摘 要：本文通過對廣州第16屆亞運(yùn)會龍舟比賽主場館-增城荔城龍舟比賽場設(shè)計進(jìn)行較為全面而系統(tǒng)的介紹。在場館設(shè)計的全過程中，我們將體育建筑、生態(tài)建筑的特點(diǎn)巧妙的與山水元素、本地鄉(xiāng)土特色有機(jī)的結(jié)合在一起，使建筑本身詮釋著“濃郁鄉(xiāng)土氣息及全民參與”的龍舟運(yùn)動，建筑形體及立面元素以“龍”形體的隱喻代表了建筑設(shè)計與龍舟運(yùn)動的對話。

關(guān)鍵詞：廣州；第16屆亞運(yùn)會；增城荔城龍舟比賽場

Passion Asia、Native cultural heritage

——take the Zengcheng Licheng dragon boat race in Guangzhou as the example

Tang Wei

（Guangzhou Metro Design &d Research Institute Co.， Guangzhou ，510010， China）

Abstract： This article through to the Guangzhou sixteenth Olympic Games the dragon boat competition stadium - Zengcheng Licheng dragon boat game design more comprehensive and systematic introduction. In the whole process of stadium design， we will ecological building sports architecture， features cleverly and landscape elements， local native characteristics are organically combined together， so that the building itself interpretation of "the rich local breath and national participation" dragon boat racing， metaphor architectural form and facade elements "dragon" form on behalf of the building the design and the Dragon Boat Sport dialogue.

Keywords： guangzhou； The 16th Asian games； Chenggang zengcheng city dragon boat match

1.項(xiàng)目背景

2010年11月12日至25日第十六屆亞運(yùn)會在廣州舉行。增城荔城龍舟比賽場地作為廣州2010年亞運(yùn)會的重要比賽場地，承擔(dān)了亞運(yùn)會期間男、女1000米范圍內(nèi)直道競速賽。1000米范圍內(nèi)直道競速賽包括250米、500米、1000米競速賽等項(xiàng)目，參賽隊(duì)伍為17支，參賽人數(shù)達(dá)到340人。賽后，龍舟比賽場地將作為增城荔城增江兩岸市政綠化改造建設(shè)，成為一個大型的集文化、體育休閑活動于一體的綠化場地。

筆者有幸作為該項(xiàng)目的建筑專業(yè)負(fù)責(zé)人，全程參與到項(xiàng)目的方案直至施工圖設(shè)計當(dāng)中。該項(xiàng)目歷時一年半時間，方案的定位既要體現(xiàn)出亞運(yùn)場館“人文關(guān)懷、綠色亞運(yùn)”的設(shè)計理念，又要滿足龍舟比賽賽事的特殊工藝要求；同時，還要滿足增城市地方建筑特色和增江一江兩岸景觀的設(shè)計要求。（圖1）

2.項(xiàng)目概況

增城位于廣州地區(qū)東部，西面與廣州市黃埔區(qū)、白云區(qū)及從化相接。（圖2）

增江兩岸綠樹成蔭，西岸遠(yuǎn)處景觀為羅崗西山的自然山體，環(huán)境優(yōu)美、宜人。增江水環(huán)境質(zhì)量總體水平優(yōu)于國家地面水Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，水質(zhì)良好。

增城荔城龍舟比賽場位于廣州增城荔城雁塔大橋以南1800米，濱江東路與濱江西路之間的水域范圍內(nèi)，賽時水域面積58.36萬平方米，賽時賽場東側(cè)利用26米寬的堤壩作為賽場用地，西側(cè)利用增城荔城雁塔電排站周邊原有空地作為運(yùn)動員與檢錄區(qū)臨時賽時用地，賽時建筑建設(shè)用地共14739.5平方米。

增城荔城龍舟賽場包括比賽水域、水上設(shè)施、陸上比賽設(shè)施及相關(guān)的室外配套設(shè)施，在2010年亞運(yùn)會期間主要承擔(dān)1000米范圍內(nèi)直道競速賽，設(shè)賽時坐席654個。

增城荔城龍舟比賽場設(shè)6條航道，在濱江西路龍舟比賽場1000米終點(diǎn)處設(shè)有上、下水碼頭，在濱江東路主席臺區(qū)設(shè)頒獎停靠碼頭，在濱江東路航道終點(diǎn)處設(shè)有主席臺、終點(diǎn)塔，賽事建筑總面積4543.3平方米。

賽場賽后主要功能為綜合性水上運(yùn)動基地，可承辦龍舟運(yùn)動比賽；結(jié)合《增城市全區(qū)域公園化戰(zhàn)略實(shí)施意見》（2008年-2012年），賽場可開拓發(fā)展為增城群眾體育休閑公園區(qū)域，有利于開展全民健身運(yùn)動及完善區(qū)域設(shè)施配置。

3.設(shè)計構(gòu)思

在整個設(shè)計過程中，我們至始至終遵循“設(shè)計結(jié)合自然”的生態(tài)理念，利用自然手法，結(jié)合原有河岸的綠化背景，保持天然狀態(tài)下的岸灘、岸線等自然形態(tài)實(shí)踐視覺與功能的統(tǒng)一，體現(xiàn)綠色場館的特色。

設(shè)計理念從增江龍舟比賽場場所提取靈感，立意：龍舟競渡。

（1）整體規(guī)劃設(shè)計理念：體現(xiàn)山水、體育文化共融。

（2）建筑單體設(shè)計理念：傳承文化、民俗元素，充分體現(xiàn)嶺南地域與賽事特色。

（3）景觀設(shè)計理念： 突出“以人文本”的嶺南園林景觀特色。

4.設(shè)計特點(diǎn)

在整體規(guī)劃設(shè)計中，盡量考慮與周邊自然景觀、人文景觀相互交融與共生。豎向設(shè)計中，場地布置充分結(jié)合了原有的地形地貌。在原有的地形標(biāo)高上設(shè)置各功能區(qū)，盡量保持原有的地形。

4.1總平面布置endprint

賽場位于雁塔大橋以南1800米，濱江東西岸之間的水域內(nèi)，東岸與自然茂密的荔枝林相接，西岸擁有綠意蔥郁的圣皇洲島與羅崗西山為背景，環(huán)境清新。

根據(jù)增江荔城龍舟賽場兩岸的現(xiàn)狀場地特征，結(jié)合龍舟項(xiàng)目亞運(yùn)需求，增城龍舟比賽場設(shè)置在雁塔大橋以南，比賽賽道設(shè)置為6條13米航道，賽道長度為直線距離1000米，并在起點(diǎn)處設(shè)置了100米啟航區(qū)，在終點(diǎn)設(shè)置300米緩沖區(qū)。 （圖3）

增江東岸依次設(shè)置有安保區(qū)、新聞媒體區(qū)，賽時管理區(qū)、觀眾區(qū)。增江西岸為獨(dú)立的運(yùn)動員區(qū)域，設(shè)置有運(yùn)動員檢錄處和休息處，在運(yùn)動員檢錄處和休息處前設(shè)置有疏散廣場，滿足相關(guān)的疏散要求，并設(shè)置運(yùn)動員專有停車場。

賽場共設(shè)有8個出入口，可以方便快捷地與周邊道路相連接，在場地周邊設(shè)置有亞運(yùn)專線大巴，從廣汕公路，經(jīng)廣惠高速轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)高架，形成場館通往廣州機(jī)場、火車站和各比賽場所的便捷交通。

4.2各單體設(shè)計

（1）終點(diǎn)塔設(shè)計

終點(diǎn)塔整體造型，提取民俗元素，暗喻龍舟。

建筑臨近水面，體現(xiàn)出一種乘風(fēng)破浪向前、向上的氣勢，表達(dá)力爭上游的體育精神。（圖4）

設(shè)計元素巧妙地融合龍舟中的龍頭曲線與嶺南傳統(tǒng)民居中鍋耳山墻曲線，提取出龍圖騰中抽象線條元素加以運(yùn)用，并以鋼、玻璃等現(xiàn)代材料為載體，塑造出簡潔有力并具有地方特色的形象。（圖5）

（2）主席臺區(qū)設(shè)計

建筑臨近增江東岸，造型設(shè)計簡潔輕巧，平面布局為長方形，功能分區(qū)明確，流線清晰；室外看臺依堤岸自然坡度順勢而建，既可滿足當(dāng)?shù)胤篮橐?，又使得景觀保持原有的自然生態(tài)特色。整個主席臺區(qū)仿佛一條濱水游龍，暗合了龍舟賽事特征。（圖6）

（3）運(yùn)動員區(qū)設(shè)計

運(yùn)動員區(qū)位于增江西岸，建筑前有碧水，后望青山。風(fēng)光旖旎的自然美景里，運(yùn)動員區(qū)借鑒了嶺南園林的思路與傳統(tǒng)建筑的手法。中字型的中庭建筑形體典雅別致充分體現(xiàn)了嶺南地方特色，也兼顧了賽后開發(fā)使用的可能。通過建筑及廊道的圍與合形成若干大小不一、相互滲透的園林空間，使建筑內(nèi)部的空間生動、有趣，并與相隔不遠(yuǎn)的圣皇洲島自然生態(tài)景觀相呼應(yīng)，并在場地綠化景觀及中庭設(shè)計中配以四季有景的雞蛋花、紅竹、美人蕉等嶺南植物，真正做到處處有景，步移景異的整體空間特色和景觀效果。運(yùn)動員區(qū)的設(shè)計宛如畫筆，融入水墨青山的長卷之中。（圖7、8）

4.3道路交通規(guī)劃設(shè)計

方案設(shè)計充分考慮不同時期的交通特點(diǎn)，充分利用濱江東、西岸道路網(wǎng)絡(luò)，合理規(guī)劃亞運(yùn)會期間交通組織的各種流線：

賽場東岸北段為賽事管理區(qū)，貴賓、贊助商，賽事管理人員由廣汕路雁塔大橋方向進(jìn)入；賽場東岸中段、南段為觀眾區(qū)，人流由荔江花園東側(cè)、厲口村既有道路進(jìn)入；賽場西岸北段為運(yùn)動員區(qū)，運(yùn)動員及賽事管理人員由廣汕路雁塔大橋進(jìn)入；賽場西岸中段為安保，人由增灘路轉(zhuǎn)既有道路進(jìn)入；賽場西岸南段為觀眾區(qū)，由增灘路轉(zhuǎn)規(guī)劃道路進(jìn)入； 賽場設(shè)置賽時水上交通設(shè)施，確保東西岸賽時管理交通流線的連接。

4.4豎向系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計

場地布置充分結(jié)合了原有的地形地貌。在原有的設(shè)計堤壩標(biāo)高上設(shè)置主席臺、和觀眾區(qū)域，盡量保持原有的地形。

4.5綠化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計

設(shè)計方案尊重原有地形和自然生態(tài)，結(jié)合高差形成有序的臺地空間、錯落有致的植物群落，營造舒適的江岸賽場優(yōu)美的開敞空間。（圖9、10）

5.總結(jié)

增城荔城龍舟比賽場的建設(shè)不僅是為了亞運(yùn)盛會的舉辦，也為促進(jìn)廣州國際性區(qū)域中心城市整體形象的形成與提升，為城市增加公共配套設(shè)施，提高城市的公共配套水平，形成“場館建設(shè)-地區(qū)發(fā)展”的聯(lián)動建設(shè)開發(fā)模式；同時，龍舟運(yùn)動首次進(jìn)入亞運(yùn)會競賽，其項(xiàng)目建設(shè)的推動實(shí)現(xiàn)了中國龍舟運(yùn)動的真正國際化的需要。

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【文章編號】1006-2688（2017）08-0057-03

【作者簡介】唐薇（1980-），女，湖南省邵陽人，工程師，城市規(guī)劃與設(shè)計碩士，廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司設(shè)計師，研究方向：建筑設(shè)計、地鐵設(shè)計、城市規(guī)劃與設(shè)計。endprint