首次采用“無拉桿爬模技術(shù)”飛云江跨海特大橋主塔封頂

浙江飛云江跨海特大橋全長3989米，主橋為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋 ，主跨 380米，主塔為 A 字形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔高 140 米。塔身混凝土色澤均勻、外形棱角分明、表面平整光潔，看不出任何修補處理的痕跡。這得益于使用了“全封閉無拉桿液壓爬模施工技術(shù)”。

據(jù)了解，大橋索塔一般為空心薄壁結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)工藝采用常規(guī)液壓爬模進行施工，這種滑模與支模技術(shù)相結(jié)合的工藝由于受爬模自重和結(jié)構(gòu)安全的約束，一般采用穿過塔壁混凝土的對拉拉桿來固定內(nèi)外模板。但是拆模后由于拉桿預(yù)留孔較多，封堵效果不佳，加上施工過程中的各種預(yù)埋件，在與外界空氣中水分和鹽分的接觸下，極易形成銹蝕通道，給橋塔耐久性帶來了極其不利的影響。

為把索塔的安全隱患消滅于萌芽中，有效提高混凝土施工質(zhì)量和橋塔耐久性，中交路建項目團隊查閱國內(nèi)外各種技術(shù)資料，經(jīng)過反復(fù)模擬計算，結(jié)合飛云江跨海特大橋索塔結(jié)構(gòu)特點，成功開發(fā)出集無拉桿模板支架、全封閉操作平臺為一體的全封閉無拉桿液壓爬模技術(shù)。

據(jù)介紹，全封閉作業(yè)平臺設(shè)計采用定型化的網(wǎng)格防護網(wǎng)與鋼管護欄配套使用，不但造型美觀、堅固且易于高空氣流順利穿透，能夠保障模架整體結(jié)構(gòu)安全和高空作業(yè)人員安全。無拉桿爬模施工取消了索塔施工預(yù)埋孔洞，封閉了索塔腐蝕通道，提高了索塔耐久性。此外，索塔的內(nèi)外模板采用進口維薩板，可以保證拆模之后索塔表面色澤一致。

（來源：網(wǎng)易）

商洛立體停車場已進入主體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝階段

目前，由商洛市交通投資有限責(zé)任公司投資2700萬元承建，占地3.32畝，總建筑面積約4608.60平方米，擬采用地上11層垂直升降橫移停車設(shè)備，設(shè)計停車泊位280個的人民路老市委立體停車場項目已進入主體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝施工階段。建成后將解決老市委片區(qū)及周邊停車難的問題。

（來源：商洛新聞網(wǎng)）

117項目將開展大面積玻璃幕墻施工

近日來，中建三局高銀117項目的拆塔專家們在625米的頂部，將服役了4年多的ZSL1250最后一臺巨型動臂塔吊成功拆除。117項目執(zhí)行經(jīng)理董志國說：“117大廈4臺塔吊是順利實現(xiàn)中國結(jié)構(gòu)第一高樓封頂?shù)闹匾ぞ撸?年多時間共計完成30次爬升，累積完成85357次的吊裝任務(wù)、20萬噸材料吊運?！毕乱徊?，該項目將開展大面積玻璃幕墻施工。

（來源：濱海時報）

海西州太陽能光伏展示館方案通過審查

近期，海西州發(fā)展投資有限責(zé)任公司負責(zé)實施的太陽能光伏展示館項目設(shè)計方案審查會召開，州建設(shè)局、州發(fā)改委、州統(tǒng)建辦、建設(shè)銀行等相關(guān)單位專家參加了本次審查會。

審查會上，專家組詳細審查了本項目的設(shè)計方案。充分肯定了此次編制的設(shè)計方案達到了應(yīng)有的建議性和可行性，符合國家法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，本項目建成后，在取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益的同時，也將成為海西州乃至青海省建筑光伏一體化項目發(fā)展里程碑式的工程；專家組對項目的設(shè)計理念、節(jié)能和節(jié)水、環(huán)境影響、綠色建筑、社會效益、風(fēng)險分析等幾個方面也提出了合理優(yōu)化的建議；專家組一致認為本項目設(shè)計方案通過審查。

項目設(shè)計方案通過專家審查，標(biāo)志著太陽能光伏展示館前期建設(shè)工作進入了實質(zhì)性階段，為項目開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

（來源：青海新聞網(wǎng)）