陳非+郭衛(wèi)華+曾慶華

摘 要：介紹了某電廠汽動(dòng)給水泵組在試運(yùn)過程中發(fā)生汽動(dòng)給水泵組潤滑油系統(tǒng)含水量嚴(yán)重超標(biāo)的情況，并對(duì)這一情況進(jìn)行了分析，指出了根本原因并給出了相應(yīng)的處理措施，處理后效果良好。

關(guān)鍵詞：超臨界；空冷機(jī)組；汽動(dòng)給水泵組；潤滑油

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.190

0 引言

新疆某電廠2×350MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)的CJK350/275-24.2/0.64/566/566型超臨界壓力、一次中間再熱、單抽（采暖抽汽）、表凝式間接空冷、凝汽式汽輪機(jī)。每臺(tái)機(jī)組給水系統(tǒng)配置兩臺(tái)50%B-MCR汽動(dòng)給水泵組，兩臺(tái)機(jī)組共用1臺(tái)30%B-MCR啟動(dòng)電動(dòng)定速給水泵。汽動(dòng)給水泵型號(hào)為HPT200-330M-5S，由上海電力修造總廠有限公司生產(chǎn)。驅(qū)動(dòng)給水泵的小汽輪機(jī)為東方汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)的G6.6-1.0型單軸、單缸、蒸汽外切換、間接空冷、凝汽式汽輪機(jī)。汽動(dòng)給水泵組布置在標(biāo)高12.6m的運(yùn)轉(zhuǎn)層，兩臺(tái)給水泵汽輪機(jī)對(duì)稱布置。每臺(tái)汽動(dòng)給水泵組配有一套潤滑油系統(tǒng)，油泵由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從油箱抽油供給汽輪機(jī)、給水泵各軸承及盤車裝置。

汽動(dòng)給水泵是大型汽輪發(fā)電機(jī)組重要的輔助設(shè)備，其保持正常運(yùn)行狀態(tài)對(duì)機(jī)組的安全穩(wěn)定具有十分重要的意義。該廠2號(hào)機(jī)組在試運(yùn)中發(fā)生汽動(dòng)給水泵組潤滑油系統(tǒng)含水量嚴(yán)重超標(biāo)的情況，嚴(yán)重影響了汽動(dòng)給水泵組的安全運(yùn)行。

1 事件經(jīng)過

2014年10月26日，2號(hào)機(jī)組負(fù)荷200MW，電廠運(yùn)行人員在就地巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)2A汽動(dòng)給水泵組潤滑油回油觀察窗有大量水汽，同時(shí)發(fā)現(xiàn)2A小汽機(jī)前后軸端有大量遇冷凝結(jié)后的水滴。運(yùn)行人員立即通知化學(xué)進(jìn)行化驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)此時(shí)2A汽動(dòng)給水泵組潤滑油系統(tǒng)含水量為7000mg/L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)值100mg/L，油質(zhì)變差不僅影響潤滑效果，情況嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致燒瓦，存在較大的安全隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)。

2 原因分析

2A汽動(dòng)給水泵組潤滑油系統(tǒng)有兩臺(tái)冷油器，一運(yùn)一備，正常運(yùn)行時(shí)油側(cè)壓力高于水側(cè)壓力，即運(yùn)行中冷卻水不可能漏至潤滑油中，機(jī)組停運(yùn)后也未檢查出漏點(diǎn)，所以排除了潤滑油冷油器水側(cè)滲漏至油側(cè)的可能性。

2A汽動(dòng)給水泵軸端密封為機(jī)械密封，在汽泵軸端密封內(nèi)有來自凝結(jié)水的密封水，起到密封、冷卻、潤滑的作用，經(jīng)過試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)觀察也排除了機(jī)械密封水漏入潤滑油中的可能性[1-3]。

通過以上分析，同時(shí)結(jié)合運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)2A小汽機(jī)前后軸端有大量遇冷凝結(jié)的水滴現(xiàn)象，基本可以確定2A汽泵組潤滑油系統(tǒng)含水量超標(biāo)是由于小汽機(jī)軸封蒸汽從端部漏入汽泵組潤滑油系統(tǒng)造成的。通過查閱小汽機(jī)軸封系統(tǒng)圖發(fā)現(xiàn)，小汽機(jī)低壓主汽閥閥桿漏氣管道設(shè)計(jì)極不合理。

小汽機(jī)軸封回汽管道是正常接至主機(jī)軸封回汽母管，但小汽機(jī)低壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥閥桿漏氣管道并沒有接至主機(jī)軸封回汽母管，而是接在小汽機(jī)軸封回汽管道上，由于小汽機(jī)低壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥閥桿漏氣壓力較高，使小汽機(jī)軸封回汽母管形成汽阻，小汽機(jī)軸封回汽不暢，因此造成小汽機(jī)軸封蒸汽從端部漏入汽泵組潤滑油系統(tǒng)，從而發(fā)生油中帶水的情況。小汽機(jī)軸封系統(tǒng)圖見圖1。

3 處理措施

2號(hào)機(jī)組利用停機(jī)檢修機(jī)會(huì)對(duì)兩臺(tái)給水泵汽輪機(jī)低壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥閥桿漏氣管道都進(jìn)行了改造，將其直接接入主機(jī)軸封回汽母管，從而解決了給水泵汽輪機(jī)軸封回汽不暢的問題，此后汽動(dòng)給水泵組潤滑油系統(tǒng)含水量一直都保持在100mg/L以下的合格范圍內(nèi)。1號(hào)機(jī)組利用停機(jī)檢修機(jī)會(huì)也進(jìn)行了同樣的改造。

4 結(jié)束語

汽動(dòng)給水泵組潤滑油中含水量超標(biāo)的問題在很多電廠都存在，含水量超標(biāo)的潤滑油如果長時(shí)間無法處理正常，可能會(huì)導(dǎo)致潤滑油乳化變質(zhì)，影響潤滑效果，損害設(shè)備，嚴(yán)重時(shí)可能造成燒瓦。該電廠通過仔細(xì)分析查找原因，并通過對(duì)給水泵汽輪機(jī)閥桿漏氣管道進(jìn)行改造徹底解決了汽動(dòng)給水泵組潤滑油含水量超標(biāo)的問題，改造后潤滑油含水量一直保持在100mg/L以下的合格范圍內(nèi)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張騫，李丹.1000MW機(jī)組汽動(dòng)給水泵組潤滑油乳化原因分析解決[J].科技視界，2013（20）：160，190.

[2]劉俊峰.350MW超臨界機(jī)組給水泵汽輪機(jī)潤滑油進(jìn)水原因及改造方案[J].中國電力，2015（03）：6-8，12.

[3]王亞梅，王興國，梁潔.汽動(dòng)給水泵潤滑油系統(tǒng)進(jìn)水原因分析及處理[J].河北電力技術(shù)，2013（04）：48-50.

作者簡介：陳非（1979-），男，高工，主要研究方向：電力設(shè)備信息融合故障診斷技術(shù)。endprint