鄭媛丹
摘 要:在“顏值”至上的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代、在工業(yè)4.0時(shí)代,汽車品牌和種類越來越多,技術(shù)也越來越透明,具有獨(dú)創(chuàng)性且美觀、好看的汽車造型設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。但設(shè)計(jì)出“好看”的造型并不容易,或陷入“網(wǎng)紅臉”的抄襲尷尬境地,或不小心“劍走偏鋒”。本文從研究汽車設(shè)計(jì)現(xiàn)狀著手,分析了先進(jìn)技術(shù)和流行文化影響下的造型設(shè)計(jì)變遷,從而推導(dǎo)出怎樣的造型設(shè)計(jì)更受歡迎,并從中總結(jié)出造型設(shè)計(jì)美學(xué)的一般規(guī)律,然后以實(shí)際的汽車造型設(shè)計(jì)為例,詳細(xì)闡述和驗(yàn)證了造型設(shè)計(jì)美觀的重要性。本文最后,預(yù)測(cè)了未來汽車造型的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)+ ;工業(yè)4.0 造型設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)核心;創(chuàng)新設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)趨勢(shì)
中圖分類號(hào):U462 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1005-5312(2017)24-0267-02
一、緒論
汽車設(shè)計(jì)主要包含三個(gè)方面:造型設(shè)計(jì)、色彩和裝飾設(shè)計(jì)及工程分析和設(shè)計(jì)。其中造型設(shè)計(jì)先于色彩與裝飾設(shè)計(jì),工程分析和設(shè)計(jì)貫穿于造型及色彩和裝飾設(shè)計(jì)的始終。隨著人們審美要求的提高,汽車造型是否美觀成為影響消費(fèi)者購買欲的重要因素。很多汽車品牌將造型設(shè)計(jì)作為產(chǎn)品的主要賣點(diǎn)。在這種背景下,汽車造型設(shè)計(jì)作為文化和品牌的重要載體,它的地位將越來越不可忽視。隨著科技的迅速發(fā)展,不同于工業(yè)革命時(shí)代初期,如今造型讓步于功能的情況將越來越少。汽車造型是廠家、產(chǎn)品、品牌與消費(fèi)者溝通的重要載體,如何準(zhǔn)確把握復(fù)雜多變的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)汽車設(shè)計(jì)師來說,是一項(xiàng)永恒的挑戰(zhàn)。
二、先進(jìn)技術(shù)和流行文化下的造型設(shè)計(jì)變遷
汽車造型設(shè)計(jì)是車身設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),它是車身設(shè)計(jì)總體構(gòu)思的最初階段,設(shè)計(jì)師綜合考慮各方面需求,通過草圖效果圖油泥模型等程序?qū)訉雍Y選,最終設(shè)計(jì)出美觀的汽車外形,這并不是一項(xiàng)獨(dú)立的工作,它是科學(xué)與藝術(shù)相融合的產(chǎn)物①,它涉及到空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、材料學(xué)、心理學(xué)等多學(xué)科領(lǐng)域。而造型美觀的概念也不是一成不變的,隨著科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等發(fā)展,大眾審美觀也在不斷變化。
汽車造型設(shè)計(jì)風(fēng)格是汽車造型呈現(xiàn)的由共同形態(tài)特征所組成的集合②。人們通過對(duì)這些形態(tài)特征的感知,形成對(duì)品牌、產(chǎn)品的固有印象,影響設(shè)計(jì)風(fēng)格的因素有形態(tài)、顏色等。
1. 區(qū)域因素。每個(gè)地區(qū)的汽車造型設(shè)計(jì)都有著各自的風(fēng)格,比如美式“浮夸”風(fēng)格、法式“浪漫”風(fēng)格、意式“激情”風(fēng)格、德式“嚴(yán)謹(jǐn)”風(fēng)格、英式“古典”風(fēng)格、日式“平民”風(fēng)格、韓式“貌美”風(fēng)格等,各具特色。
2.環(huán)境因素。隨著環(huán)境問題愈演愈烈,人們意識(shí)到自然資源越來越匱乏,新能源的使用理所當(dāng)然參與到汽車設(shè)計(jì)中,新能源發(fā)動(dòng)機(jī)等布置都與傳統(tǒng)燃油汽車不一樣,車身材料輕量化、可回收等,種種因素必然導(dǎo)致汽車造型設(shè)計(jì)的變革。
3.技術(shù)因素。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例,隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,發(fā)動(dòng)機(jī)體積已遠(yuǎn)比過去小,使得車身前部形體可以更薄更窄,給乘坐艙留出更多空間,A柱設(shè)計(jì)可在需要的情況下盡量前移。
以進(jìn)氣格柵和大燈為例,早期的汽車車燈多為圓形或方形,進(jìn)氣格柵呈扁長(zhǎng)型,隨著科技發(fā)展,大燈和格柵的體積和形狀不再受限。從寶馬的車型發(fā)展中可以很清晰的看到,技術(shù)限制對(duì)造型的約束已經(jīng)越來越弱了。
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“工業(yè)4.0”時(shí)代下的用戶審美
經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)日益明顯,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的帶來導(dǎo)致信息傳遞速度加快,各種跨國汽車企業(yè)相互兼并或聯(lián)合,當(dāng)今汽車技術(shù)的發(fā)展某種程度上已達(dá)到“同質(zhì)化”。經(jīng)歷了以智能制造主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,迎來了“互聯(lián)網(wǎng)+和工業(yè)4.0”時(shí)代,用戶可選擇的余地越來越大,在跨越了箱型、流線型、梯形等審美后,如今的用戶審美趨向又如何?
“工業(yè)4.0”通過深度應(yīng)用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)等手段,將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型,工業(yè)4.0將各種資源、信息、物品和人融合在一起,組成CPS系統(tǒng),包括智能設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)和生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)流程管理,從生產(chǎn)原材料采購到產(chǎn)品出廠,整個(gè)生產(chǎn)制造和物流管理過程都基于信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、可視化的智能制造,從而形成可柔性生產(chǎn)的、滿足個(gè)性化需求的大批量生產(chǎn)模式③。
個(gè)性化是量身定制的代名詞,而規(guī)模化意味著大批量重復(fù)生產(chǎn),工業(yè)4.0時(shí)代的到來,讓這兩個(gè)看似矛盾的概念相互融合,從而促成了高效率個(gè)性化定制的出現(xiàn)。在這種社會(huì)背景下,用戶不再甘于使用千篇一律的產(chǎn)品,越來越追求“好看”、“定制化”、“識(shí)別性”等。
四、造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)的核心
(一)觸“型”生情
沒有任何別的機(jī)器具有如此復(fù)雜的感情色彩,也沒有任何產(chǎn)品像汽車那樣對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生如此巨大的沖擊,汽車的發(fā)展充滿了功能性與象征性之間的相互作用④。情感是人的轉(zhuǎn)體驗(yàn),人們會(huì)受到環(huán)境、社會(huì)文化等影響,不同的人對(duì)同樣的產(chǎn)品也可能會(huì)有不同的感受。成功的汽車造型設(shè)計(jì)不僅能在造型與品牌、造價(jià)之間取得平衡感,更重要的是能引起人們情感上的共鳴。外觀高貴莊嚴(yán)的勞斯萊斯,速度與激情并存的蘭博基尼,復(fù)古而充滿親和力的MINI給人完全不同的情感體驗(yàn),但都能滿足消費(fèi)者不同的審美要求。
(二)產(chǎn)品識(shí)別性
當(dāng)今社會(huì)汽車行業(yè)核心技術(shù)日漸趨同,但可供人們選擇的產(chǎn)品卻越來越多,在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,車企更需要有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)策略,創(chuàng)造出具有識(shí)別性的產(chǎn)品系列,來建立良好的產(chǎn)品形象,并強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)企業(yè)及產(chǎn)品線的認(rèn)知。
研究表明,如產(chǎn)品的某個(gè)形態(tài)特征(如點(diǎn)、輪廓線、區(qū)域線、隱形線、面和體等)連續(xù)出現(xiàn)在3件產(chǎn)品上,那么該特征就是企業(yè)產(chǎn)品的共同特征⑤。正如人一樣,汽車造型設(shè)計(jì)出眾,特征鮮明更容易給人留下深刻印象;而不同產(chǎn)品之間秉承統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格,延續(xù)相似的設(shè)計(jì)語言,更容易被人所記憶并逐漸獲得認(rèn)同,這就是在汽車設(shè)計(jì)中經(jīng)常提到的家族化設(shè)計(jì)。資深設(shè)計(jì)師高登布魯斯認(rèn)為,如果產(chǎn)品之間設(shè)計(jì)風(fēng)格缺乏一致性,就難以形成消費(fèi)者對(duì)品牌的信任⑥。
產(chǎn)品識(shí)別是引起用戶記憶與辨識(shí)的最直接有效的識(shí)別要素,對(duì)汽車造型而言,主要要素包括:形態(tài)、材質(zhì)、色彩等。endprint
1.形態(tài)識(shí)別。形態(tài)識(shí)別可以直接有效地引起用戶的記憶,提高辨識(shí)度。它延續(xù)和發(fā)展相似的風(fēng)格或細(xì)節(jié)特征等,持續(xù)的運(yùn)用在同一品牌的不同產(chǎn)品中,形成延續(xù)而統(tǒng)一的視覺形象。(1)標(biāo)致汽車中的獅爪尾燈與高亮黑色裝飾條。高亮黑裝飾條將兩側(cè)獅爪尾燈連接起來,形成新一代標(biāo)致重要設(shè)計(jì)語言之一,強(qiáng)化了標(biāo)致產(chǎn)品的識(shí)別性。(2)臉譜符號(hào)般的前臉?!耙蛔中汀贝蟊娗澳槪癤型”雷克薩斯前臉,“U型”英菲尼迪前臉
2.材質(zhì)識(shí)別。材質(zhì)的色澤、肌理等會(huì)賦予產(chǎn)品不同的視覺質(zhì)感,從而產(chǎn)生如精致、運(yùn)動(dòng)、奢華等不同的心理感受。不同的材質(zhì)通過不同的質(zhì)感、觸感體現(xiàn)不同的主題。如碳纖維裝飾烘托運(yùn)動(dòng)感,常用于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的車型中;真木裝飾烘托奢華感、同時(shí)也用來體現(xiàn)自然情節(jié),常用于高端車型和“有情懷”的車型中
3.色彩識(shí)別。優(yōu)秀的色彩搭配對(duì)消費(fèi)者有強(qiáng)烈的心理暗示作用,在一定程度上可以左右人類的情緒,影響用戶的行為。不同的色彩有不同的象征意義和情感訴求,常規(guī)來看,在汽車行業(yè)紅色代表激情,藍(lán)色象征科技,綠色表示環(huán)保等。良好的色彩規(guī)劃,可增加產(chǎn)品附加值,并與使用者身心匹配。
五、未來造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
縱觀汽車造型設(shè)計(jì)發(fā)展史,從某種意義上說是一部不斷追求具有最佳氣動(dòng)造型的歷史⑦。故未來汽車造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)之一仍然不可缺少的方向是空氣阻力極小、穩(wěn)定性好的造型。
另一方面,20世紀(jì)末以來,隨著技術(shù)的發(fā)展,個(gè)性定制化將在造型設(shè)計(jì)上得到更多的體現(xiàn)??萍嫉母咚侔l(fā)展使得設(shè)計(jì)師完全有能力打破舊的標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)出更靈活、多樣化的造型。在工業(yè)4.0的新時(shí)代,千篇一律的工業(yè)品將徹底成為歷史。現(xiàn)代生產(chǎn)將在符合工業(yè)化大生產(chǎn)的前提下,靈活機(jī)動(dòng)的調(diào)整,今后的汽車造型設(shè)計(jì)將有著更多的升級(jí)空間和個(gè)性定制,甚至于留有消費(fèi)者互動(dòng)參與設(shè)計(jì)的空間,使得汽車設(shè)計(jì)充分滿足用戶的使用、互動(dòng)、情感等多方面需求。
注釋:
①柵浦康平.造型的誕生[M].中國青年出版社,1999.
②黃志清.汽車造型設(shè)計(jì)風(fēng)格演變研究[D].上海交通大學(xué),2010,
③應(yīng)長(zhǎng)天.車?電影[M].上海:漢語大詞典出版社,2005.
④肖永清. 現(xiàn)代轎車造型流行風(fēng)[J]. 汽車工程師. 2005(1)
⑤王喜文. 中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的未來方向[J]. 調(diào)查發(fā)現(xiàn). 2015: 23. 13.
⑥何人可. 工業(yè)設(shè)計(jì)史[M]. 北京:北京理工大學(xué)出版社. 2000.
⑦Chan CS. Operational Definition of Style[J]. Environment and Planning B, Planning and Design, vol. 21(1994): 223-246.endprint