代玉新+邊秀娟+王振軍
摘 要:目前很多電廠汽機(jī)的DEH控制系統(tǒng)在電液系統(tǒng)方面、保護(hù)系統(tǒng)方面、鍋爐系統(tǒng)方面、油系統(tǒng)方面、伺服系統(tǒng)方面經(jīng)常發(fā)生一些系統(tǒng)故障,影響著電廠的效益,也影響著控制系統(tǒng)的發(fā)展。因此文章就以阜新發(fā)電有限責(zé)任公司為例,通過分析其DEH控制系統(tǒng)故障,提出了相應(yīng)的解決故障的對策,為電廠汽機(jī)的DEH控制系統(tǒng)的應(yīng)用提供參考。
關(guān)鍵詞:電廠;DEH控制系統(tǒng);汽機(jī);故障
中圖分類號:TM62 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:2095-2945(2017)26-0071-02
引言
隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,電廠汽機(jī)的機(jī)組得到了有效的完善,作為汽機(jī)機(jī)組中應(yīng)用非常廣的DEH控制系統(tǒng)也逐漸的發(fā)揮著非常重要的作用。在汽機(jī)機(jī)組工作中,由于工作時間長容易引起故障,所以需要各種處理對策其。而本文對于電廠汽機(jī)EEH控制系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因與對策的研究具有非常現(xiàn)實的意義。
1 DEH控制系統(tǒng)的基本概述
DEH控制系統(tǒng)也稱數(shù)字電液控制系統(tǒng),其主要是控制電廠的汽輪機(jī)組開關(guān)、變速、以及功率等,以此來保證電廠汽機(jī)機(jī)組的安全運(yùn)行。其優(yōu)點就是幫助電廠汽機(jī)機(jī)組提高自動化水平,減少工作人員的工作強(qiáng)度,提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。
2 DEH控制系統(tǒng)故障分析
阜新發(fā)電廠始建于1936年,建設(shè)規(guī)模為2×200MW+2×350MW抽凝汽輪發(fā)電機(jī)組,裝機(jī)容量總計1100MW,是我國比較有代表性的發(fā)電廠之一。因此本文就以其為例,對其DEH控制系統(tǒng)故障進(jìn)行分析。
2.1 在電液系統(tǒng)方面
阜新發(fā)電有限責(zé)任公司DEH控制系統(tǒng)的供電系統(tǒng),詳見圖1,從圖1中可以看出其主備電源切換時 ,易造成兩路電源瞬間并聯(lián),沖擊系統(tǒng),造成 DEH系統(tǒng)機(jī)柜停電的事故。并且電氣不間斷電源,使得其電液轉(zhuǎn)換器的卡澀死區(qū)會在工作中逐漸的增大,這樣就減小了振顫幅值比,也就會導(dǎo)致滑閥嚴(yán)重的被磨損,加大了漏流量,從而容易引發(fā)電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)進(jìn)出口壓力差別很大的問題。
2.2 在保護(hù)系統(tǒng)方面
對于DEH控制系統(tǒng)來說,保護(hù)系統(tǒng)能夠保證其正常運(yùn)行,因此保護(hù)系統(tǒng)也具有非常重要的作用。然而在此次的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),阜新發(fā)電有限責(zé)任公司的保護(hù)系統(tǒng)中的OPC卡件箱中的設(shè)備易出現(xiàn)故障,如人為的誤碰、OPC電磁閥信號線接觸不良、以及OPC電磁閥未動作而引起的所有的高調(diào)門和中調(diào)門快速關(guān)閉,主汽門不關(guān)閉,給DEH控制系統(tǒng)帶來損壞,影響其正常運(yùn)行。
2.3 在鍋爐系統(tǒng)方面
在此次的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),阜新發(fā)電有限責(zé)任公司的DEH控制系統(tǒng),其自平衡能力是由無機(jī)械液壓來調(diào)節(jié)的,因此整個機(jī)組的自評能力不是很高。為了提高機(jī)組的轉(zhuǎn)速,需要由工作人員來調(diào)整其負(fù)荷設(shè)定值,但是這種人工的調(diào)整方式存在的主要問題就是隨機(jī)性,而且調(diào)整的速度也特別的慢,無法快速的減少鍋爐的負(fù)荷,時間長了就會讓鍋爐出現(xiàn)故障。
2.4 在油系統(tǒng)方面
在此次的調(diào)查中,在油系統(tǒng)方面,阜新發(fā)電有限責(zé)任公司的DEH控制的油管路大都安裝在汽機(jī)上,因此當(dāng)機(jī)組運(yùn)行過程中,汽機(jī)溫度就會變高,壓力也會變大,受高溫高壓的影響,油管路和一些元件就會隨著溫度的上升而加快氧化速度,從而使得DEH系統(tǒng)中的油的酸值隨著氧化速度的變化而增大,DEH油酸值指標(biāo)為0.03mgKOH/g,當(dāng)酸值超過0.1mgKOH/g時就會出現(xiàn)空氣間隔的問題,影響著DEH控制系統(tǒng)的安全運(yùn)行,更嚴(yán)重的會使得汽機(jī)機(jī)組出現(xiàn)遮斷的現(xiàn)象。例如,當(dāng)DEH控制系統(tǒng)的油乳化后,遇到危急情況時,經(jīng)常會出現(xiàn)堵塞泄露孔的現(xiàn)象,使得汽機(jī)的速度轉(zhuǎn)的非???,快到停不下來,以至于到最后會損壞汽機(jī)機(jī)組。
3 解決DEH控制系統(tǒng)故障的對策
3.1 在電液系統(tǒng)方面
在上文中分析了,電液系統(tǒng)方面經(jīng)常出現(xiàn)的故障就是電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障,因此為了解決這一現(xiàn)象,本文認(rèn)為首先要仔細(xì)的檢查電液轉(zhuǎn)換器的每一個部件,尤其是解體后的電液轉(zhuǎn)換器,其次要及時的檢查彈簧,對于一些彈力比較小的彈簧及時的進(jìn)行更換,同時還要及時的檢查濾網(wǎng),若發(fā)現(xiàn)有破損的或者堵塞的濾網(wǎng)要及時的進(jìn)行更換或清理。而且還要及時的檢查滑閥閥桿,若發(fā)現(xiàn)有磨損比較嚴(yán)重的也是及時的更換,以此來避免電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障,保證DEH控制系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
3.2 在保護(hù)系統(tǒng)方面
在上文中分析了在保護(hù)系統(tǒng)中極易發(fā)生故障的就是OPC板和MPC測速板,因此為了解決這一問題,本文認(rèn)為首先要及時的檢查OPC板,若發(fā)現(xiàn)有問題,要及時的進(jìn)行更換。因為在保護(hù)系統(tǒng)中,OPC板直接控制著OPC的電磁閥,在更換過程中,首先要將板和閥之間的聯(lián)系進(jìn)行切斷,在認(rèn)真的對OPC板進(jìn)行核對和測試,更換結(jié)束后也要仔細(xì)的檢查OPC板是否能夠安全的運(yùn)行,如果能夠安全運(yùn)行在將板和閥進(jìn)行連接。其次及時的檢查MPC測速板,一般情況下汽機(jī)機(jī)組的轉(zhuǎn)速大于1000r/min時,MPC測速版自身的指示燈就會亮,這代表著汽機(jī)機(jī)組正常運(yùn)行,如果發(fā)現(xiàn)指示燈不亮,則意味著MPC測速板出現(xiàn)了故障,因此這時就需要及時的進(jìn)行更換,更換過程中要一次更換MPC測速板,切忌還幾塊測速板同時進(jìn)行更換。
3.3 在鍋爐系統(tǒng)方面
在上文中我們分析了,在鍋爐系統(tǒng)方面經(jīng)常出現(xiàn)負(fù)荷,而使得電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。因此本文認(rèn)為應(yīng)該將電網(wǎng)解列信號增加到DEH控制系統(tǒng)中,以此來防止DEH控制系統(tǒng)的超速回路,減少鍋爐的負(fù)荷,促進(jìn)汽機(jī)機(jī)組的安全運(yùn)行。
3.4 在油系統(tǒng)方面
為了解決油系統(tǒng)油含水過高的現(xiàn)象,本文認(rèn)為首先應(yīng)該合理的設(shè)計DEH控制系統(tǒng)中每個元件的安裝位置,避免讓其處在一個高溫高壓的環(huán)境中,如果有一些元件必須要面對這樣的環(huán)境,可以采用隔熱的方式,應(yīng)用壓縮空氣的方法來冷卻汽機(jī)機(jī)組,或者還可以增加通風(fēng)渠道來降低汽機(jī)機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境,以此來改善高溫高壓的影響。其次對于正在使用工業(yè)水的冷油器,可以采取鹽冷卻說或者不銹鋼鋼管焊接兩種方法。而且還要適當(dāng)?shù)奶岣呖谷加偷牧鲃有裕苊獬霈F(xiàn)死油區(qū)的現(xiàn)象,大概整個汽機(jī)機(jī)組停止運(yùn)行后,還要盡量保持DEH控制系統(tǒng)的油循環(huán),以此來降低高溫區(qū)的油溫。最后還可以在DEH控制系統(tǒng)中安裝再生裝置,利用再生裝置中的硅藻土濾芯來降低油的酸度,詳見表1,在安裝再生裝置時一定要掌握好時機(jī),一定要在油酸值達(dá)到0.1mgKOH/g時在進(jìn)行安裝,如果發(fā)生酸值大于0.5 mgKOH/g時,此時應(yīng)當(dāng)注意汽機(jī)機(jī)組需要更換新油了。
4 結(jié)束語
綜上所述,DEH控制系統(tǒng)在整個汽機(jī)機(jī)組中發(fā)揮著非常重要的作用,其控制系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響著電廠設(shè)備的安全運(yùn)行,影響著電廠的經(jīng)濟(jì)效益。因此必須要保證DEH控制系統(tǒng)不要出現(xiàn)故障,一旦DEH控制系統(tǒng)出現(xiàn)一些故障,不但會影響到汽機(jī)機(jī)組的安全運(yùn)行,還會引發(fā)一些安全事故。本文認(rèn)為為了保證整個系統(tǒng)的安全運(yùn)行,電廠必須要從電液系統(tǒng)方面、油系統(tǒng)方面、鍋爐系統(tǒng)方面、伺服系統(tǒng)方面等,積極的探索更完善的方式來保證DEH控制系統(tǒng)的運(yùn)行,促進(jìn)汽機(jī)機(jī)組的安全運(yùn)行,從而提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn):
[1]楊亞男.汽輪機(jī)DEH控制系統(tǒng)常見故障原因分析及處理措施[J].化工管理,2015(12):145.
[2]崔成川,李進(jìn).電廠汽機(jī)DEH控制系統(tǒng)故障原因的探討[J].工程技術(shù):全文版,2016(6):178.
[3]劉立元.電廠汽機(jī)DEH控制系統(tǒng)故障原因的探討[J].大科技,2016(27):178.
[4]陳付印.DEH系統(tǒng)在小型汽輪機(jī)上的控制改造[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(3):117.endprint