賈明慧（云立方秦皇島科技有限公司，河北 秦皇島 066000）

卡車卸料超量粉塵污染的控制治理

賈明慧（云立方秦皇島科技有限公司，河北 秦皇島 066000）

卡車卸料系統(tǒng)的粉塵污染對(duì)電廠、煤化工等行業(yè)的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)造成嚴(yán)重影響?？ㄜ囆读蠈儆诎敕忾]工作場(chǎng)所，煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中極易造成煤粉塵外揚(yáng)，造成粉塵濃度超標(biāo)，是產(chǎn)生矽肺病的主要原因?？ㄜ囆读系姆蹓m污染是目前燃煤電站設(shè)計(jì)、運(yùn)行中的老大難問(wèn)題。本文將介紹云立方秦皇島科技有限公司《卡車卸料粉塵防治綜合研究》的成果要點(diǎn)，對(duì)卡車卸料進(jìn)行綜合粉塵防治設(shè)計(jì)。

卡車卸料;塵肺病;無(wú)組織粉塵排放;粉塵防治;Dry-Fog干霧

PM2.5揚(yáng)塵污染是影響我國(guó)城市空氣質(zhì)量的首要因素，而無(wú)組織粉塵排放是造成大氣污染的主要因素?？ㄜ囆读峡趯儆陂_(kāi)放及半開(kāi)放場(chǎng)所，煤炭在轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸過(guò)程中擴(kuò)散到周圍環(huán)境，導(dǎo)致粉塵濃度嚴(yán)重超標(biāo)。擴(kuò)散到空氣中的10μm以下的可入肺粉塵，是造成職工塵肺病的重要因素。由于作業(yè)場(chǎng)所堆積的粉塵容易自燃，是導(dǎo)致煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的重要因素。

1 汽車卸料口環(huán)保抑塵

某電廠共22個(gè)汽車卸料口，其中一個(gè)卸料口設(shè)有螺旋卸車機(jī)（現(xiàn)已廢舊，預(yù)計(jì)拆除）不進(jìn)行治理，共21個(gè)汽車卸料口需粉塵治理，所卸物料為普通煤炭，卸料卡車種類為后翻車和側(cè)翻車，卸車周期大約1.5-2分鐘，卸料槽四面開(kāi)闊無(wú)擋墻，后期將對(duì)卸料口四周進(jìn)行遮擋，一面進(jìn)車，卸煤槽長(zhǎng)15m、寬6米（12個(gè)）、6米（1個(gè)）5.5米（8個(gè)），現(xiàn)場(chǎng)最大4個(gè)汽車卸煤口可同時(shí)工作。

汽車卸料口是電廠、鋼廠、煤化工等工業(yè)場(chǎng)所常見(jiàn)的作業(yè)工藝，通過(guò)汽車將工業(yè)原料運(yùn)輸至廠區(qū)內(nèi)，傾卸至料倉(cāng)，根據(jù)作業(yè)工藝，將原料轉(zhuǎn)運(yùn)至其他設(shè)備。因大部分汽車卸料口所在位置均較為空曠，加之作業(yè)量較大。汽車卸料口粉塵具有濃度大、難治理的特點(diǎn)。

針對(duì)上述現(xiàn)象，簡(jiǎn)要說(shuō)明云立方科技DryFog干霧抑塵技術(shù)的應(yīng)用。

在每個(gè)汽車卸料工位兩側(cè)長(zhǎng)度方向各設(shè)計(jì)安裝3套SFB-14B-30干霧箱總成、每套干霧箱總成設(shè)計(jì)安裝1套SLK-W干霧箱控制器，每一側(cè)總管路設(shè)計(jì)安裝1套SLK-A干霧箱箱控制器。設(shè)計(jì)每個(gè)卸車每周期（1.5min）噴霧時(shí)間為40s。

在汽車卸料口進(jìn)車方向兩側(cè)（原有鋼結(jié)構(gòu)支架）位置，7米寬口前后各設(shè)計(jì)安裝2套SFB-10B-30干霧箱總成；6米寬口前后各設(shè)計(jì)安裝2套SFB-8B-30干霧箱總成；5.5寬口前后各設(shè)計(jì)安裝2套SFB-8B-30干霧箱總成，每套干霧箱總成設(shè)計(jì)安裝1套SLK-W干霧箱控制器，每一側(cè)總管路設(shè)計(jì)安裝1套SLK-A干霧箱箱控制器。噴霧方向向下噴向篦子平面。設(shè)計(jì)每個(gè)卸車每周期（1.5min）噴霧時(shí)間為1min。

在汽車各卸料工位進(jìn)車口前端設(shè)計(jì)安裝1套車位傳感器，進(jìn)車方向的立柱分別設(shè)置安裝1套就地控制箱，方便現(xiàn)場(chǎng)工作人員手動(dòng)控制個(gè)汽車卸料工位干霧箱總成的工作狀態(tài)。

2 抑塵效果及性能

1、設(shè)備投運(yùn)后，粉塵濃度檢測(cè)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)粉塵濃度檢測(cè)執(zhí)行《工作場(chǎng)所空氣中粉塵測(cè)定》標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)速小于等于2 m/s時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)抑塵率達(dá)到90%以上。

2、單個(gè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，距離設(shè)備1m處的最大噪聲≤65dB(A)。

3、微米級(jí)干霧抑塵裝備的耗水量小于輸煤量的0.05%重量比，增加含水量小于輸煤量的0.02%重量比，保證系統(tǒng)在冬季運(yùn)行時(shí)煤炭不會(huì)結(jié)冰。

4、微米級(jí)干霧抑塵裝備具有全自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作模式。全自動(dòng)運(yùn)行情況，干霧機(jī)選擇在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下工作，接收到中控室傳來(lái)的或現(xiàn)場(chǎng)傳感器測(cè)得的運(yùn)行信號(hào)，開(kāi)始噴霧；當(dāng)中控室的運(yùn)行信號(hào)消失一定的時(shí)間后，干霧機(jī)的此次工作周期結(jié)束，進(jìn)入自動(dòng)吹掃程序，吹掃時(shí)間在文本中設(shè)定。手動(dòng)運(yùn)行由現(xiàn)場(chǎng)工作人員自行在控制面板中操作，按相應(yīng)的鍵實(shí)現(xiàn)所需的動(dòng)作，按復(fù)位鍵復(fù)位所有的動(dòng)作。

5、噴霧箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，擁有自動(dòng)凈化功能，獨(dú)特設(shè)計(jì)的外部結(jié)構(gòu)，有效防止煤炭等物料碰撞噴頭，具有防凍功能。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)卡車卸料粉塵治理是火電、煤化工、鋼鐵等行業(yè)技術(shù)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。DryFog微米級(jí)干霧抑塵裝備從實(shí)驗(yàn)原理到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，都經(jīng)過(guò)了科學(xué)的論證和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該技術(shù)在卡車卸料口上的使用達(dá)到了《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求，尤其對(duì)冬季在無(wú)組織排放場(chǎng)所固定污染源的密閉或半密閉的超細(xì)可入肺粉塵治理起到了很好的作用，是國(guó)內(nèi)目前針對(duì)2.5μm以下無(wú)組織排放的粉塵防治方面最先進(jìn)的技術(shù)。其綜合經(jīng)濟(jì)和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到同類抑塵裝備的國(guó)際先進(jìn)水平。產(chǎn)品的推廣應(yīng)用對(duì)提高我國(guó)抑塵設(shè)備技術(shù)含量、治理粉塵污染、推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步都具有重要意義。

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