竇 莉 昆

(太原市建筑設(shè)計(jì)研究院，山西 太原 030002)

地下車庫GBF空心樓蓋技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)分析

竇 莉 昆

(太原市建筑設(shè)計(jì)研究院，山西 太原 030002)

介紹了GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的概念，從建筑效果、施工方案、工程造價(jià)等方面，就某車庫使用GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋與普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋兩種不同樓蓋形式時(shí)的差異進(jìn)行了對(duì)比分析，結(jié)果表明，空心樓蓋在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都具有優(yōu)勢(shì)。

地下車庫，空心樓蓋，現(xiàn)澆混凝土，工程造價(jià)

1 GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的概念

GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋是一種由暗梁、孔間腹肋、孔頂和孔底現(xiàn)澆混凝土板、竹芯模殼等構(gòu)件共同組成的空心樓蓋，根據(jù)柱網(wǎng)、板跨、荷載等具體要求確定竹芯模殼的外觀和規(guī)格尺寸；空心樓蓋的總厚度；樓蓋截面各部位尺寸；梁板配筋等參數(shù)。竹芯模殼在樓蓋內(nèi)僅作為非抽芯式內(nèi)置成孔芯模[1]。模殼是用無機(jī)膠凝材料配以玻璃纖維網(wǎng)格布制成的，GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋通過在混凝土板中預(yù)埋模殼，形成由雙向網(wǎng)格型工型肋傳力的箱型空心樓板，達(dá)到在樓板剛度基本不變的情況下，大幅抽空混凝土，減輕樓板自重，減小鋼筋用量的目的[2]。GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋構(gòu)造傳力明確，雙向受力，有較好的受力性能和抗震性能，滿足了現(xiàn)代建筑對(duì)使用凈高、大空間、靈活個(gè)性化間隔等方面提出的更高要求。GBF現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋不僅可用于框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系、現(xiàn)澆大跨度平板結(jié)構(gòu)體系，也可用于板柱結(jié)構(gòu)體系中的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，見圖1。

2 地下車庫概況

車庫為地下1層普通汽車庫，設(shè)計(jì)層高為4.2 m左右，柱間距為8.1 m×6.6 m，頂板覆土厚度約為1.5 m～1.8 m，活荷載為4 kN/m2,設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35。設(shè)計(jì)人員對(duì)該車庫具體情況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研后，經(jīng)計(jì)算分析得知該車庫頂板選擇GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)更為經(jīng)濟(jì)合理。

3 結(jié)構(gòu)方案對(duì)比

選擇普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋方案時(shí)，主梁設(shè)計(jì)尺寸為350 mm×650 mm,板厚為200 mm；選擇GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋方案時(shí)，主梁設(shè)計(jì)尺寸為600 mm×320 mm,板厚為320 mm，主要空心箱體規(guī)格為500 mm×1 000 mm×200 mm。如果要保證車庫梁下凈高度一致，那么采用普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋形式比采用GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋形式的建筑層高要高出0.33 m。GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋由空心箱體結(jié)構(gòu)和縱橫密肋梁組成，結(jié)構(gòu)承載力加大，樓板的整體性很好，蜂窩狀的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理能大大增強(qiáng)混凝土的剛度指標(biāo)，樓板的抗震等級(jí)增強(qiáng)。

4 建筑效果對(duì)比

選擇普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋方案，用戶進(jìn)入車庫后能明顯看到車庫主梁凸出板面，主梁，再加上各種管道在樓板與主梁間彎折穿越，讓人感覺視覺效果不佳。選擇GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋方案時(shí)用戶的視覺效果就要好很多，車庫頂板是整齊平整的，看不到凸出的梁，通風(fēng)及各種設(shè)備管道排列簡潔整齊，視野開闊，照明的效果更佳，給人以寬敞、美觀、舒適的感受。用戶需要時(shí)，空間能夠自由增加隔墻進(jìn)行分割，滿足用戶空間上自由使用的需求。

5 施工方案對(duì)比

1)普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋方案施工時(shí)，由于主梁的凸出，施工時(shí)需要支設(shè)梁側(cè)模，樓板抹灰時(shí)也需要梁側(cè)面抹灰，施工過程比較復(fù)雜，而GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋板底光滑平整，施工時(shí)無需支設(shè)梁側(cè)模，平模施工簡單方便，降低層高及模板支撐均可提高施工速度，雖然需要增加芯模的安裝，但各個(gè)工序可以穿插進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)流水施工，樓板的整體施工速度可有效提升。

2)由于GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋方案比普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋方案層高降低0.33 m，則可節(jié)省建筑豎向運(yùn)輸費(fèi)用，減少地下室外墻和柱子工程量，車庫基坑開挖的土方量將相對(duì)減少，如果車庫的基坑受場地地形和地質(zhì)情況的影響需要基坑支護(hù)和降水施工，那么該車庫還將減少擋土墻、基坑護(hù)壁，基坑降水、底板抗浮力等工程施工費(fèi)用。

3)由于GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋板底平滑整齊，設(shè)備及管道安裝工程就相對(duì)簡單方便，不需要像普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋一樣在梁上開洞或使管道繞過梁彎折布置，設(shè)備的位置也較容易選取，這樣大大節(jié)省了設(shè)備及管道安裝的時(shí)間和費(fèi)用，而且看上去更整齊美觀。

6 工程造價(jià)對(duì)比

1)普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋混凝土含量為0.238 m3/m2，GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋混凝土含量為0.191 m3/m2，普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋的混凝土含量比GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的混凝土含量多0.047 m3/m2，車庫頂板混凝土施工綜合單價(jià)按420元/m2考慮，所以普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋的混凝土造價(jià)比GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的混凝土造價(jià)多19.74元/m2。

2)普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋鋼筋含量為22.4 kg/m2，GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋鋼筋含量為16.5 kg/m2，普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋的鋼筋含量比GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的鋼筋含量多5.9 kg/m2。鋼筋工程的綜合單價(jià)按6元/kg考慮，所以普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋的鋼筋工程造價(jià)比GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的鋼筋工程造價(jià)多35.4元/m2。

3)普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋支模及抹灰面積含量為1.2 m2/m2，GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋支模及抹灰面積含量為1.01 m2/m2,普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋的支模及抹灰面積含量比GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的支模及抹灰面積含量多0.19 m2/m2，支模及抹灰單價(jià)按70元/m2考慮，所以普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋的支模及抹灰造價(jià)比GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的支模及抹灰造價(jià)多13.3元/m2。

4)GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋里設(shè)有空心箱體，空心箱體的含量為1.06個(gè)/m2，箱體單價(jià)按70元/個(gè)考慮，所以空心箱體造價(jià)多出74.2元/m2。

5)根據(jù)其他建筑資料及經(jīng)驗(yàn)，每增加1 m建筑層高，該建筑的平方米造價(jià)將增加10%，車庫的造價(jià)按1 500元/m2[3]考慮(綜合造價(jià)包括墻、柱、樓蓋、管道豎井、豎向設(shè)備、施工措施、機(jī)械臺(tái)班等的造價(jià))，則每增加1 m層高，造價(jià)將增加150元/m2，車庫同等凈高的情況下，普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋車庫的層高要比GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋車庫的層高高出0.33 m，所以普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋的造價(jià)比空心樓蓋的造價(jià)多49.5元/m2。

6)由于GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋板底平滑整齊，設(shè)備及管道安裝工程相對(duì)簡單方便，所以安裝工程費(fèi)用相應(yīng)減少，尤其是通風(fēng)管道、感煙探測(cè)器、消防噴淋管道的安裝費(fèi)用可節(jié)省8元/m2。

7)根據(jù)上述分析可以看出，該地下車庫使用GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋方案比普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋方案節(jié)省了約52元/m2，對(duì)于建筑面積較大的一般地下車庫，將為建設(shè)單位節(jié)省一筆不小的投資。

7 節(jié)能環(huán)保效果對(duì)比

通過在GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋中的竹芯模殼，可以提高鋼筋混凝土樓蓋的保溫性能，由于模殼空心腔體的存在，空氣不能對(duì)流，樓蓋的傳熱系數(shù)遠(yuǎn)比普通梁板樓蓋結(jié)構(gòu)小，保溫隔熱節(jié)能降耗效果明顯提高。竹芯模殼還可以阻斷一定波長聲音的傳播，起到隔音的效果，所以空心樓蓋的隔音效果也比普通現(xiàn)澆混凝土樓蓋的隔音效果明顯提高。

8 結(jié)語

GBF竹芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)施工吊裝和管道安裝都很方便，在有效的實(shí)現(xiàn)建筑物大跨度、大空間要求的同時(shí)還能降低層高，改善使用功能，其還具有自由隔斷、保溫隔熱、防火性能好等特點(diǎn)，在技術(shù)性能良好的前提下降低總體造價(jià)，具有較高的綜合經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。在近十幾年國內(nèi)的地下車庫、多層商場及高層建筑中應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛。

[1] 李月玲.GBF高注合金蜂巢芯現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工[J].山西建筑,2012，38(10):125-126.

[2] 張江華.現(xiàn)澆鋼筋混凝土(GBF竹芯)雙向網(wǎng)肋空心樓蓋施工技術(shù)[J].安徽建筑,2010(4):51-52.

[3] 王 琰.建筑工程抗震防御措施探討[J].黑龍江科技信息,2008(35):380.

OnanalysisoftechnicalandeconomicadvantagesofGBFhollowfloorsofundergroundgarages

DouLikun

(TaiyuanArchitecturalDesignandResearchInstitute,Taiyuan030002,China)

The paper introduces the concept for the GBF bamboo core cast-in-place concrete hollow floor, undertakes the comparative analysis of the differences between GBF bamboo core cast-in-place concrete hollow floor and common cast-in-place concrete floor of some garage from the architectural effect, construction scheme, and engineering cost, and proves by the result that the hollow floor has the advantages in terms of the techniques and economy.

underground garage, hollow floor, cast-in-place concrete, engineering cost

1009-6825(2017)23-0215-02

2017-06-05

竇莉昆(1980- )，女，工程師

F407.9

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