劉先梅,張明存
六安職業(yè)技術(shù)學院機電技術(shù)系,六安,237158
基于3D打印的大尺度零件的模塊化設(shè)計
劉先梅,張明存
六安職業(yè)技術(shù)學院機電技術(shù)系,六安,237158
為了克服3D打印機自身的成形空間限制,將大尺度零件在3D設(shè)計軟件中劃分成若干小模塊,在各模塊之間設(shè)計一種合理的接口,打印后組裝成完整的大尺度零件,以大型壓力機機身零件模型為例,將其合理地劃分成4個模塊,設(shè)計一種燕尾式接口模型,并進行有限元分析。最后利用 3D打印機將接口模型成功打印出來,實現(xiàn)了現(xiàn)場驗證。結(jié)果表明:這種接口組裝的模型具有強度足,組裝操作簡單、便于展示和攜帶等優(yōu)點。
3D打印機;大尺度零件;接口設(shè)計;有限元分析
3D打印可以服務(wù)于大尺度零件的產(chǎn)品銷售和產(chǎn)品設(shè)計工作。在銷售中,采用3D打印機將設(shè)計方案打印模型,方便用戶直接了解零件的結(jié)構(gòu)、運動過程、相互間的匹配過程和主要設(shè)計難點等問題[1];在產(chǎn)品設(shè)計中,采用3D打印機打印出縮小比例的模型,方便設(shè)計人員檢驗設(shè)計方案的正確性,及時發(fā)現(xiàn)存在的設(shè)計問題,糾正和調(diào)整設(shè)計圖樣,保證設(shè)計質(zhì)量。
目前,3D打印機主要采用FDM、SLA、SLS、3DP等快速成形技術(shù)[2],但每一種打印機都有一定的成形空間,限制了大尺度零件模型的快速原型打印技術(shù)的發(fā)展。由于成型空間的限制,在現(xiàn)實打印過程中三維模型往往需經(jīng)過縮放或分割處理[3],使得模型在后處理階段操作變得繁瑣。實際上,可以將大尺寸零件數(shù)字模型進行整體劃分成單個模塊,在各個模塊之間設(shè)計一種接口,打印后通過接口組裝各模塊成整機零件。本文根據(jù)現(xiàn)有的塑料拼插件接口設(shè)計理論基礎(chǔ),采用理論論證和仿真分析相結(jié)合的方法,以典型框架式液壓機機身大尺度零件為例,建立三維模型劃分模塊,設(shè)計模塊之間的接口。
1.1 框架式液壓機機身三維模型與結(jié)構(gòu)分析
框架式液壓機的主要結(jié)構(gòu)包括框架上梁、主油缸、動梁(滑塊)、墊塊、下梁、頂出缸等部件(圖1)。
圖1 框架式液壓機機身結(jié)構(gòu)
根據(jù)中小型液壓機設(shè)計規(guī)范[4],三液壓缸框架式液壓機工作時的受力分析如圖2(a)所示,主液壓缸受力為P1,副液壓缸受力為P2,不考慮偏心載荷,可以簡化為單缸受力圖如圖2(b)所示,λ為折算系
圖2 框架式液壓機整機受力分析
數(shù),不影響最大應力的求解,液壓機的整體彎矩圖如圖2(c)所示。其相應的A點彎矩MA、B點彎矩MB公式計算如下:
(1)
(2)
從圖2(c)可知,在上梁的兩端處和液壓缸處、下梁的兩端處和滑塊接觸處有比較大的彎矩,且都是正應力危險部位,必須滿足強度要求[5],見式(3)。為了保證沖壓精度,垂直方向的位移形變也必須滿足剛度要求,見式(4)。
(3)
fL≤[fL]
(4)
1.2 組合框架式液壓機模型機結(jié)構(gòu)劃分
圖3 結(jié)構(gòu)劃分
根據(jù)圖1所示的模型尺寸,如果該尺度機身放進一般3D打印機進行打印,則無法打??;如果整體縮小10倍進行打印,則總體尺寸為346×193×173(mm3),機床結(jié)構(gòu)的局部細節(jié)難以表述,設(shè)計中的難點問題也不能有效表征,不能為用戶和設(shè)計人員接受,失去了3D打印的意義;如果整體縮小5倍進行打印,則總體尺寸為692×386×346(mm3),但是無法進入3D打印機進行打印,必須進行結(jié)構(gòu)劃分。
由于框架式液壓機既是左右對稱的,也是前后對稱的,所以可以按如圖3(a)方式進行劃分。按照這種形式劃分,每一個打印件的高度減少一半,建模個數(shù)為2個,每個模型打印件數(shù)為2個,并進行兩次打印,且打印件結(jié)構(gòu)簡單,便于質(zhì)量控制。因此,可以依據(jù)模塊化設(shè)計思路[6],將大尺度的框架式液壓機劃分成4塊進行打印。
大尺度的框架式液壓機屬大型較規(guī)則的箱體類零件,由于劃分的模塊較多,接口數(shù)量、類型也較多。單一的接口通常滿足不了多方位的組裝需求。以圖3(a)中斷面1的連接接口為例。由于該零件尺寸值太大,故將零件模型縮小5倍處理,這樣1面移出截面的尺寸如圖3(b)所示。對于斷面1而言,它與結(jié)構(gòu)之間屬于大平面接觸,可以參考燕尾槽設(shè)計標準,考慮用燕尾槽式接口組裝[7]。
圖4 燕尾槽前后截面圖
考慮3D打印工藝,對于斷面1接口,在燕尾槽結(jié)構(gòu)上稍作改進,即將燕尾槽根部U型槽改為圓弧型槽,讓槽身有一定的斜度,以達到限位的目的。其中燕尾槽、凸臺前后兩剖面形狀如圖4、5所示,利用Pro/E軟件設(shè)計燕尾式接口,三維效果如圖6所示。
圖5 燕尾凸臺前后截面圖
圖6 燕尾式接口三維效果及組裝
由于上述燕尾式接口主要用于對液壓機身3D模型連接組裝,所以對其定位要求低。目前,在3D打印中常用的材料有ABS和PLA,均具有高強度、低重量的特點,打印完成的模型都要進行打磨和拋光處理,但處理后的模型表面精度仍較低,摩擦系數(shù)高。同時,如圖4、5燕尾槽與凸臺前后截面圖所示,燕尾式接口前后端是作變截面處理,而二者裝配采用過盈配合處理,以保證接口在連接時具有足夠的穩(wěn)定性。
4.1 有限元分析
燕尾式接口3D幾何模型是在Pro/E三維軟件中建立,再將模數(shù)據(jù)型直接導入ANSYS 14.0軟件進行剛強度分析[8]。在3D打印過程中,用ABS塑料打印接口零件模型,其楊氏模量為2.0e8 Mpa,泊松比為0.394,密度為1.1 g/cm3,抗拉強度為70~90 Mpa。
表1 燕尾凸臺的云圖分析數(shù)據(jù)
表2 燕尾槽的云圖分析數(shù)據(jù)
根據(jù)表1、2,可以得出下列結(jié)論:
(1)燕尾凸臺和燕尾槽的等效彈性應變量、總應變量和等效應力會隨著施加載荷的增大而增大;
(2)相同大小的載荷作用下,燕尾槽的等效彈性應變量、總應變量和等效應力大于燕尾凸臺;
(3)考慮實際工況,燕尾凸臺和燕尾槽接口經(jīng)組裝后在外界載荷作用下所產(chǎn)生的應變量和應力能滿足要求,能維持大尺度零件模塊的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
4.2 吊重物實驗
經(jīng)3D打印機打印成形的接口模型如圖7所示,總尺寸為900×870×420(mm3)。為了減少昂貴的材料,將模型內(nèi)部處理成網(wǎng)格狀,組裝接口模型總質(zhì)量僅有150 g。對于接口組裝強度問題,進行現(xiàn)場“吊重物實驗”,如圖8所示。重物總質(zhì)量為30 kg,觀察接口模型的變形情況和組裝穩(wěn)定性;同時,測試在外力摔打的情況下接口之間是否容易脫落或出現(xiàn)間隙增大的現(xiàn)象,均能具有良好力學性能。
圖7 接口模型
圖8 吊重物實驗
這種燕尾槽式接口可用于該框架式機身零件3D打印模型組裝,經(jīng)現(xiàn)場模擬測試,模型接口在載荷作用下仍具有良好的力學性能和連接穩(wěn)定性。由此可見,類似機身大尺度零件的模型能夠通過有效地劃分模塊單元,設(shè)計可行模塊接口能實現(xiàn)快速打印,并具有組裝操作簡單、便于展示和攜帶等優(yōu)點。
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(責任編輯:汪材印)
10.3969/j.issn.1673-2006.2017.06.028
2017-03-18
安徽省高校自然科學研究重點項目“基于3D打印機打印大尺度零件模塊化接口研究”(KJ2016A688)。
劉先梅(1981-)女,安徽六安人,碩士,講師,研究方向:數(shù)字化設(shè)計與現(xiàn)代設(shè)計理論。
TH12
A
1673-2006(2017)06-0105-04