陳翔宇

近日外出，我在出租車上與一位司機(jī)神侃起來。聊到這位司機(jī)的收入時，我大吃一驚，他居然能月凈賺近萬元，而他每天只工作八小時。要知道在滴滴網(wǎng)約車快速發(fā)展的今天，天津的出租車生意不好做，很多司機(jī)起早貪黑地忙碌十幾個小時，一個月也就賺三千多，而他能有何過人之處呢？

聊過才知道，這位師傅已經(jīng)將出租車生意研究透了。

首先，他將天津市各個路段名稱與中國地圖的各個省市相結(jié)合，并以幾條主要道路比如中國地圖中的長江、黃河，對各個道路進(jìn)行區(qū)片劃分。這樣，他只要一聽目的地，就能在最短時間內(nèi)選出一條路程最短，且不堵車的路線，確保節(jié)約時間。

其次，他對天津市各個大型居住區(qū)十分熟悉，如小區(qū)有幾個口，哪個口容易拉到客人，哪個口客源少，這樣他就能將空車時間壓縮到最短。

第三，每天早晚他還有固定的接送業(yè)務(wù)。所以他空車時間少，拉的客人多，且單個客人消耗時間短，收入自然也就高。這就像一家飯館，翻臺率高，而且翻臺時間還短，那么盈利高自然就水到渠成。

我還遇到過一個反例。一位朋友要在天津開一家南方特色小吃店。這種小吃在北方地區(qū)并不常見，且價位不低，單價接近30元/斤。朋友認(rèn)為其屬于新奇特食品，在天津應(yīng)該有市場，尤其是中高端消費群應(yīng)該很大。

但他忽略了開店的位置，選擇了一個外來務(wù)工者集中的地方，那里到處充斥著廉價產(chǎn)品，連個停車位也沒有。結(jié)果門可羅雀的小店維持了3個月就不得不關(guān)門了。

這兩個例子充分說明了，生意賺錢與否，與投資者對生意研究程度有很大關(guān)系。如果筆者的朋友能認(rèn)真研究高收入人群需求特點，選擇合適的店址，或者將開店變成主動送貨上門，再與一些高檔消費場所合作，生意的結(jié)局也許會截然不同。

做生意講究的是怎么做，想做好生意，得先學(xué)會研究生意。不要覺得別人做生意賺錢了，你也能賺。行業(yè)再好，也有人賠錢；行業(yè)再差，也有人賺錢。

商場中不是有這么一句話嘛：沒有不賺錢的買賣，只有不會賺錢的人！每一門生意都有它的市場，都有利可圖，關(guān)鍵看你有沒有研究好。尤其是小生意，因為對手太多，就更需要研究。有研究才有競爭力！endprint