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      淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量影響因素及控制技術(shù)

      2017-09-01 14:19:33郭繼峰
      科技創(chuàng)新與應用 2017年23期
      關(guān)鍵詞:水泥穩(wěn)定碎石基層控制影響

      郭繼峰

      摘 要:在目前的公路項目施工中,大多會進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工,該項施工具有穩(wěn)定性強,且可承受的荷載量較大、耐久性較好的優(yōu)勢,因此在公路施工中應用廣泛。但是在目前的該項內(nèi)容作業(yè)施工中,其施工的質(zhì)量,容易受到多項因素的影響,因此采用有效的對策,對其影響因素,加以控制,進而提高其施工質(zhì)量,促進公路工程的順利施工?;诖?,文章對于其影響因素進行了分析,并且針對其影響因素,提出了相應的控制措施,以期促進該項工序施工質(zhì)量的不斷提高,促進其使用時間的不斷延長。

      關(guān)鍵詞:水泥穩(wěn)定碎石基層;施工;質(zhì)量;影響;控制

      中圖分類號:F540.3 文獻標志碼:A 文章編號:2095-2945(2017)23-0047-02

      伴隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們生活水平的日漸提高,人們在日常的工作、生活中,對于出行的要求也越來越高,因此需要施工單位對道路的安全施工加強重視。在公路施工中,對其進行的水泥穩(wěn)定碎石基層施工,對于公路施工的質(zhì)量而言,非常重要,其為公路的路基路面施工提供了承重層。但是目前在公路的該項工序施工中,其施工質(zhì)量,受到多種因素的影響,因此需要施工人員,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時采取對策,進行解決,以此來保證其施工質(zhì)量,避免安全事故發(fā)生。

      1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量影響因素

      該項工序施工中,其主要的影響因素,包括:混合料的組成、含水量、壓實度、養(yǎng)護等。首先是混合料的組成因素,其水泥的使用劑量情況,對于混合料的強度,有著較大的影響,如果其水泥的劑量較大時,其集料的最終強度,也得到了相應的增大,但是其在具體的施工中,由于氣溫的影響,其水泥成型后,容易出現(xiàn)嚴重的裂縫問題,影響其施工的穩(wěn)定性,因此其水泥的使用劑量并不是越多越好,其使用量,需要結(jié)合多方面的情況進行確定。其次是含水量問題,如果在施工中,其施工水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)了不容易成型情況時,說明其筑鋪作業(yè)中,使用的集料的含水量較為缺乏,易導致施工路面路基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松散情況,繼而使得施工人員,無法進行后續(xù)的壓實、養(yǎng)護作業(yè)。之后是壓實度問題,如果在壓實作業(yè)中,其鉆芯出現(xiàn)了不完整,且存在松散情況,就會導致壓實的空隙率加大,進而使得施工路基路面出現(xiàn)裂縫的概率大大增強。最后是養(yǎng)護問題,在高溫天氣下,如果施工完成后的路基路面缺乏水分,將會導致其出現(xiàn)開裂情況,因此需要施工人員,重視該項養(yǎng)護作業(yè),避免其給公路施工造成嚴重的質(zhì)量問題。

      2 針對水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量影響因素的控制技術(shù)分析

      2.1 重視施工中混合料組成的控制工作

      針對施工中存在的混合料組成問題,需要在具體的水泥穩(wěn)定碎石基層施工中,加強重視。施工單位首先主要在進行混合料收集工作中,選擇質(zhì)量可靠的材料,之后在對其材料進行處理過程中,要保證其處理技術(shù)的現(xiàn)代化,以此來保證材料的抗壓度、壓碎值等數(shù)據(jù),處于施工要求的范圍內(nèi)。之后針對收集來的材料,需要選擇適宜的位置,進行存放,其場地的材質(zhì),其硬化程度較佳,且存放的位置處需有排水溝,便于外界的水分,順利排出。在進行材料存放的過程中,需要將材料層層堆平放置,避免其在堆放的過程中,出現(xiàn)了離析,造成材料出現(xiàn)變異性。此外在其堆放的材料上方,需要設置相應的遮雨棚,針對不同性質(zhì)的集料,需要分開放置,在其中間設置隔板。還需要在具體的施工作業(yè)之前,對其具體的施工作業(yè)人員,進行相應的培訓,告知其混合料的組成要求,避免其在施工作業(yè)中,將其材料混合放置,或者在鏟料作業(yè)中,將其他的集料、地面泥土等物質(zhì),混雜在收集到的集料中。施工中,對于運送到施工區(qū)域的集料,進行卸載作業(yè)時,需要將其裝載機的料斗,與集料拌和機器的料斗,保持在垂直的位置,這樣可以使得相應的集料,可以倒入相應的料斗之中,避免了集料的混雜。施工人員需要將料斗中,富含較多泥沙的集料,進行及時的清理。此外在施工前,需要對其運輸集料的車輛,進行及時的確定,保證施工區(qū)域集料的有效供應,之后集料經(jīng)過施工人員借助于拌和機器混合之后,需要對其混合之后的集料,進行抽樣檢查,觀察其混合之后的物料配比率,是否與施工要求的配比率相吻合,如果檢測中,出現(xiàn)了異常情況,需要使用物料,對其進行重新拌和,直至其配比率符合施工標準。

      2.2 重視施工中水泥劑量的控制工作

      在施工作業(yè)中,需要重視水泥劑量的控制。首先需要對其施工所用的水泥質(zhì)量進行確定;之后在其具體的水泥劑量確定中,針對其取料的均勻性很難把握、滴液配置誤差問題,所導致的劑量滴定結(jié)果不準確問題,需要將其范圍,按照施工要求,進行合理的調(diào)整。在進行水泥劑量的確定工作中,需要將其誤差值,控制在正負50千克以內(nèi)。此外,還需要將其確定好劑量的水泥,借助于電子秤,進行稱重,并進行校正,得出準確的數(shù)據(jù),之后再進行混合料的拌和作業(yè)。對其劑量進行穩(wěn)定性的測定時,可以使用EDTA滴定法。

      該項工序在實際的施工中,其水泥的穩(wěn)定碎石,在較多的情況下,容易受到溫度的影響。如果在施工中,其溫度值處于20攝氏度以上、水泥劑量處于4.3%左右、壓強處于4千帕左右時,此時進行施工,其水泥的成型情況,較好。如果施工時,其溫度處于30攝氏度以上時,此時需要選用劑量為4%左右的水泥,進行施工,其壓強處于3千帕以上,水泥的成型較佳。如果施工時其溫度處于10攝氏度以下,0攝氏度以上時,其選用的水泥劑量,處于5%左右較好。氣溫對于施工中的水泥成型好壞,有著較大的影響,因此需要在施工中,重視該項問題,以此避免公路在投入使用中,出現(xiàn)嚴重的斷裂問題。

      2.3 重視施工中含水量的控制

      在施工所用的水泥劑量確定之后,需要對其混合料的含水量情況,進行有效的控制,將其嚴格控制在施工的各項標準之中。在進行混合料的拌和作業(yè)中,由于集料自身含有的水量,以及拌和作業(yè)中,使用水,進行了拌和,因此拌和之后的集料,其包含著大量的水分,這對于水泥穩(wěn)定碎石集成的施工質(zhì)量而言,有著極大的影響,因此需要在施工前,在集料的保存工作中,做好雨水滲入的防御準備工作,以此來避免物料遭到外界雨水的大量侵入。同時,針對集料的存放區(qū)域,進行相應的排水溝施工,使其在雨季時期,可以將大量的雨水,順利排出。之后需要在進行集料的拌和作業(yè)中,對其拌和使用水的劑量,進行詳細的計算,嚴格控制其用水量。此外還需要考慮到施工時的氣溫變化情況,以及集料運輸過程中,水分的散失情況,進行相應的用水量調(diào)整,最終使得拌和完成的集料含水量,處于正常的范圍內(nèi),不會對施工質(zhì)量,造成嚴重的影響。

      2.4 重視施工中壓實度的控制

      在施工中,要重視其壓實度的控制。具體的施工前,施工人員,首先需要做好筑鋪作業(yè),嚴格確定施工中的路基頂面碎石墊層的標高、坡度等情況,使其鋪設的集成厚度,可以保證施工質(zhì)量,之后需要根據(jù)其筑鋪作業(yè)的現(xiàn)狀,確定其壓實度控制的方案,進而使得壓路機碾壓的路基,其壓實的速度、次數(shù)、振幅等情況,處于標準之中。在進行壓實作業(yè)的過程中,需要施工人員根據(jù)相應的施工技術(shù),嚴格進行施工,并且對于施工中所使用的標準砂,進行定期的清洗與測定,以此來使得施工人員,對其砂的密度與質(zhì)量,進行有效的把握,避免其出現(xiàn)壓實的誤差。此外,還需要在施工中,對其混合料的含水量進行測定,施工中保證其含水量,要大于最佳的含水量,且對其混合料的拌和成型時間,進行嚴格的控制。

      2.5 重視施工中養(yǎng)護的控制

      除了上述的控制技術(shù)措施之外,還需要施工人員在施工結(jié)束后,對其路基路面,加強養(yǎng)護控制,避免其造成質(zhì)量問題。在該項工序施工結(jié)束之后,需要在其施工后的路基路面鋪設相應的土工布,并且在其土工布的表面,定期進行灑水處理,保證其水分含量,避免其成型后的水泥出現(xiàn)裂縫情況,尤其在高溫的情況下,需要對其加強施工后的養(yǎng)護作業(yè)。此外,在施工作業(yè)現(xiàn)場,施工人員需要對其加強基層施工的養(yǎng)護控制,以此來有效的保證該項施工工序的質(zhì)量。

      3 結(jié)束語

      公路在進行施工的過程中,對其進行的水泥穩(wěn)定碎石基層施工,是其施工中一道重要的施工工序,該項工序的施工,可以為其公路的架構(gòu),進行有效的承重,進而保障公路的架構(gòu)強度、負載數(shù)量、抗凍性能等指標,處于施工要求的各項標準之中,因此在其施工中,針對其常出現(xiàn)的混合料、水泥使用劑量、含水量、壓實度、養(yǎng)護等問題,需要施工人員加強重視,根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況,對上述問題,采用控制技術(shù),進行有效的控制,避免其對于該項工序的施工,造成嚴重的質(zhì)量問題,以此來保證公路施工與使用的安全性。

      參考文獻:

      [1]初磊.如何控制水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量[J].科技傳播,2014(14).

      [2]任瑋婷.水泥穩(wěn)定碎石道路基層施工質(zhì)量控制要點分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(24).

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