蔡公明，高 健，姚 琳，郭 軍

（中國石油天然氣股份有限公司獨山子石化分公司煉油廠第一聯(lián)合車間，新疆獨山子 833699）

降低焦化酸性水中油含量的措施

蔡公明，高 健，姚 琳，郭 軍

（中國石油天然氣股份有限公司獨山子石化分公司煉油廠第一聯(lián)合車間，新疆獨山子 833699）

120萬t/a焦化裝置焦炭塔冷焦期間，放空冷卻塔頂油氣分離罐V-108酸性水經(jīng)常出現(xiàn)乳化帶油，導(dǎo)致下游裝置酸性水質(zhì)量大幅降低，為緩解此狀況，焦化裝置在放空冷卻塔C-104頂餾出線處增加柴油沖洗流程，在焦炭塔大吹汽和冷焦階段向放空冷卻塔C-104頂餾出線注入適量的柴油，實驗結(jié)果表明，酸性水外觀和油含量得到了很大改善，油含量下降最高達(dá)到1 600 mg/L。

延遲焦化；酸性水；柴油沖洗；冷焦

Abstract：1.2 million t/a coking plant coke tower during the cold air during the cooling tower oil and gas separation tank V-108 acid water often emulsified with oil，resulting in the downstream device significantly reduce the quality of acid water，to alleviate this situation，coking device in the venting Cooling tower C-104 top-outlet line to increase the diesel flushing process，in the coke tower blowing and cold-scouring stage to the air cooling tower C-104 top extrusion line into the amount of diesel，the experimental results show that the appearance of acidic water and oil content Significant improvement in oil content decreased by up to 1600 mg/L.

Key words：delayed coking；acid water；diesel flushing；cooling operation

獨山子石化公司120萬t/a焦化裝置在改放空冷焦期間酸性水帶油嚴(yán)重，影響焦化裝置的污油回收，還會導(dǎo)致液體收率降低，同時，還會影響下游裝置凈化水質(zhì)量及酸性水單元操作，對全廠污水系統(tǒng)造成沖擊，為此有必要對某些工藝和操作進(jìn)行技術(shù)改造。

1 相似相容原理分析及流程改造內(nèi)容

酸性水凈化前含有大量石油類、硫化物和氨氮，其中許多物質(zhì)都具有表面活性，對酸性水有乳化作用，使得油水互溶，難以分層，造成酸性水帶油較多。根據(jù)相似相容原理[1]，采用萃取手段將酸性水中的油轉(zhuǎn)移到柴油中，通過沉降法使油水發(fā)生分離，從而達(dá)到降低酸性水帶油的目的。為了降低酸性水中的油含量及其他溶解物的含量，采用柴油作為萃取劑來進(jìn)行試驗，在放空冷卻塔C-104頂餾出線處增加柴油沖洗措施，在焦炭塔改放空和冷焦期間，向放空冷卻塔C-104頂餾出線注柴油，以此來達(dá)到減少酸性水帶油的目的。

2 流程改造及投用后的效果

2017年4月11日在焦化冷焦期間，每間隔1h對V-108酸性水取樣一次，觀察水的乳化情況。由圖1看出，V-108酸性水在冷焦階段酸性水顏色中明顯帶油，且油水分層不明顯，說明酸性水乳化嚴(yán)重。

圖1 注柴油前酸性水水質(zhì)

圖2 注柴油后酸性水水質(zhì)

2017年4月20日09：00換塔，10：30焦炭塔B塔改放空，10：50首次投用放空冷卻塔C-104頂柴油清洗線（注柴油量約3t/h）。從11：50開始取V-108酸性水樣，16：00放空冷卻塔C-104頂停止注柴油。酸性水樣圖片如圖2。

由圖2可以發(fā)現(xiàn)，在放空冷卻塔注柴油期間V-108酸性水水質(zhì)有明顯好轉(zhuǎn)，在注柴油4～7h后取V-108酸性水樣做COD及油含量分析見表1。

表1 4月20日V-108酸性水分析

2017年4月21日22：00換塔，23：30焦炭塔A塔改放空，23：40分投用放空冷卻塔C-104頂柴油清洗線（注柴油流量約2t/h），從4月22日00：50開始，每小時取V-108酸性水樣，03：40分，放空冷卻塔C-104停止注柴油。酸性水中油含量分析如下表2：

表2 4月22日V-108酸性水分析

對比放空冷卻塔C-104柴油清洗線投用前后V-108酸性水顏色發(fā)現(xiàn)：注柴油后V-108在相同狀態(tài)下的酸性水樣顏色明顯好轉(zhuǎn)，柴油清洗效果較為明顯。但首次投用柴油清洗線后V-108酸性水油含量較高，COD分析也無明顯變化；第二次投用時調(diào)整了柴油注入量，相同階段的酸性水COD及油含量呈下降趨勢。

3 結(jié)論

在放空冷卻塔C-104頂部餾出線處增加柴油沖洗措施，在焦炭塔大吹汽和冷焦期階段，向放空冷卻塔C-104頂餾出線注入合適量的柴油，能夠有效改善酸性水水質(zhì)和降低酸性水中的油含量。

[1] 李梅香.精苯再生酸的凈化工藝研究[J].河北化工，2011，（9）：13-16.

Measures for Reducing Oil Content in Acidic Water of Coking

Cai Gong-ming，Gao Jian，Yao Lin，Guo Jun

TE986

B

1003–6490（2017）09–0085–01

2017–06–12

蔡公明（1978—），男，河南舞陽人，工程師，主要研究方向為延遲焦化大平穩(wěn)操作。