文_陳志明

夢(mèng)想之地 古德伍德速度節(jié)

文_陳志明

它是世界上最富盛名、規(guī)模最大的賽車盛事。

對(duì)于汽車，在這里你可以看到一百年前的歷史，也可以嗅到十幾年后的可能。

這是一場(chǎng)真正意義上的，屬于愛(ài)車人的狂歡。

夢(mèng)想之地

“假如你是一名汽車發(fā)燒友，那么古德伍德便是你的圣地?！奔t牛車隊(duì)首席技術(shù)執(zhí)行官安德里亞·紐維的話，給古德伍德速度節(jié)做了最好的總結(jié)。經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展，它已經(jīng)成為世界上最富盛名、規(guī)模最大的賽車盛事，古德伍德在賽車界的地位，就如同阿斯卡特之于賽馬、溫布爾登之于網(wǎng)球。每年，這個(gè)英國(guó)小鎮(zhèn)都會(huì)吸引來(lái)自全球各地的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的瘋狂車迷，前來(lái)領(lǐng)略速度的魅力。

向伯尼致敬

歷年，古德伍德速度節(jié)都會(huì)有一個(gè)主題，不同的主題都將以標(biāo)志性的雕塑展示出來(lái)，近十年的致敬對(duì)象均是以汽車品牌為主，例如保時(shí)捷、馬自達(dá)等。而今年的主題則是紀(jì)念一個(gè)人——伯尼·?？巳R斯頓。不認(rèn)識(shí)？他就是F1的前大佬，是他一手把F1打造成如今世界第一的賽車運(yùn)動(dòng)。因此，本屆的雕塑由不同年代的5輛F1賽車構(gòu)成。

包羅萬(wàn)象的速度節(jié)

速度節(jié)上并不只有賽車，所有與“速度”沾邊的，你都能看得到。對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)，在古德伍德速度節(jié)上能夠看到老爺車展、不同年代的F1賽車、知名賽車手、爬山賽以及新車發(fā)布。同時(shí)古德伍德速度節(jié)為車迷家屬提供了豐富的表演項(xiàng)目，涵蓋了兩個(gè)輪、四個(gè)輪幾乎所有的車輛，同時(shí)還有專業(yè)的飛行表演。

爬山賽是古德伍德速度節(jié)的核心節(jié)目，為什么說(shuō)是節(jié)目，因?yàn)楣诺挛榈沦惖罌](méi)能取得舉辦正規(guī)汽車賽事的許可證，所以這并不是正規(guī)的比賽，而是更偏向于表演性質(zhì)。爬山賽的賽道長(zhǎng)度為1.87km，全程共有9個(gè)彎，高度差為91m，是馬奇伯爵的祖父輩們當(dāng)年玩車的地方。而觀眾與賽道之間僅有草垛分隔開(kāi)，也使得觀眾一下子回到了賽車運(yùn)動(dòng)的原初時(shí)代，站在街角，目送一輛四輪外露、明顯不符合街道規(guī)格的大馬力賽車呼嘯而過(guò)，腎上腺素的分泌絕對(duì)止不住。在本次古德伍德速度節(jié)上，可謂明星閃耀，各家都帶來(lái)了頂尖的賽車。

蘭博基尼Centenario

這款車是為紀(jì)念蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼（Ferrucio Lamborghini）誕辰100周年而專屬打造的。據(jù)了解，該車將限量制造40臺(tái)，包含20臺(tái)硬頂版以及20臺(tái)敞篷版。在意大利語(yǔ)當(dāng)中，Centenario意為“百年紀(jì)念”。經(jīng)過(guò)全新調(diào)校之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)達(dá)到574kW的最大功率，比Aventador SV車型還要高出14kW，是蘭博基尼迄今打造的最強(qiáng)量產(chǎn)車型。性能方面，蘭博基尼Centenario的0～100km/ h加速時(shí)間為2.8s。

911 GT2 RS

有“地表最快911”之稱的保時(shí)捷911 GT2 RS也在本屆速度節(jié)上迎來(lái)發(fā)布，0～100km/h加速時(shí)間2.7s！稍不留神，它就從你眼前“飛過(guò)”了，畢竟它長(zhǎng)得實(shí)在太低調(diào)了。它搭載一臺(tái)3.8L水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為528kW，峰值扭矩為750N·m，最高車速為341km/h，整備質(zhì)量?jī)H有不到1500kg，紐博格林北環(huán)賽道成績(jī)或在7分鐘左右。

捷豹XE SV Project 8

捷豹也帶來(lái)了“地表最強(qiáng)豹”——XE SV Project 8，搭載5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8擋自動(dòng)變速器，最大功率447kW，峰值扭矩達(dá)到700N·m，0～100km/h加速時(shí)間為3.3s。這臺(tái)四門轎車即使碰上超跑，也毫不膽怯，它是捷豹?dú)v史上動(dòng)力最強(qiáng)并且可以合法上路的汽車，限量300輛也顯得彌足珍貴。

V8版本的DB11

如果古德伍德沒(méi)有阿斯頓·馬丁，那它就少了一半的英國(guó)味，這個(gè)品牌自帶貴族氣質(zhì)。本屆古德伍德，馬丁發(fā)布了V8版本的DB11，外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款DB11 V12的設(shè)計(jì)，0～100km/ h加速僅需4s，它是公認(rèn)的最美超跑之一。

邁凱倫570S

和阿斯頓?馬丁一樣，邁凱倫也算是英國(guó)汽車品牌的寶貝之一了。這款邁凱倫570S敞篷版基于570S Coupe車型打造，最大的不同是采用了折疊式硬頂設(shè)計(jì)，以40km/h以下速度行駛時(shí)，敞篷可以在15s內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)合。

歐陸GT

早前發(fā)布的全新歐陸GT，在古德伍德上演英國(guó)首秀，挑戰(zhàn)著名的古德伍德爬山賽。歐陸GT是全球速度最快的四座車型之一，也是賓利性能最強(qiáng)勁的量產(chǎn)車型，0～100km/h加速僅需3.5s。

法拉利70周年

速度的世界更是少不了法拉利，雖然沒(méi)有什么新的旗艦登場(chǎng)，但由于今年是法拉利70周年，所以法拉利家所有的寶貝也都如數(shù)家珍，悉數(shù)登場(chǎng)。

一對(duì)祖孫的賽車夢(mèng)

為什么單單古德伍德能成為世界矚目的汽車盛典，是有深厚的歷史背景的。古德伍德位于英國(guó)西薩塞克斯郡，嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)規(guī)模只是個(gè)小鎮(zhèn)，這個(gè)地區(qū)的人們對(duì)于速度與激情的追求可以追溯到200年前。早在1802年，這里就建造了賽馬場(chǎng)，舉辦賽馬比賽，這一切都為日后舉辦世界矚目的賽車盛典提供了深厚的文化底蘊(yùn)。

在這場(chǎng)車迷的狂歡背后，其實(shí)一切都源于一對(duì)祖孫對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著。1936年，古德伍德莊園的所有者——第九代里士滿公爵弗雷德里克·查爾斯·戈登·倫諾克斯第一次將賽車運(yùn)動(dòng)帶到了他自己的封地，并在私人領(lǐng)地的一處公園中舉辦登山賽。后來(lái)，欲求不滿的老爺子甚至在1948年時(shí)修建了一條賽道來(lái)專門用于比賽，但是參賽的車輛速度不斷提高，出于安全考慮這條賽道不適合再作為正式比賽場(chǎng)地使用了，所以從1966年開(kāi)始，古德伍德的賽事歷史就中斷了。

1993年，老公爵的孫子查爾斯·亨利·戈登·倫諾克斯馬馳伯爵將賽車運(yùn)動(dòng)帶回了古德伍德，發(fā)起了第一屆古德伍德速度節(jié)，在古德伍德賽道沒(méi)能取得舉辦正規(guī)汽車賽事許可證的前提下，索性在自己家族所屬的大宅前舉辦了古德伍德速度節(jié)。在短短20多年的時(shí)間里，憑借古德伍德莊園之前舉辦過(guò)的賽事，以及速度節(jié)所涵蓋一切與速度有關(guān)的話題，使它迅速成為全世界最有名的車迷節(jié)日。

全民的狂歡

今年，作為速度節(jié)的主角，伯尼·?？巳R斯頓以及一些F1名宿都出現(xiàn)在了速度節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，與車迷們親密互動(dòng)，包括F1名宿阿蘭·瓊斯、達(dá)蒙·希爾，2016年F1車手冠軍羅斯伯格，梅賽德斯車手博塔斯在內(nèi)的眾多F1車手及世界賽車圈的知名人士都出現(xiàn)在了現(xiàn)場(chǎng)，而“主場(chǎng)”英國(guó)方面的車手代表將會(huì)是雷諾車隊(duì)的帕爾默。

盡管起初只是一個(gè)土豪富三代突發(fā)奇想的私人Party，但經(jīng)過(guò)這么多年發(fā)展到現(xiàn)在，它已經(jīng)成了一場(chǎng)真正屬于愛(ài)車之人的全民狂歡。相比起嚴(yán)肅而且難免有點(diǎn)千篇一律的車展來(lái)說(shuō)，娛樂(lè)以及文化底蘊(yùn)是古德伍德速度節(jié)的本質(zhì)。這里可供車迷瀏覽的展區(qū)大到你一天都逛不全。其實(shí)最難能可貴的是這里的賽車傳統(tǒng)和氛圍，不論男女老少，不管身份地位，大家都能在速度節(jié)上找到樂(lè)子，在這里，我們可以看到真正的英國(guó)貴族，可以看到曾經(jīng)的F1車手，也可以看到同你我一樣的來(lái)自全世界的普通車迷。在這里不論身份地位，大家所乘坐的交通工具一律停放在草坪上，不管是價(jià)值千萬(wàn)還是平民用車。這里不論國(guó)籍差異，大家都在為了共同的熱愛(ài)而瘋狂。

關(guān)于未來(lái)的暢想

作為一名汽車愛(ài)好者，想想我們國(guó)家目前的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，我心中對(duì)中國(guó)未來(lái)的汽車文化充滿憧憬。仔細(xì)觀察我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了微妙的變化，我們正在經(jīng)歷從模仿到自主的轉(zhuǎn)型期，國(guó)產(chǎn)精品正在飛速成長(zhǎng)，而山寨的劣質(zhì)品正在逐漸被市場(chǎng)淘汰。國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)開(kāi)始了分水嶺時(shí)代，東風(fēng)裕隆的倒下，眾泰的遇冷，一個(gè)品牌拿不出好的產(chǎn)品，必然逐步下滑并且被邊緣化，這說(shuō)明國(guó)產(chǎn)車開(kāi)始脫離以山寨為主、低價(jià)低質(zhì)的形象體系了，同時(shí)也說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者更加了解汽車，開(kāi)始了理性的消費(fèi)。這樣的勢(shì)頭如果保持下去，我們中國(guó)的汽車也會(huì)形成獨(dú)特的風(fēng)格，也會(huì)形成獨(dú)特的具有悠久歷史的汽車品牌，也會(huì)形成屬于我們自己的汽車運(yùn)動(dòng)與汽車文化。或許未來(lái)，全球頂尖的汽車盛會(huì)便不僅僅局限于古德伍德、圓石灘，也許就舉辦在你我的家門口。到那時(shí)，我們便可以開(kāi)上自己的愛(ài)車，共赴盛會(huì)。