陳果多

摘 要：城市排水系統(tǒng)是市政基礎設施的重要組成部分，也是連接城市排水、給水系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，然而我國大多數(shù)城市的舊城區(qū)在規(guī)劃之處，一直是“重地上、輕地下”，重視城市外觀規(guī)劃與建設，輕視地下排水等配套設施的建設，在汛期或雨季來臨之際，在城市中“看?！爆F(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，極大的影響了各項事業(yè)的發(fā)展，2012年北京七.一二特大暴雨造成多人遇難的慘劇告訴我們，加強舊城道路排水系統(tǒng)改造工作已然成了眼下的當務之急。筆者根據(jù)多年對渝中區(qū)舊城道路排水改造經(jīng)驗進行研究，希望對其他項目能起到借鑒作用。

關鍵詞：舊城改造；排水系統(tǒng)改造設計；意義；設計方案

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.247

隨著城市規(guī)模擴大和城市人口增加，部分城市舊城區(qū)道路排水系統(tǒng)開始呈現(xiàn)出捉襟見肘的態(tài)勢，一方面需要在道路排水設施建設過程中做好相應的質(zhì)量管理控制工作，另一方面還需要根據(jù)城市發(fā)展和規(guī)劃的需求，及時做好排水系統(tǒng)的改造施工工作。在本文又中，筆者在分析了渝中區(qū)舊城區(qū)道路的主要排水形式后，闡述了進行舊城改造室外排水管道設計的意義，并對渝中區(qū)舊城區(qū)道路排水系統(tǒng)改造的設計方案提出了自己的觀點，希望可以對城市道路排水與改造施工整體技術水平提高具有一定的參考價值。

1 渝中區(qū)舊城區(qū)道路的主要排水形式

城市道路是城市得以正常運轉(zhuǎn)的基礎網(wǎng)絡，在兩側(cè)設置有相對較高的人行道與房屋建筑，而且在人行道的下方設置有各種公共管線。城市道路排水系統(tǒng)是通過在道路下方埋設管線渠道，每相隔一定距離設置對應的支管將兩側(cè)雨水收集起來，然后再把收集的雨水排人到排水口。通常，現(xiàn)代大型城市雨水管道與污水管道是獨立開來的，而小型城市排水管道則大多是雨水和污水管道共用。

2 進行舊城改造室外排水管道設計的意義

2.1 滿足城市發(fā)展的需求

與新城區(qū)相比，舊城區(qū)的基礎設施建設長期存在滯后的現(xiàn)象，這不僅不利于舊城區(qū)居民生活條件的改善，同時也無法充分的利用現(xiàn)有的水資源。但是經(jīng)過改造之后的排水管道可以大大的提高水資源的利用率，并且，通過現(xiàn)有排水技術的改進可以很好的提高城市污水處理的水平，這對于緩解地方用水緊張的局勢具有較大的優(yōu)勢。

2.2 優(yōu)化舊城區(qū)道路排水功能

舊城區(qū)排水系統(tǒng)一般比較落后，大部分都是合流制的排水管道，這種形式不利于清潔水源的處理和再利用，所以，在排水系統(tǒng)的設計上，城市建設轉(zhuǎn)接學者都有自己不同的觀點，將城市雨污水分別排放處理，在城市給水與排水功能上更顯合理。

2.3 實現(xiàn)資源合理開發(fā)的有效方式

與其他國家相比，我國對于雨水資源的利用率相對較低，通過對舊城區(qū)整體排水性能的分析我們可以發(fā)現(xiàn)，部分排水管道不僅無法很好的發(fā)揮出自身的作用，同時，還頻頻出現(xiàn)因排水不暢造成的水污染現(xiàn)象，更加無法實現(xiàn)雨水資源的開發(fā)及利用。

3 渝中區(qū)舊城道路排水系統(tǒng)改造的設計方案

3.1 工程概況

渝中區(qū)舊城道路排水改造與道路拓寬改造同步實施，排水方案全部依據(jù)道路改造方案設計，既能滿足現(xiàn)有市政道路排水，又能減少工程造價，以及施工期間對車輛行駛的影響，本文主要結(jié)合渝州路，石油南路以及醫(yī)學院等道路排水改造方案，對舊城道路排水系統(tǒng)改造設計進行研究。主要采取以下措施：大部分現(xiàn)狀雨水管道在道路拓寬后位于快車道下，設計將其廢除，在新建路緣石旁還建雨水管道以收集路面及周邊地塊雨水。部分段落存在現(xiàn)狀污水管道，污水管道靠近地塊，道路拓寬后現(xiàn)狀污水管道仍位于人行道下，設計對其進行保護及利用，對于現(xiàn)狀渝州路下無污水管道的段落，設計對其進行新建，以完善道路污水管道系統(tǒng)，實現(xiàn)片區(qū)雨污分流。設計將現(xiàn)狀道路下的綜合管網(wǎng)原位于人行道改造后位于車行道下的廢除后還建，將原位于人行道改造后仍位于人行道下的對其進行保護，不對其進行改造。

3.2 排水系統(tǒng)改造設計方案

3.2.1 逐步實施分流制排水系統(tǒng)

為解決水污染問題，首先就是對排至水體的污水進行截污至污水處理廠處理。而截污后又有新的矛盾出現(xiàn)，那就是雨天時由于雨污水都進入城市污水處理廠而導致其超負荷運行。若采取截污溢流的方式，反過來又會對水系污染。所以要解決城市水系的污染問題，最根本的方法就是整個城市排水系統(tǒng)實現(xiàn)雨污分流：城市主干管采取雨污完全分流的方式，而各個社區(qū)、城中村可以因地制宜采取形式多樣的雨污分流方式。

3.2.2 處理好道路與排水的關系

城市排水管溝一般均依托道路布設，道路定線對市區(qū)排水組織、排水管溝的埋深、排水的重力流或提升有重大影響，道路高程的確定對兩側(cè)地塊的排水也有很大影響，應保證道路雨水口高程低于兩側(cè)地坪20cm以上，否則不利于地表徑流的排除。道路縱坡的確定宜與兩側(cè)用地的縱向坡度一致，避免大的逆坡而導致的排水管溝埋深過大及兩側(cè)用地排水困難。規(guī)劃雨水管道時，盡量利用自然地形坡度，以最短的距離排入附近的池塘、河流、湖泊或郊區(qū)灌溉系統(tǒng)。只有當水體位置較遠，且地形平坦或地形不利的情況下，才需要考慮設置水泵站；當天然水體的水位高于管道出口時，可以設置出口泵站。同時在地形起伏較大的地區(qū)，雨水干管應結(jié)合主要道路走向沿山谷低處布置，兩側(cè)斜坡地可借支管連接。具體布置時，應先根據(jù)地形劃分地面水徑流的分水嶺線，然后在相鄰分水線之間沿谷線低處布置。

3.2.3 合理選擇和布置出水口

出水口要結(jié)合地形以及水體的具體情況，分散或適當集中布置。如果管道出水口的地質(zhì)構(gòu)造或者建筑構(gòu)造比較簡單，工程造價不高時，經(jīng)濟可行性高，可以考慮分散布置；反之，若河流水位變化很大，或者管道出水口離常水位很遠時，出水口的建筑費用就很大，此時不宜采用過多的出水口，可以考慮集中布置并選擇合適的出水口。新型城市還要特別注意立交橋位置的道路排水，考慮到立交橋位置的特殊性和重要性，結(jié)合老城市的經(jīng)驗，可以考慮設計自流、調(diào)蓄、泵站抽升等3種方式，當然配套的管網(wǎng)設施落，泵站設計能力都要符合當?shù)氐臈l件。

4 總結(jié)

對于一個城市而言，排水管道設計的合理與否會對自身經(jīng)濟、文化的發(fā)展造成較大的影響，有效的排水管道設計可以很好的滿足城市的排水需求，這對于提高城市自身的防洪能力非常有利。同樣，城市污水的防治工作也需要排水管道設計來實現(xiàn)，在水資源日趨緊張的今天，合理的利用現(xiàn)有資源成為了各地區(qū)排水管道設計的重要途徑，需要相關的工作者抓住舊城改造這一有利契機，針對當前舊城區(qū)室外排水管道進行合理設計。

參考文獻：

[1]李璐.城市小區(qū)室外排水工程設計特點[J].科技信息，2014（02）：223.endprint