王聰

摘 要：隨著我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展，農(nóng)村出行條件有了全面的改善，公路等級(jí)不斷提升，全面促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。當(dāng)前，農(nóng)村公路建設(shè)已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了水泥混凝土路面，這種路面具有良好的自身優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在路面的整體養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不高，養(yǎng)護(hù)設(shè)施設(shè)備簡(jiǎn)單，施工過(guò)程也沒(méi)有較大的技術(shù)難度，水泥路面的廣大農(nóng)村公路建設(shè)中，有著較為廣泛的應(yīng)用。文章主要通過(guò)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，全面提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工藝和施工方法，以此，全面延長(zhǎng)農(nóng)村路面使用壽命，保證經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；路面病害；養(yǎng)護(hù)措施

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）25-0177-02

前言

社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)不斷推進(jìn)，各項(xiàng)工作取得了良好的發(fā)展，我國(guó)廣大農(nóng)村有著豐富的物產(chǎn)，由于交通不便，一些農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法運(yùn)輸出來(lái)，使農(nóng)村無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，為了全面解決農(nóng)產(chǎn)品出山進(jìn)城問(wèn)題，我國(guó)不斷加大投入力度，加大對(duì)農(nóng)村公路的建設(shè)，整體看，農(nóng)村交通已經(jīng)取得了良好的效果，實(shí)現(xiàn)了公路村村通，進(jìn)一步改善了農(nóng)村的交通狀況。目前看，農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)，已經(jīng)普遍使用了強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)、剛度大、擴(kuò)散荷載力好、穩(wěn)定性高、蔽水性優(yōu)良的水泥路面，這種路面已經(jīng)成為農(nóng)村建設(shè)的標(biāo)配，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和快速交通上發(fā)揮著重要作用。農(nóng)村公路過(guò)往車輛少量大、超載貨車多和建設(shè)質(zhì)量等問(wèn)題，又往往會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞，使一些使用不長(zhǎng)時(shí)間的混凝土路面出現(xiàn)了影響交通安全的病害，一些小問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)維修，又造成了大的危害，使路面破壞更加嚴(yán)重，要想全面維護(hù)好路面，則需要投入大量的資金和人力，造成不必要的浪費(fèi)。只有全面加強(qiáng)研究，從預(yù)防性維修和養(yǎng)護(hù)入手，才能全面解決農(nóng)村公路問(wèn)題。

1 農(nóng)村公路水泥混凝土路面維修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.1 農(nóng)村路面維護(hù)的現(xiàn)狀

農(nóng)村公路在使用過(guò)程中，難免會(huì)因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)一定損害，使得公路的使用期限比較短，這種損壞不但破壞了路面結(jié)構(gòu)，同時(shí)也影響了經(jīng)濟(jì)、文化等交流與發(fā)展，農(nóng)村水泥混凝土公路路面養(yǎng)護(hù)不到位，往往會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題的嚴(yán)重化。農(nóng)村大型機(jī)械較多，自然環(huán)境惡劣，很容易導(dǎo)致路面問(wèn)題，公路使用一段時(shí)間后，往往會(huì)出現(xiàn)水泥混凝土路面各種病害，嚴(yán)重影響了出行安全，如果不斷進(jìn)行修理，則會(huì)消耗大量的人力物力，不利于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)開(kāi)展。目前，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)條件不足，經(jīng)費(fèi)受限，想采取高等級(jí)公路修補(bǔ)材料和技術(shù)需要投入大量的成本，目前，主要還是以小修補(bǔ)、簡(jiǎn)單操作、低成本來(lái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。農(nóng)村對(duì)路面維護(hù)的意識(shí)不高，沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)到路面日常養(yǎng)護(hù)與使用壽命的關(guān)系，認(rèn)為，公路沒(méi)問(wèn)題投入資金沒(méi)必要，就是這種思想占主體，造成了現(xiàn)在路面不良狀況。

1.2 水泥混凝土路面病害類型

農(nóng)村路面使用率較高，車輛負(fù)荷大，對(duì)路面操作程度也大，特別是對(duì)水泥混凝土路面來(lái)講，出現(xiàn)的問(wèn)題多種多樣，通過(guò)總結(jié)歸納，我們可以看到最為常見(jiàn)的路面病害主要有兩種情況，一是水泥混凝土板損壞現(xiàn)象。水泥混凝土板損壞有多種形態(tài)，從形狀上看，能夠大體劃分出縱向裂縫、橫向裂縫、斜向裂縫、路面掉角、交叉裂縫破碎板、路面孔洞、磨耗層脫落等問(wèn)題，不同的問(wèn)題成因也不盡相同，需要具體分析找到具體的維護(hù)保養(yǎng)方法；二是路面接縫處出現(xiàn)了破損現(xiàn)象。路面接縫病害主要包括接縫擠碎、拱起、唧泥和板底脫空、錯(cuò)臺(tái)、填縫料喪失和脫落等問(wèn)題。

2 水泥路面破損主要原因分析

2.1 施工控制質(zhì)量不嚴(yán)

農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中，一些施工單位管理不到位，沒(méi)有達(dá)到質(zhì)量要求，同時(shí)，整體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不高，往往導(dǎo)致公路各環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，特別是在基礎(chǔ)性建設(shè)過(guò)程中，沒(méi)有加強(qiáng)管理，導(dǎo)致路基壓實(shí)度不足，如果出現(xiàn)這類問(wèn)題，則路基路面就會(huì)形成不均勻的沉降，影響路面使用品質(zhì)。一般出現(xiàn)這種情況的部位集中到路基高填方路段和路面橋涵等構(gòu)造物交接處，處理不當(dāng)，就會(huì)由于路基不均勻下沉造成路面出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降問(wèn)題，如果在車輛重力的影響下，巨大的行車壓力還會(huì)造成錯(cuò)臺(tái)滲水、唧泥破損等。

2.2 養(yǎng)護(hù)不到位

公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，對(duì)環(huán)節(jié)控制不力，也會(huì)導(dǎo)致路面問(wèn)題。因?yàn)樗嗦访娼ㄔO(shè)過(guò)程中，為了施工方便，往往進(jìn)行多幅施工，各幅面如果處理不當(dāng)，會(huì)存在縮縫、脹縫、施工縫等，為了保證路面完整性，則需要在施工過(guò)程中使用瀝青進(jìn)行灌縫。但是，一些農(nóng)村公路對(duì)這種情況控制不好，沒(méi)有及時(shí)更換裂縫，按標(biāo)準(zhǔn)一般路面的灌縫多是能夠使用3年左右，時(shí)間一長(zhǎng)，則材料就會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，自身極容易出現(xiàn)松脫現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)時(shí)，如果不及時(shí)更新填縫料，就會(huì)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)雨水滲入積液等，在車輛的重力下，對(duì)基層墊層造成板接縫處變形和破損，影響路面行車質(zhì)量。

2.3 資金投入不足

當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村公路投入整體上是不夠的，從建設(shè)成本到維護(hù)費(fèi)用，均呈現(xiàn)了資金投入不夠的狀況，為了節(jié)省建設(shè)資金，公路設(shè)計(jì)時(shí)，往往簡(jiǎn)化層次，使一些必要的設(shè)施沒(méi)有明確標(biāo)注，特別是路面邊溝如果設(shè)計(jì)不好，就會(huì)在自然環(huán)境影響下，造成排水不暢、積水等問(wèn)題，造成基層承載力不斷變?nèi)?，如果貨車重力過(guò)大，超載車輛荷載很易導(dǎo)致路面板斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)等病害。

2.4 車輛超載原因

農(nóng)村物產(chǎn)豐富，為了快速推進(jìn)新發(fā)展，農(nóng)村產(chǎn)品外運(yùn)成為必然，那么，公路則就承擔(dān)了全部的行車策略，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車輛保有量的增加，使農(nóng)村公路車流量迅速增加，特別是在產(chǎn)品外運(yùn)時(shí)期，為了增加個(gè)人利益，一些運(yùn)輸戶只顧自己個(gè)人經(jīng)營(yíng)利益，隨意改裝車輛，增加車重，使水泥板斷裂、破碎。

3 混凝土路面病害的預(yù)防措施

3.1 不斷提高施工管理能力

要想全面保證公路質(zhì)量，則需要從源頭進(jìn)行治理。一是要嚴(yán)格對(duì)路基質(zhì)量重點(diǎn)把握。只有穩(wěn)定的基礎(chǔ)才能保證路面安全，路基是整個(gè)工程最為重要的部分。路基施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制好各項(xiàng)流程，嚴(yán)格施工標(biāo)準(zhǔn)，施工時(shí)，需要預(yù)留坡度，這樣才能有利于排水，使路基更加的穩(wěn)固密實(shí)，避免出現(xiàn)長(zhǎng)期的積水破壞，出現(xiàn)下沉現(xiàn)象等質(zhì)量問(wèn)題?；鶎硬牧蠎?yīng)集中進(jìn)行廠拌，保證材料配合比符合工程要求，同時(shí)，施工時(shí)要對(duì)流程環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，通過(guò)機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)確保施工攤鋪質(zhì)量，基層整平壓實(shí)再做好后期的養(yǎng)生保養(yǎng)，避免出現(xiàn)干縮和溫縮裂縫，保證路基質(zhì)量穩(wěn)定。二是確保材料符合質(zhì)量規(guī)范。農(nóng)村公路建設(shè)，材料質(zhì)量較難控制，要根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境情況、工程規(guī)模情況，合理選擇水泥、鋼材和外加劑，保證各種原材料質(zhì)量。嚴(yán)格優(yōu)選材料供應(yīng)商，對(duì)多家供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)低的材料，保證材料源頭品質(zhì)。三是技術(shù)管理到位。在原材料質(zhì)量過(guò)關(guān)的前提下，需要嚴(yán)格技術(shù)管理，確保各類原材料混合比符合工程建設(shè)需求，保證按照規(guī)范進(jìn)行配比度試驗(yàn)，加工的時(shí)候，混凝土一定要攪拌均勻，盡量保證混凝土運(yùn)輸距離，不能出現(xiàn)離析的問(wèn)題，攪拌混凝土控制好溫度、濕度等外部條件，避免出現(xiàn)冷卻溫差增大形成的裂縫問(wèn)題。endprint

3.2 養(yǎng)護(hù)管理

公路養(yǎng)護(hù)中需要全面貫徹預(yù)防為主的方針，以“防水、治水”為核心，見(jiàn)水必排，見(jiàn)縫必補(bǔ)，見(jiàn)空必灌，見(jiàn)碎必補(bǔ)，使農(nóng)村公路得到良好維護(hù)與保養(yǎng)。良好的養(yǎng)護(hù)能夠提高公路壽命，保證公路品質(zhì)。一是要加強(qiáng)執(zhí)法力度。公路使用過(guò)程中，需要不斷提高養(yǎng)護(hù)管理能力。針對(duì)農(nóng)村公路的使用頻率，需要嚴(yán)格制定法規(guī)，保證公路得到控制，不斷強(qiáng)化執(zhí)法力度，對(duì)超載車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查。二是強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)意識(shí)。要想避免出現(xiàn)公路問(wèn)題，則需要在預(yù)防性措施上下功夫，通過(guò)良好的預(yù)防性措施與方法，對(duì)公路進(jìn)行經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處置，保證公路使用效果。如果出現(xiàn)局部損壞，處理再不及時(shí)、有效，那么，往往會(huì)形成迅速損壞。

4 水泥混凝土路面病害養(yǎng)護(hù)處治方法

4.1 路面的擠碎、拱起、錯(cuò)臺(tái)處理

如果發(fā)現(xiàn)路面接縫產(chǎn)生擠碎的現(xiàn)象，對(duì)只有1～3cm的啃邊情況，只需要及時(shí)清除接縫雜物，再使用瀝青混凝土補(bǔ)平就可以了，能夠達(dá)到治理的效果。針對(duì)路面出現(xiàn)的拱起現(xiàn)象，需要全面拆除拱起破壞的水泥混凝土板，對(duì)基層進(jìn)行重新修復(fù)，再恢復(fù)好混凝土路面。注意施工環(huán)節(jié)控制，要不斷加大面層與基層摩擦力減少拱起現(xiàn)象出現(xiàn)。如果路面接縫部分或裂縫產(chǎn)生輕微錯(cuò)臺(tái)的情況，需要把路面清掃干凈，用瀝青砂或密級(jí)配瀝青混凝土進(jìn)行順接，對(duì)于較為嚴(yán)重的錯(cuò)臺(tái)，需要使用瀝青砂或密級(jí)配瀝青混凝土順接處理，保證路面平整度。

4.2 路面唧泥和板底脫空處理

路面出現(xiàn)這種情況下，需要對(duì)板底進(jìn)行壓漿處理，這種方法能夠快速解決問(wèn)題，達(dá)到良好效果。需要填實(shí)墊層，恢復(fù)路面面層、基層、土基結(jié)構(gòu)完整性，進(jìn)一步減輕唧泥。

4.3 路面裂縫修補(bǔ)

路面出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象較多，如果裂縫不大，就需要將縫隙塵土清除干凈，然后再灌填瀝青砂或?yàn)r青瑪蹄脂進(jìn)行有效的封縫處理，另外，為了提高效果，也可以使用環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)。對(duì)于大一些的裂縫，需要保持路面干燥，然后再使用液體瀝青涂刷縫隙壁，填入瀝青砂搗實(shí)、燙平，最后，用細(xì)砂覆蓋。

5 結(jié)束語(yǔ)

農(nóng)村公路關(guān)系到經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展，需要不斷提高施工、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保水泥混凝土路面品質(zhì)。要想有效避免出現(xiàn)路面病害，延長(zhǎng)路面使用壽命，就必須強(qiáng)化保養(yǎng)、維護(hù)力度，從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)各個(gè)層面嚴(yán)格把關(guān)，做到建用結(jié)合，從根本上杜絕農(nóng)村公路問(wèn)題，提高公路使用壽命，方便群眾生產(chǎn)和生活，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

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