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      大檢修體系下的配電自動(dòng)化系統(tǒng)安全運(yùn)維管理研究

      2017-09-01 05:40傅銘周青徐友剛沈曉峰
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年23期
      關(guān)鍵詞:運(yùn)維管理

      傅銘+周青+徐友剛+沈曉峰

      摘 要:大檢修體系為國家電力公司的核心建設(shè)任務(wù),它突破了國家電網(wǎng)傳統(tǒng)、陳舊的檢修模式,有所進(jìn)步,旨在借此完成運(yùn)行維修綜合化管理,形成依托電壓等級(jí)且分別由國家電網(wǎng)的每一級(jí)檢修機(jī)構(gòu)獨(dú)立承擔(dān)的維修任務(wù),達(dá)成業(yè)務(wù)專業(yè)化,實(shí)現(xiàn)資源共享化。該體系關(guān)乎著電網(wǎng)的改革,我們只有有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),采取可行的應(yīng)對(duì)措施,方可達(dá)成配電自動(dòng)化系統(tǒng)的正常運(yùn)營。

      關(guān)鍵詞:大檢修體系;配電自動(dòng)化系統(tǒng);運(yùn)維管理

      中圖分類號(hào):TU852 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2095-2945(2017)23-0134-02

      1 傳統(tǒng)電網(wǎng)模式和大檢修模式之間的對(duì)比

      1.1 傳統(tǒng)電網(wǎng)模式主要特點(diǎn)

      國家電網(wǎng)以往采用的生產(chǎn)模式較為分散,同級(jí)別部門較多,主要包含國家電網(wǎng)、省電網(wǎng)、市電網(wǎng)與縣電網(wǎng)公司。因分工具體,導(dǎo)致變電檢修和運(yùn)行等對(duì)應(yīng)的工作效率并不高,與現(xiàn)下的檢測維修標(biāo)準(zhǔn)存在出入。因管理機(jī)構(gòu)偏于復(fù)雜,各個(gè)部門之間重復(fù)配置,造成了電力資源的不必要浪費(fèi),專業(yè)人員短缺,變電器電壓等級(jí)不高,無法迎合電力發(fā)展需求。

      1.2大檢修體系的主要特點(diǎn)

      大檢修模式的根本目標(biāo)是達(dá)成運(yùn)維維修綜合化、檢查修建現(xiàn)代化管理、在各省組建檢修檢修公司,其中地方檢修公司依據(jù)電壓等級(jí)落實(shí)綜合化運(yùn)作體系。原有輸電路區(qū)以及檢驗(yàn)維修區(qū)等需實(shí)施變電整合,成立資深的檢修公司,形成技術(shù)工作組,負(fù)責(zé)輸電運(yùn)行與變電運(yùn)行檢測等工作,并為適應(yīng)逐步拓展的發(fā)展規(guī)模,大力實(shí)施運(yùn)維外包。

      2 大檢修背景下配電自動(dòng)化基本功能定位

      設(shè)立配網(wǎng)信息資源交換總線,攻克信息孤島問題,把當(dāng)前的各類系統(tǒng)全面整合到一起,降低運(yùn)行人員工作任務(wù),完成和營銷管理系統(tǒng)及GIS等眾多系統(tǒng)的內(nèi)部交互,滿足無縫連接標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)指揮平臺(tái)構(gòu)建,達(dá)成精益化管理。

      搭設(shè)故障搶修集中管理平臺(tái),完成自動(dòng)化信息、地理信息及電纜信息等的全面剖析,達(dá)成配網(wǎng)故障搶修的動(dòng)態(tài)管控和規(guī)范化管理,改善服務(wù)工作。

      搭設(shè)配網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)化基礎(chǔ)平臺(tái),完成調(diào)度運(yùn)行以及故障隔離等不同的工作服務(wù),基本應(yīng)用功能應(yīng)符合調(diào)度需求。

      完成配網(wǎng)調(diào)控和配網(wǎng)運(yùn)行之間的整合,達(dá)成系統(tǒng)應(yīng)用和業(yè)務(wù)應(yīng)用之間的整合,設(shè)立配網(wǎng)調(diào)控綜合化管理與技術(shù)支撐機(jī)制,完成配網(wǎng)高度化運(yùn)行、規(guī)范化檢修、現(xiàn)代化管理的目標(biāo),增加供電可靠性,有效提升配網(wǎng)管理與智能化水平。

      3 自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)前的不足

      3.1 人員不穩(wěn)定

      大檢修建設(shè)包含不同電力部門的有機(jī)組合,工作人員需重新分配,讓工作人員自身的收入水平和生活環(huán)境發(fā)生了一定的改變,引發(fā)了人員不穩(wěn)定的問題,若各部門內(nèi)部相互整合,例如,把維修人員安排到運(yùn)營部門,既會(huì)在工作環(huán)境中表現(xiàn)出一定的不適應(yīng),也將擾亂人員的思想態(tài)度,阻礙工作進(jìn)程,無法實(shí)現(xiàn)改革的穩(wěn)步開展。

      3.2 三盲問題

      現(xiàn)下,配電自動(dòng)化水平并不高,依照具體的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)前能夠達(dá)成遙信與遙測信息收集、存儲(chǔ)以及通信上傳,同時(shí),可經(jīng)由主站完成故障定位和故障隔離,借此達(dá)成供電恢復(fù)。然而,卻有一些單位偏離實(shí)際,片面追求體系的綜合應(yīng)用配置,上述配置通常不具備實(shí)用性,例如,把溫度和濕度信息采集設(shè)備安裝在終端,把負(fù)荷預(yù)測和短路計(jì)算等附加到主站測。根本不考量裝設(shè)高級(jí)設(shè)備的可行性,隨意改造配電設(shè)備。在對(duì)配電自動(dòng)化進(jìn)行建設(shè)與改造時(shí),也應(yīng)思量配電自動(dòng)化踐行區(qū)域四年后配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)信息整體的量,不允許片面強(qiáng)調(diào)經(jīng)由大型主站安裝來防范突發(fā)問題,由此引發(fā)的配電網(wǎng)可行性降低程度是可觀的。同時(shí),投入和產(chǎn)出差異,還會(huì)產(chǎn)生資源浪費(fèi)現(xiàn)象。國家電網(wǎng)于全國范圍全面推行自動(dòng)化建設(shè)與電網(wǎng)改造,致使某些運(yùn)維單位當(dāng)前的改造速度不斷加快,且各電網(wǎng)部門在配電自動(dòng)化方面的認(rèn)識(shí)存在不足,并未正確認(rèn)識(shí)三遙率,導(dǎo)致開關(guān)裝設(shè)過程胡亂應(yīng)用三遙裝置。基于此引發(fā)的成本提升與產(chǎn)出比減小需引起重視。

      3.3 管理分工混亂

      當(dāng)配電自動(dòng)化設(shè)備正式投入應(yīng)用后,對(duì)應(yīng)運(yùn)維管理工作極有可能出現(xiàn)分工無序的問題,同時(shí),通信運(yùn)維與配電運(yùn)維內(nèi)部相互推諉,而這制約了運(yùn)維工作的開展。例如,在配電調(diào)度環(huán)節(jié),某重要節(jié)點(diǎn)傳送的信息驟然失敗,依照配電調(diào)度便會(huì)馬上告知配電工區(qū)和通信運(yùn)維部門,立即深入現(xiàn)場著手勘察,然而,配電工區(qū)人員與通信運(yùn)維部門卻相互指責(zé),分別指出是因?qū)Ψ皆O(shè)備才引發(fā)故障。但最后進(jìn)行現(xiàn)場檢查后發(fā)現(xiàn),故障產(chǎn)生的根本原因?yàn)楣?jié)點(diǎn)開閉箱自身的DTU與ONU電源插座連接不牢靠,只要插緊電源便能夠?qū)⑵浣鉀Q。

      4 安全運(yùn)維管理舉措

      4.1 強(qiáng)化技能培訓(xùn)

      一方面,應(yīng)面向運(yùn)維人員進(jìn)行自動(dòng)化知識(shí)方面的培訓(xùn),增加培訓(xùn)針對(duì)性。當(dāng)改造系統(tǒng)或者創(chuàng)設(shè)子模塊時(shí),需強(qiáng)化系統(tǒng)操作和功能特點(diǎn)內(nèi)容的培訓(xùn),基于廠家終端設(shè)備實(shí)施技能培訓(xùn)。而運(yùn)維人員需進(jìn)行理論層面的培訓(xùn),明確不同通信方式所對(duì)應(yīng)的優(yōu)缺點(diǎn)和使用條件。另一方面,通過多種方式實(shí)現(xiàn)技能培訓(xùn),增加培訓(xùn)的實(shí)效性。深化試點(diǎn)單位與地區(qū)間相關(guān)運(yùn)維人員自身的培訓(xùn)學(xué)習(xí)與技術(shù)交流,通過以點(diǎn)帶面式培訓(xùn),培養(yǎng)出新的業(yè)務(wù)骨干,強(qiáng)化系統(tǒng)的應(yīng)用,促進(jìn)缺陷處理,逐步提升運(yùn)維管理人員整體的專業(yè)水平。進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)時(shí),在工程建設(shè)過程,應(yīng)強(qiáng)化和廠方技術(shù)人員之間的知識(shí)傳送與現(xiàn)場指導(dǎo),也可不定期委托廠家技術(shù)人員開展技術(shù)培訓(xùn)。組織技能考試,通過技能考核,豐富運(yùn)維人員的理論知識(shí),增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí),改善設(shè)備運(yùn)維工作。

      4.2 提高配電管理功能

      經(jīng)由配電SCADA對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,經(jīng)由遙控操作減輕運(yùn)行壓力,利用自動(dòng)化系統(tǒng)基于別的配網(wǎng)管理系統(tǒng)給予數(shù)據(jù)支撐,促進(jìn)配網(wǎng)分析和運(yùn)維管理,強(qiáng)化事故預(yù)防。從遙控功能層面而言,配電網(wǎng)設(shè)備自身的遠(yuǎn)程遙控能夠節(jié)省一定的人力物力,并可控制操作時(shí)間,改善工作情況,主站集中與分散FA功能還可改進(jìn)故障處理,現(xiàn)下環(huán)網(wǎng)線路均可經(jīng)由半自動(dòng)FA完成故障處理,這在維護(hù)配網(wǎng)拓?fù)溆行缘幕A(chǔ)上,還能夠?qū)嵤┤詣?dòng)FA功能。另外,在當(dāng)前的自動(dòng)化系統(tǒng)之上,也應(yīng)研制出終端運(yùn)行管理主要功能模塊,面向終端運(yùn)行展開動(dòng)態(tài)監(jiān)控。endprint

      4.3 達(dá)成配電一次設(shè)備和終端設(shè)備運(yùn)維的集中化

      組建運(yùn)維綜合班,科學(xué)分配一次設(shè)備與現(xiàn)場設(shè)備相關(guān)的運(yùn)維人員,他們主要對(duì)配電一次設(shè)備和通信系統(tǒng)等進(jìn)行運(yùn)維,能夠把運(yùn)維班組從通信公司轉(zhuǎn)移至運(yùn)檢工區(qū),由通信公司負(fù)責(zé)相關(guān)的管理與指導(dǎo)工作,其中運(yùn)維人員一定要保證一專多能,且設(shè)備運(yùn)檢能力較強(qiáng)。

      深化技術(shù)培訓(xùn),大力培養(yǎng)綜合性人才,達(dá)成配電一次設(shè)備和終端設(shè)備運(yùn)維的集中化。對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視時(shí)能夠把一次設(shè)備與二次設(shè)備一起進(jìn)行,不斷掌握相應(yīng)的處理能力。

      4.4 落實(shí)工作內(nèi)容,實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

      依托不留管理空白這一原則,通過各縣電力公司落實(shí)城市和農(nóng)村電網(wǎng)之間的分界,細(xì)化到各個(gè)桿塔,絕不遺留任何管理死角,依照地域進(jìn)行管轄:確定利用公變?yōu)榻缦?,于采電終端著手維護(hù),并掌握每一個(gè)電力信息,通過全體部門來負(fù)責(zé)。

      在自動(dòng)化系統(tǒng)正式運(yùn)營前,有效組織業(yè)務(wù)流程培訓(xùn)工作,組織人員積極學(xué)習(xí)和大檢修相關(guān)的新課程,認(rèn)真剖析傳統(tǒng)模式和自動(dòng)化系統(tǒng)之間的差異和處理方法,通過培訓(xùn)維護(hù)電網(wǎng)安全,提高穩(wěn)定性,增強(qiáng)崗位執(zhí)行力,提升電網(wǎng)安全。進(jìn)行大檢修時(shí),應(yīng)保障管理人員可準(zhǔn)時(shí)到場,同時(shí),增強(qiáng)安全意識(shí)。另外,還應(yīng)在運(yùn)行初期,全面落實(shí)安全制度,重視現(xiàn)場管理,每組工作人員應(yīng)詳細(xì)分工,落實(shí)檢修工作,規(guī)避危險(xiǎn)事件的出現(xiàn)。

      4.5 制定適宜的外包方案

      依照本單位的具體情況,例如,人力資源和運(yùn)維成本等,依托先本單位運(yùn)維、后外包原則踐行。自動(dòng)化終端與運(yùn)維外包方式能夠選用專業(yè)化模式,面向不同終端廠家慎重挑選,并簽訂規(guī)范的服務(wù)合同。對(duì)于省公司,能夠統(tǒng)一實(shí)施業(yè)務(wù)外包,圍繞外包業(yè)務(wù)所涉及的每一個(gè)廠家與運(yùn)維人員實(shí)施集中管理,共同簽署保密協(xié)議,創(chuàng)設(shè)外包業(yè)務(wù)公司準(zhǔn)入與退出體系,而運(yùn)行單位需不定期圍繞終端運(yùn)維情況實(shí)施抽檢,考核特定指標(biāo)。

      5 結(jié)束語

      在未來,配電自動(dòng)化進(jìn)程將逐步加快,與此同時(shí),將涌現(xiàn)出不同的問題,而我們只有堅(jiān)持不懈地解決問題,大力優(yōu)化配電自動(dòng)化體系,方可讓配電自動(dòng)化機(jī)制順利過渡到可行化及自動(dòng)化階段。當(dāng)前,對(duì)于配電自動(dòng)化系統(tǒng),其安全運(yùn)維管理工作仍然存在不同的問題,這要求我們應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),逐步改進(jìn)管理體制,最終讓運(yùn)維管理工作能夠順利開展。

      參考文獻(xiàn):

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