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      刮板撈渣機尾部積渣原因分析及解決措施

      2017-09-04 01:33:41何忠財
      綜合智慧能源 2017年8期
      關(guān)鍵詞:返程灰渣積灰

      何忠財

      (遼寧華電鐵嶺發(fā)電有限公司,遼寧 鐵嶺 112000)

      刮板撈渣機尾部積渣原因分析及解決措施

      何忠財

      (遼寧華電鐵嶺發(fā)電有限公司,遼寧 鐵嶺 112000)

      電廠鍋爐燃用煤質(zhì)變差導(dǎo)致灰渣量大大增加,造成刮板撈渣機尾部積渣不斷增多,影響刮板撈渣機的穩(wěn)定運行。通過采取加裝噴淋裝置、張緊輪軸套筒,更換擋渣簾、擋渣簾軸材質(zhì)等措施,實現(xiàn)了撈渣機的零非停,有效提高了機組的安全性與穩(wěn)定性。

      刮板撈渣機;積渣;張緊輪;噴淋裝置

      0 引言

      燃煤電廠大多選擇刮板撈渣機進行爐底除渣,但近年來電廠鍋爐燃用煤質(zhì)越來越差,鍋爐的灰渣量大大增加?;以^黏且基本為粉粒狀,刮板攜帶灰渣運行到撈渣機頭部護板處時,在落渣的過程中,前一塊刮板尚未進入回鏈槽體內(nèi)時,后一塊刮板上的灰渣即開始掉落,導(dǎo)致?lián)圃鼨C回鏈帶渣嚴重[1],使撈渣機的尾部積渣嚴重,造成撈渣機跳閘停運。撈渣機尾部積渣已經(jīng)成為影響電廠安全運行和經(jīng)濟效益的主要原因之一。

      1 刮板撈渣機現(xiàn)狀

      遼寧華電鐵嶺發(fā)電有限公司二期工程安裝2×600 MW超超臨界燃煤機組,每臺鍋爐通過1臺GBL20D×30型水浸式刮板撈渣機實現(xiàn)除灰。由于該公司燃煤煤質(zhì)下降,鍋爐最大連續(xù)出力(BMCR)工況下的燃煤量由352 t/h(設(shè)計煤種)增加至420 t/h(實際煤種),灰渣量加大?;以鼜念^部落料處落到返程刮板,被返程刮板由下倉帶到尾部,導(dǎo)致尾部積灰渣嚴重,鏈條刮板運行阻力增大,嚴重時會卡跳刮板撈渣機,影響了刮板撈渣機的正常運行。2009年1月至2011年3月,該公司刮板撈渣機共發(fā)生6次跳閘,其中5次是尾部積渣引起的,占總故障的83.33%,統(tǒng)計結(jié)果見表1。

      2 原因分析

      2.1 煤質(zhì)差

      由于能源日益緊缺,該公司有10余種燃煤,其中鐵法煤礦集團供應(yīng)的煙煤約占5%,阜新煤礦集團供應(yīng)的褐煤約占85%,霍林河煤礦集團供應(yīng)的褐煤約占10%。鍋爐BMCR工況的燃煤量由352 t/h(設(shè)計煤種)增加至420 t/h(實際煤種),褐煤摻燒比例最大達50%,致使鍋爐灰渣量由最初設(shè)計的44 t/h增大至78 t/h,已經(jīng)接近刮板撈渣機最大出力80 t/h[2]。

      表1 刮板撈渣機跳閘情況統(tǒng)計

      2.2 鏈條松動

      隨著運行時間的增加,刮板撈渣機鏈條之間的內(nèi)弧磨損,鏈條出現(xiàn)松動,刮板經(jīng)過擋渣簾時大量灰渣沒有被擋住,造成撈渣機返程刮板帶渣嚴重,從而使撈渣機尾部積灰越來越嚴重。

      2.3 擋渣簾故障

      擋渣簾的作用是將刮板撈渣機返程帶渣在撈渣機頭部刮掉,落入碎渣機中,減少刮板撈渣機返程故障。擋渣簾及擋渣簾主軸設(shè)計時采用普通碳素鋼(Q235A),長時間運行后會出現(xiàn)變形、腐蝕、磨損,影響其功能,造成刮板撈渣機返程帶渣,相對增加撈渣機的尾部積灰。

      3 改造方案

      (1)在頭部落料處增加1~2道噴淋裝置,將刮板上的殘渣沖洗掉,以減少從頭部返程帶到撈渣機尾部的灰渣。水源取自鍋爐0 m低壓水,水壓≥0.3 MPa。

      (2)將刮板撈渣機尾部張緊裝置的張緊輪軸加裝軸套筒[3],安裝后進行點焊固定(如圖1所示),將刮板與軸套筒的間隙減小至1.5 mm,通過調(diào)整張緊輪,將刮板上的積灰刮至撈渣機箱體內(nèi)。軸套筒安裝后大大減少了刮板撈渣機尾部積灰故障。

      圖1 張緊輪軸套筒

      (3)定期對刮板撈渣機尾部張緊裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時處理。刮板撈渣機的鏈條既不能調(diào)節(jié)得太松,也不能太緊:如果鏈條太松,不僅容易脫出鏈輪,而且在回程時會與撈渣機底槽接觸,造成鏈環(huán)表面磨損;如果鏈條太緊,鏈條的磨損會加劇[4]。因此,必須保證刮板撈渣機的鏈條始終處于合理的張緊狀態(tài),減少刮板撈渣機返程帶渣。

      (4)將擋渣簾、擋渣簾軸更換為不銹鋼(1Cr18Ni9Ti)材質(zhì),減少擋渣簾腐蝕、磨損及變形,改造后擋渣簾及擋渣簾主軸的故障率大大降低,減少刮板撈渣機返程帶渣。

      4 改造后效果

      在撈渣機頭部加裝噴淋裝置,噴淋水將撈渣機頭部刮板上的積灰沖洗到碎渣機下箱體內(nèi),實現(xiàn)了

      頭部的治理;在撈渣機尾部張緊輪軸加裝軸套筒,通過軸套筒與刮板之間的間隙將積灰刮到撈渣機箱體內(nèi),實現(xiàn)了尾部的治理。經(jīng)過1年的運行,#5,#6鍋爐未出現(xiàn)因尾部積灰造成撈渣機跳閘的現(xiàn)象,實現(xiàn)了撈渣機的零非停,保證了設(shè)備滿發(fā)。

      5 結(jié)束語

      刮板撈渣機尾部積灰是一個復(fù)雜的技術(shù)問題,影響因素較多,要想解決好這些問題,還需要通過大量的試驗和實際應(yīng)用,探討刮板撈渣機尾部積灰的機制,進一步對設(shè)備進行完善,才能徹底解決刮板撈渣機尾部積灰問題。

      [1]張電臣,仝陸峰,李明麗.GBL型撈渣機常見問題及應(yīng)對措施[J].節(jié)能,2010,29(9):67-69.

      [2]GBL-1.2刮板撈渣機制造與驗收技術(shù)條件:Q/02ASD 003—2008[S].

      [3]鍋爐除渣設(shè)備制造標準通用技術(shù)條件:JB/T 3726—1999[S].

      [4]董建平.珠海電廠撈渣機鏈條磨損的分析和處理[J].電站輔機,2004,25(4):43-46.

      (本文責編:劉芳)

      2017-05-24;

      2017-07-04

      TM 621

      B

      1674-1951(2017)08-0070-02

      何忠財(1975—),男,遼寧鐵嶺人,工程師,從事鍋爐技術(shù)管理方面的工作(E-mail:hezc@163.com)。

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