交叉路段水泥穩(wěn)定碎石基層雙層連鋪施工技術(shù)

王忠振

摘要：水泥穩(wěn)定碎石上下基層雙層連鋪，層間結(jié)合較好，能夠提高整體路用性能，尤其是對于交叉路段施工，在有限的工作面條件下加快施工進(jìn)度，可明顯縮短工期，減少相互干擾，具有極其重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

關(guān)鍵詞：交叉作業(yè)；水穩(wěn)碎石；雙層連鋪；施工方案；安全措施

1.工程概況

省道318線改建工程，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為二級路，路面改建后寬12米，二標(biāo)段全長27.763公里，在26K+500m處，公路與石濟(jì)客?？?318連續(xù)梁橋1-（32+48+32）m立體交叉，中心線夾角為105°01′。公路改建施工與跨路連續(xù)梁橋施工工期重合，形成立體交叉施工作業(yè)。連續(xù)梁橋跨路施工臨時搭設(shè)門架，門架長16.0m，改建后門架凈高設(shè)計5.0m，支墩之間跨度為15.5m，保護(hù)墩之間可通行寬度14.0m。公路水穩(wěn)碎石基層施工恰逢連續(xù)梁橋模板支設(shè)，為加快工期減少交叉干擾，經(jīng)協(xié)商模板支設(shè)暫停一天，水穩(wěn)碎石基層施工。基層5%水穩(wěn)攤鋪分兩層（每層20em）連續(xù)機(jī)械攤鋪碾壓，即在鋪筑完下基層適當(dāng)長度（80m）后，即刻鋪設(shè)上基層，循環(huán)施工，實現(xiàn)雙層連鋪。

2.施工方案

2.1準(zhǔn)備下承層

在鋪筑前，對監(jiān)理工程師已經(jīng)驗收的底基層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持底基層濕潤。

2.2施工放樣

用全站儀恢復(fù)中樁，直線段每10m設(shè)一樁，曲線段適當(dāng)加密，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。根據(jù)中線按設(shè)計要求放出路面邊緣線和路肩線，用白灰打出邊線和攤鋪機(jī)行走線。

2.3拌合

采用拌合樓集中拌合，拌和工序采用自動控制，帶有自動電子計量系統(tǒng)，配料準(zhǔn)確?；旌狭习韬颓?，對拌和樓進(jìn)行徹底的檢修與維護(hù)。用裝載機(jī)分料倉上料，檢驗碎石出料級配是否合適，待級配合適后按照配合比出料。

試驗室人員按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。

2.4運輸

用自卸汽車將水穩(wěn)料運至攤鋪現(xiàn)場，根據(jù)拌和樓的生產(chǎn)能力、攤鋪速度以及運距等，選用15輛自卸汽車，略有富余為宜。每輛車廂清洗干凈，配備苫布，用以覆蓋混合料防止水分蒸發(fā)和灰塵污染。

為保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存車不得少于5輛，在攤鋪點前30-50m處料車調(diào)頭勻速倒車行駛，速度要慢，不可急剎車，在攤鋪機(jī)前10-30em處停下，掛空擋讓攤鋪機(jī)頂推前進(jìn)，避免撞擊攤鋪機(jī)。

運料車卸料后，殘留在車廂內(nèi)的混合料立即清掃干凈，以免影響下一車的混合料質(zhì)量。

2.5攤鋪

采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，每兩臺攤鋪機(jī)前后間隔5-10米，鋼.絲繩控制攤鋪高程和攤鋪厚度，按試驗松鋪系數(shù)控制厚度。結(jié)合拌合站的出料能力和攤鋪機(jī)的性能，以攤鋪機(jī)保持連續(xù)、均勻行駛速度，同時保證充分振搗為原則，攤鋪速度為1.5m/min。

攤鋪時每臺攤鋪機(jī)兩側(cè)安排2人清理履帶前散落的混合料，做到連續(xù)均勻攤鋪，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，采用機(jī)械清除和人工進(jìn)行處理，嚴(yán)禁碾壓后薄層貼補(bǔ)。施工過程中，為保證高程、橫坡、厚度，設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高、橫坡、厚度，出現(xiàn)異常馬上調(diào)整。

2.6碾壓

為保證在水泥的初凝時間內(nèi)完成各工序的施工，碾壓緊跟攤鋪進(jìn)行，碾壓方式以避免混合料攤鋪后出現(xiàn)“波浪”，首先采用21T膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，然后21T振動壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，22T振動壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)壓2遍，微振2遍。達(dá)到要求的壓實度，并保證表面無輪跡。注意振動壓路機(jī)碾壓時錯半輪碾壓，注意時間控制在水泥初凝之前將水穩(wěn)料碾壓至要求的壓實度。

攤鋪整型后碾壓時，應(yīng)控制混合料含水量略大于最佳含水量。振動壓路機(jī)碾壓第一遍時，設(shè)專人連續(xù)式八輪平整度儀檢測其平整度，對高處鏟平，對低處人工篩細(xì)料補(bǔ)平，注意每臺壓路機(jī)碾壓時成階梯狀碾壓，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形，使折回處不在同一橫斷面上，并保證每一臺壓路機(jī)碾壓完第一遍后隨梯形停機(jī)斷面自邊緣向中心碾壓1遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段急?；蛘{(diào)頭。

2.7各項數(shù)據(jù)檢測

成型后進(jìn)行平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、壓實度、厚度等各項指標(biāo)檢驗工作，確保各項指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，并報駐地監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可。

驗收合格后，隨即鋪筑上基層，并保證上基層鋪筑完畢所用時間不超過水泥初凝時間。施工工藝同下基層，但需注意兩層施工需3小時內(nèi)完成，攤鋪機(jī)就位及時，壓路機(jī)快速碾壓，各項檢測及時準(zhǔn)確，前后場配合密切，形成流水作業(yè)。

2.8、養(yǎng)生及交通管制

雙層連鋪段落完成并經(jīng)各項指標(biāo)檢測合格后，第2天待上基層表面變干燥后即可噴灑透層，用透層薄膜覆蓋養(yǎng)生。施工完透層后，封閉交通，嚴(yán)禁任何車輛通行，防止損壞透層。增加對成品路基的保護(hù)措施，禁止施工車輛在成品路段上通行，交叉路段必須鋪設(shè)鋼板。

3.安全措施

從安全角度考慮，禁止在水穩(wěn)施工期間進(jìn)行交叉作業(yè)，鐵路跨318主跨施工必須停止，以免由于交叉作業(yè)造成安全事故。

當(dāng)攤鋪機(jī)行至門架下時，有專人指揮料車起斗，嚴(yán)禁起至最高以免觸碰門架造成危險；保護(hù)墩之間攤鋪不到邊，須由人工補(bǔ)齊混合料；壓路機(jī)碾壓至保護(hù)墩之間時，碾壓不到邊的換小型壓路機(jī)，避免碰撞保護(hù)墩。充分考慮壓路機(jī)振動影響，鋼管支架、貝雷梁均采取相應(yīng)安全保障措施。在外排腳手架掛設(shè)密封網(wǎng)，采取封閉式施工，防止墜物掉人公路，影響行車安全。

4.結(jié)論

水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪最明顯的優(yōu)勢在于可以省去下基層的7d養(yǎng)生時間，可以明顯提高施工效率。同時水泥穩(wěn)定碎石的雙層連鋪技術(shù)攤鋪的水穩(wěn)基層具有良好的整體力學(xué)性能，有效減少上、下基層連接較差引起的基層破壞，有效提高半剛性基層的路用性能。在該交叉路段施工中水泥穩(wěn)定碎石雙層連鋪明顯縮短工期，減少了交叉作業(yè)的相互干擾，又保證了水穩(wěn)碎石基層的施工質(zhì)量，取得了良好的效果。